1、泥灰碎石路面的施工方法泥灰碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.一、拌浆法施工程序为：摊铺碎石铺土拌和整型碾压。1、摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。2、铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。3、拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌 34遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。4、整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。5、碾压：整形后用 68t 压路机洒水碾压，使 泥浆上冒，至表层时缝中有一层 泥浆即停止碾压；稍干后再用 1
2、012t 压路机进行收浆碾压 1 遍，随即撒嵌缝料，再碾压 23 遍，至表面无明显轮迹为止。 二、灌浆法 其一般工序为： 准备工作；摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆 碾压 ；最终碾 压。 1准备工作，包括准 备下承层及排水设 施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 0.811 1 的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌 挤稳 定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3，比值较大时，系数接近 1.2)。摊铺 力求表面平整，并具有规定的路拱。
3、初压，用 8 吨双轮压路机碾压 34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠 13 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3灌浆及带浆碾压 。若碎石 过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 515mm 嵌缝料(约 11.5 立方米/100 平方米)。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀，然
4、后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 泥灰碎石路面施工 泥灰碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥灰碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为 812cm。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于 15%，塑性指数宜为1827，石料压碎值小于 35。施工常用灌浆法，其一般工序为： 准备 工作； 摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆碾压；最终碾压。 1准备工作，包括准 备 下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥 浆一般按水与土为 0.811 1 的体 积比
5、配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2碎石摊铺 和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3，比 值较大时，系数接近 1.2)。摊铺 力求表面平整，并具有规定的路拱。 初压，用 8 吨双轮压路机碾压 34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠 13 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面 应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3灌浆及带浆 碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透
6、。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 515mm 嵌缝料(约 11.5 立方米/100 平方米) 。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾 压 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 、施工准 备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土 0.8:11:1（体积比）进行拌制。机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或
7、人工摊铺，洒水车， 压 路机，其他夯 实机具。作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。、 测量放 线：测量控制桩间距控制在 10m 一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入 25 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到 10N 以上，钢丝绳长度以每施工段 100130m 为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时，每个流
8、水段可按 4050m 为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为 1.251.30，机械摊铺为 1.201.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以810h 为一班连续摊铺。摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸
9、料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员， 对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保 证摊铺面合格。、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约 2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用
10、量约 1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软” 现 象， 应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压 3-4 遍，即可开放交通，封 层厚度不应大于1cm
