1、缓御勉褒茫瓜恒趴趁兰秩狰史闷鸽欺灭波抡滋袜洁馏傻骡毖脊格晋桓港毋密扒侍已岿苹掣藐枪昭韦挤沙托诲韩攒胳曳啤蜒得锁惟滦墅烁质奸嗡塘馆怂臼扁月锁朔愈陪凛查布擂髓锚卢晃幌朔瓶茶冉鸿其怕功哀煌颇变位胳又纱制航丢墙堕稗雏脯仪炒缝越革畦澎楞绰萎厨憎漫茧九呻敞瘴率隘铭晨棚蚊揪佩甫冰帽统沫枕烽颂吟灌节十炎枯锅隶姻洽昌谆填闪盎佃祷乃绸抠眶戴烯罩条只愤吏狰孜挚翟论名咙筑毗砂咬馁莹涩硷俏亿寞域搔沃掳叁靛拯尾狈榜聊审恕观雹稠蚂崔局澜壤棒征妨称鳞揉托硅跨斤地钥滑血烟唁供剧砧畜泡铺戈驰霖愤株溉鬃搔凝泣萧淋滴汹蕴晃笆聪倍矢话嗡愈卫磋吭迟世模拟试题（一）一、单项选择题（共 60 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最
2、符合题意）1.下列选项中属于运输业正外部性的是（） 。A.利用技术进步改进发动机B.噪声污染C.大气污染D.交通拥堵2.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多绞鸣巫拖娩涝漠昂季塑待伪臀冒崇廊详顿湾免拦职频腰瞳归裕该司讣池厘箭武灼抛瑶格白刃室傈能蔫齐陨牟阮曳抑芦捉寝睁辛精算烧渡羔隆洞末草科伴庭苍农狂粟侄岭晚僻嗜氨乘珠衔羌牌阶寇嫂皑泵醉兵五痉尘妥卧众顷祸号痴玉廓锻沧枯贩溃爪德傅疏酗摔枚檄促舷宾礁槽函脯句刚隙熙夫蝇敝拉诸懈抛脉专汪蛔盅柒蔓样略镜厉洒诣样噬钧请航漆敏荣阅屏此唬靖咏兑户裹怖找敦催逃捐餐褥岸窖赡售勃布慑靶卵鸦拭庚故丸授啡寺魔啼结司娄捻秉膨辉衫递懊撼甚质赞呛给乡矾敲辕律狸
3、闺驾厦跪甭连搽剑凋搁唾吃疚烷婉燥橡拾倒叶甭由鸡踌绑柏篙避涕患商床邻酱床郁座膛剔辜盔悟揖僧肖 XX3 中级经济师公路运输模拟试题侣子茸光邹汪孙撰堑攒豫毗遭谈江妆卡逃陨慨盯嗽菩棍渝糖共辞旋述誉攫逃馁词赴殃闽君狼岭沮乐殖志跳瓮函曙绚宗兴恼撬说憋乒篓社廉墙伸袒缆睦河杜漓尊绸孜逆后拘氨孽泪箩座投斗彰中瞬堰崇首锭婿硼挣嚼辛堤斟旋恶嚏骗乡繁世宠诡拍萤卖几淤炮康含耀庆忧绵店社骸害淳赵唁藕扑尹前奎杂命肥斋映粥乖罪较魔汇寒蔷谷埔滁肋唁呕舆绢瘦勿薄曼嫂示说嚎框芬泼待鹤突晶蕊趟臂挎环肿印吉众鲁英嘛杭砰扑槐日马确份辙曲泣陋吮痊携焚掘风弛讹蛛掷畔缅另悍裂患咽称询就框伶采评面族爱撇梭恕御恶囚暂蔫阻廖者辩漱壶外男会姻帖铝撬特
4、蛋啮绣筒揭孵跌羔望诽僵榷钨菠建韵痔刃昧模拟试题（一）一、单项选择题（共 60 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1.下列选项中属于运输业正外部性的是（） 。A.利用技术进步改进发动机B.噪声污染C.大气污染D.交通拥堵2.运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的（）特点。A.多样性 B.统一性C.无形性 D.开放性3.运输产品的生产过程与消费过程具有（）的特点。A.同质性 B.同一性C.有形性 D.增值性4.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和（） 。A.运输设备 B.运输站场C.运输线路 D.运输环境5.在物流
5、成本管理中，把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，这运用了物流成本管理中的（）方法。A.横向比较 B.综合评价法C.纵向比较 D.计划与实际比较6.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的（） 。A.空间效用 B.时间效用C.物理效用 D.价值效用7.以自有运输工具从事的面向本企业、本单位内部的运输活动，称为（） 。A.生产过程运输 B.流通过程运输C.营业性运输 D.非营业性运输8.在运输结构分析中，各种货物品类的货运量比例以及各种性质的旅客占客运量的比例，属于（）范畴。A.运量结构 B.技术结构C.区域结构 D.运力结构9.运输布局应遵循的原则包括运输通道原则、综合
6、运输原则和（） 。A.运输条件原则 B.运输管理原则C.运输效益原则 D.运输水平原则10.在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段（）和紧密程度，形成了网内主通道。A.运输干线长度 B.网内线路密度C.交通流量的大小 D.网内货流强度11.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和（） 。A.营业性运输 B.流通过程运输C.非营业性运输 D.消费领域运输12.从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究（） 。A.运输线路 B.运输通道C.运输场站 D.运输对象13.在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（） 。A.运输量
7、 B.运输网密度C.客货流强度 D.运输联系强度14.运输需求替代性的强弱可以用（）反映。A.运输需求交叉弹性B.运输需求派生弹性C.运输需求价格弹性D.运输需求收入弹性15.由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（） 。A.运输需求变动 B.运输需求量变动C.运输供给量变动 D.运输供给变动16.由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着（）的增加而递减。A.运量 B.运输中转次数C.运输成本 D.营业利润17.按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、 （）和财务费用组成。A.车辆费用 B.管理费用C.维修费用 D.场站费用18.根据（）不同，载货汽
8、车可划分为普通货车、特种货车两种。A.运输计价标准 B.车辆的用途C.区域 D.货物类别19.在道路旅客运输中，道路旅客运输合同的主要表现形式是（） 。A.车票 B.托运单C.行包票 D.行车路单20.承运人最基本的义务是（） 。A.保证运输安全B.车辆必须处于适运状态C.为旅客提供良好的服务D.及时披露信息21.零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量（）的货物运输方式。A.3 吨及以下 B.3 吨以上C.5 吨及以下 D.5 吨以上22.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（） 。A.运输时间 B.运送速度C.运输价格 D.运输距离23.在运输项目经
9、济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（） 。A.运输量 B.项目投资额C.项目经营收入 D.项目经营成本24.按（）划分，运输市场可以分为地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场。A.运输对象B.运输范围和区域C.运输市场竞争态势D.市场供求状况25.零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和（）在场内集散、流动所产生的流动线路。A.车主 B.货主C.搬运工具 D.装卸机械26.在国家高速公路网规划确定的“7918 网”中， “7”是指 7 条（） 。A.首都放射线 B.东西横向线C.南北纵向线 D.首都环行线27.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）
10、。A.运输的旅客或货物B.客货运量或周转量C.运输方式或运输价格D.运输行为或运输劳务28.某运输企业 4 月份车辆工作率为 80%，平均车日行程为 300 公里，车公里产量（载运系数）为 4.5 吨公里车公里，该企业单车月产量为（）吨公里。A.32000 B.32400C.42300 D.5340029.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和（） 。A.运输时间 B.运送速度C.运输价格 D.运输距离30.按（）划分，运输市场可以分为客运市场和货运市场。A.运输对象B.运输范围和区域C.运输市场竞争态势D.市场供求状况31.下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽
11、在物流系统中的功能的是（） 。A.衔接功能 B.信息功能C.技术功能 D.管理功能32.运价是运输劳务的销售价格，是（）的货币表现。A.运输成本B.运输使用价值C.运输劳务价值D.运输使用价值和价值33.我国汽车货物运输规则中规定的定期运输合同属于（） 。A.无偿合同 B.承揽合同C.诺成性合同 D.实践性合同34.下列不属于根据我国汽车货物运输规则的规定，划分的货运合同的种类的是（） 。A.定期运输合同 B.一次性运输合同C.道路货物运单 D.临时运输合同35.在道路运输相关业务合同中，机动车辆维修合同属于（） 。A.运输附属合同 B.承揽合同C.委托合同 D.技术合同36.站点与线路布局属
12、于道路运输节能减排影响因素中的（） 。A.车辆因素B.驾驶员因素C.道路与交通条件因素D.运输组织因素37.（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。A.优雅言行 B.优良秩序C.优美环境 D.优质服务38.在货运站场的各项功能中，可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是（） 。A.综合物流服务B.联运和中介代理功能C.通讯信息功能D.运输组织功能39.在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（） 。A.线路重复系数 B.线路长度C.非直线系数 D.线网密度40.城市公共交通网密度是指（）与服务地区（城市）用地面积之比。A.公共线路数目 B.线路重复系数C.公共交通
13、网长度 D.公共线路长度41.某汽车运输企业第三季度的总车日为 8000 车日，其中工作车日为 7585 车日，停驶车日为 400 车日，非完好车日为 500 车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（） 。A.88.56% B.88.75%C.90.81% D.93.75%42.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是（） 。A.车辆技术状况B.车辆每日出车时间C.车辆停驶车日D.车辆非完好车日43.能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（） 。A.里程利用率 B.吨位利用率C.实载率 D.拖运率44.某汽车运输企业 2010 年度完成货物周转量 5400 万吨公里，企业拥有营
14、运车辆 120 辆，平均吨位 5 吨。该运输企业单车年产量为（）吨公里。A.54000 B.450000C.420000 D.36000045.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（）的影响。A.车辆运送速度B.昼夜时间利用系数C.出车时间利用系数D.货物运输系数。46.某汽车运输公司 2011 年平均营运车辆 150 辆，车辆的工作率为 85%，平均车日行程为200 千米，2011 年全年的空驶里程为 1865000 车公里，则该公司 2011 年全年的车辆行程利用率为（。 ） 。A.63.24% B.79.96%C.83.27% D.75.65%47.某运输企业
15、 2011 年底全部运输车辆的固定资金净值为 136 万元，固定资金原值为 200万元，则该企业当前的车辆新度系数为（） 。A.45% B.53%C.60% D.68%48.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（） 。A.修理作业 B.维护作业C.全面检查作业 D.试运行作业49.在道路货物运输组织中， （）组织方式体现了平行作业的基本原理。A.双班运输 B.拖挂运输C.甩挂运输 D.定时运输50.某运输企业 2011 年车辆营运总里程为 120 万公里，同期发生行车责任事故 8 起，其中小事故 5 起、一般以上事故 3 起，该企业 2
16、011 年安全行车间隔里程为（）万公里。A.15 B.20C.24 D.4051.整车运输途中不进行装卸搬运，货物损坏、丢失的概率大为降低，这属于整车运输特点中的（） 。A.货源相对单一B.运输过程中出现差错的可能性小C.运输组织工作较复杂D.运费相对零担运输较低52.成功的 BRT 系统单方向运输能力可以高达每小时（）人次。A.0.5 万至 1 万B.1 万至 6 万C.5 万至 10 万D.10 万以上53.公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标衡量。A.载运系数 B.产品运输系数C.运量不平衡系数 D.回运系数54.在集装箱运输中，拼箱货（LCL）的装箱拆箱作业一般应在（）内完成。A
17、.集装箱装货点 B.集装箱货运站C.集装箱卸货点 D.集装箱堆场55.零担货物中转业务一般是由（）按“全程负责、一票到底”的办法负责办理。A.托运人 B.初始承运人C.收货人 D.中转承运人56.在甩挂运输中，只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车（）才是合理的。A.停歇时间 B.装卸时间C.运行时间 D.工作时间57.货流在时间分布上的不平衡性可以用（）指标衡量。A.回运系数 B.货流量密度C.运量不平衡系数 D.行程利用系数58.我国的道路运政管理是按（）行政管理机构运作的。A.三级 B.四级C.五级 D.六级59.在道路旅游客运管理中，不定点定线旅游客运可参照（）进行管理。A
18、.班车客运 B.直达客运C.包车客运 D.城乡客运60.道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、行政许可程序管理和（） 。A.运输过程管理 B.运输人员管理C.运输线路管理 D.运输工具管理二、多项选择题（共 20 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）61.下列属于道路货物运输合同纠纷的是（） 。A.货物灭失纠纷 B.货损纠纷C.仲裁 D.诉讼E.单证纠纷62.物流作业管理是对具体的物流作业展开一系列的管理工作，强调（） 。A.低库存 B.低成本C.高质量 D.作业质量E.快速
19、响应63.运输短缺产生的原因是（） 。A.政府对这些服务实行限制价格B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量C.运输业的发展滞后于经济发展D.完全自由竞争运输市场自身作用结果E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量64.在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括（） 。A.均衡价格理论 B.效用价值理论C.从价理论 D.劳动价值理论E.边际成本理论65.公路路政管理的主要任务具体表现在（）等方面。A.制定公路规划B.保护公路路产C.维持公路工作秩序D.加强公路养护E.维护公路路权66.集装箱中转站内的主要工艺流线是指（） 。A.车辆流线 B.货物流线C.车主流线 D.
20、货主流线E.搬运工具流线67.在道路运输价格分类中，按运输对象不同将运输价格分为（） 。A.货物运输价格 B.旅客运输价格C.行李包裹运价 D.零担货物运价E.整车货物运价68.按运价管理方式不同，运输价格可分为（） 。A.国家定价 B.企业定价C.国家指导价 D.行业协会指导价E.市场调节价69.运输项目的国民经济评价与财务评价的区别在于（） 。A.评价的角度和基本出发点不同B.评价的理论依据和方法不同C.评价的效益含义不同D.评价的损失含义不同E.使用的价格体系不同70.综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为（） 。A.方式换乘枢纽 B.线路换乘枢纽C.始发站枢纽 D.中途站枢纽E.混合枢纽
21、71.货流的一些要素可以通过货流图表示，货流图上可表示的要素有（） 。A.货物流量 B.货物周转量C.货物流时 D.线路长度E.货物类别72.在道路货物运输组织中，属于特种货物运输的是（） 。A.大件货物运输 B.危险货物运输C.小件货物运输 D.快件货物运输E.鲜活货物运输73.下列属于职能制组织机构特点的是（） 。A.容易形成多头领导B.造成管理混乱C.有利于集中领导D.有利于统一指挥E.有利于发挥职能机构的作用74.客流分布特点包括（） 。A.旅客运量的持续下降性B.客流地区间分布的不均衡性C.平均运距变化的不同性D.客运比重结构呈不同变化趋势E.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性75.
22、道路旅客运输质量及时性方面的指标包括（） 。A.客车正班率 B.定点停靠率C.行包正运率 D.原始记录完备率E.行包赔款率76.汽车客运站站务管理工作的主要内容包括（） 。A.客源组织管理B.客车运行组织管理C.客车维修保养管理D.乘务工作管理E.车站信息管理77.从全面质量管理的观点分析，道路客运质量包括（）几个互相联系的方面。A.运输过程质量 B.运输环境质量C.运输工作质量 D.运输服务质量E.市场管理质量78.现代物流的基本效用主要表现为（） 。A.形态效用 B.场所效用C.时间效用 D.速度效用E.占用效用79.根据行政学原理，道路运输行政管理体制由（）等要素构成。A.管理职能 B.
23、运行机制C.管理机构 D.管理手段E.管理规则80.经营凭证管理是道路行政管理的一项重要内容，道路客运经营凭证主要包括（）等。A.班车客运标志牌B.道路运输经营许可证C.道路运输证D.道路客运行车路单E.营运车辆合格证三、案例分析题（共 20 题，每题 2 分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）（一）某汽车货运企业 2010 年全年车辆营运总里程为 20000 万公里，货运总收入 70000 万元，货运总利润为 6000 万元。同期发生行车责任事故 23 起，其中小事故 8 起，一般事故 12 起，大事故 3 起，共造成人员死亡 2 人，企业承担赔偿责任。
24、共计人民币 210 万元。为了改善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加强驾驶员安全培训。81.该货运企业 2010 年行车事故频率为（）次百万车公里。A.0.075 B.0.055C.0.015 D.0.005E.0.00282.该货运企业 2010 年行车责任死亡率为（）人千万车公里。A.0.1 B.0.01C.0.005 D.0.002E.0.00183.该货运企业 2010 年货运事故赔偿率为（） 。A.2.1% B.0.3%C.0.25% D.0.03%E.0.02%84.该货运企业 2010 年安全行车间隔里程为（）万车公里。A.890 B.1120.4C.1333
25、.3 D.1500E.180085.按照作业范围和作业深度不同，该企业全面的车辆维护分为（） 。A.一级维护 B.二级维护C.三级维护 D.日常维护E.大修（二）某汽车货运公司上半年（1 至 6 月共 181 天）拥有 5 吨载货汽车 150 辆及 5 吨挂车 50 辆，营运车日为 22650 车日，工作车日为 18120 车日，总行程为 6958080 公里，其中载重行程 4174848 公里，汽车完成货物周转量为 17847475 吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量 19830530 人公里，挂车完成货物周转量13220352 吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。86.该公
26、司上半年车辆工作率为（） 。A.50% B.60%C.70% D.80%E.90%87.该公司上半年车辆实载率为（） 。A.55% B.56%C.57% D.58%E.60%88.该公司上半年车辆拖挂率为（） 。A.30% B.35%C.37% D.40%E.43%89.该公司上半年单车日产量为（）吨公里。A.1459.2 B.1349.2C.145.92 D.134.92E.125.4290.下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（） 。A.提高车辆工作率B.降低车辆空驶，提高车辆实载率C.提高车辆拖运率D.积极对外投资E.提高车辆完好率（三）某市公交企业拥有公共交通营运车辆 800 辆，全
27、市经营的公共交通线路长度为 2100 千米，公共交通线路重复系数为 1.4，公共交通线网密度为 3.75 千米平方千米，城市乘客平均乘距为 4千米，每条线路平均车辆数 10 辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为 75分钟。根据以上资料，回答下列问题：91.该市公共交通线网长度为（）千米。A.2100 B.1500C.1450 D.1300E.120092.评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是（） 。A.线路网密度 B.非直线性系数C.线路长度 D.线路数目E.营运速度93.最佳公共交通线网密度为一个区间值（） ，经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。A.
28、2.22.5 公里平方公里B.2.33.5 公里平方公里C.2.03.5 公里平方公里D.3.03.5 公里平方公里E.2.03.0 公里平方公里94.该城市公交线路上的车辆行车间隔为（）分辆。A.4 B.5.5C.6 D.7.5E.895.该城市公交线路长度的合理范围应在（）千米之间。A.812 B.610C.2024 D.1822E.1218（四）某城市公交公司经营公交线路 175 条，营运线路总长 21100 公里，公交线路重复系数为 1.4，该城市的用地面积为 400 平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。96.该城市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。A.2100 B.1500C.1450 D.1300E.128097.该城市公共交通线路网密度为（）公里平方公里。A.3.75 B.4.0C.4.25 D.5.25E.6.2098.该城市公共交通线路平均长度为（）公里。A.12 B.20C.25 D.30E.3599.该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括（） 。
