1、初期支护首件工程监理总结报告-团结隧道右幅 K17+242K17+248一、工程概况团结隧道为一座分离式隧道，右幅起止桩号为K17+220K18+095，全长 875 米，K17+220K17+355.23 位于R=1357.43m、i=3%的左转曲线上，隧道所在路段纵坡为+2.4%，隧道最大埋深约为 148.81m。K17+242K17+248 段位于级围岩段，设计衬砌类型为 S5a 型，初期支护 C25 喷射混凝土厚 27cm,拱部及边墙位置设置8 双层钢筋网 15cm*15cm，径向25 中空注浆锚杆L=400cm,间距 80*60cm，42*4 双层注浆小导管 L=4m。二、主要工程数
2、量及施工工期1、主要工程数量：42*4 双层注浆小导管 5603m；径向25中空注浆锚杆 16048m；初期支护 C25 喷射混凝土 1042 m3；HPB2358 钢筋网 27574kg;I22b 工字钢架 178148kg。2、施工工期：计划开工日期 2010 年 12 月 27 日，计划完工日期 2011 年 1 月 5 日，计划工期 10 天；实际开工日期 2010 年 12 月24 日，2011 年 1 月 10 日13 日监理林国全旁站 K17+242+245（右）径向25 中空注浆锚杆注浆，2011 年 1 月 13 日监理林国全检验K17+242+245（右）洞身开挖、钢筋网支
3、护、钢支撑各项指标，2011 年 2 月 10 日监理林国全检验 K17+242+245（右）喷射混凝土支护各项指标；2011 年 1 月 12 日15 日监理林国全旁站K17+245+248（右）径向25 中空注浆锚杆注浆，2011 年 1 月 15日监理林国全检验 K17+245+248（右）洞身开挖、钢筋网支护各项指标，2011 年 1 月 16 日监理林国全检验钢支撑各项指标，2011 年2 月 13 日监理林国全检验 K17+245+248（右）喷射混凝土支护各项指标；实际完工日期为 2011 年 2 月 13 日，实际工期 20 天；三、施工准备期监理控制1、施工人员进场技术员 1
4、 名、质检员 1 名、试验员 1 名、安全员 1 名，施工工人 42 人， 2010 年 12 月 21 日24 日经专监、高监审核，满足施工要求，同意进场施工；总监办进场隧道专监 1 名、隧道监理员 1 名。2、进场设备于 2010 年 12 月 21 日24 日经专监、高监审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用；3、进场材料于 2010 年 12 月 20 日24 日经专监、高监审核，均采用总监办试验合格，批准使用材料，满足施工要求，同意进场使用；4、2010 年 12 月 20 日对施工队人员进行安全技术交底，安全专监肖连仿旁站监督进行交底，各项程序符合要求；5、施工前隧道专监组织施
5、工单位合同工程师、技术人员熟悉施工图纸，复核工程数量，并进行技术交底工作；6、施工前测量专监对隧道施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。四、施工过程监理控制1、锚杆支护监理控制、锚杆眼采用 YT28 气腿式凿岩机钻孔，施工过程中要求施工单位测量人员在岩面上标出锚杆位置，根据设计图孔深、孔径钻孔，钻孔完成后用高压风将孔内砂石吹出，插入锚杆后安装止浆塞、垫板、螺母，安装完成后进行注浆，注浆压力控制为 0.51.0Mpa 之间；锚杆支护监理林国全均旁站监督监理，间距、长度，直径、注浆压力等各项指标均符合设计及规范要求；2、钢筋网支护监理控制钢筋网施工过程中要求必须调直除锈，待喷射混凝土喷射厚度达
6、 2cm 后挂设第一层钢筋网，钢筋网挂设后监理林国全现场检验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；第二层钢筋网待工字钢架设后紧贴钢架内侧布设，钢筋网挂设后监理林国全现场检验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；3、钢支撑支护监理控制 隧 道 监 理 工 程 师 对 每 一 循 环 拱 架 安 装 均 严 格 检 查 ， 督 促 施工 单 位 按 设 计 要 求 的 支 撑 方 式 、 间 距 实 施 。 检 验 钢 支 撑 制 作 质 量 ， 制 作 时 要 求
7、在 平 地 上 按 设 计 尺 寸 放样 制 作 加 工 ， 由 测 量 专 业 监 理 工 程 师 对 钢 支 撑 规 格 尺 寸 在 室 外进 行 测 量 检 查 ， 合 格 后 方 可 用 于 施 工 。 架 设 质 量 。 现 场 需 要 重 点 控 制 的 是 ： 1、 保 证 钢 支 撑 与 围岩 紧 密 接 触 ， 必 须 用 楔 块 将 钢 支 撑 与 围 岩 间 楔 紧 ； 2、 保 证 钢支 撑 或 格 栅 立 面 严 格 竖 直 ， 平 面 准 确 居 中 ， 避 免 偏 离 中 心 造 成 严重 的 超 欠 挖 现 象 。 3、 先 检 测 开 挖 断 面 的 净 空
8、尺 寸 ， 对 局 部 欠 挖必 须 处 理 合 格 后 才 能 架 立 。 4、 纵 向 必 须 按 设 计 要 求 设 联 系 钢筋 ， 构 件 底 脚 要 稳 固 。4、喷射混凝土支护监理控制 督 促 施 工 作 业 人 员 对 喷 射 前 围 岩 面 的 处 理 。 督 促 检 查 的 要点 是 ： 1、 把 可 能 掉 落 的 浮 石 等 仔 细 地 清 除 。 2、 对 凹 凸 不 平 的岩 面 认 真 处 理 。 否 则 喷 砼 后 对 铺 设 防 水 板 造 成 很 大 的 影 响 ， 所 以监 理 必 须 监 督 施 工 单 位 对 岩 面 削 尖 填 坑 保 证 岩 面 平
9、 顺 ， 为 防 水 板的 铺 设 创 造 良 好 的 条 件 。 3、 对 超 挖 空 间 的 认 真 处 理 。 特 别 是 对设 钢 支 撑 、 钢 筋 网 背 后 的 超 挖 空 间 ， 指 导 施 工 作 业 班 组 采 用 正 确的 方 式 处 理 ， 防 止 作 业 班 组 用 片 石 简 单 填 充 ， 同 时 防 止 喷 砼 后 留下 空 洞 。 保 证 喷 砼 与 岩 面 真 正 牢 固 接 触 ， 保 证 初 期 支 护 内 实 外 平顺 。 严 格 喷 射 砼 质 量 检 查 。 检 查 重 点 为 ： 1、 净 空 检 查 。 喷 砼不 应 侵 入 模 注 砼 空 间
10、 ， 当 发 现 严 重 侵 入 时 应 凿 除 。 2、 外 观 检查 。 当 喷 砼 表 面 出 现 干 斑 、 裂 纹 （ 表 面 收 缩 裂 纹 不 在 此 限 ） 、 脱落 、 渗 水 、 漏 筋 等 情 况 ， 应 凿 除 修 补 或 进 行 整 治 。 3、 厚 度 检查 。 每 10m 测 一 个 断 面 ， 每 断 面 从 拱 顶 中 线 起 每 3m 检 查 1 点 ，厚 度 不 合 设 计 要 求 应 采 取 补 喷 措 施 。 4、 强 度 检 查 。 拱 部 和 边墙 每 10 延 米 至 少 在 拱 脚 部 和 边 墙 各 取 1 组 (3 个 )试 件 。 如 强
11、 度不 合 要 求 ， 应 查 明 原 因 ， 采 取 补 救 措 施 。5、超前钢管支护监理控制、超前钢花管施工时，钢管以 515上仰角打入围岩，钢管环向间距 40cm。每根钢花管长度为 4.5m，共 45 根。每排钢花管的纵向搭接长度不小于 1.5m。、水泥浆液应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。隧道超前水泥浆液的注浆参数如下：水泥浆液水灰比 1：1（重量比） 。注浆压力：0.51.0Mpa。、纵向钻设钢管眼，用 YT-28 风钻开孔，以 515上仰角打入围岩，开孔直径为 4250mm，并用吹管将砂石吹出。用带冲击的 YT-28 风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插
12、入钢管。用塑胶泥封堵导管孔口周围及工作面上的裂缝。、注浆：注浆口最高压力严格控制在 0.51.0Mpa 以内，以防压裂工作面。控制进浆速度，一般每根导管双液总进量控制在30L/min 以内。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到 0.51.0Mpa时，结束注浆。五、安全监理1、2010 年 12 月 20 日施工单位对施工队人员进行安全技术交底，安全专监肖连仿旁站监督，要求参加施工的领导干部、技术人员、管理人、操作工人，都必须熟悉安全生产的管理和操作规定，贯彻“安全第一”的思想与“预防为主”的方针。2、操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用
13、防护品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止进入施工现场。3、特殊工种经安全专监现场检查已持证上岗。4、安全专监及隧道专监在首件工程施工过程中不定期对施工安全进行监督检查，对严重违法施工安全规则，危及安全的工点，要求工地立即纠正。六、初期支护监理工作总结团结隧道进口端右幅 K17+242K17+248 初期支护计划于 2010年 12 月 27 日开工，计划于 2011 年 1 月 5 日完工 10 天完成，实际开工日期 2010 年 12 月 24 日，实际完工日期为 2011 年 2 月 13 日20 天完成。该项工程为本 3 合同段第一个初期支护施工，施工过程中严格按照各种技术规范、施工工艺及质量要求施工，初期支护检测、锚杆检测等均符合要求。施工单位在施工过程中均能全面按照施工技术交底方案进行组织施工，各项工作能切实服从监理指导意见，使施工工作顺利、圆满完成，无质量及安全事故发生。首件工程施工得到了各方的肯定，但仍存在不足，在下一步初期支护施工过程中将加强监理控制，认真总结监理工作经验，进一步提高工程质量。
