1、第七章 装配式简支梁桥的构造 主要内容： 主要截面型式、构造特点； 钢筋混凝土简支梁桥； 预应力混凝土简支梁桥； 组合梁桥；综述 简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。 它受力简单，梁中只有正弯矩，常用 T型截面梁这种构造简单的截面形式； 体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力 ，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。 由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。 在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。 为减
2、少伸缩缝装置，改善行车平整舒适，国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。开封黄河公路大桥开封黄河公路大桥，共 108孔， 77孔为 50米预应力 T梁， 31孔为 20米钢筋混凝土 T梁， 450米一连桥面连续；7-1 装配式简支梁桥的类型 模板化生产，易于系列化、标准化； T型、箱型、 TT型截面，高宽比例适当，优化，以增大抗弯惯距，增大刚度； 2060米有标准图； 跨度增大，梁重增加快；措施 纵向分块、横向分块（少用）构件划分 减轻块重的措施 桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力分布的不同；最常用装配式简支梁桥 -T型截面 采用整体预制 ,纵向竖接缝 (湿接头 ) 横隔梁 45
3、道 ; 预应力 T型截面腹板底部作成马蹄形，利于布置预应力，端部支承附近腹板加厚；其它了解问题 梁肋与桥面板分离做法较少采用； 预制方法、施工安装顺序、加载过程不同时，应注意恒载内力的叠加； 预应力布置一般在腹板内；7-2 装配式钢筋混凝土简支梁桥主要问题 1、一般构造； 2、主要截面尺寸； 3、配筋特点 4、联结、局部构造一般构造、截面尺寸 20米以下跨径； 高跨比的经济范围1/111/16 10米跨，梁高 0.9米；13米跨 -梁高 1.0米；16米跨 -梁高 1.1米；20米跨 -梁高 1.3米 腹板厚度 1518厘米 横隔梁比主梁稍矮，约 3/4主梁高，肋宽 1216厘米； 翼板比梁宽小 2厘米；根部厚度不小于主梁高 1/12端部不小于 8厘米；
