1、1高气温条件下江豚长途运输的成功尝试陆建光 赵燕燕 孙国祥 王树森 杨国辉 贺兴 澳大利亚 AGD 集团管理公司 秦皇岛新澳海底世界 重庆兴澳海底世界摘要:鲸豚的长途运输通常选择在天气凉爽的季节,但由于业务需要,我们在2009 年 6 月 28 日尝试了将两头江豚从秦皇岛长途运输到重庆,并取得了成功。整个运输过程历时 13.5 小时,经历了两次陆运和一次空运。本次江豚运输的成功尝试,对其在长途运输过程中的适应性提供了新的认识,也为远距离运输江豚提供了可借鉴的经验。关键词:江豚 运输 高气温前言:江豚( Neophocaena phocaenoides)俗称江猪,国家二级保护动物,属鲸目、齿鲸亚
2、目、鼠海豚科,是对海淡水均适应的小型鲸类,分布于西太平洋、印度洋、日本海及我国沿海等热带至暖温带水域,在我国见于渤海、黄海、东海、南海和长江水域。江豚体呈铅灰色,成体 120-190cm,30-45kg,没有背鳍,额部稍突,眼小,唇线稍上扬,颈部活动自如。此次运输的两头江豚在秦皇岛新澳海底世界驯养近 1 年,摄食等行为良好、体质强健。1. 运输前的准备工作江豚的长途运输在国内尚属首次,没有具体实例可以参照,加上我们对这一物种生理习性的了解和运输期间较高的气温,深知此次运输的风险,需要制定严密充分的方案才可安全实施。1.1 运输方式的确定1.1.1 采取最快速可行的运输工具:秦皇岛距离重庆约 2
3、500km,目前最快的方式为空运,因此确定采用汽运与空运相结合的方式:秦皇岛至首都机场采用汽运(预计 4 小时) ,北京至重庆采用空运(预计 3 小时) ,重庆机场至馆内采用汽运(预计 1 小时) ,加上办理相关登机手续和机场提货时间,预计全程运输需 12-13 小时。1.1.2 根据运输工具及时间选择运输方法:因为空运过程无法带水运输,所以全程采用干运法,即运输箱内不放水,江豚趴在运输箱内的担架上,背部覆盖浴巾,保持浴巾和担架的湿润,箱内放2冰袋,帮助江豚散热。考虑到运输的时间长,我们把充气的塑料袋放在担架下面,以减少对江豚内脏的压迫。1.2 与机场货运处沟通联系航班及有氧舱位、了解手续办理
4、程序、货运包装尺寸和要求、预计机场停留时间等。1.3 运输手续的办理 发运方到省渔政部门办理江豚运输许可证; 发运方到市级动物防疫机构办理卫生检疫证; 接运方到市渔政部门办理江豚的饲养许可证。1.4 运输前动物的准备 起运前一周需要对动物进行行为观察和体格检查,以确认动物健康; 运输前 24 小时动物应禁食,预防出现胃部不适及减少排泄物污染; 进行诱捕演练将动物诱捕入隔离池,使其熟悉隔离池环境,减少紧迫感; 进行装箱演练,检查运输箱是否符合要求并了解动物的反应、制定相应的应对措施; 提前预防性使用抗生素,对捕捉及运输过程中可能造成的伤害进行防治。1.5 运输物资的准备1.5.1 江豚运输箱的制
5、作: 测量江豚的体重、体长、体宽、体高等身体数据,确定运输箱的内壁规格为 200*60*70cm; 运输箱采用松木(5*3cm)框架,侧板、顶盖及地板为五合板,顶盖 60%敞开透气; 箱底有白铁皮制作高度为 15cm 的托盘; 箱内衬海蓝色防透水篷布; 箱内安装可固定担架的结构及减震装置。1.5.2 担架的制作 根据江豚量体尺寸用白色帆布缝制,内衬白色柔软吸水的绒布,留出两个鳍洞及一个肛门口,开口处边缘用软布镶边; 担架杆采用直径为 1 寸的镀锌钢管;3 担架布四角有孔,可用绳将其固定在担架杆上,并保持担架布的舒张。1.5.3 药品与器械 地西伴、地塞米松注射液、医用葡萄糖、生理盐水及 5ml
6、 一次性注射器; 碘酒、酒精棉球; 创可贴、云南白药粉剂及胶囊; 抗生素、红霉素眼膏及软膏; 凡士林。1.5.4 其它物资: 气袋:用双层塑料布充气做为气垫防止江豚内脏组织受压迫; 冰瓶、冰袋:准备小冰袋装碎冰,冷冻矿泉水以备为江豚降温; 浴巾、毛巾、喷壶、淡水:保持江豚体表湿润。1.6 运输车辆的选择选择车况良好、空间足够、带空调的中巴旅行车,并提前办理检疫合格证。1.7 暂养期间护理准备江豚到达后应放置在水深较浅、空间较大的暂养池使其恢复精力,同时便于观察与照料。还要准备品质良好、数量充足的饵料,营养补充药物及疾病防治药物,并组织饲养人员学习驯养管理技术。2. 运输的实施2.1 捕捉:提前
7、 2 天将江豚诱捕入恢复池,运输前 12 小时停食。2.2 装箱保定:将江豚放入担架上,调整好体位。2.3 镇定:装车前处理眼部,涂红霉素眼膏盖纱布;根据体重注射镇静药物地西泮。2.4 装车:将包装箱抬到运输车上,固定好位置。2.5 陆运:陆运期间将江豚体表覆盖浴巾并不时喷水保持体表湿润,观察呼吸频率及行为。2.6 机场手续:专人办理检疫、缴费、登机手续。2.7 登机前的处理:登机前再次注射镇静药物地西泮,体表均匀涂抹凡士林防止江豚脱水,运输箱加盖(留出空隙便于空气流通) ,并放置冰瓶冰袋。2.8 空运:通过安检后告知机场工作人员将江豚放置阴凉处并适时喷水,保持4担架和覆盖在江豚身上的浴巾湿润
8、。2.9 接货:班机到达后尽快办理提货手续,提货后打开盖子,观察江豚呼吸状况,迅速装车。2.10 陆运途中护理:喷水保持体表湿润,观察呼吸频率及行为。2.11 入水:到达馆内后将江豚连同担架平放在暂养池边的海绵垫上,用纱布沾温水轻轻擦拭体表涂抹的凡士林,取掉眼睛上覆盖的纱布,小心擦拭眼睛上的眼药膏。然后将担架连同江豚一起放入水中,本次运输的两只江豚均可自主游出,未出现僵硬的情况,游泳状态自如,呼吸频率基本正常。3. 暂养进入恢复池 12 小时后,两只江豚即可进食,第一天每只每餐投喂 0.5 kg,一天喂四餐,以后每天增加一些,到第四天基本恢复到了正常量。此外暂养期间每天要添加营养药物和抗生素,
9、并观察记录摄食状况及行为。4. 入池饲养与训练因暂养池水浅不利于江豚的活动且心情压抑,在第三天晚上,我们打了开暂养池的门,让其自己游出暂养池,进入大池之中。进入大池之后,投喂量恢复了正常,并改为每日两餐。在进入大池的头一周,我们采用定点投喂的方式,由于这两只是经过驯化的江豚,所以很顺利,第一天便取得了成功。第二周开始尝试潜水员与其接触,并进行水下投喂和驯化。5. 高气温的应对措施由于运输当天气温较高,尤其是在北京首都机场,当时现场最高气温达到了 33,为此我们专门制订了针对高气温的解决方案。具体措施有:陆运选择空调车,到达机场后尽可能长的让江豚停留在空调车内;运输箱底放置冰瓶,降低气袋和运输箱的温度;在覆盖江豚的浴巾上放置冰袋,并使融化的水可以流出冰袋到达担架。6. 总结此次运输自动物出水至入水共历时 13. 5 小时,克服了运输时间长、机场停留期间气温较高等不利因素,到达后状态良好,目前 2 头江豚在重庆兴澳海底世界生活良好,并开始进一步的研究与驯化。通过这次实践,我们认为前期对江豚的稳定驯化、运输前充分的准备工作、运输计划的严格执行及接运双方的5良好配合是此次运输成功的必要条件,也是远距离运输江豚的宝贵经验。致谢:特别感谢罗锦华先生、赵庆中先生及大连圣亚娱乐表演部在江豚运输准备阶段提供的宝贵建议。参考文献1 刘振国.海豚的运输.海洋科学,2003,Vol.27(4):2627