1、 海康威视渣土车管理系统解决方案第 1 页渣土车管理系统解决方案海康威视渣土车管理系统解决方案第 2 页目录第 1 章 背景概述 .1第 2 章 设计原则 .2第 3 章 设计依据 .3第 4 章 建设目标 .4第 5 章 系统详细设计 .55.1 总体架构设计 .55.2 GPS 监控功能设计 .55.2.1 车辆定位追踪 .55.2.2 车辆轨迹回放 .55.2.3 行驶路线设定 .55.2.4 智能防拆功能 .65.2.5 车辆超速报警 .65.2.6 车辆越界报警 .65.2.7 轨迹统计分析 .65.3 RFID 管理应用设计 .65.3.1 总体设计 .65.3.2 架构设计 .7
2、5.3.3 业务流程 .75.3.4 推荐设备型号 .85.4 车载视频监控设计 .105.4.1 系统组成 .105.4.2 布点原则 .105.4.3 功能特色 .115.4.4 推荐设备型号 .125.5 存储系统设计（选配） .185.5.1 CVR 流媒体存储模式 .185.5.2 存储容量计算 .195.6 城市管理平台设计 .20海康威视渣土车管理系统解决方案第 3 页5.6.1 平台架构 .205.6.2 平台技术路线 .215.6.3 平台基础应用功能 .215.6.4 平台综合管理功能 .24第 6 章 软硬件部署设计 .266.1 硬件运行环境 .266.2 软件运行环境
3、 .26第 7 章 设备选型与清单 .27海康威视渣土车管理系统解决方案第 1 页背景概述一个城市的发展离不开城市的美化，环境卫生是关键，创建卫生城市是城市发展的首先要走的第一步。城市管理局为主管城市市容环境卫生、园林绿化、市政设施、燃气和城市管理行政执法的政府工作部门，其中市容环境卫生的管理是在城市管理中重点工作之一。但随着近年来城市建设发展进程加快，高楼大厦的建设、路面的铺设，如雨后春笋般拔地而起，而且愈来愈呈现出高密度、超常规的态势，导致渣土产生量急剧上升，工地运输车辆也随之增加。因此，在社会上经常产生偷、乱倒渣土的现象。渣土车经常超载超速，违规行驶，常常不按照规定的路线行驶，同时由于超
4、载超速，遮盖不严，导致整个行驶过程中沿路扬尘，经查出现渣土遗留现象，对城市环境造成严重的污染，人们的身体健康造受影响，人们的生命安全受到威胁。而且每年都有人大和政协委员提出相关提案，政府管理部门的管理压力已处于极端的边缘如何使之得到有效控制，减少其对环境影响，已成为目前社会关注的热点问题。渣土车辆管理工作复杂，难度大。现阶段，管理部门无法随时掌握渣土车辆的实时状态，缺少有效的车辆在途管理手段和车辆调控手段。另外，无法控制渣土车辆是否在规定时间、规定线路上行驶，不能监控到渣土车辆是否随意倾倒建筑垃圾等违法行为。故需建设一套渣土车管理系统能够对渣土车在工作过程中进行全程有效的监管，并记录渣土、垃圾
5、处理、运输作业过程中的违规行为，从而提高城市的市容和卫生水平。海康威视渣土车管理系统解决方案第 2 页设计原则本系统在追求性能优越、经济实用的前提下，遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。使该系统能够很好满足城市管理部门对渣土车辆进行有效的管理。并综合考虑维护及操作因素，为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。严格遵守以下原则： 先进性和前瞻性：本系统所有的组成要素均充分地考虑其先进性，使系统的扩充和维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。 标准性：本系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的
6、标准网络协议，选用的设备和技术均符合部标、行标的统一要求，符合总体设计要求，确保在统一的标准下，实现上下级信息网络的互联互通。 开放性：即在遵循标准性原则的基础上，采用开放的技术、结构、系统组件、用户接口，采用开放的、通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行，并做到无缝扩容和升级，以满足业务拓展需求。 安全性和可靠性：充分考虑到国内各车型的差异性，确保设备单点故障不影响系统其他组件的正常运行，设备可紧急修复故障而不影响系统的总体工作。并采取一定的预防措施和建立应急处理系统，以保证中心平台系统达到电信基本的规格要求。 可维护性和易管理性：整个系统中的各种设备，应是使
7、用方便、操作简单易学，并便于维护。针对复杂和庞大的信息化系统，要求有强有力的管理手段，以便合理的管理设备资源，监视设备状态并控制设备的运行。在设计和实现系统时，考虑整个系统的便于维护性，以使系统在万一发生故障时能提供有效手段及时进行恢复，尽量减少损失。 可扩充性：系统的结构具有可扩展性，即设备在系统结构、系统容量与处理能力、物理连接、产品支持等方面具有扩充与升级换代的可能，采用的产品遵循通用的行业标准，以便不同类型的设备能方便灵活地接入，并满足系统规模扩充的要求。海康威视渣土车管理系统解决方案第 3 页设计依据1) 城市市政综合监管信息系统地理编码 （CJ/T 215-2005） ；2) 城市
8、市政综合监管信息系统技术规范 （CJJ/T106-2005） ；3) 城市基础地理信息系统技术规范 （CJJ100-2004） ；4) 城市市政综合监管信息系统建设规范 （CJJ/T106-2005） ；5) 城市监控报警联网系统系列标准 （GA/T669-2008）6) 视频安防监控系统技术要求 （GA/T367-2001）7) 民用闭路监视电视系统工程技术规范(GB50198-94)8) 工业电视系统工程设计规范 （GBJ115-87）9) 信息技术开放系统互连网络层安全协议 （GB/T 17963）10) 计算机信息系统安全 （GA 216.11999）11) 计算机软件开发规范 （GB
9、8566-88）12) 其他相关标准与法规海康威视渣土车管理系统解决方案第 4 页建设目标（1）建立渣土车 GPS 监控系统给渣土车安装 GPS 定位系统，可全程监控车辆的行驶路线和时速，实时掌握车辆的运行状况，并记录渣土、处理、运输作业过程中的违规行为，从而提高城市的市容和卫生管理水平。（2）建立渣土车视频监控系统记录渣土车行驶全过程的视频图像和声音，同时提供视频回传功能，在指挥中心能够实时查看车辆的驾驶情况。（3）建立渣土车 RFID 运输信息管理系统利用 RFID 电子标签技术，在各建筑工地出入口、渣土回填点配备装卸工作记录设备，在合格的渣土运输车辆上安装有源 RFID 电子标签，结合渣
10、土营运证管理，通过装卸信息匹配从而最终实现对渣土运输的全过程监管，并将车辆信息和 RFID 设备进行绑定，使车辆在系统中获得唯一的身份信息。（4）建立统一视频管理平台城市管理平台建设，需结合渣土车管理的实际业务，将视频监控业务与信息化技术紧密结合，构建符合渣土车管理业务流程的管理体系；对渣土车视频管理过程实时远程监看、录像回放、视频归档管理等。海康威视渣土车管理系统解决方案第 5 页系统详细设计总体架构设计整个方案由车辆 GPS 子系统、车辆 RFID 管理系统、车辆监控系统、管理平台四大子系统组成来完成整个渣土车的全程管控。GPS 监控功能设计车辆定位追踪监控管理车辆的准确位置及车辆即时状态
11、。监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。车辆轨迹回放每辆车的行驶记录随时在城管监督指挥中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去某一时段内行驶的整个过程，具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。如环卫车辆、渣土车辆是否按规定路线行驶。海康威视渣土车管理系统解决方案第 6 页行驶路线设定通过客户端可对管理车辆的行车路线进行设定，当车辆行驶过程中，车辆离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至城管监督指挥中心，能够迅速发现并及时采取相关的措施。智能防拆功能当发生有人恶意破坏 GPS 的行为时（GPS 电源线拆除） ，监督指挥中心将同时接到报
12、警信息，并及时通过相关单位进行处理，同时 GPS 自带的备用电源能保证 GPS 继续工作 20 分钟，对继续对车辆进行定位跟踪。车辆超速报警对车辆预先设定行驶速度的上限，当车辆在行驶过程中实际行驶速度超出规定速度上限时向监控中心平台上报超速报警信息。车辆越界报警当车辆行驶路径超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。如：设定某些车辆开出规定的地界后报警，当所设定车辆开出规定区域时，监控平台将收到报警信息，准确知道违规或越界车辆。轨迹统计分析监控中心平台提供对车辆营运数据信息的统计管理，实现车辆行驶轨迹数据的存储、上传、查询、统计、分析等功能，为相关部门管理决策部门提供精确
13、的数据支持。RFID 管理应用设计总体设计给每一辆建筑渣土运输车辆安装防拆卸 RFID 电子标签，并对该卡录入本车渣土车有关信息(如：车型、司机姓名、车牌号、荷载量、所属企业等)，然后在需要监管的场所安装 RFID 读写器(固定场所可以用固定式读写器，临时场所可以用手持式读写器)，每一辆建筑渣土运输车辆到达或离开的时间等信息就会自动被读取，并通过读卡器内置的传输模块同步传输到后台服务器，监管中心提取现场和出发地信息进行对比，立即可以发现车辆是否被中途掉包、是否海康威视渣土车管理系统解决方案第 7 页在合理的时间内到达等。考虑到现场无人情况的出现，系统支持无人值守，车辆路过时自动触发固定式 RF
14、ID 读卡器进行读卡。架构设计每一辆需要定位监控的渣土车上面安装一张 RFID 的电子标签，该标签具有唯一的编码，每一张标签和渣土车初始化绑定，该电子标签平时不向外界发信号，只有它处于触发信号范围内才向外界发送信号。在一些渣土车固定监测点安装一些有源 RFID 远距离读写器（也可以采用非固定式的 RFID 手持读写器） ，用于采集渣土车上电子标签发出的信息，读写器采集到数据后，通过各种传输方式，将信息上传给 RFID 管理系统中心，系统软件会对接收到的数据进行分析，处理，存储，判断等，从而使执法人员很方便的就能获取渣土车的多种信息。业务流程发放标识卡：车主到城市管理局进行三证申请审批时，系统同时检测此车是否已经领用过相关标识卡，如果没有，则登记进行发放，同时将车辆基本信息和三证信息进行记录。信息入库：将发放的标识别卡信息和记录的信息上传到后台数据库中，进行数据入库，标识卡更新发放和现场执法，都以此数据库中数据为准。
