1、工程质量评估报告工程名称： XXXX 桥及连接线工程 I 标段建设项目 建设单位： XXXX 城市建设投资开发公司 承包单位： XXXX 省建筑工程集团总公司 设计单位： XXXX 省交通科学研究院 项目总监： X XXXXXXX 监理机构： XXXX 建设监理总公司 二 0 一 0 年十二月二十五日XXXX桥及连接线工程 I标段建设项目质量评估报告报告XXXX建工集团中标承建的 XXXX桥及连接线工程 I标段建设项目，自 2008年 11月 17日进场开工至 2010年 2月 19日基本完成吉安市XXXX桥及连接线工程 I标段的监理任务。现就对该工程的施工情况总结如下：一、工程规模、起止地点
2、、关键工程概况1、XXXX 桥及连接线（环城西路）工程位于 XXXX 城的西南，南起于工业园工业大道，路线往西北方向，跨起恩江河，从佐龙乡东侧经过，终于迎宾大道白鹇洲园盘，里程 4.13KM（不含工业大道连接线部分） ；本标段为 I标段，道路按双向四车道城市 II 级主干道标准设计，设计行车时速 40 Km/h；工程范围为 K0+410K1+390，路线长 0.870 Km（不含工业园大道连接线部分） 。其中a、K0+525K0+555：渐变段，由工业大道横断面（机动车道 7m+中间带4m+机动车道 7m）过渡至路基宽度为 20m 的横断面。b、K0+555-K1+390：路基宽度 20 米：
3、其中两侧行车道宽各23.75m,两侧路缘带各宽 20.25m，人行道 22.0m。c、K1+390K1+420: 渐变段，路基宽度由 20m 渐变到 40m。行车道采用沥青砼路面，非机动车道最大纵坡2.5%；道路绿地率不小于 25%；2、XXXX 桥设计荷载采用城 A-级，设计车速 30Km/h，设计洪水率为1/100，通航净空为 204.5m，地震动峰值加速度0.05g；上部构造采用1230m 装配式部分预应力混凝土连续箱梁，5 跨一联共两联，先简支后结构连续。下部构造采用柱式墩，肋板式桥台，桩基础。全桥长 307.2m，桥面宽 20m，其中机动车道 16m，人行道宽 21.75m，护栏宽
4、20.25m；南引道长 349m，宽 20m，北引道长 108m，宽 20m。建筑面积为 7920。该项目道路的主要完成工程数量有:路基土石方 万 m3，3%水泥稳定砂砾下基层 150mm： 9767.0m2；5%水泥稳定碎石基层厚300mm：8769.0 m2；沥青混凝土路面下面层（AC-20）厚60mm：8769.0m 2、上面层（AC-13）厚 40mm：8769.0m 2；涵洞：2 道；浇筑 C50砼 2440.7m3，浇筑 C30砼 1087.7m3，浇筑 C25砼 1632.8m3等。本工程的特点：路线较短、土石方量相对较集中，路基、路面为控制工程。关键工程是 XXXX桥施工场地小
5、、难度较大、工期紧。二、监理依据本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：1、 城市道路与桥梁施工验收规范 ；2、 市政桥梁工程质量检验评定标准 （CJJ290） ；3、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000） ；4、 建设监理规范5、本工程设计图纸6、 监理规划 、 监理实施细则三、施工前监理准备工作、开工、竣工日期该项目开工时间 2008年 11月 17日，主体工程竣工时间 2010年2月 19 日。监理合同签定后，我公司立即组织人员进驻工地进行前期准备工作，对照合同和投标文件，向甲方提供详尽的监理规划和监理细则：准备工
6、作、项目监理部建设，包括办公场所和生活设施的到位。、进行地方材料和其他原材料的检测工作。、于施工单位一同进行路线的恢复定线、测量放样。、编制实施性的监理规划和监理细则。四、监理工作情况项目监理部按照公司的质量方针和目标，根据与甲方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调” ，保证了工程质量。 1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经检测合格，监理认可后方可
7、进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验且要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，监理验收合格后再进行下一道工序施工。3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样
8、频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。4、试验管理：本工程施工单位的原材料及其它相关试验委托吉安路桥工程质量检测中心。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用赣江中砂，石子采用富滩碎石，水泥采用玉华牌水泥。在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验。五、工程质量及安全情况监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查” 的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。1、认真做好监理准备工作监理
9、部十分重视施工前各项准备工作的检查，组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件，深刻领会设计交底会议精神，测量监理工程师复核业主移交的测量控制点和承包单位布设的测量控制网，总监理工程师审查承包单位的施工组织设计和开工报告，要求施工单位作好施工前的准备事宜，使工程开工、验收、备案规范化。专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、工程材料、作业指导书和现场清理的各项准备工作是否到位。其次，项目监理部根据该工程的特点制定相应的监理细则。并组织向承包单位有关人员进行监理工作交底。2、分部（项）工程验收工程验收是控制工程内在质量的主要环节，为了提高工程验收一次通过率，在隐蔽工程施工过程中，对其实行跟踪检查，
10、发现问题及时纠正，把质量问题消除在验收之前。隐蔽工程施工结束后，专业监理工程认真审核承包单位提交的报验单，并及时到场检查验收；检查模板的刚度、表面的平整度、模板高度是否满足使用要求，检查支撑体系是否牢固。复核模板的轴线、标高和断面尺寸；检查模板拼缝密度措施，模板内清洁情况；对使用的钢筋、预埋件的规格数量及预留孔位置是否符合设计和规范要求实行全数检查。在分部（项）工程验收时发现的问题，采取边整改、边检查的验收方法，直至检查验收合格并签认后，才可进行下道工序施工，使施工既保证了质量，又缩短了与下一道工序施工间隔时间。3、旁站监督旁站是施工工序质量控制的有效手段。根据对本工程质量具有重要影响的关键工
11、序，监理部在编制监理规划时，列为旁站控制对象，如沥青砼面层铺设、砼浇筑、水泥稳定层铺设等，实行全过程旁站。对所有实行旁站的项目，监理工程师按监理细则向旁站监理人员进行旁站过程中要检查的内容和注意事项交底。沥青摊铺前，监理人员提出做试验段，见证取样、工地巡视，口头、书面指令纠偏，约束承包人规范施工行为等监理手段实施过程跟踪监理，同时帮助承包人解决施工中遇到的施工难点，为业主、承包人提供咨询服务，使工程能够达到设计要求。4、现场巡视跟踪检查现场巡视是监理工程师在工程过程中对工序质量随检查的一种工作方式。本工程施工面广，施工点多，监理部根据工序的重要性确定质量控制点，除了旁站，还将巡视作为对常规施工
12、工序质量控制必不可少的检查方式，通过现场巡视，把一些比较突出的质量隐患、安全隐患暴露出来，及时得到改正。5、平行检测、试验平行检测是监理控制工程质量、验证工序质量可靠性而独立进行的一系列检测试验，包括测量复核、材料抽检、砼试块试压、各种原材料复试等。又如沥青面层摊铺前，监理见证取样并送江西赣中工程试验检测有限公司检测，合格后才能进场使用，对每一层压实度、厚度、油石比、马歇尔实验作见证取样送检，在对水稳层混合料 7 天龄期抗压强度指标，摊铺时跟踪检查摊铺的铺设厚度、摊铺时对其高程、平整度、几何尺寸、砼试块试压等进行平行检测或试验。通过平行检测，对把握好工程质量关起着至关重要的作用。本工程测量控制
13、网、标高和平整度，面层标高、平整度、厚度等重要测量项目，由专业监理工程师负责进行独立的测量复核。负责试验的监理工程师认真审核项目部上报的原材料报审资料，建立报验台帐、现场见证取样、按规定比例进行独立平行检测、试验抽查等手段，控制原材料的质量，并经常查验工程使用的原材料质量、规格和数量等，检查施工原始记录及报告。监理部基本保证了检测频率和覆盖面，本工程监理部汇平行检测项目和数量如下表：序号 项目名称 单位 总计1 原材料审批 件 135 2 设备审批 次 2 3 监理抽查、复试 次 974 考察施工单位试验室 次 4 在完工后，我部对各分项、分部工程按相关图纸和规范进行中间验收，通过业主、承包人
14、和监理三方共同对已完工程的验收，提出意见；对存在的缺陷，我部则要求承包人及时进行整改到位。本工程我部签发监理通知 12 份，签发施工组织设计 1 次，审批原材料 135 批次。6、在桥梁工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000）的允许误差范围进行严格控制。7、桥梁的桩基通过试验单位吉安路桥工程质量检测中心进行检测，结果合格。8、桥梁的箱梁、盖梁通过试验单位 XXXX建筑工程材料检测中心的检测，结果合格。9、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、
15、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。六、工程进度情况通过业主、施工单位和监理三方面的共同努力按要求期限竣工。七、工程计量情况认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制工程费用。八工程事故处理情况“生产必须安全，安全为了生产” ，明确各工区项目负责人对工程施工的安全和质量负第一责任，在研究生产方案、落实、检查安全工作的同时，建立健全安全专职人员的目标责任制度,并严格督查落实。定期安全检查每月一次，以查思想
16、、查纪律、查项目负责人、查隐患为主要内容。对查出的事故隐患，要做到“三定” ，即定解决负责人，定解决时间，定解决措施。XXXX桥及连接线工程 I标段建设项目在建设过程尚未发生过工程质量、安全事故。九工程质量目标及质量达标情况本工程项目合同及招标文件要求工程质量目标应达到合格工程以上，经监理部初步评定各分部、分项、单位工程和建设项目已达到中华人民共和国行业标准市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90） 、 市政桥梁工程质量检验评定标准 （CJJ290）和公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）验收要求。XXXX桥及连接线工程 I标段建设项目通过业主、监理、施工单位共同努力，工程已圆满完工。在整个工程的监理过程中，各相关领导监督部门多次亲临现场检查、指导工作，业主在此期间对我们监理工作也给予了大力的支持，在此表示衷心的感谢！XXXX建设监理总公司XXXX桥及连接线工程监理部2010年 12月 25日
