1、初学汽车驾驶的基本知识初学驾驶的基本要求:1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方 50 米左右。2、起步训练：先发动汽车 a 将变速手柄置于空档位、 b 电钥匙顺时针旋转时间不要超过 5 秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言一档 是用来起步的，提速后立即变二档二档 是过渡档或转弯用（10-20 公里车速）三档 是慢速行车档
2、（20-30-40 公里车速左右）四档 是快速行车档（30-40-60 公里车速左右）五档 是高速行车档（45-60-100 公里车速左右）加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止 车速不稳（扳变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特 别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联 关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档
3、不加油左右大转圈）。5、停车训练；要领是 a.打转向指示、b.刹车减速 变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。7、路口转向训练；a、 左转弯提前减速至 转弯车道（靠近黄线车 道），转大弯通过路口。b、 右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。c、
4、 在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可1.出车前的准备出车前要检查水、油、机油三大项2.发动机的预热预热时间一般为 0.51 分钟，水温达到 50 度 C 以上3.启动动作上车后，调整好座位（C1 系好安全带）（踩离合器，一定要一 踩到底才能挂任何一个档位。）先踩离合器，挂 1 挡，开启左转向灯，按喇叭，稍加点油门，松手刹，松离合器，平稳起步。即松离合器的方法是：快松，慢放4.加档动作当汽车加速行驶到上一个档低速时应立即踩离合器的同时松油门把变速杆放到空挡位置上，把离合器放起来，再接着把离合器踩到底，按所需的挡位挂进去
5、，平稳放离合器油门行驶，直到加到最高档位。5.减档动作当听到教练或者考官发出减档指令后，应立即无条件的从最高档位减下一个档位。方法是：踩离合器的同时，松油门，把档位放到空挡上，再把离合器踩到底，把所需档位减下来，减第一个档位后，不能加油，让汽车 自然降速，降到一定速度时，再接着减第二个档，直到减到指令档位时，加速，加档。6.靠边停车当听到教练或者考官发出靠边停车的指令后，应当立即开启右转向灯，把汽车行驶到离公路边缘 70-80 公分 处，平行垂直时松油门，踩离合器， 踩刹车， 车 停稳后，把档位放在空档后，拉手刹，两脚松开，关转向灯， CI 车解安全带，下车就可以。7.上坡起步挂 1 档，开启
6、左转向灯，按喇叭，稍加点油 门，右手拉住手刹并松开开关，保持随时可以往下放，离合器开始往上放，当发现汽车有意向前行驶或者发动机降速时或者方向盘有抖动时候，即叫半联动（以上三种情况）离合器保持不动，手刹放松，让汽车平稳起步即可。广大的驾驶员考生朋友，前段时间我们发布了 驾驶员理论考试技巧 、驾驶员桩考技巧，很好的指导考生掌握了科目一、科目二考试的技巧， 现在我们来继续学习科目三考试技巧。一、首先来介绍一下科目三考试内容及合格标准 1、考试内容 A、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况； B、遵守交通法律、法规的情况； C、综 合控制机 动车的能力； D、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；
7、E、正确观察、判断道路交通情况的能力； F、安全驾驶行为、文明驾驶意识。 2、合格标准 满分为 100 分，设定不合格、减 20 分、减 10 分、减 5 分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格： 1、报考大型客车、 牵引车、城市公交 车、中型客 车、大型货车准驾车型， 成 绩达到 90 分的； 2、报考其他准驾车型成绩达到 80 分的。二、科目三考试又常称为 9 选 6，我们详细介绍一下这 9 项考试要求及扣分原则1、圆饼路：在一条 7 米宽的路面上设置 6 块圆饼，要求驾驶人驾驶 汽车骑在圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压路边缘线。扣分原则：通过起付路面时，车速控制不当
8、，车辆严重跳跃，不合格；通过起伏路面前不减速，扣 10 分；通过起伏路面前过早减速，扣5 分。2、通过单边桥：现场有两条十多米长、类似铁轨的铁桥，铁桥高出地面 30 厘米左右，两条铁桥“平行分布”，要求将桥分别用左、右轮压于轮下。有一轮未上桥，或者已骑上桥面但中途有一轮掉下，都要扣分。扣分原则：其中有一车轮未上桥，每次扣 20 分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣 10 分；3、直角转弯：用专业栏杆围成 90 度拐角，考试要求驾驶人驾驶汽车用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。扣分原则：车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；车轮轧道路边缘线，每次扣 20
9、分；借助倒车完成，每次扣 10 分；4、曲线行驶：小型车辆在 3.5 米宽的 S 型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。扣分原则：车轮驶出边缘线，不合格；车轮轧路边缘线，每次扣 20分；5、侧方停车：这是考 C 照、 Z 照的必考项目。现场是马路旁一个用专业桩杆围成的停车位，而且停车位四周有白线，考试要求驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。扣分原则：行驶中轮胎触轧车道边线，扣 10 分；车辆在入库停止后，车身出 线，不合格；碰擦桩杆，不合格；6、上坡路定点停车和起步：现场是一个 10%坡度，30 米的长坡，要求
10、驾驶人在坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。扣分原则：车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出 50 厘米，不合格；不超出 50 厘米，扣 20 分；车辆停止后，车 身距离路边缘线 30 厘米以上，扣 20 分；7、百米加减挡：在一条数百米长的专业跑道内，在一百米的距离内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级减速。扣分原则：越级换挡扣 10 分；在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；8、限速通过限宽门：在 7 米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3 倍车长，1 门、 3 门为 同一水平位， 2 门交错 一个车宽位置。要求车辆以不低于 2
11、0 公里/小时的速度从三门之间穿 过，不得擦碰门悬杆。扣分原则：时速低于 20 公里/小时通过，不合格；不按规定路线、顺序行驶，不合格；每碰擦一次限宽门悬杆，扣 20 分；9、起伏路驾驶：在一个有凹、凸路面上，要求驾驶人驾驶车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。扣分原则：通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；通过起付路面前不减速，扣 10 分；通过起伏路面前过早减速，扣5 分；三、考试技巧介绍1、通过连续障碍圆饼路：车头左边 1/4 处对准 1、2 号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准 3 号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向 2 圈，回正；挡风玻璃右下角
12、对准 4 号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向 2 圈，回正；左视镜对准 5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向 2 圈，回正；前挡风玻璃右下正对准 6 号圆饼中心时，向右打方向到底后左回 2 圈，回正。2、通过单边桥：车头左边对准 1 桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要反复地回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时，向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时，向右打方向半圈，回正。3、直角转弯：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线方向向左、右打到底，车正时回正。4、曲线行驶：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边
13、线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。5、侧方停车：车右侧靠 3、1 号杆 30 厘米前行、车后窗看见 1 号杆时停车，倒 车时打左转向灯、车后窗看不见 1 号杆时，向右打方向1 圈半，看左后视镜，看见 4 号杆，向左打方向 1 圈半，看车头右后视镜，看见 4 号杆，向左打方向 1 圈半，看 车头 右后视镜，与 1 号杆重叠时，向左打方向到底， 车身正时回正停车， 车 再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底，用半联动不出路边线前行。6、上坡路定点停车和起步：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速 2000 转时松手制动，慢抬离
14、合器加油前进。7、百米加减挡：油门、离合器、 挡位动作要快速准确，到达五挡时，立即拉出减四挡，减到三挡时，边制动边减二挡停车。8、限速通过限宽门：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。9、起伏路驾驶：临近起伏路 20 米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。通过单边桥（1）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路左侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。（2）扣分标准
15、：上桥后掉桥，扣 10 分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣 0 分；熄火，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格。（3）驾驶技巧：单边桥宽仅 20 厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借助参照物。引擎盖上面，左右各有一条竖向突起的“ 筋”。驶向左桥时，要将左筋对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同 样，行 驶 中要右筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。（4）难度系数：上坡路定点停车与坡道起步（1）考试要求：实际上包含两个考试项目，先是上坡路的定点停车，在是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保 险杠不得前进或后缩黄线
16、 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线中间（宽度 30 厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30厘米。（2）打分标准：不在定点停车线 50 厘米内停车，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄火，扣 20 分；右边超出 30 厘米范围停车，扣20 分；起步时一旦挂挡，60 秒内不驶离原地，不及格。（3）驾驶技巧：首先，定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向和距离，同样可借用参照物。即设点车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如：以右车门内的车窗按钮，对应车道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。其次，坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。第一是轻带油门，慢松离合器；第二
17、是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；第三是车子一经起步，就慢慢松开离合器。难度系数：侧方停车位（1）考试要求：要在车身不碰擦车库位撞杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。（2）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣 10 分；轮压车道边线，扣 10 分；熄火，扣 20 分；中途停车，不及格。（3）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠车道右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗贯彻右前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正
18、。难度系数：起伏路驾驶（1）考试要求：在障碍物前 20 米内制动减速，用低速档或使用半连动通过。（2）打分标准：熄火，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣 10 分。（3）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一档，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。（4）难度系数：百米加减档（1）考试要求：车辆在百米内依次完成从一档加到五档，再从五档减到二档位的过程。不能越级加减档。（2）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣 20 分，不按顺序加减档或未完成，不及格；越中心线，扣 20 分。（3）驾驶技巧：换档时把稳方向盘，
19、行驶路线不“游” ，以免在快速行驶中越过中心线。（4）难度系数：限速通过限宽门（1）考试要求：从 3 个门中间连续穿越，时速不低于 10 公里，不得紧擦门悬杆。（2）打分标准：撞杆，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格；时速10 公里以下，不及格。（3）驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一个门后，再打方向。一旦车头 右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这是车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则，时速就有可能低于 10 公里，被判不及格。（4）难度系数：直角转弯（1）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次 90 度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣
20、10 分。（2）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20 分；借助倒车，扣 10 分。（3）驾驶技巧：一是一档通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向盘回正。（4）难度系数：曲线行驶：（1）考试要求：从弯道一端驶入后减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶 中不得扎压道路边缘线。（2）打分标准：扎压路牙，扣 20 分；中途停车，不及格；熄火，扣20 分。（3）驾驶技巧：考场其实就是一条 S 形道路，只是路宽仅 3.5 米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右
21、弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。（4）难度系数：一、倒桩1、正坐库(进乙库)：从起点起步后紧盯目标，到达目标时由慢到快打向右方向，右后车厢角距前中杆 30 厘米逐步回正方向，距底线 20 厘米停车。2、移库：一进：起步后迅速向右打死方向，当左大灯与前中杆对正时，迅速向左打死方向，车身将正时，回正方向，距前中杆 20 厘米停车。一退：起步后迅速向右打死方向，当左大灯与左前边杆对正时，迅速向左打死方向，车身将正时，回正方向，距后中杆 20 厘米停车。二进：起步后迅速向右打死方向，当右大灯与右前边杆对正时，迅速向左打死方向，车身将正时，回正方向，距前中杆 20 厘米停车。二退：起步后迅速根据情
22、况向右打方向，当右大厢角与右后边杆对正时，逐步向左打方向，车身将正时，回正方向，整车入库后到适当位置停车。3、穿过正库上道停车：起步后迅速向左打方向，从左前杆和前中杆中间出库，调整车身与跑道边线平行 1.5-2 米，当达到 终点位置时停车。4、反坐库(进甲库)：从终点起步后紧盯目标，到达目标时由慢到快向左打方向，左后车厢角距前中杆 30 厘米逐步回正方向，整车入库后停车。5、出甲库到起点从甲库中间出甲库，当后轮中心到达前中杆时，向右打方向，到跑道起点车正停车。注意事项：、正反坐库时头要伸到后视窗中间观察。、移 库时 停车要到位。、二退、出乙库停车 、反坐库是难点。、考 试时 要认真做好每一步动作，一定要做到位。
