1、主题：集装箱运输与多式联运代理业务,目录,集装箱运输与国际多式联运代理业务,一、集装箱运输代理业务,集装箱（CONTAINER）又称货柜，是指一种大型的，标准化的，具有一定强度、刚度、规格，专供周转并且能够反复使用的大型装货容器。 集装箱运输是一种运输方式，它是以集装箱为货运单位所进行的货物运输，在海、陆、空运输中都可以使用。集装箱运输可以通过铁路、公路和水路进行运输，中途只需更换车船而不需要把货物取出，真正实行了“门到门”的运输服务。同时，集装箱运输大大提高了装卸效率，有利于机械化操作，消除繁重的体力劳动，减少货损，简化手续，加快车船周转从而达到降低运输成本的作用。,集装箱尺寸一览表,按集装
2、箱运输的参与方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等,集装箱租赁 公司,实际承运人,无船经营人,集装箱堆场,（Non-Vessel Operating Common Carrier: NVOCC）：无船经营人是指专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务的人。,（Actual Carrier）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接。,（Container Yard）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。,（Container Leasing
3、 Company）：专门经营集装箱出租业务的新行业。,集装箱货运站,（Container Freight Station）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。,1. ）集装箱运输单证分两类：一类是进出口运输单证，二是向各监管部门申报的单证。2.）第一类主要有：设备交接单、装箱单、场站收据、集装箱提单、理货报告、集装箱装箱清单、集装箱实装船图、货物舱单、运费仓单、交货记录等。3.）第二类主要有：报关单、合同副本、信用证副本、商业发票、进出口许可证
4、、产地证明书、免税证明书、商品检验证书、药/动植物报验单、危险国际运输中的使用的单证。4）单据：（1）设备交接单(equipment interchange receipt)：有管箱人签发给用箱人，用箱人据此箱场站领取或送还集装箱或设备。 A.进场 B.出场 设备装箱单背面印有划分管箱人与用箱人之间的责任的集装箱使用合同条款。（2）装箱单（container load plan,CLP）:由装箱人以箱为单位填制、签署。 装箱单一式数份，另装箱人负有装箱单内容与箱内货物一致的责任。（3）场站收据（dock receipt,D/R）：由承运人签发已收到托运货物，并开始对货物负责的凭证。 场站收据联
5、单：把货物托运单、装货单等单证汇成一套单据。在托运人与承运人达成运输协议后，有船舶代理人交给托运人或货代填制。（4）集装箱提单（containerB/L） A.两类：一是“港至港”的海运提单，二是“内陆至内陆”的多是联运提单。 B.注意：集装箱提单的正面条款中与传统的提单的主要区别在于确认条款，及表明承运人是在箱子外表状况良好，铅封号码完整状态下接收、交付货物。（5）交货记录：集装箱运输经营人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时状况的单证。它证明承运人对货物的运输责任已告终止。,货代业务流程,集装箱代理运输业务,A.整箱货出口代理流程B.整箱货进口代理流程
6、C.拼箱货运代理流程,A.出口流程B.进口流程,A.整箱出口退关B.整箱出口漏装,进出口货代业流程务,整箱出口退关与漏装处理,出口流程,1.订舱：预付货，找代理询价，订舱；到付货，联系指定代理订舱2.报关单据：准备报关单据，包括合同、箱单、发票、预录入单、核销单、报关委托书，如果货物为法检货，需要商检局出具的通关凭条3.装箱：截关集港前，车队会拉集装箱到工厂装箱，装完后拉回堆场，等待发运抵或者集港4.报关：报关行拿着报关单据和公司提供的单据到出口口岸海关进行报关5.准备其余要求单据：一般常用的其他单据就是产地证和熏蒸证（有木质包装的话）6.提单和清关单据：开船后，船公司会签发提单，近洋航线一般
7、都出具电放提单（根据发货人要求操作），把清关单据寄给客户，包括箱单、发票、提单、产地证和其他证明资料；如果是L/C，按照信用证上的单证要求准备好单据，交给银行议付7.电子口岸交单：开船后，海关会把出口信息发到网上，在电子口岸上查询并交单8.核销退税：在外管局的核销系统上进行核销，拿着相关的资料去税务局退税9.收汇：T/T的话，客户汇款后把水单传过来，发货人去银行结汇；L/C的话，把单据交给银行后，审核没问题的话，付款行会支付货款,进口流程,（1）业务提出出口需求，要求出口船期，提供发票清单、订舱托书。所以要在报关前开出口发票。（2）确认船期柜量(第1可能是预计需求，所以需要确认）、开立提单形式
8、（正本提单或者电放提单等）（3）与货代联系订舱，发送托书订舱，要求提单形式；（4）货代确认订舱信息，指定拖车公司；（5）货代联系放柜给拖车，提供装货提单（报关用）。（6）和拖车联系装柜（需要注意码头进港和截柜、截关时间）。（7）领出口核销单（需备案口岸信息，事先到外管局领取），报关。 （8）追踪货物 ，货代提供正本海运提单（如果要求正本提单的话），提单寄给收货人。,整箱货出口代理流程,整箱货进口代理流程1.FOB条件下：,2.CFR,CIF条件下的业务流程,拼箱货运代理流程,整箱出口退关与漏装处理,1)整箱出口退关（shut out or draw back）指托运人委托货代办妥整箱出口货运订
9、舱手续，因种种原因在货物配载装船前终止货物出口的事件。2）退关处理-单证处理 （1）退关后，S/O失去配载的作用，货运代理人应及时通知船公司或船代注销退关货物的订舱。 （2）在货物报关成功前退关的，货运代理人需及时将托运人的报关资料退还托运人。 （3）在货物报关成功后退关的，货运代理人需及时向海关办理退关手续，将注销的报关单及相关单证退还给托运人。 （4）委托人提出退关时集装箱设备交接单商未领取的，则由船公司或船代的现场工作人员予以注销。 （5）集装箱设备交接单以及领取但尚未提取空箱的，则货运代理人及时通知委托人或空箱提箱人及时返还设备交接单。,3）退关处理-货物及集装箱设备处理（1）已提取空
10、箱但尚未装箱即退关的，需及时返还空箱。（2）已装箱但尚未将整箱货物送进港区的，需及时拆箱返还空箱。（3）重箱进港后退关的，需向港区办理申请手续，安排重箱运出及时拆箱，返还空箱。,4）整箱出口漏装,（1）含义： 是指整箱货物重箱进港报关成功后，因船舶超载、船舶吃水、码头作业等非托运人原因造成货物未上预先订舱的货运事件。（2）漏装处理-漏装操作 托运人同意由原船公司或船代将漏装货物安排在同一港区，由下一班船装船出运的，（3）.漏装处理-改配操作 托运人决定换装其他承运人的船，或由船公司在其他港区码头的其他船出运的，,1避免货损货差,2简化理货手续,3减少劳动强度,由于集装箱自身的特点，可以避免动用
11、箱内的货物直接进行装卸和换装，从而避免人为和自然因素造成的货物破损和丢失，从而保证了货物运输的安全。集装箱运输的使用，使玻璃器皿的破损率从过去的30%下降到5%，然而在美国和日本，破损率不到0.01%和0.03%。,集装箱作为运输单元，直接以集装箱作为整体从一种运输方式转换到另外一种运输方式。从而大大减少了运输转换中复杂的作业环节，简化了货运作业手续。,集装箱机械化的作业方式使其装卸作业效率得到了大幅度的提高，与此同时劳动者的劳动强度也得到了大幅度的降低。,4.降低物流成本,5.加快车船周转,6.便于国际多式联运,因为集装箱自身的特点可以保证货物的安全，所以对于使用集装箱运输的货物可以简化甚至
12、不用运输包装，达到节省包装材料和包装费用降低物流成本的作用。,集装箱化给港口和场站的货物装卸、堆码、的机械化和自动化创造了条件。机械化和自动化缩短了货物在途时间，加快了车船的周转。,标准化的集装箱设计的各种运输工具将使运输工具之间的换装衔接变得更加便利，有利于多种运输方式的联合运输，促进了运输的合理化。,1） 目前中国成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家，中国港口特别是大型集装箱港口在促进经济发展中将扮演极其重要的角色。上海国际航运研究中心1日发布全球港口发展报告2011。报告显示，2011年中国港口表现强劲，在全球前十大港口中占据七席。 2） 随着我国经济的发展，我国集
13、装箱港口布局日趋合理，并形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群，成为我国参与经济全球化的主要桥梁。（1）北部集装箱主枢纽港群：以大连港、天津港和青岛港为主。 （2）东部集装箱主枢纽港群：以上海港、宁波港为主。（3）南部集装箱主枢纽港群：以香港港、深圳港和广州港为主,集装箱运输在中国的未来与方向,1.政府部门要从宏观布局出发，按照集装箱运输的功能定位，合理布局，统一协调。2.要重视和加大集装箱港口建设，吸引大吨位、大运输公司加盟。3.我国集装箱运输企业应调整经营战略。 4.应加快我国航运企业向综合物流服务方向的转化，搞多元化经营。5.顺应中国企业发展方向，加快电子商务的发展。6.要重视人才。,集装箱
14、运输与国际多式联运,二、国际多式联运,国际多式联运，（Multimodal Transportation），是以集装箱为媒介将海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种运输方式中的两种或两种以上方式加以组合而形成的连贯的、门对门的货物运输。 在国际集装箱多式联运管理规则给其下的定义是：“国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，又多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”,国际多式联运单据是区别国际多式联运与其他运输方式的主要特征之一。 它与联运提单相仿，所以在实践中一般被称为多式联运提单，按是否可转让而分为可转让提单和不可转让提单，可转
15、让提单又分为提示交付或向持票人交付两类，不可转让提单一般为记名提单。 以下是详解。,国际多式联运单据种类,（指示性交付单据）指正面收货人一栏中截明：“有某人指示”或“指示”字样的多式联运提单，此类提单需要指示人背书后才能转让。,（向持票人交付）不记名提单又称空白提单，指在正面收货人一栏不写明具体收货人或指示人，通常只注明“持有人”或“交持有人”字样，不需要背书即可转让。,（不可转让提单）记名提单是指提单正面收货人一栏中载明特定的收货人的提单，此类提单不能转让流通，因此实践中使用较少，仅在贵重物品、个人赠送品、展览品等货物运输中使用。,（1）经营人：是指其本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同
16、的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。（2）经营人的性质：多式联运的当事人，同时是承运人和托运人。,1、国际海运,2、国际陆运、空运,3、国际多式联运,非集装箱货物为“船至船”，集装箱货物为“港至港”。,站（场）/站（场）,接货/交货,ps:按照汉堡规则，收到货物前和交货之后承运人不对货物负责。,1、过失责任制,2、严格责任制,按承运人对货损货差是否有过失而决定其是否负责的原则。,除了不可抗力等有限的免责事由外，不论有无过失，承运人对于货损货差均应承担责任。,责任形式 A.统一责任制 B.网状责任制 C.统一修正责任制责任限额1、有关货损差的责任 各国货物运输公约所规定货损货差（图见下一页）2、有关延迟交付的责任限额 延迟交付，是指货物未在明确议定的时间内交付或在无此协议时，未能按照具体情况对一个勤奋的承运人所能合理要求的时间内交付。,包装节省,收汇提早,运输合理,手续简便,货运安全,运送迅速,谢谢观赏,
