1、湖北省建安三类人员考试题库（铁路工程）（C 类）1、单选题1.按照铁路法规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、(C)和铁路专用线。 A、合资铁路B、合营铁路C、专有铁路 D、专营铁路2.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是(C)。 A、不少于 4mB、不少于 6mC、不少于 8mD、不少于 10m3.任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游(D)m 范围内围垦造田或抽取地下水。 A、500B、300C、2000D、10004.机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将故障车
2、辆移至铁路道口停止线以外 (A)m 的安全地点。 A、5B、30C、20D、105.铁路大中型建设项目的监督费收取标准是(A)。 A、按照建安投资总额的 0.5%1%收取B、按照建安投 资总额的 1%2%收取 C、按照建安投 资总额的 15%2% 收取D、按照建安投资总额的 2%2.5%收取 6.铁路建设工程安全生产管理，应贯彻(B)的方针。 A、实事求是、尊重科学B、安全第一、 预防为主、综合治理C、公开、公正、公平D、谁出事、谁负责 7.在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间(D) 。A、不应少于 60minB、不应少于 70minC、不应少于 90minD、不应少于
3、180min8.铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是(B)。 A、正线轧道 50 次、站线轧道 40 次 B、正线轧道 50 次、站线轧道 30 次C、正线轧道 60 次、站线轧道 40 次 D、正线轧道 60 次、站线轧道 30 次 9.铁路交通事故应急救援和调查处理条例的适用范围是（ C ）。A、铁路列车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞导致的事故。B、铁路列车在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故。C、铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发
4、生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故的应急救援和调查处理。D、铁路机车车辆在调车作业过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞导致的事故。 10.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脫轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（ B ）。A、行车重大事故、大事故、险性事故、一般事故B、特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故C、特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故D、重大路外伤亡事故、一般路外伤亡事故11.事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员或者公安机关。有关单位和人员接到报告后，应当立
5、即将事故情况报告事发地（ D ）。A、县级政府安全监督管理部门B、市级政府安全监督管理部门C、省级政府安全监督管理部门D、铁路管理机构12.铁路管理机构应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门的事故有（ D ）。A、客运列车脱轨 1 辆的事故B、货运列车脱轨 5 辆的事故C、中断繁忙干 线铁路行车 5 小时的事故D、特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故13.向社会公布铁路交通事故报告值班电话，受理事故报告和举报的部门和单位有（ C ）。A、省级政府安全监督部门B、铁路沿线县级以上地方人民政府安全监督管理部门C、国务院铁路主管部门、铁路管理机构和铁路运输
6、企业D、地方各级人民政府信访接待部门14.因事故救援、尽快恢复铁路正常行车需要改变事故现场的，应当（ C ）。A、暂时停止事故调查组现场调查工作B、待事故救援 结束后再开展调查取证工作C、做出标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料，并做出书面记录D、待事故现场调查取证结束后，再开展事故救援工作15.根据事故的具体情况，事故调查组由（ B ）等单位派人组成，并应当邀请人民检察院派人参加。A、地方各级人民政府、公安机关、人民法院B、有关人民政府、公安机关、安全生产监督管理部门、监察机关C、铁路各级安全监督管理部门、事故发生地县级政府安全监督管理部门D、铁路管理机构、铁路运输企业、事故发生地县级政府
7、安全监督管理部门16.事故发生后，国务院铁路主管部门，铁路管理机构、事故发生地县级以上人民政府或者铁路运输企业应当根据（ A ）启动相应的应急预案。A、事故等级B、事故影响范 围C、事故造成的 财产损失情况D、事故是否中断繁忙干线行车的情况17.较大事故的调查期限为（ B ）。A、30 日 B、20 日 C、10 日 D、60 日18.（ B ）是事故 赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。A、事故调查报告B、事故认定书C、事故现场视听资料D、事故调查取证资料19.对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用(A)。A、湿式钻孔B、秒级电雷管C、反向装 药D、半秒级电雷管20.铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规
8、定预留(D)。A、起道量B、拨道量C、落道量D、轨缝量21.铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是(D) 。A、重力式挡土墙B、预制短卸荷板式挡土墙C、锚杆挡土墙D、土钉墙22.对于开挖深度 810m 、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是( B )。A、扶壁式挡土墙B、土钉墙C、悬臂式挡土墙D、加筋土挡土墙23.隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支 护仰拱应最迟在( )h 内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。 A、8 B、10 C、12 D、1524.为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于( D )的
9、直线地段。A、3 B、5 C、7 D、1025.对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度 Vp4.5km/s 的围岩，可判定为( A )级围岩。A、I B、 C、 D、26.铁路工程与城市轨道交通工程的安全生产费的提取比例分别为（B）A、2.0%；1.5% B、2.0%；2.0% C、2.5%；2.0% D、2.5%；2.0% 27.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工,分为（ D ）和维修作业。A、天窗点作业 B、维护施工 C、设备作业 D、施工作业28.铁路营业线施工现场防护员必须由本单位的（B）担任。A、实习生 B、正式
10、员工 C、临时工 D、劳务工29.铁路营业线施工现场防护员在迎送列车时，应面向列车，身体直立，左手平举，手持（A）显示平安信号（夜间平举白色灯光的信号灯），右手持拢起的红旗，手臂下垂。 A、拢起的黄色信号旗 B、拢起的红色信号旗C、卷起的黄色信号旗 D、卷起的红色信号旗30.铁路营业线施工中，对劳务工上线作业叙述正确的（ D ）。A、可以从事铁路营业线爆破施工 B、可以担任防 护员 C、可以单独上道作业或单独使用作业车辆D.经培训合格后,在具有 带班资格的正式职工带领下,方可上岗作业。31.邻近营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为（ A ）类施工，必须纳入铁路局月度
11、施工计划。A、A B、B C、C D、D32.铁路营业线施工中，一名现场防护员负责作业范围不得超过（B）。A、25m B、50m C、80m D、100m 33.加强高速铁路栅栏门管理。栅栏门以关闭加锁为定位，进出栅栏门必须严格执行（ C ）。A、带班制度 B、管理制度 C、登销记制度 D、签认制度34.凡涉及工程线运输安全的施工，各铁路施工单位应与运输管理单位签订（B），明确双方责任。A、成品保护协议 B、安全配合协议C、施工配合 协议 D、质量承诺协议35.无施工计划或施工计划未经审批，超出审批的施工计划范围的，（A）铁路营业线施工。A、禁止 B、可以 C、在补报计划后可以 D、有时可以3
12、6.铁路施工现场遇有（B）级以上大风时应立即停止基地长钢轨吊装作业，并按规定做好防溜工作。A、4 B、5 C、6 D、737.铁路工程施工中，对铺轨基地电气设备运行及维护情况的应每月至少进行检查（B）次。A、1 B、2 C、3 D、438.邻近营业线施工使用施工机械作业时，铁路施工单位必须严格执行“（A）” “人随机动” 监护制度，保证安全距离，杜绝无防护即擅自进行作业。A、一人一机 B、一人二机 C、一人多机 D、现场定人39.凡是在铁路营业线的施工没有制定周密的（B）和有效的安全措施，不准施工。A、施工计划 B、施工方案 C、施工组织设计 D、施工命令40.铁路营业线封锁区间施工时，发现线路有危及行车安全的不良处所时，显示警报信号为（D）。A、连续短声 B、一长一短声 C、一长两短声 D、一长三短声41.当施工与铁路行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（ C ）的需要。A、施工 B、行 车 C、行车安全 D、领导42.针对铁路营业线施工特点，安排足够的防护人员，通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段，必须适当增加（ C ）。A、工地防护员 B、驻站联络员 C、中间联络防护员 D、远方防护员43.铁路工程隧道内施工设置的逃生管道，一般设置在（ C ）。A、掌子面到初期支护 B、初期支护到二次衬砌
