1、五、施工组织设计第一章 概述一、工程简介工程名称：国道主干线宁波绕城高速公路东段项目桥下渣土清运工程工程地点：宁波市二、工程概况国道主干线宁波绕城高速公路东段工程按高速公路标准建设，路线全长约 43.5 公里，桩号为 K0-800K43+894.601 ，计算行车速度 120 公里/ 小时，好思房枢纽至沙河互通（长 15.51Km）为双向 8 车道，路基宽度 42 米，其他路段双向 6 车道，路基宽度 34.5 米，桥涵设计荷载为公路级。本工程位于宁波市，为土方清运、场地平整施工工程。采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。工期要求：92 日历天第二章 施工准备及部署一、施工准备工作我司在投标阶段，已对
2、工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。1、人员准备我公司中标后选用具有丰富的公路、建筑等相关施工管理经验的具有合格资质的人员担任项目经理，负责组建项目经理部及整个项目的管理。安全工程师也选用具有多年工作经验的持证人员担任，负责整个项目的安全生产工作。2、技术准备工作落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。组织工程技术人员熟悉施工场地，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。3、施工准备工作全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各
3、专业间的配合工作。落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。落实施工场地的征收工作。在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。4、现场准备工作若我公司中标，则立即进行以下现场准备工作：认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。组织工程机械设备和材料进场。办理施工报建手续和其它有关手续。落实季节性施工措施。二、施工部署1
4、、部署的原则施工部署的总方针为“四全三优先” ，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，
5、严格执行 ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。2、施工区域划分本工程规模庞大，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。根据现场特点，本工程共分区施工，组建两到三个施工队伍，提高工作效率。3、作业部署（1）总体施工方向各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。（2）施工顺序总的施工顺序：施工便道清障土方开挖整平、余土外运。要求在土方
6、施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。4、机械配备（1）挖掘机械的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为 1.0-1.4m3 的单斗挖掘机进行土方挖掘，配合装载机对土方的打堆铲运。需配备挖掘机数量为：7 台斗容量为 1.0-1.4m3 的单斗挖掘机进行土方施工。其中一台机动调配，一台做弃土场整平工作。（2）自卸汽车的配备在本工程中将选用 15T-20T 自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用 6 辆 20t 自卸汽车决定配备 30 辆自卸汽车。5、施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方
7、机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失） ，做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。第三章 施工技术方案一、土方开挖施工1、开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，多余的土方运至指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。1） 、因本工程是宁波绕城高速公路立交桥下，碴土和建筑垃圾为施工所遗留下来，而且含水量很高，部分为淤泥，因此在施工时用挖机适当开挖排水沟以降低水位，便于挖装车；对进场施工场和进场弃土场的道路，用废弃的建筑料进行硬化处理，方便车辆进出。2） 、挖装车：根据基准面的高程，有技术人员
8、配合施工人员在现场指挥挖机操作手，按照施工要求，将要外运的碴土和垃圾分段集中打堆，方便装车，同时按照基准面的要求，对低于基准面的部分，用挖机进行回填，以保证施工地段的整平。碴土装车：用挖机装车，自卸车外运，挖装车要派专人指挥，有序进行，挖运要保证每天的生产量，采用“多作业面” ，交叉作业，互不干扰。3） 、待接近基准面时，测量人员进行检测，对不足或超挖部分进行修整，以免超挖和欠挖。2、土方清运碴土运输：运输车辆上路必须证照齐全，司机须有多年的驾驶经验，能严格遵守国家交通法规，运输车辆按照宁波市垃圾碴土清运的有关要求，运输车辆装料遵循“宁少勿多”的原则,要求车辆有覆盖设施，严防抛洒滴漏，污染沿线
9、道路。土方清运采用 15t 自卸汽车进行运输，挖掘机挖土，装载机装车，自卸汽车运至指定地点。 3.弃土场的选址与施工：弃土场选址原则：不占用国家良田；尽量选择丘林地的山凹地带或者以前废弃的场地；尽量不要破坏原有的水系和设施；尽量不要污染当地的居民的生产生活，远离居民生活区；从施工考虑：要交通方便，最短线路或最优线路。弃土场施工：弃土点施工必须有专人指挥，运输车辆必须在指定地点卸车，不得随意卸车，在车辆卸车后，用挖机或者推土机，将碴土集中堆放在指定点。弃土场因堆积，可能改变原有的水系，应在四周做好排水和防护，以防污染和滑坡。渣土倾倒以后用挖机及时整平，避免堆积过多影响后来车辆的倾倒。4、临时排水
10、施工由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。第四章 质量保证措施一、质量目标本工程质量管理的目标：“合格工程” ，争创优良。二、质量控制原则为确保按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务，必须依据国家、省、市的施工规范、规程、规定以及工程项目施工图特有的要求，进行全过程的施工质量控制。三、施工管理措施工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在下班前要对当天
11、的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术人员，质检员组织工(班)长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工，班组在进行工序交接时必须有明确的质量合格交接意见，严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理验收，并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。四、施工技术保证措施1、施工技术管理(1)项目施工技术管理严格按本公司(IS09001)质量体系文件和业主、监理要求的有关技术管理办法执行，项目部建立以项
12、目总工程师为项目技术负责人的技术管理系统，设立技术部。项目总工程师是项目技术管理直接责任人，接受项目经理领导，技术部成员在项目总工程师的领导下，负责工程的技术管理工作，制定和执行岗位责任制，编制施工组织设计和各种施工技术质量要求及实施细则，制定工程技术、测量、资料管理等办法。(2)施工各工序或各部位实行技术人员专业分工负责制，各专业技术人员负责按相关技术标准及质量要求实施管理，对各工序或部位的工程施工技术负直接责任。2、施工技术管理人员组织为确保本工程达到安全、优质、按期完成的目标，选派具有丰富理论和施工经验的林春先工程师担任项目技术负责人，其它技术管理人员也均为本公司技术骨干，具有市政公用工
13、程、大型土石方工程施工专业知识和一定施工经验，使技术管理从组织上得到较好保障。(1)建立岗位责任制，项目经理部配备足够的技术力量，以项目经理为工程施工总负责，以下有技术负责人、各专业工程师、施工技术员、质检员、安全员、试验员、技工等。项目总工程师具体解决施工过程中出现的技术问题，明确各技术人员的业务范围，并将技术责任层层落实到各个人。(2)以项目经理和项目技术负责人为主，组织各相关专业技术人员针对本工程特点编写科学、可行、可靠、先进、合理、针对性强、措施具体、成熟的施工方法及技术措施，确保工程质量、按期完工。(3)编制施工作业技术指导书，并在施工管理中认真贯彻执行各项专业技术标准和质量标准。(
14、4)在施工中，工程技术资料的管理，严格执行国家现行的有关施工规范、规程以及有关规定。(5)工程上所使用的测量仪器、检测设备、试验器材的技术指标必须满足相关要求，并定期进行检校。(6)加强技术培训工作，提高职工队伍的技术水平。第五章 雨季施工措施和夜间施工措施本项目工期紧迫，工程量大，而且工期处于春季多雨季节，为顺利及时的完成工程量，要求我部进行必要的雨季施工和夜间施工。一、雨季施工措施在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期，
15、影响工程质量。因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。受洪水威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，并尽量在雨前碾压完。雨前碾压不完的，应用压路机压封表面，以减少雨水渗入。应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。雨
16、期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。二、夜间施工措施对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。夜间施工时，各项工序或作业区
17、的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。第六章 工期保证措施和运输线路保证措施一、工期保证措施1、组织管理措施根据本工程总工期(92 天)，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法，好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进度，将损失的工期抢回来。投入满足需要的资源，包括人力、物力和财力。本工程工程量大，要合理安排交叉作业，协调好各队、各班组、各施工作业面的关系。紧紧围绕关键工期，按正确的施工工序进行施工，根据关键工期，以按时完成。建立奖罚制度:对将工期提前的班组给予一定的经济奖励，对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。协调好与监理、业主的关系，各单位互相配合，对标示不明、错误或设计变更的部分要及时提出。在取得有关各方的支持下，积极推广新技术、新工艺，采用先进机械，
