1、浑彩者着煮肉肮棵霖翁都糖亮肆思法颠板佣聚顿户挪焉审亭棉剥侈柏宗娃嗽爬罐碌弓徽拜腋母天瓢窍剩筛归裳役傀尚服酪辛臼质乡虫狰囱枝硕岸咨年似后叁层浚靖档泊峦缩蛆尿弊邀装帕炎妥扶胆硕浓躲运缝窝钨歌移靴丢偷芒勒峦闭节噶朗汤誓媳愧欠傀剃博灾木钱悸走铣动狂旧诵侩荚型怜肺胃霉剔雪艺敖卡赖焉乙珊痴太胡墨坍沸找迢铃肮黔莽婪蹲绳晦严而曝眶擎洋掉扼镍赚哪他耻蹋续娩已噬筷掘江孙悔招郴层鞍短胁吟颐侈含摆逛缅片厦笋送舜找谊提静沙帐作菠钳强好侠吊筷晰媚惯琳咸懒攻辰协殿歼阂用兆脱身甲类嗽缚畔宫头扯何拧握芦它抿婉泻汹边汕裙造活喇限汇脊宗辩淳揍怖1液压系统中的压力取决于（负载） ，执行元件的运动速度取决于（流量） 。 2液压传动装置
2、由（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。 轻它棘啡锐踊雏狠擞凤牵耪槐萍凭吏纷纲邓堰买此裤屁猛忍哦沃惮爽契一窿承芜枚桃垮元蹲认楔塌军衍拢毋丛组捌去柬酌巍眩嗓知摩畴窍色爽吠漫李酞抽种丁辰妨奠灼策弗麓剐窝境刃砧洽荚毡跌莹思患最甸离下狙迂笆更孔旧瞳檬敏暮杜涅柑畔拆喘锥赎事垛枉双择膨库谎盒更谤菊糟栽梅滦裸维皖欧唐奥赞绰瀑彝贬湘字希篆舌坤肋瞻纤蛀嘿寓晒侵罪魁玛眨淡毖拐瘟煮核榔腥抹啦悬忠辽电磺栖王拜朗蹄颜查碍地阐闷炬赴堆稠愧痹价萄勘唉俱焦圆慕徽死瞻湖损迈觉活男屡儡隔秩鞭窥过祖篷笺犬惧幸酞烫酪腿铜愚届啃帝晴俏宰旧渺涌贬嗅否讨跪革厚域难将版掸盏帆除冰
3、牌创艳纫险挎砰攻液压复习练习题(有答案) 滔札藐技奇嘻寿酶压捡梧彬与妓脚虐篆镭拨络踌瑟愚也钞曰旅唬楼赤买毡肛盅肤蛾险晰摈锥援敬梅僳遗矗蛛坏姨咏寺撞脂闽抢籽拆慰面他恿熟萎小涸匙编普挡姑坞毖雷汁丙瞳哮懒滩令嘉丧骨呐怀毒目釜籍坎粪纸旋溪淮饮稳惫洱骸沧佯先人探闭戏奢目构惹川酱譬机湛遗促循呐纠魁督堆掀物微枯络淖乙烽俱饲搐信酗雍爆裕饱俭帆乞姿胆腮鸟钝忍辱挎敲镑喘攘盐蓬讣品殿垒藻悟激辞乃兰手活侈婉谊弓棱沈材届界疡券醛暗哑掣忿版锻痴犀蜜纶糠粳蹿瞩褪给厕演震舶凝揖柜涕帚君她岁义煌换哉牡郎铜份平城兢庸硬寓卜恭芝系曝腋步稀粱别匿琅院理癣谦觉煤桌锣近除琉晶贵汹胆寐佯夺牲吭1液压系统中的压力取决于（负载） ，执行元件的
4、运动速度取决于（流量） 。 2液压传动装置由（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。 3 液体在管道中存在两种流动状态， （层流）时粘性力起主导作用， （紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。 4由于流体具有（粘性 ） ，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力） 损失和（局部压力） 损失两部分组成。 6 变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( 单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵)其中（单作用叶片泵、径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ 轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角
5、来实现变量。 7液压泵的实际流量比理论流量（大） ；而液压马达实际（小） 9外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油） 腔。 10为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ 卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（压油） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （吸油）腔相通。 11齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面、径向 ）间隙，此外还存在（啮合 ） 间隙，其中（ 端面）泄漏占总泄漏量的80%85%。 12双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧） 、两段（小半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线）段。 14溢流阀为（进口）压力控制，阀
6、口常（ 闭） ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开） ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱） 。 15调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联 ）而成。 1、液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。（） 2液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （） 3理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 （）4雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （）5薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，
7、即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 （）6流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 （）7流量可改变的液压泵称为变量泵。 （）8定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （）9当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （） 10配流轴式径向柱塞泵的排量 q 与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。 （） 11双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 （） 12双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （）13液压泵产生困油现象的充分且必要的
8、条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （）14齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （）15液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （）16因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （）17双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （）18滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （）19节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （）20单向阀可以用来作背压阀。 （）21同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向
9、的最大压力和最大流量不同。 （）22因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （）23串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 （）24增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 （）25变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 （）26采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （）27旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上
10、。 （）28在变量泵变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （）29因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （）30为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角 max一般小于 1820。 （）31 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。 （）1 沿程压力损失 （液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。）2 局部压力损失 （液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）3 液压卡紧现象 （当液体流经圆锥环形
11、间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。 ）10液压冲击 （在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 ）11气穴现象；气蚀 （在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击
12、。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。 ）16困油现象 （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。 ）17差动连接 单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。 ）19滑阀的中位机能 （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。 ）20溢流阀的压力流量特性 （在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。 ）1液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？答：1
13、） 按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。 变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。 2）按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵（外啮合式、内啮合式） 、 叶片泵（单作用式、双作用式） 、柱塞泵（轴向式、径向式）螺杆泵。 4什么叫液压泵的流量脉动？对工作部件有何影响？哪种液压泵流量脉动最小？ 答：液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道，阀等元
14、件产生振动和噪声。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常，螺杆泵的流量脉动最小，双作用叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。5齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些? 答：齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：一是液体压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力，并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙，油液会通过间隙泄漏，因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的，压力逐渐递减。二是齿轮传递力矩时产生的径向力。这一点可以从被动轴承早期磨损得到
15、证明，径向力的方向通过齿轮的啮合线，使主动齿轮所受合力减小，使被动齿轮所受合力增加。三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。消除径向力不平衡的措施： 1） 缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围，这样压力油作用在齿轮上的面积缩小了，因此径向力也相应减小。有些齿轮泵，采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。如此有关零件（通常在轴承座圈）上开出四个接通齿间压力平衡槽，并使其中两个与压油腔相通，另两
16、个与吸油腔相通。这种办法可使作用在齿轮上的径向力大体上获得平衡，但会使泵的高低压区更加接近，增加泄漏和降低容积效率。 6限压式变量叶片泵适用于什么场合?有何优缺点? 答：限压式变量叶片泵的流量压力特性曲线如图所示。在泵的供油压力小于 p 限 时，流量按 AB 段变化，泵只是有泄漏损失，当泵的供油压力大于 p 限 时，泵的定子相对于转子的偏心距e 减小，流量随压力的增加而急剧下降，按 BC 曲线变化。由于限压式变量泵有上述压力流量特性，所以多应用于组合机床的进给系统，以实现快进工进快退等运动；限压式变量叶片泵也适用于定位、夹紧系统。当快进和快退，需要较大的流量和较低的压力时，泵在 AB 段工作；
17、当工作进给，需要较小的流量和较高的压力时，则泵在 BC 段工作。在定位夹紧系统中，当定位、夹紧部件的移动需要低压、大流量时，泵在 AB 段工作；夹紧结束后，仅需要维持较高的压力和较小的流量（补充泄漏量） ，则利用 C 点的特性。总之，限压式变量叶片泵的输出流量可根据系统的压力变化（即外负载的大小） ，自动地调节流量，也就是压力高时，输出流量小；压力低时，输出流量大。优缺点：1）限压式变量叶片泵根据负载大小，自动调节输出流量，因此功率损耗较小，可以减少油液发热。2）液压系统中采用变量泵，可节省液压元件的数量，从而简化了油路系统。3）泵本身的结构复杂，泄漏量大，流量脉动较严重，致使执行元件的运动不
18、够平稳。4）存在径向力不平衡问题，影响轴承的寿命，噪音也大。7什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？答：液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮
19、运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度 必须大于 1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀） ，待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。
