1、 中交第一公路工程局有限公司 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层施工方案 中交第一公 路工程局有限公司 河北省高速公路石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 2013 年 9 月 16 日 目 录 1、工程概况 . 4 2、试验段选取 . 4 3、试验段铺筑目 的 . 4 4、施工准备 . 4 4.1、原材料的质量控制 . 4 4.2、配合比设计过程 . 5 4.3、施工机械、设备、人员的进场 . 6 5、施工工艺 . 9 5.1、施工准备 . 9 5.2、施工放样 . 9 5.3、材料检测 . 9 5.4、沥青混合料拌制 . 11 5.5、混合料运输
2、 . 11 5.6、沥青混合料摊铺 . 12 5.7、沥青混合料碾压 . 13 5.8、横缝处理 . 14 5.9、交通管制 . 14 6、质量保证措施 . 14 6.1、事前控制： . 14 6.2、事中控制： . 15 6.3、 事后控制： . 15 6.4、质量检查 . 16 7、现场文明施工 . 17 8、安全生产 . 17 9、环境保护措施 . 18 河北省石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限 公司 AC-25C 粗粒式沥青混凝土下面层施工方案 1、工程概况 主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（ AC-25C）厚度 8cm，沥青采用 A
3、级 70 号石油沥青。 2、试验段选取 根据现场施工的 实际 情 况 ，我部 选 定在 K407+120-K407+460 左幅作 为 沥青下面层 试验 段 铺 筑路段，该段下面层宽 10.74m，长 320 m 3、试验段铺筑目的 为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本 项目 的标准施工方法，用以指导施工， 以 达到以下目的： （ 1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式 及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。 （ 2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。 （
4、 3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路 机的组合、碾压顺序、遍数、速度，确定松铺系数。 （ 4）试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度等确定用于大面积施工生产的标准配合比。 （ 5）全面检查材料质量及施工质量，并对质量不合格原因的查找及今后施工采取的措施。 4、施工准备 4.1、原材料的质量控制 A、沥青材料：采用 A 级 70 号石油沥青 B、粗集料、细集料、矿粉采用鑫茂石料场生产的碎石 由试验室对沥青路面所选用的原材料按照图纸设计及规范要求对沥青和各规格的矿料的物理性质级配等进行试验并报监理工程师审核。经过监理工程师进行平行验 证后确认质量合格的原
5、材料才能在本工程中使用。 河北省石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限公司 4.2、配合比设计过程 A、目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机各冷料仓进料速度和试拌时使用。根据拌合机冷料仓上料比例和沥青用量。沥青混凝土下面层 AC-25 的目标配合比：矿料比例为 :1#料 (10 30mm)： 2#料 (10 20mm)： 3#料 (5 10mm)： 4#料 (3 5mm)： 5#料 (0 3mm)： (矿粉 )： (沥青 )=18%：30%： 15%： 12%： 24%： 1.0%： 3.8
6、%。最佳油石比为 3.9% B、 生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的 0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 C、生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。 沥青下面层 AC-25C 生产配合比 材料规格 24-32mm碎石 18-24mm碎石 11-18mm碎石 7-11mm碎石
7、4-7mm石屑 0-4mm石屑 沥青 比例（ %） 5 20 20 15 10 26 3.6 河北省石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限 公司 4.3、施工机械、设备、人员的进场 （ 1）施工机械 序号 机械或设备名称 型号 台数 性能 新旧状况 备注 1 沥青拌和设备 河北廊坊 DG5000 1 良好 较新 2 沥青摊铺机 沃尔沃 ABG8820 1 良好 较新 3 胶轮压路机 LTP2030 2 良好 较新 4 胶轮压路机 徐工 XP301 1 良好 较新 5 双钢轮压路机 DYNAPAC CC624HF 2 良好 较新 6 双钢轮压路机 L
8、ngersoll Rand DD-120 1 良好 较新 7 运输车 东风 20 良好 较新 8 装载机 ZL50 8 良好 较新 河北省石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限公司 （ 2）施工人员 序号 工种 数量 备注 1 拌和站操作人员 5 2 装载机操作人员 5 3 车辆驾驶员 20 4 摊铺机操作人员 2 5 压路机操作人员 8 6 摊铺辅助工人 15 7 拌和站辅助工人 15 8 测量工人 6 （ 3）、试验仪器设备 序号 名称 数量 1 针 入度仪 1 台 2 延度仪 1 台 3 沥青混合料马歇尔试验仪 1 台 4 马歇尔试件击实仪
9、1 台 5 沥青混合料离心抽提仪 1 台 6 渗水仪 1 台 7 路面取芯机 1 台 8 连续式平整仪 1 台 9 插入式温度计 1 台 10 标准筛 1 台 河北省石安改扩建工程 KJ5 项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限公司 （ 4）、测量设备 序号 名称 数量 1 水准仪 1 台 2 全站仪 1 台 3 钢尺 1 台 （ 1）施工前将用于本工程施工中的各种机械、设备的配置数量、性能、吨位、完好情况，运转情况，进行检查，并把检查结束形成书面资料，经监理工程师批复之后方可投入使用。 （ 2）将参与本工程的试验、检测、资料、特种工、辅助工等人员的进场情况向监理工程师报
10、告。 河北省石安改扩建工程 KJ5项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限公司 5、施工工艺 施工顺序：施工准备施工测量沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压横缝处理开放交通 5.1、施工准备 在摊铺下面层之前，首先由我方对该段成型基层进行自检，然后由监理单位抽检、最后由筹建处指定的资质单位专检，检验合格后方可进入下道工序施工。主要检查内容包括：压实度、弯沉检测、高程、横坡、宽度、厚度等，当以上项目合格后方可进行下面层摊铺，下面层摊铺之前，首先将基层表面浮尘或杂物清 扫干净 。 5.2、施工放样 摊铺之前，首先用全站仪测放出下面层摊铺位置边线，然后用白灰撒
11、出边线，之后分别沿边线和开挖台阶每 10米安装固定好钢钎，并在钢钎上用水准仪测出各控制点实际高程，再根据设计高程和经验摊铺系数计算出铺筑高度，在固定钢钎上作好高程控制标记，并张拉紧钢丝绳，以控制摊铺厚度。 5.3、材料检测 混合料拌和之前，首先检测各种材料的天然含水量和级配，并得出检验结果后同现场监理对生产配合比进行微调，随后通知控制室，由控制人员修正各料斗电机转速，以达到准确配料的目的。 5.4、玄武岩纤维布铺设 为了 有效地防止雨水沿着接缝处下渗，减少拼接部分应力，增强接缝效果，根据设计要求在沥青稳定碎石上基层顶面铺设符合下列要求的 玄武岩纤维布 , 玄武岩纤维布要满足：单位面积 250g
12、/m2、拉伸强度 2300MPa，拉伸弹性模量10.0 103MPa，破坏伸长率 2.3，耐碱性，拉伸强度保留率 75%，宽度 1.5m。 具体做法如下： 玄武岩纤维布施工工序： 待铺设表面清扫 测量划线 喷洒粘结料 铺设玄武岩纤维布 保养维护 铺筑新路面。 待铺设表面清扫：在喷洒粘结料前，应将旧路及拼宽层顶面清扫干净。保持工作面无水分，雨 后必需待工作面干燥后方可施工。 测量、划线：在经监理工程师验收合格的旧路及拼宽 ATB 层顶面，按拟铺设的玄武河北省石安改扩建工程 KJ5项目经理部 沥青混合料下面层施工方案 中交第一公路工程局有限公司 岩纤维布宽度在拼接缝两侧定好基准线，拼接缝居中，并用
13、石灰或粉笔划线作为铺设依据。 喷洒粘结料：在铺设设备就位后，将支架上的玄武岩纤维布摆正，使玄武岩纤维布垂直于拼接缝。在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比玄武岩纤维布宽 5 10 cm。洒布热粘结料时，施工温度应在 5 以上，热粘结料最佳温度应保持在 165 180 。洒布热粘结料时要喷洒均匀，用量为 1.0 1.5kg/m2，具体用量根据现场摊铺效果确定。 玄武岩纤维布的铺设与搭接：在粘层油仍呈液体状时，立即采用玄武岩纤维布铺设设备进行铺设施工，不得使沥青喷洒车与玄武岩纤维布铺设设备距离过远。在进行施工时，现场操作人员应戴好防护手套，并佩戴防护眼罩，以免被高温热沥
14、青烫伤或被玄武岩纤维布刺伤手指。使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设玄武岩纤维布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证玄武岩纤维布时能及时被压实在粘结料上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具 刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘结料胶结并压实，以保证玄武岩纤维布与粘结料的良好粘结。玄武岩纤维布铺设施工时，应尽可能铺设成一条直线；当需要转弯时，将玄武岩纤维布弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘结料胶结，应尽量避免玄武岩纤维布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少玄武岩纤维布铺设长度。铺设后的玄武岩纤维布两侧喷
15、洒外露的热粘结料应及时采用石屑洒盖。 保养维护：玄武岩纤维布铺设施工完成后，在热粘结料未冷却至常温时应禁止行人或车辆进入，以防止由于车轮粘油将玄武岩纤维布带起或破坏。禁止任何车辆在玄武 岩纤维布上行驶时突然刹车或急转弯，以免对玄武岩纤维布造成极大破坏。 铺筑新路面：上层沥青混合料的摊铺最好在玄武岩纤维布施工后隔天进行。摊铺过程中，运输车通行时出现玄武岩纤维布粘轮现象，可以采用玄武岩纤维布表面撒热料的措施进行处理。沥青混合料摊铺时，运输车辆不得在玄武岩纤维布上急刹或转弯。 在铺筑之前，将准备好的沥青洒布车就位，调整喷头的喷洒效果使其达到最佳，然后开始撒布沥青，撒布量控制在 1kg/m2，洒布沥青时，在两侧分别用挡板挡住多余的沥青，以免污染下封层。在撒布沥青时，个别撒不到的地方由人工进行洒布，至 到满足要求为止。
