1、试题类型 试题内容 题目难度 答案 题目解析判断题技规规定：在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，启用电话闭塞法行车。（ ）中等 对单选题技规规定：基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，行车凭证为路票。中等 B单选题技规规定：装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按( )的显示运行。简单 C判断题技规规定：自动闭塞区段，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。（ ）简单 对判断题技规规定：列车司机在出发
2、前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过10kPa，确认列尾装置作用良好。( )中等 错单选题技规规定：单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。简单 B判断题技规规定：单机在区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调
3、谐区外使用短路铜线短接轨道电路。( )中等 错单选题技规规定：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。中等 B判断题技规规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。( )中等 错单选题 技规规定：列车推进运行限制速度为（ ）km/h。 简单 C单选题 技规规定：列车退行运行限制速度为（ ）km/h。 中等 B单选题 技规规定：列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（ ）
4、。 中等 C单选题 技规规定：列车通过减速地点标，标明的速度，未标明时为（ ）km/h。 简单 C判断题技规规定：由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。（）简单 对单选题技规规定：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时。（ ）项不需要司机立即向车站值班员报告。中等 C单选题技规规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（ ），根据需要迅速请求救援。中等 C判断题技规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员
5、对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（ ）中等 错判断题技规规定：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，从车列前方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（ ）简单 错判断题技规规定：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800m处防护。（ ）简单 错单选题 技规规定：遗留车辆停留在超过（ ）坡度的线路上时，列车不准分部运行。 简单 C单选题技规规定：发生火灾后，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车( )，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安
6、全地段。中等 C单选题技规规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（ ）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。简单 A判断题技规规定：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以最高不得超过20 km/h的速度继续运行。（ ）中等 错单选题操规规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法，下列叙述错误
7、的一项是：（ ）简单 C判断题操规规定：机车负载运行中，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄退回“0”位。( )中等 错单选题 操规规定:列车施行常用制动时，初次减压量，不得少于( )kPa。 简单 C判断题操规规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。（ ） 简单 对单选题 操规规定：调车作业中，下列叙述不正确的一项是：（ ） 中等 B判断题行规规定：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令，司机按规定内容复诵调度命令后，必须向列车调度员或车站（助理）值班员通报时间。（ ）简单 错判断题行规规定：语音记录
8、装置临时故障时，不准利用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令。（）简单 对判断题行规规定：制动主管定压为600kPa的货物列车在进行机车摘解作业时，到达机车司机须将列车制动主管定压报告车站值班员，并按最大减压量（140kPa）对列车制动主管实施减压。（ ）中等 错单选题 行规规定：中途变更运行方向的货物列车，尾部（ ）辆之内禁止编挂关门车。 简单 B单选题 行规规定：尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（ ）m以上的距离。 简单 A单选题行规规定：尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停
9、留车10m处一度停车，通知司机（向尽头线牵引运行时，由司机自行确认），以不超过( )km/h的速度，缓缓前进或连挂。简单 B单选题行规规定：单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，车站值班员须确认闭塞系统在发车位置（闭塞系统无发车位置表示的车站除外）、区间空闲，并经（ ）口头准许，方可通知司机出站调车。简单 C判断题行规规定：发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，通知司机立即停车。（ ）中等 错单选题行规规定：确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）km/h运行至前方站。简单 C判断题行规规定：对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆，有
10、列检作业场的，由列检作业场负责确认处置，没有列检作业场的，由车站负责确认。确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行。（ ）中等 错单选题非正常应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按“（ ）”顺序进行处理。简单 C单选题非正常应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，发现妨碍邻线时，立即从两方面（ ）处设置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护，并迅速汇报。简单 C单选题非正常应急处理办法规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，机车间连挂状态的确认由（ ）负责。简单 C单选题非正常应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求
11、办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。简单 B单选题非正常应急处理办法规定：列车不得已分部运行时，开车前，司机解除列尾装置的车号记忆，并记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。简单 C单选题非正常应急处理办法规定：列车冒进出站（发车进路）信号机如不退回，发车时发给司机规定的凭证，按自动闭塞法行车的凭证为（ ）。简单 A单选题非正常应急处理办法规定：使用特定行车办法，引导接车并正线通过时，列车凭特定引导手信号的显示进站，引导进站速度不超过（ ）km/h。简单 C单选题非正常应急处理办法规定：旅客列车双风管供风设备故障时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（ ）根据调度命令
12、在站内将客车风管路改为单管供风状态。简单 B单选题非正常应急处理办法规定：旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（ ）发布调度命令通知有关铁路局集团公司，按单管供风办理，直至终到站。中等 B单选题 非正常应急处理办法规定：运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过（ ）km/h。 简单 C单选题 非正常应急处理办法规定：停车处理故障，（）分钟内不能恢复运行时，必须请求救援。 简单 A判断题非正常应急处理办法规定：运行中发现折角塞门关闭列尾装置作用良好时，立即使用列尾装置排风制动停车。（ ）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：发现列车制动力不足，初步判断折角塞门关闭时，司机立即采取停车措施，并汇
13、报前方站（列车调度员），请求开通进路。有车辆乘务员的列车，司机还须通知车辆乘务员使用车辆手制动停车。（ ）中等 错判断题非正常应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用LBJ进行防护。（ ）中等 对判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车时，自阀手柄置制动区（位），主手柄回零。（ ）中等 对判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车后，不得缓解列车制动，单阀全制位。（ ）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车后，警惕装置未动作时，关闭机后第一位车辆折角塞门进行机车制动机试验，
14、判断是否为机车原因。（ ）中等 错判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中突然起非常制动停车后，机车制动机试验良好时，单阀保持全制位，开放机后第一位车辆折角塞门，进行列车制动机试验。（ ）中等 对 判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中发生碰撞异物时，风管故障可关闭折角塞门。无法处理时，立即请求救援。（ ）中等 错判断题非正常应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。（ ）中等 对判断题非正常应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，按规定将救援车次等参数输入LKJ、CIR，确认发车信号。（ ）中等 对判断题非正常应急处理办法规定：列车不得已分部运行时，
15、挂妥遗留车辆后撤除防溜，进行制动机简略试验；试闸正常后，司机方可牵引遗留车辆按规定运行。（ ）简单 错判断题非正常应急处理办法规定：列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员确认具备接车条件后，车站派人以调车方式将列车领入站（场）内。（）简单 错判断题非正常应急处理办法规定：使用特定行车办法时，如发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时，凭开放的出站（发车进路）信号机显示运行。（ ）简单 对判断题 非正常应急处理办法规定：机车头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行。（ ） 中等 对判断题非正常应急处理办法规定：运行中听到停车呼叫、道口预警、轧上响墩、发现火炬、拦截信号，立即减速或停车，保压防
16、溜。（ ） 中等 错判断题非正常应急处理办法规定：发生动轮崩箍、弛缓外移、轴承塌架、齿轮卡死等故障时，禁止冒险运行。（ ）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。（ ）中等 错判断题非正常应急处理办法规定：发现列车制动力不足，初步判断折角塞门关闭时，司机立即采取停车措施，并汇报前方站（列车调度员），请求前方站停车。（ ）简单 错判断题非正常应急处理办法规
17、定：列车运行中遇信号突变、异音异物、机车异常震动、防止或发生路外伤亡等影响安全情况时，司机要立即停车并汇报车站值班员（列车调度员）。（ ）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中可能危及机车乘务员人身安全时，在采取必要措施后，应紧急避险（ ）。中等 对判断题非正常应急处理办法规定：列车运行中发生碰撞异物时，重点检查确认机车走行部、排障器等是否影响运行，并清除异物、检查线路。（ ）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：救援机车挂妥后，被救援列车司机按规定处理制动机、弹停、列尾装置、监控装置（LKJ）等。（ ）中等 对单选题非正常应急处理办法规定：电力机车在区间被迫停车时，尽可能避免停在分
18、相无电区和禁停区域，尽量在分相断电标前不少于（ ）米处或过分相后停车。中等 A单选题非正常应急处理办法规定：救援列车进入封锁区间时，在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除（ ）装置，救援作业完毕，须立即恢复。简单 B判断题非正常应急处理办法规定：救援列车返回进站时，按进站信号机 或引导（手）信号的显示要求执行。（ ）简单 对单选题非正常应急处理办法规定：使用特定行车办法只适用于在（ ）办理通过或停车后再开的列车（双线区段反方向运行的列车除外）。简单 A判断题 非正常应急处理办法规定：遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，应紧急停车。（ ） 简单 对单选题非正常应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可
19、能妨碍邻线时，发现邻线有车开来，立即鸣示（ ）的紧急停车信号，并显示停车手信号。中等 A判断题非正常应急处理办法规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开，附挂机车无法升弓或启机时，必须采取可靠的防溜措施后，方可通知前位机车进行摘机作业。（ ）简单 对单选题 非正常应急处理办法规定：在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车、车辆。 简单 A判断题 非正常应急处理办法规定：对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行。（ ） 中等 对判断题非正常应急处理办法规定：列车冒进线路所通过信号机,运行方向错误或半自动闭塞、自动站间闭塞区间未办妥闭塞时，开车时发给司机规定的行车凭证。（ ）简单
20、错判断题非正常应急处理办法规定：停用基本闭塞法改用电话闭塞法双线反方向行车时，进站凭反方向进站信号机或引导（手）信号的显示要求执行。（）简单 对单选题 非正常应急处理办法规定：停用基本闭塞法改电话闭塞法正方向行车时，持有（ ）。 简单 C判断题非正常应急处理办法规定：遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。（）简单 对判断题非正常应急处理办法规定：机车发生火情时，判明火情处所。电器部分火情，使用二氧化碳或水系灭火器。（ ）中等 对判断题非正常应急处理办法规定：发现严重晃车时，司机须立即减速慢行或采取停车措施，并将晃车里程记录于司机手册，同时向车站值班员（列车调度员）报告。（
21、）中等 对判断题 调车“十严抓”规定：三无是指：无臆测、无误认、无漏看。（ ） 简单 对单选题 调车“十严抓”规定：五盯是指：盯住信号、表示器、脱轨器、车挡（接触网终点标）、（ ）。 中等 C判断题调车“十严抓”规定：七禁止是指：禁止闲谈聊天、打盹睡觉、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机、读书看报。（ ）简单 对题目关键字 选项A 选项B 选项C 选项D 选项E 选项F 选项G 选项H一 二 三 六通过信号机 地面信号 机车信号10 15 25100 200 400 80015 20 30 4010 15 20 3015 20 30 4015 20 25 30司机主动停车时，自行起动列车.
22、其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）.停车原因 停车位置 停车原因和停车位置3 5 6 8前部的未着火车辆后部的着火车辆后部的未着火车辆20 25 30内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留。电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）。需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。100 80 50穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度接近被连挂车辆时，速度不得超过3km/h连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度 2 3 510 30 502 3 5车站值班员 调度员 邻站车站值班员20 40 60一防护、二报告、三检查一报告、二检查、三防护一报告、二防护、三检查300米 800米按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置前位司机 后位司机 相邻机车司机共同列车调度员 车站值班员 助理值班员遗留车辆辆数 停留位置 遗留车辆辆数和停留位置绿色许可证 路票 发车进路通知书20 45 60机车乘务员 车辆乘务员 助理值班员本局列车调度员 铁路总公司发生局列车调度员80 100 12010 15 20
