1、 0目录一、工程概况 .2二、编制依据 .3三、起重机械相关要求 .3四、钢丝绳与地锚 .4五、吊点 .4六、司机、指挥 .5七、地耐力 .5八、起重作业 .6九、安全技术措施 .6十、附件：吊装安全作业须知 .7吊装安全作业须知 .8一、 “五好 ”、 “十不吊” .8二、起重机司机 .8三、指挥人员 .10四、汽车式、轮胎式起重机安全操作规程 .101起重吊装作业安全专项施工方案一、工程概况富阳站特大桥设计中心里程 DK63+534.258，桥长 3955.69 米，11-32m 简支梁+1-24m 简支梁+20-32m 简支梁+3-24m 简支梁+12-32m 简支梁+17-24m 简支
2、梁+1-32m 简支梁+2-24m 简支梁+20-32m 简支梁+1-(40+64+64+40)m 连续梁+30-32m 简支梁+1-24m 简支梁+2-32m 简支梁，钻孔桩 987 根，承台 125 个，墩台身 125 个，最大墩高 22 米。桥墩为实体墩，桥台为空心桥台。本桥部分桥梁跨越既有高速公路省道，工艺复杂，施工难度较大。二、编制依据1、施工图设计；2、招标文件；3、国家颁发现行的相关施工规范、规程、标准、办法等；三、起重机械相关要求 1. 起重机 （1）起重机械按施工部位、吊装要求方案要求选型，本工程根据现场实际情况，起重施工以1625T 吊车为主要机械，机械进场后应经监理验收合
3、格后方可使用。 （2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他2安全装置时应按说明书规定进行检查。2. 临时起重扒杆 （1）现场如需临时用到起重扒杆的，应选用符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经相关技术部门审批。 （2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 （3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200500mm ，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳
4、受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 四、钢丝绳与地锚1、钢丝绳断丝数在一个节距中超过10% 、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=56。 扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。2、扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适3应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮
5、出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。3、缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。 4、地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。 五、吊点 1、根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。 2、吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 3、当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全
6、力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。 4、当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。 5、钢丝绳做吊索时，其安全系数K=68。 4六、司机、指挥 1、起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。 2、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。 3、起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 505285 起重吊运指挥信号的规定。 4、起重机在地面，吊装
7、作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。5、专人指挥,听从命令,分工协作,做到混凝土构件未到预定强度不吊, 吊点不准不吊,安装尺寸不准不松扣。七、地耐力 1、起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。2、作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3 ，横向坡度不大于1 。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。 3、当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 5八、起重作业 1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚。 2. 司机必须
8、熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。（1）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。 （2）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。 （3）必须听从挂钩人员指挥，任何人发生紧急信号应立即停车，操作人员在得到指挥信号方能操作，操作前应鸣铃。（4）不得将垂钩悬挂在空中，严禁从人头上越过，吊物不得与地面过高。起吊时，应先离地面试吊，确认平稳，制动良好后再缓缓升高。（5）当索具未脱钩时，操作人员禁止离开现场，如突然发生故障引起吊件下滑时，应采取紧急措施向无人处降落。（6）大型物件翻身吊运前，应划
9、出戒区，检查各部受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊。九、安全技术措施：1、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索目及起重绳，起6重机的检查，发现问题及时解决。2、吊装时保证吊装角度不小于55，立柱了选用铁扁提，以保证构件不被损坏。3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，柱子及屋架的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊“。5、所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安
10、全帽，2 米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，屋架吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。8、吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。7十、附件：吊装安全作业须知吊装安全作业须知一、“五好”、“十不吊”(一) 、起重“十不吊”1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；8、被吊物棱角处与捆绑
11、钢绳间未加衬垫时不吊；9、歪拉斜吊重物时不吊；10、容器内装的物品过满时不吊。(二) 、 “五好”1、思想统一好；2、机具全面检查好；3、物件扎紧堆放好；4、相互密切联系好；5、统一指挥协调好。8二、起重机司机 1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证, 方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工
12、作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至 1.5 倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必
13、须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的9重量不得超过两机所允许的总起重量的 75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的 80%。 8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留 3 匝以上。 9、工作时吊臂仰角不得小于 30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。 三、指挥人员 1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。 2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
