1、省道 S202 线政 和 县 境 内 寿 宁 界 至 镇 前 路 段公 路 改 建 工 程监理工作执行报告南平市交建工程监理有限公司澄源驻地办二 O 一一年一月目 录一、项目概况 1二、监理工作概况 3三、设计变更情况 10四、交工验收中存在问题及处理情况 10五 、 对设计单位、施工单位和建设单位的评价 11六 、 监理工作体会 11七、结束语 121省道 S202 线政 和 县 境 内 寿 宁 界 至 镇 前 路 段 公 路 改 建 工 程项目监理工作执行报告一、 工程概况1、综述省道 S202 线政 和 县 境 内 寿 宁 界 至 镇 前 路 段 公 路 改 建 工 程 , 起 点 桩号
2、 K0+000=省 道 202 线 K101+720 位 于 澄 源 乡 牛 途 村 ， 经 象 鼻 亭 、 新康 、 暖 溪 、 坑 里 、 大 门 桥 、 澄 源 、 楼 下 、 前 村 、 打 石 凸 、 路 下 、 坂 垱 、富 垅 、 叶 甘 地 ， 终 点 桩 号 K30+900.000=省 道 202 线 K132+620 位 于镇 前 镇 茶 厂 ， 路 线 勘 测 总 里 程 30.998113km（ 断 链 长 98.113m） 。2、设计标准1)、计算行车速度：30km/h2)、设计宽度路基宽为 7.5 米，桥 梁 涵 洞 宽 度 与 路 基 同 宽 ；3)、设计荷载三级
3、公路标准；桥涵设计荷载：公路级3、沿线自然地理特征1） 、地形、地貌及气候条件本项目沿 线 地 貌 上 属 闽 北 低 山 丘 陵 地 形 区 ， 地 貌 形 态 基 本 类 型 为 低 山丘 陵 地 貌 、 冲 洪 积 沟 谷 。 路 轴 线 地 形 起 伏 相 对 较 大 ， 沿 线 丘 顶 浑 圆 、 条带 状 ， 斜 坡 坡 度 较 缓 ， 一 般 15-25 度 ， 局 部 可 达 35 度 。本 区 属 亚 热 带 季 风 湿 润 气 候 区 ， 具 有 大 陆 性 气 候 特 征 ， 兼 受 海 洋 性 气候 影 响 ， 温 和 多 雨 ， 阳 光 充 足 。 气 温 北 低 南
4、 高 ， 年 平 均 气 温217.4 19.3C， 年 平 均 降 水 量 1669 1906mm， 全 年 雨 日 164-177 天 ，3-4 月 为 春 雨 季 ， 雨 量 约 占 全 年 23-24%， 5-6 月 为 梅 雨 季 ， 雨 量 约 占全 年 36-37%， 7-9 月 为 台 风 、 雷 雨 季 ， 约 占 全 年 20%， 10 月 至 次 年2 月 为 少 雨 期 ， 约 占 全 年 20%， 降 雨 分 布 不 均 匀 ， 变 化 很 大 。 夏 季 多 偏南 风 ， 冬 季 多 偏 北 风 ， 最 大 风 速 24m/s。2） 、地层岩性特征沿 线 分 布 的
5、 地 层 按 其 成 因 类 型 及 时 代 、 划 分 为 第 四 系 堆 积 物 和 前 第 四系 基 岩 。 第 四 系 堆 积 物 有 第 四 系 全 新 统 人 工 堆 积 层 （ Q4ml） ， 第 四 系全 新 统 冲 洪 积 层 （ Q4al-pl） ， 第 四 系 坡 积 层 （ Qdl） 和 第 四 系 残 积 层（ Qel） 。前 第 四 系 基 岩 有 侏 罗 系 梨 山 组 （ J1L） 地 层 、 震 旦 系 龙 北 溪 组（ Z1L） 地 层 ， 断 层 接 触 。3） 、构造特征及地震测 区 位 于 政 和 县 隆 起 带 的 东 南 侧 ， 构 造 形 式 多
6、 样 复 杂 ， 主 要 为 华 夏 系构 造 、 新 华 夏 系 构 造 、 南 北 向 构 造 、 东 西 向 构 造 、 山 字 形 及 旋 扭 构 造 ，本 段 主 体 构 造 为 南 北 向 构 造 和 东 西 向 构 造 ， 分 布 于 沉 积 -变 质 岩 中 ，主 要 以 挤 压 片 理 带 、 裂 隙 密 集 带 、 破 碎 带 、 硅 化 带 、 石 英 网 脉 带 、 及 部分 角 砾 岩 带 形 迹 出 现 。 断 裂 带 中 的 构 造 岩 ， 大 多 数 较 为 坚 硬 ， 具 块 状 镶嵌 或 块 状 砌 体 结 构 ， 岩 石 强 度 较 高 ， 较 稳 定 。
7、 少 部 分 角 砾 岩 、 断 层 泥 、糜 棱 岩 等 破 碎 松 软 构 造 岩 ， 强 度 低 ， 影 响 工 程 的 稳 定 性 。沿 线 路 的 地 质 调 查 中 未 见 有 影 响 公 路 建 设 的 活 动 断 裂 及 新 构 造 。根 据 国 标 中 国 地 震 动 参 数 区 划 图 (GB18306-2001)福 建 省 区 划3一 览 表 ， 本 路 段 地 震 基 本 烈 度 为 6 度 ， 设 计 基 本 地 震 加 速 度 为0.05g， 标 准 场 地 土 反 应 谱 特 征 周 期 为 0.35S， 为 相 对 稳 定 区 。场 地 的 冲 洪 积 地 层
8、主 要 分 布 于 丘 间 谷 地 和 河 流 谷 地 ， 场 地 土 类 型 为 类 ； 其 余 大 部 分 场 地 分 布 为 残 坡 积 地 层 ， 场 地 土 类 型 以 类 为 主 。4） 、不良地质及特殊土路段本 路 段 沿 线 天 然 斜 坡 基 本 稳 定 ， 山 顶 浑 圆 ， 斜 坡 坡 度 较 缓 ， 一 般 在15-25 度 之 间 ， 局 部 可 达 35 度 ， 丘 顶 标 高 多 在 1150-650 米 之 间 。 路轴 线 上 未 发 现 滑 坡 、 崩 塌 、 泥 石 流 等 不 良 地 质 现 象 。部 分 路 段 残 坡 积 层 、 强 风 化 层 总
9、厚 度 大 于 20 米 ， 边 坡 开 挖 不 当 在强 降 雨 等 外 因 作 用 下 将 可 能 诱 发 滑 坡 、 崩 塌 等 不 良 地 质 作 用 ， 应 注 意 安全 放 坡 及 边 坡 的 加 固 与 防 护 。特殊土类型主要为软土，第四系冲淤积淤泥，流-软塑状，厚度小于 1 米，雨季工程地质特性差，施工和设计时应注意处理和排水。5） 、水文地质条件1、 地 下 水区 内 地 貌 以 丘 陵 间 冲 洪 积 谷 地 为 主 。 谷 地 区 段 地 下 水 主 要 赋 存 于 冲 洪积 砂 、 砾 、 卵 石 层 中 ， 为 孔 隙 潜 水 ， 水 位 埋 深 浅 ， 接 受 大
10、 气 降 水 及 地 表水 的 侧 向 补 给 ， 富 水 性 差 异 较 大 ， 近 地 表 水 地 段 水 量 较 大 ， 将 影 响 该 区段 天 然 地 基 的 基 坑 开 挖 ， 其 它 地 段 水 量 较 贫 乏 。丘 陵 坡 地 区 段 地 下 水 以 残 坡 积 层 中 的 孔 隙 潜 水 和 强 风 化 岩 中 的 网 状 孔隙 裂 隙 水 为 主 ， 主 要 接 受 大 气 降 水 补 给 ， 富 水 性 较 差 ， 水 量 较 小 。局 部 基 岩 裂 隙 水 ， 主 要 以 带 状 或 层 状 形 态 分 布 于 基 岩 断 层 带 中 ， 水 量4不 等 ， 个 别
11、情 况 具 弱 承 压 性 。（2）地表水本 区 水 系 流 量 受 天 然 降 水 控 制 ， 雨 季 常 暴 雨 成 灾 。 经 取 样 分 析 ， 本 路段 地 下 水 和 地 表 水 对 砼 均 不 具 腐 蚀 性 。5）结论（1）本线路地形条件相对较好。（2）本线路构造相对稳定，未发现活动性断裂。（3）沿线通过区地层相对较好，未见大范围淤泥软土分布。（4）本路段场地地震基本烈度为度，基本地震加速度值为 0.05g。（5）本路段未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。（6）对本路段地下水取样分析可知，本路段地下水对砼一般不具腐蚀性4、主要工程量5监理单位施工合同段 桩号里程(Km) 主
12、要 工 程 内 容A K0+000-K15+500 15.5路基土方 42215m3，路基石方116155m3，挖除非适用材料 4589m3，软地基 3314 m3，水沟 15301m，挡土墙 12373 m3护肩 7682m3，砂砾底基层136414m2，5%水泥稳定砂砾基层128710m2，面层 121007m2，涵洞 43 道B K15+5-K21+000 5.5路基土方 52405m3，路基石方11482m3，挖除非适用材料 10468m3，软地基 10426 m3，水沟 3235m，挡土墙 896m3护肩 3516m3，砂砾底基层 49517m2，5%水泥稳定砂砾基层 46715m2
13、，面层43912m2，涵洞 12 道C K21+000-K26+000 5路基土方 19438m3，路基石方 5837m3，挖除非适用材料 912m3，软地基 744 m3，水沟 7617m，挡土墙 387m3护肩 4168m3，砂砾底基层 43783m2，5%水泥稳定砂砾基层 41295m2，面层38806m2，涵洞 11 道南平市交建工程监理有限公司D K26+000-K30+900 4.9路基土方 7116m3，路基石方 10087m3，挖除非适用材料 409m3，软地基253m3，水沟 4740m，挡土墙 2414m3护肩 3179m3，砂砾底基层 43541m2，5%水泥稳定砂砾基层
14、 41110m2，面层38679m2，涵洞 9 道2） 、计划工期：本合同计划工期 12 个月。5、各参建单位综述6业主单位: 政和县省道改造工程总指挥部监理单位:南平市交建工程监理有限公司施工单位:南平市公路局A 标:南平路桥养护工程有限公司；B 标：邵武市开源公路养护工程有限公司；C 标：武夷山市兴夷公路养护工程有限公司；D 标：南平路兴公路养护工程有限公司。二、监理工作概况（一） 、监理组织形式、监理工作起、止时间1、管理结构监理机构设置：成立驻地监理工程师办公室（以下简称驻地办） ，地点设在澄源乡。监理机构设驻地监理工程师一名由陈胜杰同志担任，副驻地一名由李忠同志担任，专监二名由高建义
15、、周金宝同志担任,现场监理员三名由叶小明、严明辉、魏志强同志担任。为便于工作与联系，A、D 项目部均派驻专业监理工程师和监理员。2009 年 11 月 15 日关于授权使用南平市交建工程监理有限公司省道 202 线政和境内（寿宁界-镇前段）三级公路改建工程监理工程师办公室印章的函 （南交建2009039 号）一文呈报业主，并抄送各相关单位，驻地办公章正式启用。驻地试验室委托南平大潭试验检测有限公司中心实验室实施，对工地试验进行独立抽检。驻地监理工程师持有部颁发的专监资格，专业监理工程师持有工程师证，所有上岗的监理人员均持有省和市交通建设工程质量监督站审查通过颁发的项目上岗证。驻地办公室另设监理
16、服务质量管理小组和安全文明施工管理小组。质量管理小组组长由驻地监理工程师兼任，成员由 2 名专监组成，负责对驻地办及现场监理组的监理工作质量进行检查、督促与协调。安全施工监理管理小组组长亦由驻地监理工程师兼任，成员由 2 名专7监兼任，负责施工段安全文明施工检查和督促。2、生活办公设施为了提高监理的工作效率，驻地办提供了良好的工作条件。提供的生活办公设施有：电脑 2 台、打印机 1 台、复印机 1 台、照相机 1 部、档案柜 1 套、办公桌椅 4 套、投入现场工具车 1 部、测量仪器仪套，试验检测仪器一套，满足监理合同段工程监理工作的需要，各设备均有通过正规标定。3、管理制度a. 为了顺利开展
17、工作，依据公路工程施工监理规范 （JTG G102006）并结合工程实际编制了监理工作计划 ，并报业主；为了加强总监办内部管理和严肃组织纪律制定了监理工作管理制度 ；编制并印发了监理例行程序 ，明确了监理程序。驻地监理办公室制定了各项规章制度。在安全方面制定了安全生产管理制度和安全应急救援预案；在工作制度方面制定了监理工作制度、会议及学习制度、驻地办安全工作制度及驻地监理人员廉政建设制度；在管理方面制定了驻地办考勤管理办法、内部管理办法、档案资料管理制度、文件收发管理制度及公章使用制度；明确了各监理人员职责，制定了驻地监理工程师职责、专业监理工程师职责、监理员职责及档案管理员职责。d、制定监理
18、图表：依据公路工程施工监理规范 （JTG G102006）及公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004 第一册土建工程）并根据本工程的特点，对常用施工监理表、常用工程质量检验表、施工原始记录表、支付报表、分项工程质量评定表等内业表格，重新整理，并拷贝给各项目经理部，统一了表格的格式。4、监理工作起、止时间8本监理合同工期为 2009 年 12 月 1 日至 2011 年 7 月 30 日。（二） 、工程质量管理1 质量管理措施监理的三大控制，首先是质量控制，它贯穿整个工程实施的全过程，丝毫不能马虎，只要某个环节放松或失去监督，就有可能给工程留下隐患，因此作为监理人员必须严格监理，
19、科学管理。根据技术规范的质量管理目标要求，在监理过程中细化本公路改建项目的质量管理规定，以技术规范为载体，贯彻以预控为主，主动监理，以工序保整体，以环节保全局的质量监理原则，严格控制每道工序，开展工程质量管理工作。在工程正式开工前，我办监理工程师就向承包人提交了有关工程质量监控的程序及说明，要求所有现场监理人员、承包人的自检人员与施工人员共同遵循，以使工程质量控制工作程序化。我办工程质量控制的一般工作流程（如下图） 。2 施工过程中质量检查情况工序质量控制的重点是隐蔽工程，隐蔽工程经验收覆盖后，一旦再发现有质量问题，要处理就很麻烦，难度较大，因此严把隐蔽工程质量监督关，决不留下质量隐患。要做到各个分项工程的质量控制不留隐患，首先要严格控制原材料，分批抽样复检，不合格坚决退货。地材按批次抽检，不合格的清除出场，返工不合格 合 格 合 格不合格填报工序质量检验通知单开 工 申 请 单每道（步）工序完工后进行下道工序承 包 人 自 检专业监理工程师进行质量检查，签认质量验收单
