1、1目 录第一章 总 论 11.1 项目背景 11.1.1 项目名称 11.1.2 编制单位 11.1.3 项目承办单位及概况 11.1.4 编制依据 21.2 项目概况 21.2.1 拟建线路 21.2.2 建设规模与目标 31.2.3 主要建设条件及现状评价 41.2.4 项目投入总资金与效益情况 71.2.5 主要技术经济指标 71.3 问题及建议 10第二章 工程项目的必要性及其意义 112.1 昆明市在大湄公河次区域中的地位 112.1.1 大湄公河次区域合作简介 112.1.2 云南省在大湄公河次区域中的优势和地位 112.1.3 昆明市在云南省的优势与地位 122.1.4 新昆明（
2、一湖四片）规划简介 142.2 昆明市交通体系规划及本项目现状分析 142.2.1 昆明市交通体系现状及规划 142.2.2 四条道路交通现状及影响 162.3 工程建设的必要性 172.3.1 经济发展对道路交通的要求 172.3.2 主城北部五华、盘龙两区总体战略发展需要 182.3.3 四条路本身功能发展需要 202.4 工程建设的意义 212.4.1 优化提升昆明市北部路网，提高综合运力，缓解城市交通压力 212.4.2 畅通城市北部出口，强化城市辐射和服务能力，促进昆明主城与北部贫困县区的统筹发展 212.4.3 推进城市化进程，改善环境、联系城乡，促进城市可持续发展能力的提高 22
3、2.4.4 加快规划路网的形成 222.4.5 修建上述四条路能够分流、疏导过境交通 232.4.6 修建上述四条道路有利于昆明市的环境治理 23第三章 交通量预测 253.1 项目影响区域内社会经济现状与发展趋势 253.2 项目影响区域内交通运输现状 263.3 交通量调查与分析 283.3.1 交通量调查 283.3.2 交通量分析 293.4 交通量预测 303.5 通行能力分析与车道数初步计算 31第四章 建设规模与技术标准 344.1 线路的规格和等级 344.2 建设规模及技术标准 34第五章 线路方案 3725.1 备选线路条件 375.1.1 线路起讫点、经由地 375.1.
4、2 线路地理位置及地形地貌 375.1.3 气候条件 385.1.4 工程、水文地质条件 385.2 线路方案比选 395.2.1 320 国道（西站眠山） 395.2.2 昆永复线 405.2.3 昆肖线 405.2.4 7204 线 405.3 道路标准横断面方案比选 415.4 推荐方案 42第六章 工程方案 446.1 道路工程 446.1.1 路面工程 446.1.2 路基工程 456.1.3 桥梁涵洞 466.1.4 节点工程 476.2 排水工程 486.2.1 设计原则 486.2.2 管材选择及设计参数 486.2. 3 雨水排水工程设计 496.2. 4 污水排水工程设计
5、516.3 附属配套建筑工程 526.3. 1 交通工程及沿线设施 526.3. 2 路灯 526.3. 3 绿化 526.4. 4 综合管网 53第七章 环境影响评价 547.1 工程对环境的影响 547.1.1 主要污染源及污染物种类 547.1.2 运营期的影响 557.1.3 对生态环境的影响 557.2 环境影响对策 567.2.1 工程设计方案上采取的保护环境措施 567.2.2 施工时采取的水土保持措施 567.2.3 绿化恢复植被 567.2.4 其他措施 57第八章 水土保持及生态环境保护 588.1 设计原则 588.2 水土保持 588.2.1 主体工程水土保持 588.
6、2.2 水土流失预测结果及综合分析 598.3 生态环境保护 598.4 水土保持及生态环境保护结论 60第九章 工程组织管理及进度计划安排 619.1 工程组织与管理 619.2 施工部署 629.2.1 施工前期准备 6239.2.2 道路施工方案 639.2.3 桥梁施工方案 639.3 项目实施进度计划 63第十章 征地拆迁及主要工程数量 6510.1 征地拆迁数量 6510.2 主要工程数量 65第十一章 投资估算 6911.1 编制依据 6911.2 编制说明及编制范围 6911.3 费用标准 7011.4 估算结果 7011.5 资金筹措及资金使用计划 7111.6 贷款偿还及其他费用说明 71第十二章 经济评价 7212.1 概述 7212.2 国民经济评价 7312.3 费用计算 7712.4 评价结果 77第十三章 工程效益分析 7913.1 项目的社会影响分析 7913.2 项目与所在地互适性分析 8013.3 社会评价结论
