1、翻车机培训教材FZ15100 型转子式翻车机说明书武汉电力设备厂人力资源部编印 二 OO 八年 2说 明为了做好培训工作，更好的为广大用户服务，帮助用户掌握设备的基本原理和性能，正确操作、使用和维护设备。根据技术部门提供的有关资料，人力资源部编写了本说明书，概括了翻车机全套设备，供广大用户学习参考。各用户的设备配置和技术参数依所订合同或调试结果而定。由于水平有限，难免有疏漏及不妥之处，恳请指正。我们将持续改进，向您提供优质产品和满意服务，共同为社会创造效益。3第一部分 C 2型翻车机一、用 途C2型转 子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等，用于翻卸各
2、种准轨铁路敞车运载的煤炭、 矿石及其他散装物料。二、规格、性能l.翻卸形式: C 形转子式2.翻卸车辆最大重量： 110T 3.最大翻卸角度: 17504.翻车机最大回转速度： 1.04r/min5.适用翻卸车辆规格: 长：1193814038mm宽：31003243mm高：27903293mm 6.翻卸车辆轨距: 1435mm7.击振力： 018KN8.翻车机驱动功率: 245KW9.液压站电机功率： 15KW 10.外形尺寸： 长 宽高 2165078008410mm l2.总重量: 109.4T 4三、翻车机结构C2 型转子式翻车机由以下几部分组成:l回转框架 2.传动装置 3.夹车机构
3、4.靠板振动装置 5.托 辊 6.导煤板 7.电缆支架(一) 回转框架回转框架由两个 C 形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上装有轨道以停靠车辆，设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支撑点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。(二) 传动装置传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。(三) 夹车机构夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上
4、与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中， 车辆弹簧的释放由液压系统补偿。(四) 靠板振动装置靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、5两个油缸，靠板的重量由撑杆支撑,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料而又不损伤车辆的作用。(五) 托辊托辊一共四个，每个托辊上装有两个滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘，以限制回转框架的轴向窜动。托辊用来承载回转体及翻卸车辆的重量。(六) 导煤板导煤板用来将翻卸的物料导入支撑框架后落入煤斗,以保护
5、支撑框架不被翻卸物料所伤。(七) 电缆支架电缆支架用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电缆。安装在进车端盘的翻卸侧。四、翻车机工作过程C2型转 子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。启动液压站电机，使压车臂上升到最高位置，然后由重车调车机牵引一节满载敞车，准确定位于翻车机的托车梁上。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧，压车臂下落压住敞车两侧车帮。当靠板靠上、压车臂压住，重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸。在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量，6翻卸到 100 度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，
6、以防车辆掉道。翻车机继续翻卸直到接近 160 度左右减速、停车、振动器投入，3 秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回。离回零位 30 度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机，停机后靠板后退。当压车臂上到最高位靠板后退到最后位后，重车调车机牵引第二节满载敞车进入翻车机，顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。五、翻车机的使用要求及注意事项1.本翻车机不能翻卸全冻结车辆。2.车辆的外形尺寸超出 2.5 条要求的范围时不准翻卸。3.翻车机由于使用了液压系统，液压油的洁净度要求很严，凡是加入油箱中的液压油，均应用过滤精度为 100um 的滤油器过滤。六、维护与保养说明1.四个托辊上
7、的八具滚轮轴承应定期加油，视情况每月一次。2.油箱中的液压油应定期过滤,新机运行二十四小时后,过滤一次，七十二小时后再过滤一次，以后每隔二个月过滤一次，过滤时，应配合清洗滤网和油箱。液压油每年更换一次。3.该翻车机制动器工作可靠与否关系到整台设备的安全运行，应定期检查制动器工作是否可靠，闸瓦的磨损情况。经常调整制动力矩和更换已磨损的闸瓦是安全运行的可靠保证。4.运行一定时间后，应检查夹车和靠车油缸的活塞密封情况，如果压车臂在静止时自动下落，靠车油缸在翻卸时松动，则说明内泄严重，应更换 油缸密封件。75翻车机翻转防超位由行程开关控制极限位置，行程开关动作可靠与否关系重大，应经常检查行程开关的可靠
8、度，确保设备安全。七、C 2型翻车机滚动轴承目录安装位置 在阅图号 轴承代号 名称规格 数量托辊滚轮 FZ15A.13 GB286-64 双列向心球面滚子轴承 3630 16八、C 2型翻车机润滑明细表所属部件名称 润滑部位 润滑处数 润滑方式 润滑油种类 润滑周期减速器 1 人工加油 N68 每月检查油耗每六个月换油传动装置齿轮面 1 人工涂抹 二硫化钼油膏 每周一次托 辊 滚轮轴承 8 手动加脂泵 4#钙基润滑脂 每半月一次夹车装置 铰支点 16 手动加脂泵 4#钙基润滑脂 每半月一次靠板装置 铰支点 20 手动加脂泵 4#钙基润滑脂 每半月一次插销装置 插销座 2 人工涂抹 二硫化钼油膏
9、 每半月一次8第二部分 齿轮传动重车调车机一、用途齿轮传动重车调车机，适用于发电厂、选煤厂、钢铁联合企业、码头等。厂 矿选用翻车机卸车时作为配套设备。它可以将整列装有煤、矿石、砂、矿粉等块状或粒状货物的列车牵引至一定位置上。此外，它也可以单独作调车设备使用，用于各种需要调动车辆并准确将车辆定位的场合。二、技术性能1. 牵引力:后钩额定牵引力 350kN2.有效牵引行程: 60m3.行走速度: 0.63m/s4.主传动电机型号 YZPE315S1-8功 率 63KW 转 速 750r/min电动机台数 4 台5.减速机型号 DVF-1100PR-20 DVF-1100PR-20DVF-数 量 4
10、 台速 比 18输入扭矩 713.4Nm 输入最高转速 750r/min额定允许输出扭矩 6300Nm 9输出最大扭矩 94500Nm 输出转速 35.7r/min6.主传动齿轮模 数 m=22压力角 =2Oo 齿 数 Z=15变位系数 X=+0.57.制动力矩: 1500NM 8.液压系统最高工作压力: 16MPa20MPA 液压系统功率: l5KW9.设备总重量: 约 95 吨三、结构概况 1 车体:由一个有足够刚度的大型钢结构件组成，其上有足够的空间能装下传动部套、行走部套、臂架及液压系统等。2行走车轮:调车机共装有四个行走车轮，车轮不带轮缘，其外圆通过热处理表面淬硬。车轮由轴承支撑在心
11、轴上，三个车轮用螺栓钢性联接在车体上，并与车体焊接成一体。另一个车轮装有弹簧与车体弹性联接，作用有三:其一通过调节使车体保持水平，以确保传动小齿轮与地面齿条啮合时为线啮合;其二减少振动;其三保证四个车轮都能承受调车机车体的重量。3.导向轮:由于调车机与车辆平行布置，当调车机牵引车辆时,必然产生一个较大的转矩，使调车机有转动趋势。因此，车体装10有导向轮，导向轮可借助于导向块的反作用力以保证调车机在运行时不发生偏转掉道，还有一个作用就是通过导向轨克服牵引车辆时所产生的扭矩。导向轮共有四个，均竖直安装在车体上，由于安装孔中心与导向轮轴心有 20 毫米偏差量，所以转动导向轮构架可以改变导向轮轴心位置
12、，其幅度为20mm，通过导向轮上的四个耳环调整导向轮的轴心位置，可使四个导向轮均能与导向块接触，以保证调车机的安全运行。导向轮检修时只须将压铁取下，即可吊起导向轮。4调车臂架:臂架是由普通钢板焊成的一个结构件，其耐疲劳强度是按 2xl05次应力考虑。调车臂架是由两个油缸使其围绕一定轴转动，上面装有牵重车的车钩、液压摘钩装置，另外还装一个推钩，用于将单节空车送入迁车台，推钩带有缓冲装置及自动摘钩装置。5行走传动装置：调车机的牵引力是由 3 组齿轮啮合在地面上的一根齿条上获得的。每个驱动单元是由传动电动机,摩擦限矩安全联轴器、液压制动器、立式行星轮减速机、传动轴以及传动上的小齿轮组成。每个行走驱动装置自成一体，其中一台出故障时可整体拆下检修，换上另一套备用的传动装置。注意摩擦限矩安全联轴器的摩擦片在安装时应没有油脂及其他杂物，摩擦限矩安全联轴器的额定传递扭矩在出厂前已调整好其额定摩擦力，3 台联轴器的最大摩擦力矩之差不得超过 5%。立式减速机在运转前，应注入规定量的油质清洁的润滑油
