1、一汽解放青岛汽车厂质量保证部技术文件编号：IPQC-JYZD-4-2009 批准：宋宗强焊接质量通用检验作业指导书2008 年 12 月 31 日 发布 2009 年 1 月 1 日 实施一汽解放青岛汽车厂质量保证部 发布前 言本检验作业指导书依据有关汽车标准及一汽解放青岛汽车厂技术文件制定。是一汽解放青岛汽车厂质量保证部技术文件之一。本检验作业指导书与国家标准、企业标准及相关技术文件相一致。从实施之日起，原IPQC-JYZD-4-2008 焊接通用检验作业指导书同时废止。各相关部门检验焊接件质量时，都需要按本 检验作业指导书的规定执行。本标准由一汽解放青岛汽车厂质量保证部起草。本检验作业指导
2、书起草人：林桂升本检验作业指导书审核人：石建通1 主要内容与适用范围本指导书做为焊接质量控制的通用性技术说明。本指导书适用于青岛汽车厂零部件焊接生产的质量检验。2 引用标准下列标准包括的条文，通过在本检验作业指导书中的引用而构成本标准的条文。在本检验作业指导书发布时，所示版本均 为有效。所有标 准都会被修订，使用本 标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。QCAYBH-1-99 点焊质量及检验方法Y15-001-1999 电弧 焊质量及检验方法CACBG-8-90 焊接件未注公差尺寸的极限偏差GB/T 19804-2005 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差3 术语和定义3.1 一级接头承
3、受很大的静载荷、动载荷或交变载荷，接 头破坏会导致系统失效或危及人员的生命安全。一级接头、二级接头、三级接头仅指采用点焊的方法产生的接头。我厂目前的点 焊生产中没有一级接头。3.2 二级接头承受较大的静载荷、动载荷或交变载荷的焊件，接 头破坏会降低系统的综合性能，但不会导致系统的失效和危及人员的生命安全。我厂的点焊生产中，二级接头包括：a) 前 围内板横梁、前围内板与前纵梁加强板的焊接；b) 中地板、左（右）地板与地板纵梁的焊接；c) 后 围内、外板与后横梁的焊接。3.3 三级接头承受小的静载荷或动载荷的一般性接头。4 焊接质量检验我厂现生产中的焊接方法主要为电弧焊及电阻焊。电弧焊有：手工电弧
4、焊和二氧化碳气体保护焊；电阻焊有：点焊和凸焊。焊接检验主要分两大类：电弧焊焊缝的质量检验及电阻焊焊缝的质量检验。4.1 电弧焊焊缝的质量检验对电弧焊焊缝的检验主要是对焊缝表面质量的检验。4.1.1 外观检验：a) 要求焊缝的 焊波要均匀、光顺，焊道与焊道之间、焊道与母材应平缓地过渡，不得有截面的突然变化。外露焊道应磨平，毛刺清理干净。b) 焊缝 的表面不允 许存在焊丝头、焊瘤、气孔、弧坑、未填满、裂纹、表面夹渣，以及烧穿、根部未焊透、未熔合等缺陷。c) 咬 边长度不得超过焊缝长 度的 15%，咬 边深度不大于料厚的 20%。d) 在任意一段长度为 100mm 的焊缝中，直径不大于 2mm 的气
5、孔不得多于 2 个，直径大于 2mm 的气孔应清根后补焊。有密封性能要求的焊缝不能有此缺陷。e) 焊缝左右偏移量不大于 3mm，断续焊焊缝间距允差 10mm。4.1.2 焊缝的外形尺寸：焊缝的外形尺寸要求满足下列要求：a) 余高 h： h 一般为 03.5mm，在 25mm 焊缝长度上，h值之差应不超过 2mm。b) 焊缝宽度 b：焊缝在接头每边的覆盖宽度不小于24mm，在 100mm 焊段内，b 值之差不超过 5mm。c) 侧 面角 ，通常 30120 120 400 400 1000 1000极限偏差 130 1 45 30 206 质量记录6.1 对于凸焊螺母的焊接质量， 车间检查员应按
6、控制 计划要求的检验频次进行检验， 对同一台设备，当操作中螺母型号、板料厚度和材质等条件有变化时，必 须进行检验；每天对不少于三种以上总成的检验结果作书面记录，对检验中发现的不合格制件应进行记录。尤其要注意对驾驶室上形成盒式件的凸焊螺母的检验与纪录。6.2 对采用二氧化碳保 护焊 方法焊接的自制件总成，车间检查员应按控制计划要求的检验频次对焊接质量进行检验；每天至少抽两个以上的品种对焊接质量及主要装配尺寸进行检验，并按控制计划要求的频次形成质量记录，另外 对检验中发现的不合格品必须形成质量记录。7 相关记录及保存期序号 记录名称 记录编号 保存期 保存地点 保存形式1 产品检验记录卡 CAD31/V30-质保部-JL-005/0 二年 车间/质保部 书面2 产品检验登记台帐 CAD31/V30-质保部-JL-020/0 二年 车间/质保部 书面3 质量信息反馈单 CAD31/V30-质保部-JL-008/0 二年 车间/质保部 书面4 产品质量监督检验报告 CAD31/V30-质保部-JL-076/0 二年 车间/质保部 电子版
