1、2018 年山东省职业院校技能大赛中职组“汽车车身修复（钣金） ”赛项竞赛规程一、赛项名称赛项名称：汽车车身修复（钣金）赛项组别：中职组专业类别：交通运输二、竞赛目的检验参赛选手汽车车身修复设备的操作能力、汽车车身修复工艺的实施能力以及质量控制、安全意识与职业素养、计划组织能力、提升参赛选手技能竞赛水平，培养适应汽车车身维修行业发展需要的高素质技能型人才，促进校企合作，引领全省汽车车身修复专业职业教育教学改革，提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，实现零距离就业的目标。三、竞赛内容与时间（一）竞赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共 3 项，分为车身电子测量和校正、板件更换、
2、受损门板修复。 （满分：100 分，其中车身电子测量和校正占 30 分、板件更换占 40 分、受损门板修复占 30 分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为 120 分钟。其中：车身电子测量和校正 40 分钟；板件更换 40 分钟；受损门板修复 40 分钟。1.车身电子测量和校正项目的工件为 2013 款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。2.板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：A、D 板件：镀锌钢板，厚度 0.7mmB、E 板件：热冲压钢板，厚度 1.2mmC 板件：镀锌钢板，厚度 1mmD 板件孔径（已加工好）：9mm4 个孔，6mm4 个孔E 板件孔径（已加
3、工好）：8mm3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013 年款新赛欧左前门外板，门板厚度 0.65mm） 。（二）竞赛时间安排四、竞赛方式（一）组队要求车身修复（钣金）竞赛项目为个人赛，每市限报 2 名选手参赛，每名选手限报 1名指导教师，指导教师须为本校专兼职教师。（二）组织方式1.各赛项比赛均采用分组循环方式进行，比赛顺序和工位均由抽签结果决定，抽签规则如下：日程 时间安排 竞赛内容 评分方式第一天 8:00-17:00 选手报到8:00-8:50 选手熟悉实操场地9:00-9:30 开赛式9:30-10:00 赛项说明会10:00-10:30 选手抽签第二天10:30-1
4、7:00 选手进行比赛 现场评分7:00-16:00 选手进行比赛 现场评分第三天17:00-17:30 闭赛式暨大赛讲评，公布成绩（1）抽签原则：以代表队为整体，由项目选手抽取比赛号码。（2）抽签时间及顺序：选手进入侯赛室后，各比赛项目分别开始抽签，抽签顺序以各市代表队字头的拼音字母顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序为准。（3）选手比赛号码编制原则：选手比赛号码由 3 位数字组成。A第一、二位数字为组别，根据不同项目的参赛人数和工位配置进行分组，“01”代表 1 组， “02”代表 2 组，以此类推。B第三位数字为工位号，共分 2 个工位。例如：选手号为 041，表明该选手是第 4 组第
5、1 工位的选手。五、竞赛命题（一）电子测量校正 1.作业要求在 40 分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共 6 对 12 个测量点，分别为2 对基准点，4 对测量点） ，然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。比赛提供 3 张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据） 。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S 等。（二）板件更
6、换 1.作业要求：在 40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。(1）A、B、C 板件结合。按照下图尺寸，在 A 板件上测量、划线，确定焊点位置。 A、B、C 板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边 10 个焊点（如下图） 。（2）板件切割分离根据 D 板长度尺寸，割锯切割分离 A 板件。(如下图） 根据 E 板件长度尺寸，切割分离 B 板件（如下图） 。E 板件进行定位、焊接。把 E 板件安装在 B 板上，进行对接焊（连续焊） 。注：两端接口不需要整条焊接，只焊接 B 板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）
7、。D 板件进行定位、焊接。把 D 板件安装在 A 板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图） 。2.操作程序（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。（3）裁判给选手提供 A、B、C、D、E 板件和试焊片（保护焊和电阻点焊） 。（4）选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。（5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。（6）选手将 A、B、C 板件进行组合、夹紧、定位。（7）选手调整电阻点焊设备，然后把 A、B、C 板件焊接起来。（8）根据 D、E 板件长度
8、尺寸，分别剥离 A 板和 B 板件。注：板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。（9）选手分别将 E 板、D 板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照要求进行焊接。（10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。（11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。（13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。（14）当日比赛结束后，
9、要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。3.考核要点安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S 等。4.技术要求（1）电阻点焊焊接技术要求焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合格。焊点直径：4mm。（2）气体保护焊焊接技术要求连续对接焊：焊缝间隙：0.5-1.2mm；焊缝宽度：5-8mm；焊缝高度：2mm背面焊疤宽度：4-7mm；背面焊疤高度：2mm连续点焊：焊缝间隙：0.2-
10、1mm；焊缝宽度：3-6mm；焊缝高度：2mm 塞孔焊（9mm）：焊点直径：10-13mm；焊点高度：2mm；背面焊疤直径：9mm背面焊疤高度：2mm塞孔焊（6mm）：焊点直径：7-9mm；焊点高度：2mm（三）受损门板修复 1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：在 40 分钟内，对雪佛兰新赛欧左前门外板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域内。条形凹陷为纵向，损伤长度 120mm，损伤宽度为 40mm；损伤深度为 12mm。选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。2.考核要点：安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S 等。修复后技术要求如下：
