1、1NNG/JW1202015南宁铁路局列车运行监控装置（LKJ）乘务员使用手册第一章 总 则第一条 根据铁路总公司铁路技术管理规程（铁总科技2014172号，以下简 称技规）、 列车 运行监控装置（LKJ）运用维护规则（铁总运 2014107号）、 关于批准列 车运行监控装置（LKJ）升级版软件的通知（运基信号 2009447号）、 南宁铁路局列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法（宁铁师 2014248号），以及电务部门提供的相关资料，编制本手册。第二条 本手册适用于LKJ2000型列车运行监控记录装置（简称LKJ，下同）。各 单位原则上不得另行制定关于LKJ操作的相关规定，特殊情况须报
2、铁路局批准后方可执行。第三条 各单位应组织有关管理、技术、作业人员认真学习，确保熟练掌握LKJ使用、操作和故障处置方法，并严格按本手册要求执行。第四条 LKJ操作使用手册应做到机车乘务员（简称乘务员，含动车组司机，下同）人手一册，出乘时携带使用。遇LKJ数据变Comment c1: 第六条以后印目录2更、控制模式调整等变化，各单位应根据铁路局发布的文电通知，及时组织修改LKJ操作使用手册。第五条 基本说明（一）带“【】 ”的，表示 显示器上的按键。（二）带“”的，表示显示器状态栏的显示。（三）带双引号的内容，为显示器上显示窗口的内容。（四）手册中需要进行项目选择操作的，分别用【】、 【】、【】
3、、【】方向键来选中。（五）手册中“区段号 ”即“交路号”；“ 车次编号”即“车次” 。（六）附件2中开车对标地点未注明的，均为该站的上/下行正线出站信号机处按【开车】键；【】符号里面的字为监控显示的站名。（七）如凭调度命令进行“绿色许可证” 或 “路票”模式操作，在调度命令栏输入调度命令后两位，如后两位为“00” 时，则按“01”输入。第二章 操作部分第六条 开机、显示器亮度调节及语音音量调节操作乘务员上车后，应对LKJ的外观和铅封等处所进行检查，确认各部正常后，再打开LKJ电源开关。显示器亮度调节：在没有显示任何信息输入窗口情况下，可3用【】键或【】键调节显示器亮度，按压【】键可使亮度增强，
4、按压【】键可使亮度减弱。语音音量调节：在没有显示任何信息输入窗口情况下，可用【】键或【】键调节语音音量，按压【】键可使音量增大，按压【】键可使音量减小。注：1.开机后，确认LKJ显示的日期、时间、监控版本、数据版本是否正确，确认LKJ 灯显是否与机车信号一致。若数据版本不符合应立即报告段调度室，其他设备异常情况，应立即报告地勤人员，地勤人员立即通知电务检测人员处理。2.启动柴油机时，不得关闭LKJ主机电源。启动柴油机后，应按【设定】键进入设定状态，检查各设定项目的内容是否正确，对不正确的项目进行修改，再按【确定】键退出。3.调整辅助发电电压时，须关闭LKJ主机电源。4.显示器亮度及语音音量调节
5、可以在降级、调车及通常工作状态下进行，有权端、无权端均可进行操作。5.调整亮度、语音音量时，一次按压调节键的持续时间不应超过2秒。第七条 设定操作1.无卡设定按压【设定】键，进入“参数设定” 窗口，要求 输入的有关参数项为：司机号、副司机号、区段号、车站号、车次种类、车次编号、4列车种类、本/补、总重、辆数、计长、车速等级、载重、客车、重车、空车、非运用车、代客车、守车等。使用【】【】【】【】方向键将光标移动到需要进行的设定参数项，输入正确的内容，并按压【确认】键，光标自动跳到下一项。如果输入错误，用【】键删除光标前一个字符。参数输入完毕后，选择“确定” 项并按压【确认】键或直接按压【设定】键
6、，保存输入的参数，并退出“参数设定” 窗口，显示器弹出一小窗口，显示本次设定操作后的部分主要参数：司机号、车次、区段号、车站号、总重、辆数、计长、机车型号、机车号、主轮径、车速等级等内容。复核内容，对不正确的项进行重新设定。在有下拉菜单的设定项中（右侧带有向下黑色三角形图标“”），可按压【】键展开该项目的下拉菜单，用【】或【】键移动光标到选择项，按压【确认】键即可选定该项。2.有卡设定操作将IC卡插入显示器上的读卡器中，状态栏中【IC卡】灯点亮后，按压【设定】键，进入“参数设定” 窗口并 显示卡内的参数信息，核对无误或输入正确的参数后，选择“ 确定” 项并按压【确认】键或直接按压【设定】键，保
7、存输入的参数，并退出“参数设定” 窗口，显示器界面出现“正在 发送揭示，请稍后 ”窗口，同时卡内的临时限速、改用电话闭塞法行车、绿色许可证行车及特定引导等IC卡数据文件传送给LKJ ，传送完毕后，显示IC卡数据文件总条数，按压【确认】键退出。5设定完毕后，显示器界面出现“请查询揭示” 窗口，按压【确认】键进入“ 全部揭示信息 查询” 窗口进 行输入揭示信息查询，核对所有显示内容应与交付使用的运行揭示一致。在其他情况下需进行揭示查询时，按压【查询】键，进入“ 查询选择” 窗口，选中“全部揭示 ”项，按压 【确认】键或直接按 压【3】号键，显示所有的揭示信息，检查完毕后，选中“返回” 项 并按【确
8、认】键退出查询。若发现显示内容有误，应重新进行写卡。注：1.乘务员必须正确地输入各项参数， “设定” 操作完毕后，LKJ自动进入降级状态,状态栏开车 灯亮。在 “调车工作状态”设定时， 开车灯不会点亮，退出“调车工作状态”后， 开车灯自动点亮。有效设定完成允许开车对标时，显示器设定提示窗口中显示本次设定操作后的部分主要参数：司机号、车次、区段号、车站号、总重、辆数、计长、机车型号、机车号、主轮径、车速等级等内容。2.若不保存本次设定参数的修改内容，选择“取消” 项并按压【确认】键，取消输入操作并退出“设定 ”窗口，各参数保持设定前的数值。3.参数输入时机：当LKJ无控制指令（卸载、常用、紧急）
9、输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行LKJ的参数（区段号、车站号、车次种类、车次编号、总重、辆数、计长）输入：6机车信号为停车信号（或按停车信号处理的其它信号）且列车处于停车状态。机车信号为双黄码且列车速度45km/h。机车信号为其他进行信号且列车速度60km/h。机车信号为红黄闪，自动引导后，列车停车时允许进行参数设定。4.修改列车种类、本/补、车速等级须停车进行操作。5.车速等级相关操作：车速等级分类非动车组的旅客列车车速等级分为“客1（160km/h ）”“客2（140km/h）”“客3(120km/h)”“客4(100km/h)”“客5（80km/h）” 。货运列车车速
10、等级分为“货车(80km/h)”“其他” 。车速等级与列车种类捆绑车速等级分为客运列车车速等级、货运列车车速等级、动车组。动车组“ 车速等级” 中固定显示动车组 ，且不允许进行修改。客运列车“ 车速等级” 下拉框中只提示客运列 车的车速等级。货运列车“ 车速等级” 下拉框中只提示 货运列车的车速等级。若为动车组， “列车 种类” 中固定显示 “动车组”， “车速等级”7中固定显示动车组，且不允许进行修改。若输入列车种类为货车，当光标移到“车速等级” 窗口时，按【】键弹出车速等级选择窗口，当选择其它时，弹出“请输入货车车速等级限速”窗口，在 该窗口中输 入货车车速等级限速值。货车车速等级限速窗口
11、中输入的车速等级输入范围为1120km/h；如司机 输入的值不在此范 围内，显示器提示车速等级输入范围，司机按“ 确认” 键，重新输 入合法值。货车车速等级为“ 其他 ”时 ，限速值输 入方法如下：货运列车“ 车速等级” 下拉框中选择 “其他”时，弹出货车车速等级限速窗口，在该窗口中输入货车车速等级限速值。货车车速等级限速值输入完成后， “车速等级” 窗口显示输入的具体限速值，如输入限速值为65，则在“车速等级” 窗口中显示“ 其他（ 65km/h）”。车速等级限速值输入0时禁止退出货车车速等级限速输入窗口。若输入列车种类为客车，当光标移到“车速等级” 窗口时，按【】键弹出车速等级选择窗口，利
12、用【】/【】选择相应的车速等级，车速等级选定后按【确认】键。在设定界面下，所有信息输入完成后将光标移到“确认” 项按压【确认】键，或直接按【设定】键显示输入设定信息；若未选择“车 速等 级 ”（车速等 级窗口中显示空白），按 【确认】或【设定】键时弹出“ 请输 入车速等 级” 的提示框，必须选择车 速等级，否则不允8许退出设定界面。车速等级提示车速等级选择完成后退出参数设定界面，在设定信息校核提示窗口中以红底黄字显示当前选定的车速等级。车速等级检测参数设定完成退出参数设定界面时，屏幕显示器检测选择的车速等级与监控主机发送的车速等级以及设定的客/货状态是否一致，不一致弹出红底黄字“车速等 级与列
13、车种类矛盾！” 提示，且不允许开车对标操作，必须重新选择车速等级。限速值确定：输入车速等级为最高固定模式限速值时，程序按输入车速等级自动上浮5km/h 确定最高常用固定模式限速值，如输入车速等级值为120km/h ，则按照 125km/h确定最高常用固定模式限速值。若输入车速等级值不为0，则按照LKJ控制模式设定参数设置的最高车速等级或最高降级限速、监控交路限速、机车（动车组）构造速度以及所输入的车速等级值的低值确定最高限速。改变“车 速等级” 项 必须在停车状态下 进行。6.列车车次种类的输入：若为动车组， “列车种 类” 中固定显示“动车组”， “车速等级”中固定显示动车组，且不允许进行修
14、改。带车次头的车次按“车次种类表”（见 附件5）选择输 入。行包列车设 定操作时“ 列车种类”必须选择“货车 ”。97.中间站设定，注意以下操作：中间站进行车站代码输入设定不成功时，可以先输入一个其他车站代码，使监控处于降级状态后，再输入正确车站代码。运行中在站内设定完毕后，LKJ处于降级状态，一旦发现地面信号关闭，必须果断停车。由非本务工作状态进入调车工作状态后，再退出调车工作状态时，LKJ将自 动转换成本务状态，双机转线作业司机需特别注意确认“ 本/补” 状态。旅客列车变更运行径路以及货物列车双线正反向变更径路运行时。司机在变更运行径路的起始站停车后，根据调度命令或车站值班员命令要求设定相
15、应的交路号、车站代码重新开车对标。列车由双线反方向变为正方向运行时，须在变更的起始停车设定相应的正方向车站代码重新开车对标。8.输入列车编组的要求如下：列车的总计长为：车辆计长+机车计长（每台机车计长为2.0）,要求保留一位小数。如：列车计长为30.5，加入机车计长2.0后列车总计长为32.5。计长输入时不带小数点输入，如：列车计长60.2，应输入602，按压【确认】键后，计长显示为60.2。途中有甩挂作业，作业完毕后应及时对列车编组进行修改。10计长与辆数的输入值会引起LKJ控制模式曲线的变化。9.修改“设 定参数” 中的司机工号或 车次， LKJ内会产生一个新的运行记录数据文件，转储文件时
16、需注意选取LKJ运行记录数据文件。10.通常工作状态下，修改司机、学习司机工号不降级。11.关机时间大于30秒，LKJ转为降级状态，部分参数恢复默认值，应对司机输入数据、IC卡数据进行复核，对不正确的处所进行修改。12.有卡设定完毕后，须将IC卡取出，否则下次再按压【设定】键时，会再次读出IC卡内数据。 13.在通常工作状态下、先按压【设定】键，再插入IC卡并选“确 认 ”项进 行确认后，只 读卡内临时限速、改用 电话闭塞法行车、绿色许可证行车及特定引导等IC卡数据文件信息。14.设定完毕后严禁使用【设定】键进行查询司机参数。因为按压【设定】键后“车 速等级” 立即恢复到默 认值。如需查询输入参数应按本手册的第十四条“查询操作” 方法，按 压【查询】键，选择“6.设 定参数 ”进行查询 。15.专调机车设定要求：设定的交路号、车站代码按代码表（见附件1、2）执行。设定的车次规定如下：白班输入991，上半夜输入992，下半夜输入993。16.监控重新设定后，主机和备机自动检测数据一致是否一
