1、ATT 112 P.1 空调系统,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,ATT 112 P.1 空调系统内容,Audi Q3 空调系统 空调整体介绍Audi Q3的制冷剂循环管路制冷剂高压传感器G65工作特性 空调控制单元:手动空调控制单元J301自动空调控制单元J255湿度传感器 G355辅助空气加热器加热元件Z35,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,ATT 112 P.1 空调系统学习目标,对于 Audi Q3空调系统, 学员要学习：Audi Q3制冷剂循环管路的结构Audi Q3 上座椅加热系统的特点空调控制单元J301 和 J255的构成和工作情
2、况 湿度传感器G355的作用和功能,Audi Q3 空调系统,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统空调系统一览和部件来看看培训车,高压传感器 G65,灰尘和花粉过滤器,自动空调控制单元 J301 / J255,湿度传感器 J355,前座椅加热,通风式杂物箱,通风框架,空气质量传感器 G238,Seat ventilation system,Audi Q3 空调系统仪表板的空气分配,车内可能的出风方向:前座区:风挡玻璃方向 (除霜)脚坑方向仪表板上出风方向,Audi Q3 空调系统后座通风,车内的出风方向: 后座区:脚坑出风口, 在前座椅下,ATT 1
3、12 P.1, VK-35, 07/2011,实践,任务1,Audi Q3 空调系统车内通风,两个通风件在后围板两侧位置可从车内检查强制通风：拆下行李箱底板在后围板装饰件开口处检查通风件损坏后可能会导致的现象 如果通风件出现密封不严的话，可能在低速下，车内出现严重尾气味道。,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统制冷剂循环管路,标准循环管路, 有膨胀阀，没有内部热交换器使用R134a 六柱塞压缩机, 140ccm带有干燥器的液罐高压传感器 G65以PWM信号的形式来传送数据,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,实践,任务1,ATT
4、112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统高压传感器 G65以PWM信号,室温条件下G65的PWM信号,最大制冷负荷时G65的PWM信号,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统制冷剂,Audi Q3在出厂时加注的是 R134a如果需要的话，也可以将制冷剂回路改成用于R1234yf 新制冷剂 R1234yf的应用情况:自2011年1月1日起：欧洲的所有新车型都必须使用 R1234yf 自2017年1月1日起：欧洲的所有新车都必须使用 R1234yf 并为禁止使用R134a 市面上保有的车辆在修理时仍可加 R134a,ATT
5、112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统手动空调控制单元J301,单区空调系统手动空调控制单元J301安装在中控台（在X方向，非固定的） 定位 (Y 和 Z 方向)是通过装饰框来实现的三个旋转开关的位置由电位计来监控并处理成电信号 这三个旋转开关不是通过机械方式来操控的（比如挠性轴）,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统自动空调控制单元 J255,双区自动空调自动空调控制单元J255是采用四个卡夹固定在仪表板上的前座椅加热有三个加热等级，按钮式操作仪表板温度传感器G56和仪表板温度传感器鼓风机,ATT 112 P.1,
6、 VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统湿度传感器 G 355,湿度传感器 G355用于测量风挡玻璃处温度和车内相对湿度 根据车辆装备情况，可以组合传感器安装位置: 后视镜座处这个传感器在交货时是有一个运输保护盖的,运输保护盖,风挡玻璃温度测量,车内湿度测量,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,Audi Q3 空调系统辅助空气加热器加热元件Z35,辅助空气加热器加热元件Z35有发动机控制单元J623来操控三级加热，由加热继电器 J359 和 J360来控制如果车上配备有起动-停止系统，那么在发动机停止时Z35就被关闭了，一旦重新起动了发动机，Z35就又开始工作了,ATT 112 P.1, VK-35, 07/2011,实践,任务1,任务2,ATE 0Q3 P.1, VK-35, 07/2011,Thank you.,
