1、11.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算） ；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A圆球体 B椭圆体 C椭球体 D不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II. 定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时AI、II BII、III CIII、IV DIII 、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形
2、状时;II. 定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A、 B、 C、 D、 5.航海学中的地球形状是指： A地球自然表面围成的几何体 B大地水准面围成的几何体 C地球圆球体 D以上都对 6.航海学中的地球形状用 描述。 A地球自然表面围成的几何体 B大地球体C地球椭圆体 D以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A赤道短弧 B赤道短弧所对应的球心角 C极角 DAB C 都对 9.地理坐标的基准线是 A 经 线 、 纬 线 B 赤 道 、 经 线 C 格 林 子 午 圈 、 纬 圈 D 赤 道 、 格 林 子 午 线10.地理
3、经度的度量方法是 A由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围 0180B由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围 0180C由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围 0360DA 或 B 12.所谓“地埋纬度”是指 A地球上某点的法线与赤道面的交角 B地球上某点和地心连线与赤道面的交角C地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_基础上的。 A地球圆球体 B地球椭圆体 C地球椭球体 D球面直角坐标系14.地理纬度是某地子午线的_与赤道面的交角。A半径 B切线 C法线 D铅垂线15.某点地理纬度的度量方法是 A自
4、赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围 0180B自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围 090C自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围 0180D自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围 090 17.纬度是以_作为基准线计量的A赤道 B等纬圈 C格林经线 D测者经线21.1.2.2 经差、纬差的定义、方向性及计算12D180D90018求对称点：关于地轴、地心、赤道、格林经线对称定义、方向18.经差、纬差的方向是根据 来确定的。A起航点相对于到达点的方向 B到达点相对于起航点的方向C起航点的地理坐标的名称 D到达点的地理坐标的名称19.下列关于经差、纬差的说法正确的是_ A纬差
5、不能大于 90 B经差不能大于 180 C到达点在南半球，纬差方向为南 DBC 都对20.经差和纬差的度量范围分别是 A090、090 B0180、0180 C090 、0180 D0180、09021.经差的方向是根据_来确定的A到达点的经度与起航点的经度之差的符号 B到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于 180 的符号C到达点相对于起航点的方向 DBC 都对23.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_A经差最大为 180 B纬差最大为 180C由东半球航行至西半球，经差一定是东 DAB 都对 24.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_A经差最大为 180 B纬差最大为 90C由东半
6、球航行至西半球，经差一定是东 DAB 都对 25.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是 A船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东 B船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西C船舶由南半球航行至北半球，纬差定是北 DA、B、C 都对26.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_ A船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东 B船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北 DA、B、C 都错27.某船由 3330N，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过 1500 海里，则该船经差的方向为：A东 B西 C东、西均可 D无法判断28.某船由 3330N，170E
7、起航，航行进入西半球，航程不超过 1500 海里，则该船经差的方向为：A东 B西 C东、西均可 D无法判断29.某船由 45S， 12W 起航，航行进入东半球，航程不超过 1500 海里，则该船经差的方向为：A东 B西 C东、西均可 D无法判断330.某船由 45S， 12E 起航，航行进入西半球，航程不超过 1500 海里，则该船经差的方向为：A东 B西 C东、西均可 D无法判断3l.甲船从 179E 航行至 179W，乙船从 1E 航行至 1W，下列说法正确的是 _A经差大小、方向都相等 B经差大小、方向都不相等C经差大小相等、方向不等 D经差方向都相等、大小不等32.某船由 30S， 6
8、0W 航行至 40S，60E，则该船经差和纬差的方向分别为_AE 经差、N 纬差 BW 经差、S 纬差 CE 经差、S 纬差 DW 经差、N 纬差33.某船由 30S， 60W 航行至 30N，60E ，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BW 经差、S 纬差 CE 经差、S 纬差 DW 经差、N 纬差34.某船由 30S， 60W 航行至 40S，120W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BW 经差、S 纬差 CE 经差、S 纬差 DW 经差、N 纬差35.某船由 30S， 60W 航行至 30N，120W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬
9、差 BW 经差、S 纬差 CE 经差、S 纬差 DW 经差、N 纬差36.某船由 20N，170E 航行争 30N，170W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BE 经差、S 纬差 CW 经差、N 纬差 DW 经差、S 纬差37.某船由 20N，170E 航行至 20S，170W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BE 经差、S 纬差 CW 经差、N 纬差 DW 经差、S 纬差38.某船由 20N，170E 航行至 30N，150E ，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BE 经差、S 纬差 CW 经差、N 纬差 DW 经差、S 纬差39.某
10、船由 20N，170E 航行至 20S，150E，则该船经差和纬差的方向分别为：AE 经差、N 纬差 BE 经差、S 纬差 CW 经差、N 纬差 DW 经差、S 纬差43.已知到达点经度 ，两地间的经差 ，则起航点经度0.1862 ED0.12为：1A B C DE0.54E.3W.540.3844.已知到达点经度 ，两地间的经差 ，则起航点经度05829.17为：1A B C D 9.409.14E6.420W2.50645.已知到达点经度 ，两地间的经差 ，则起航点经度E0562.135为：1A B C DE8.0.813W8.012.8446.已知到达点经度 ，两地间的经差 ，则起航点经
11、度W3.126 WD7.24为：1A10346.6W B14836.0E C10413.4W D14836.1W47.已知到达点经度 12814. 6W，两地间的经差 1812.3E，则起航点经度 为：21A14626.9E B14626.9W C11002.3E D11002.3W48.已知到达点经度且 14810.0E，两地间的经差 2313.2E，则起航点经度 为，2 1A12456.8E B124 0.2E C17123.2E D17123.2W49.已知到达点经度 16812.6E，两地间的经差 2426.0W，则起航点经度 为：21A01238.6E B14346.6E C0123
12、8.6W D16721.4W50.已知到达点经度 16816.8W，两地间的经差 3612.4E，则起航点经度 为： 2 1A02429.2E B13204.2W C02429.2W D15530.8E51.已知到达点纬度 =0611.8N，两地间纬差 =1407.8N，则起航点纬度 为： 21A2019.6N B0804.0N C0756.0S D0804.0S52.已知到达点纬度 =0721.3S，两地间纬差 =1111.2S，则起航点纬度 为：2 1A0410.1N B0349.9N C0410.1S D1832.5S53.已知到达点纬度 =0831.9N，两地间纬差 =1720.4S，
13、则起航点纬度 为21A0911.39S B2552.3N C0911.35N D0848.35S54.已知到达点纬度 =18 12.3S，两地间纬差 =1111.0N，则起航点纬度 为：2 1A0701.3N B2923.3N C0701.3S D2923.3S55.已知到达点纬度 =2423.7S，两地间纬差 =1237.8S，则起航点纬度 为. 21A1145.9S . B1214.1S C1249.5S D1214.1N 56.已知到达点纬度 =2624.6N 两地间纬差 =0806.2N，则起航点纬度 为： 2 1A1818.4N B1547.8N C3430.8N D：15 12.2
14、N57.已知起航点经度 ，到达点经度 ，则两地间的经差 为W7.106E9.24107DA11337.6W B11337.6E C10112.2E D10112.2W58.已知起航点经度 05610.2W，两地间的经差 =6000.0E，则到达点经度 为：1 2A00449.8E B00449.8W C00349.8E D1160.2E59.已知起航点经度 05848.5E，到达点经度 11014.0W，则两地间的经差 为：12DA16902.5E B05136.5E C16902.5W D05136.5W560.已知起航点经度 06524.6E，两地间的经差 =10630.0W，则到达点经度
15、 为：1D2A17154.6E B04105.4E C17154.6W D04105.4W61.已知起航点经度 10424.6W，两地间的经差 =2846.8E，则到达点经度 为：1 2A07537.8W B13311.4E C07537.8E D13311.4W62.已知起航点经度 10612.4W，两地间的经差 =1810.2W，则到达点经度 为：12A12422.6E B12422.6W C08802.2E D08802.2W63.已知起航点经度 10623.2E，到达点经度 =16821.0W，则两地间的经差 为：1 2A2744.2W B08515.8E . C09444.2E D0
16、6157.8E64.已知起航点经度 10824.6E，到达点经度 =11804.6E，则两地间的经差 为：12A00940.0E B01020.0E C10940.0E D00920.0E 65.已知起航点经度 11010.2W，到达点经度 =11808.1W，则两地间的经差 为：1 2A00757.9W B00802.lW C00757.9E D00857.9E66.已知起航点经度 11123.5E，两地间的经差 =2411.0E，则到达点经度 为： 12A13534.5E B08712.5E C13534.5W D08712.5W67.已知起航点经度 11824.3E，到达点经度 =108
17、25.8E，则两地间的经差 为： 1 2A01001.4W B01058.5E C00958.5E D00958.5W68.已知起航点经度 12415.7W，到达点经度 =11536.8W，则两地间的经差 为：12A00838.9W B00921.1E C00838.9E D00921.1W69.已知起航点经度 13612.7W，到达点经度 =11421.3E，则两地间的经差 为： 1 2A07034.0E B25034.0E C07034.0W D10926.0W70.已知起航点经度 14527.8E，两地间的经差 =10412.6W，则到达点经度 为：12A04115.2E B04115.
18、12W C11020.6E D11020.6W71.已知起航点经度 14624.5W，两地间的经差 =6021.3W，则到达点经度 为；1 2A08603.2W B02645.8W C026V45.8E D15314.2E72.已知起航点经度 16715.0E，两地间的经差 =6024.0E，则到达点经度 为：12A22739.0E B04739.0E C13221.0W D13221.0E73.已知起航点纬度 =0424.8S，到达点纬度 =1136.4N，则两地间纬差 为：12A0711.6N B1601.2N C0711.6S D1501.2N74.已知起航点纬度 =0628.4N，到达
19、点纬度 =1239.5S，则两地间纬差 为：126A1907.9N B0611.1N C1907.9S D0611.1S75.已知起航点纬度 =0812.4S，到达点纬度 =2504.6S，则两地间纬差 为： 12A1652.2S B1752.2S C3317.0S D1707.8S76.已知起航点纬度 =0836.4N，两地间纬差 =1524.0S，则到达点纬度 为：1 2A0647.6S B0747.6S C2400.4S D0712.4S77.已知起航点纬度 =1231.4S，两地间纬差 =2324.6N，则到达点纬度 为：12A1l06.8N B3556.0N C1153.2N D10
20、 53.2N78.已 知 起 航 点 纬 度 甲 =1814.5S， 两 地 间 纬 差 =13002.3S， 则 到 达 点 纬 度 为 ：2A0512.2N B3116.8S C0512.2S D2116.8S79.已知起航点纬度 =211l.3S，两地间纬差 =1513.4N，财到达点纬度 为：12A3644.7S B0657.9S C0557.9S D0602.1S80.已知起航点纬度 =2248.4S，到达点纬度 =1136.4S 则两地间纬差 为：12A3424.8S B1112.0S C3524.8S D1l12.0N81.已知起航点纬度 =2324.2N，到达点纬度 =3916
21、.4N，则两地间纬差 为：12A1552.2N B1607.8N C1452.2N D62 40.6N82.已知起航点纬度 =2510.2N，到达点纬度 =1308.3N，则两地间纬差 为： 12A1201.9S B1201.9N C1212. 9S D3818.5N83.已知起航点纬度 =2614.6N，两地间纬差 =0608.4S，则到达点纬度 为：12A3223.0S B2006.2S C3223.0N D2006.2N84.己知起航点纬度 =3612.6N，两地间纬差 =0806.2N，则到达点纬度 为：1 2A3418.8N B2806.4N C4418.8N D28 06.4S85
22、.由起航点 1002N，00605E 至到达点 0258S，00157W 的纬差与经差为：A13S，00802W B13N，00802E C13S，00802E D13N，00802W86.由起航点 3010N，12008E 至到达点 1030N，14505E 的纬差与经差为： -A4440N，02457E B1940S，02457E C1940N，02457W D4040S，02457W1.1.3 大地坐标系 大地坐标系与坐标系误差的基本概念； 卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正87.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题?A确定椭圆体的参数 B确定椭圆体中心的位置C确定坐标轴
23、的方向 D以上都是89.GPS 卫星导航系统（美国）是在 WGS-84 大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，7该大地坐标系的原点在 A地心 B地球表面 C堪萨斯州 D东京 90.下列那个系统采用 WGS-84 地心坐标系 ?AGPS BDGPS CECDIS D以上都是9l.英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系?AWGS-84 B东京 1918 C欧洲 1950 DA 或 C92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：（不考虑作图误差）A海图基准纬度不一致 B海图比例尺不一致 C海图坐标
24、不一致 D海图新、旧程度不一致93.从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有 “Latitude 1.1 SouthwardLongitude 0.4 Westward“ 字样。GPS 的经、纬度读数为：30 40.2S，1512. 5W.则用于海图上定位的数据应为： A3041.3S，1512.9W B3041.2S，1512.7W C3039.2S，152.3W D3040.0S ，1511.5W 94.从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有 “Latitude 2.1NorthwardLongitude 1.4 Westward“字样。GPS 的经、纬度读数为：30 40.2S，151
25、2.5W。则用于海图上定位的数据应为： A3041.3S，1512.9W B3039.2S，1512.3W C3038.1S，1513.9W D3040.0S ，1511.5W 95.从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有 “Latitude 1.0SouthwardLongitude 0.2 Westward“字样。GPS 的经、纬度读数为：33 40.2N，1012. 5E。则用于海图上定位的数据应为：A3340.2N，1012.5E B3339.2N，1012.3EC3340.2N，1012.3E D 3339.0N，1012.7E1.2 航向和方位1.2.1 方向的确定和划分 在测者
26、地面真地平上确定方向，南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。 方向划分方法有三种：圃周法，半圆周法和罗经点法. 理论96.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_。A在 SE 半圆，圆周度数等于 180 减去半圆度数B在 NE 半圆，圆周度数等于 360 减去半圆度数C在 SW 半圆，圆周度数等于 180 减去半圆度数 D在 NW 半圆，圆周度数等于 270 加上半圆度数97.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_ A在 SE 半圆，圆周度数等于 180 加上半圆度数 B在 NE 半圆，圆周度数等于 360 减去半圆度数 C在 SW 半圆，圆周度数等
27、于 180 加上半圆度数 D在 NW 半圆，圆周度数等于 270 加上半圆度数98.半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是_A在 SE 半圆，圆周度数等于 180 加上半圆度数 B在 NE 半圆，圆周度数等于 360 减去半圆度数 C在 SW 半圆，圆周度数等于 180 减去半圆度数 D在 NW 半圆，圆周度数等于 360 减去半圆度数99.在 NE 半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是_8A圆周方向=半圆方向 B圆周方向=180半圆方向C圆周方向=180+半圆方向 D圆周方向=360半圆方向100.在 SW 半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是 A圆周方向=半圆方向 B圆周方向=180半圆方向
28、C圆周方向=180+半圆方向 D圆周方向=360半圆方向101.测者东西线是由什么面确定的?A测者卯酉圈平面与测者子午圈平面 B测者东西圈平面与测者卯酉圈平面C测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面 102.测者南北线是由什么面确定的?A测者真地平平面与测者子午圈平面 B测者真地平平面与测者卯酉圈平面C测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D测者地真地平平面与测者卯酉圈平面103.航海上划分方向的方法有 A罗经点法 B半圆周法 C圆周法 D以上都对104.航海上划分方向的方法中最常用的是 A半圆周法 B圆周法 C罗经点法 D四点方位法 105.航海上是在_上确定
29、方向的A测者真地平平面 B测者地面真地平平面 C测者子午圈平面 D测者卯酉圈平面106.位于地理北极的测者，其真北方向为_ A无真北方向 B任意方向 . C向上 D向前107.位于地理南极的测者，其真北方向_A无真北方向 B任意方向 C向上 D向前108.用半圆周法表示方向时，某方向通常_A只有一种表示方法 B可有两种表示方法 C可有三种表示方法 D至少有两种表示方法109.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_A1130 B2230 C1115 D45 110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由_构成。 A最接近的基点名称+隅点名称 B最接近的隅点名称+基点名称C相邻的两个基
30、点名称 D相邻的两个隅点名称 111.根据方向划分定义，三字点是平分_的方向A相邻基点 B相邻隅点 C相邻基点和隅点 D相邻偏点112.偏点名称由两部分构成， “/”前是 “/”后是 A最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称） B最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称） C最接近的基点或隅点名称，偏向（三字点名称）D三字点名称，偏向（基点或隅点名称）1.2.2 航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角 9舷角航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法TB=TC+Q TB=TC 右左Q理论 150.舷角是_A船首尾线至物标方位线的夹角 B物标的方向C真航向
31、减去真方位 D真北至物标方位线的夹角151.真航向是 _A船舶航行的方向 B船首尾线的方向C船首向 D船舶航行时真北至船首尾线的夹角152.真方位是_A船首尾线至物标方位线的夹角 B物标的方向C真航向减去真方位 D真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A甲船位于乙船的舷角发生变化 B甲船位于乙船的舷角不发生变化C乙船位于甲船的舷角不发生变化 D两船位于对方的舷角都不发生变化 154.甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A甲船位于乙船的舷角发生变化 B乙船位于甲船的舷角不发
32、生变化C乙船位于甲船的舷角发生变化 D两船位于对方的舷角都发生变化 155.我船航向 000，某船位于我船左舷 10，距离 5 海里，若该船航向为 200，两船保向保速，则 5 分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量） _A增大 B减小 C不变 D不确定156.我船航向 060，某船位于我船右舷 10，距离 8 海里，若该船航向 220，两船保向保速，则5 分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）_A增大 B减小 C不变 D不确定 157.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C
33、舷角不变 D无法确定. 158.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化? A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定 159.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定. 160.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定计算
34、161.某船真航向 040，测得某物标真方位 030，则该物标的相对方位（舷角）为_A10 B10 左 C50 D050162.某船真航向以 060，测得某物标真方位 050，则该物标的相对方位（舷角）为：A10 B10 左 C50 D10 右10163.某船真航向 040，测得某物标真方位 320，则该物标的相对方位（舷角）为：A80 B080 C280 D310164.某船真航向 060，该船舷角 330 处某物标的真方位为_A30 B030 C270 D390165.某船真航向 060，该船右舷 30 某物标的真方位为_A30 B90 C030 D090166.某船真航向 060，该船右
35、正横某物标的真方位为_A150 B330 C090 D060167.某船真航向 060，该船左舷 30 某物标的真方位为_A30 B90 C030 D090 168.某船真航向 060，该船左正横某物标的真方位为_A150 B330 C090 D060169.某船真航向 120，该船右舷 160 某物标的真方位为_A40 B040 C320 D280170.某船真航向 120，该船右舷 280 某物标的真方位为_A400 B160 C40 D040171.某船真航向 120，该船右正横某物标的真方位为_A210 B30 C030 D090172.某船真航向 120，该船左舷 160 某物标的真
36、方位为_A40 B040 C320 D280173.某船真航向 120，该船左正横某物标的真方位为_A210 B30 C030 D090174.某船真航向 240，测得某物标真方位 030，则该物标的相对方位（舷角）为：A030 B210 C150 左 D150175.某船真航向 240，测得某物标真方位 080，则该物标的相对方位（舷角）为：A160 B220 C 160 左 D160 右176.某船真航向 240，测得某物标真方位 210，则该物标的相对方位（舷角）为：A 30 左 B30 右 C 30 D030177.某船真航向 240，测得某物标真方位 270，则该物标的相对方位（舷角
37、）为：A30 B030 C30 左 D150178.某船真航向 300，测得某物标真方位 030，则该物标的相对方位（舷角）为：A90 右 B330 C270 D90 左 179.某船真航向 300，测得某物标真方位 230，则该物标的相对方位（舷角）为：A70 B070 C 70 左 D70 右180.某船真航向 300，测得某物标真方位 350，则该物标的相对方位（舷角）为：A350 B50 右 C50 左 D290 右181.我 船 航 向 180， 某 船 位 于 我 船 右 舷 30， 若 该 船 航 向 为 350， 则 我 船 位 于 该 船 舷 角 ：A40 右 B30 右 C150 右 D150 左182.我船航向 010，某船位于我船左舷 40，若该船航向为 270，则我船位于该船舷角：A120 左 B120 右 B30 右 D30 左183.我船航向 090，某船位于我船舷角 200，若该船航向为 110，则我船位于该船舷角：A0 B40 右 C40 左 D无法确定 183.我船航向
