1、 电子干扰机自动化 1001 王大鑫 1011042017电子对抗是敌对双方利用电子设备或器材进行的置电磁权斗争，是电子战的最重要的内容之一。其目的是使敌方电子设备效能降低或失效，同时保证己方电子设备效能得到充分的发挥。电子干扰技术使战场上威胁辐射源的增多，有源电子干扰技术促使电子干扰技术的发展，主要反映在干扰多目标上。为使得有限的电子干扰资源能获得最佳的运用，发展了功率管理技术。功率管理技术主要是采用计算机在对信号环境的信号进行分选识别、威胁运算和逻辑判断、确定辐射源威胁等级后，根据诸多威胁的态势和设备的干扰能力(干扰目标的数量、干扰功率、频率范围等) ，经过对策运筹，在时域、频域和空域上控
2、制干扰发射机和天线波束，在需要的时间窗瞬间、以所需的干扰频率信号( 最佳干扰样式) 、向所需的目标方向发射。雷达干扰机采用数字调谐的压控振荡器和双模行波管功率放大器，可按数字的频率码在微秒量级上变换频率。研制出相控阵干扰天线和透镜馈电多波束阵列天线，具有(23)1 带宽比，能够在几微秒和小于 1的精度内，将干扰波束指向任何威胁目标。干扰技术中的另外一些成就是：数字射频存储技术，可在指定的时间将存储的数字信号恢复成射频信号，使干扰波形与信号波形精确匹配；发展了一次性使用的干扰机，包括遥控工作的摆放式、飞航式、投掷式、火箭或火炮发送式等干扰机；研制出电子调制编码的红外干扰机和欺骗式激光干扰机；由于
3、大功率激光源的出现，又研制了致盲式激光干扰机等等。电子战飞机又称为电子干扰机，是带有电子干扰设备对敌方的雷达和通信设施进行干扰的军用飞机，一般都利用轰炸机，战略运输机、重型攻击机和战斗轰炸机的机体加装电子干扰设备而成。大型的重达上百吨小型的总重也在 20 吨以上。专门用于对敌方雷达、无线电通信设备和电子制导系统等实施侦察、干扰或袭击的飞机的总称，通常用其他军用飞机改装而成。电子对抗飞机的任务主要是通过告警、施放电子干扰、对敌地面搜索雷达和制导雷达进行反辐射攻击等方式，掩护己方航空兵部队顺利遂行截击、轰炸等作战任务。可以说，电子对抗飞行是战斗机、攻击机、轰炸机等主战飞机的“保护神” 。电子战在战
4、役发起前较长时间就开始，战斗开始之前特别激烈，并且一直到战斗结束。电子战伴随着无线电装备的诞生而出现，历史上最早的电子战发生在第一次世界大战，以施放无线电干扰开始。第二次世界大战是电子战广泛应用走向成熟的阶段，上演续写了不少经典的战例，造就了现代电子战的雏形。例如，德军依靠电波引导空军在夜间深入英国纵深地带的考文垂市进行轰炸，而英国又很快识破其秘密，采取了无线电干扰措施，使德国飞行员晕头转向。在使用电子对抗机中，最著名、最精彩的战例是在法国诺曼底的登陆战役。首先联军在作战前一个多月，就在多佛尔地区设立假司令部，不断发出军事假电报，并有意做些泄密。同时，动用一切手段查清德军在法国海岸的 120
5、多部雷达的情况，恰好 1939 年 5 月英国首次开发成功机载型电波干扰器，经过改进后，于 40 年代初安装在轰炸机上，在对德国本土进行空袭时，用它干扰防空雷达，就这样联军在德国本土摧毁其雷达超过 80%，而且联军仅仅被德国的防控设备击落了很少数目德飞机，然后联军对德国残存的雷达施放压制干扰，并且对德军的电子干扰站进行多次轰炸，几乎被全部摧毁。这就保证了联军的集结不会被德军发现。战役开始之前，联军在佯攻方向布伦地区由飞机施放了大量具有消极干扰性的物质，而且一群、群装着角反射体的小船使德军误判为大型舰队；同时在下厂船上空空投和从舰艇发射偶极子反射体，造成大批飞机掩护舰队登陆的假象；此外在附近海岸
6、空投人体模型和偶极子反射体，制造假伞兵；空投铝箔金属条，模拟大批轰炸机飞向德军阵地。干扰持续了 34 小时，德军惊慌失措，紧急调兵增援布伦地区，正中联军调虎离山计谋。而在真正的主攻方向，联军动用 20 架电子干扰机，掩护在英格兰上空集结编队飞向欧洲大陆的大批飞机。参战的 2127艘舰艇，只损失 6 艘，诺曼底登陆战役取得全胜。这就是电子对抗机在二战时的光荣战绩，它反法西斯做出了巨大的贡献。电子对抗斗争是随着电子技术的发展而发展的，最早发生在本世纪初的日俄战争期间。而电子对抗飞机则诞生于第二次世界大战的烽烟中，其对抗的范围已逐渐从通信对抗扩展到了雷达对抗。早在二战期间，为了对付敌方新出现的警戒雷
7、达和炮瞄雷达，英、美、德等国相继研制出了早期的电子干扰装置。1939 年月，英国人首次成功开发机载型电波干扰器，经过改进后，于 40 年代初安装在轰炸机上，在对德国本土进行空袭时，用它干扰敌军的防空雷达。同一时期，美国航空兵为了减轻德军防空部队炮瞄雷达的威胁，开始为轰炸机配备2 型电波干扰器，结果飞机的损失率由 12.6降到 7.5。此外，美、英还将“惠灵顿” 、24 等型轰炸机改装成电子侦察机，对德军的雷达、通信系统进行侦察。五六十年代，电子对抗技术发展较快，出现了一些著名的专用电子对抗飞机，如美国的27 电子侦察机、 66 电子干扰机、105反雷达飞机等大部分的战斗机和攻击机，如美国的4
8、、英国的“掠夺者 ”等型飞机已开始配备较完善的机载自卫干扰系统。70 年代以后，机载电子对抗技术有了明显的提高，电子对抗设备日趋完善，电磁频谱斗争的范围不断扩大。1982 年的贝卡谷地之战，以军把电子对抗技术和电子战战术发挥得淋漓尽致，以极小的代价，取得了一举将叙军 19 个地空导弹阵地全部摧毁的胜利。此战，成为现代电子战的典范。以军不仅充分利用已掌握的电磁优势，而且在作战中更多地注入谋略因素，有计划、有组织地运用无人侦察机、预警机、电子战飞机等技术勤务飞机，辅助和指挥己方的战斗机、攻击机实施精确打击行动，从而取得了惊人的战果。海湾战争是另一场规模更大的、以电子战为发端，且电磁斗争贯穿始终的现
9、代战争。在“沙漠风暴”开始之前 5 个小时，多国部队就派出6 、 111、4、 130 等专用电子对抗飞机，对伊拉克境内的雷达、通信、指挥设施和防空系统进行了强烈的电磁干扰，使伊军雷达荧光屏一片“白雪” 。大规模空袭发起后的头一个小时内，在6电子侦察机的引导下空军部队就向伊军雷达和防空阵地发射了 200 余枚高速反辐射导弹，从而保障了攻击编队的安全突防。多国部队实施的“白雪”电子战，这场战役造成了伊军通信中断、雷达迷盲、指挥瘫痪、防空导弹失灵，大大提高了己方作战飞机的生存率和行动自由度。战后，美国海军反映，当战斗机编队有6电子干扰机护航时，几乎就没有受到伊军地对空导弹的攻击。实战结果再次证明，
10、只有夺得整个战场的制电磁权，才能获取制空权，并进而以较少的损失赢得战争的胜利。海湾战争中，多国部队飞机的战损、率只有千分之 0.3，其原因固然很多，但电子对抗飞机的支援和保障作用不可低估。电子对抗飞机发展的主要趋势是进一步扩展频率覆盖范围，增大干扰的等效辐射功率，提高自动化程度和对雷达袭击的命中率，研制多用途无人驾驶电子对抗飞机。现在比较著名的电子对抗机是 EF-111A 电子 EF-111A 于 1975年 1 月开始研制，1977 年 3 月气动力原型机开始试机试飞，1981 年11 月 EF-111A 开始交付使用。EF-111A 电子对抗飞机用以取代 EB-57、EB-66 电子对抗飞
11、机。EF- 111A 能执行以下三类任务：远距离干扰，在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障，掩护自己的攻击力量；突防护航干扰，伴随攻击机沿航路连续干扰敌炮瞄准雷达与导弹制导雷达，掩护近距支援攻击机。EF-111A 不带武器，通常与带有反辐射导弹的 F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机或其他作战飞机协同作战。而且有较好的性能指数和承重能力。现在随着科技的发展，电子对抗技术将会越来越重要。在未来的战斗中，电子信息就像是眼睛，它能精确地认清敌人的位置、武器、进攻方向，而电子对抗技术的好坏就像一双眼睛与幻觉对抗的能力，它是一切进攻的动力，当敌人的电子信号被压制时，我方可以毫无顾虑的去空袭敌人的防空装置，甚至利用敌人的武器去进攻敌人的基地，这样不仅会让敌人手足失措，而且可以更有效进攻敌人，就好像把敌人的手脚束缚起来以后再去进攻敌人。所以说，电子对抗技术在未来的战争中将会超越一切实质性的武器，成为最具有威力的作战方式之一，而电子对抗机却是消灭对方电子信号的最有力武器，它可以释放有力的电磁波去迷惑敌人的雷达等一系列电子搜索装置，然后在轰炸机的配合下对敌方进行强有力的进攻，所以电子对抗机将成为电子对抗中的一支独秀，也将成为未来战争中最有力的武器之一。
