1、供应链管理中的第三方物流伴随着经济经济全球化的发展和以 Internet 为代表的信息技术的广泛应用，21 世纪企业之间的竞争将比以往更加激烈，从而对企业的生存能力和应对变化的能力提出了严峻的挑战。供应链管理作为一种新的管理模式，自 20 世纪 80 年代末提出以来得到了企业界和学术界的广泛重视，包括 IBM、DELL、WALMART、NIKE 在内的许多国际著名企业通过实施供应链管理都取得了巨大成功。目前，企业之间的竞争在某种程度上已经转变为供应链与供应链之间的竞争。供应链管理要求利用 Internet/intranet、EDI 等信息技术对供应链中的商流、物流、信息流和资金流等进行全面规划
2、，供应链的核心实施使企业集中精力和利用有限资源发展核心竞争力，将非核心业务交给供应链中的其他擅长该业务的企业去完成，实行所谓的业务外包。第三方物流是业务外包在物流中的具体表现，作为物流专业化的一种重要形式，可以使企业集中核心竞争力、降低经营成本、提高服务上水和增强灵活性，并加快企业产品和服务投放市场的速度。因此，通过在供应链中引入包括第三方物流在内的多种业务外包方式，可以增强整个供应链的运作效率从而提高竞争力，并为供应链中的企业带来更多的利益。为了应对 21 世纪激烈的竞争，越来越多的大型企业把自己的部分非核心业务分离出去，交由相应领域的杰出企业完成，而自己只集中资源于它最具核心竞争力的业务，
3、从而达到降低成本、提高生产率、增强竞争力的目的。根据世界经济论坛的看法，所谓企业竞争力，就是企业和企业家设计、生产和销售产品与服务的能力，其产品和服务的价格和非价格的质量等特性比竞争对象具有更大的市场吸引力。也就是说，是企业和企业家在适应、协调和驾驭外部环境的过程中成功地从事经营活动的能力。核心竞争力，我们可以定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定力量。例如本田公司的引擎设计及制造能力，联邦航空公司的追踪及控制全世界包裹运送能力，都使他们在本行业及相关行业的竞争中立于不败之地。企业核心竞争力的外部特征：一顾客价值：核心竞争力必须为顾客所重视的价值作出关键性的贡献；二竞争差异化：核心竞争
4、力必须能够使企业自身的竞争力独树一帜，不能轻易地被竞争对手模仿；三延展性：核心竞争力的内涵与外延不断扩展，具有旺盛和持久的生命力。从企业的核心竞争力的内涵和外部特征可以看出，企业能够在供应链中长久发展，并不是光靠表面的策略的，关键是企业能否找到自己的核心竞争力，并且利用它向外发展。需要指出的是核心竞争力的培养是一个动态过程，企业要想永远维护核心竞争力，就必须构建一个“学习型组织” 。在这样的组织中，成员具有充沛的学习能力，他们会不断更新现有的技术，开发更有竞争力的技术。供应链管理注重的是企业核心竞争力，强调根据企业的自身特点，专门从事某一领域、某一专门业务，形成自己的核心竞争力，这必然要求企业
5、将非核心竞争力业务外包给其他企业，即所谓的业务外包。根据美国财富杂志报道，目前全世界年收入在 5000 万美元以上的公司，都普遍开展了业务外包。传统“纵向一体化”模式已经不能适应目前技术更新快、投资成本高、竞争全球化的制造环境。现代企业应更注重于高价值生产模式，更强调速度、专门知识、灵活性和革新。与传统的“纵向一体化”控制和完成所有业务的做法相比，实行业务外包的企业更强调集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的核心业务，有就是集中在那些使他们真正区别于竞争对手的技能和知识上，而把其他一些虽然重要但不是核心的业务外给世界范围内的“专家”企业，并与这些企业保持紧密合作的关系。企业之所以采取物流
6、外包，原因是将物流业务 外包可以获得高水平的服务和实现高质量的物流运作，同时减少成本，避免在物流设施建设中投入大量资金。据物流界权威调查表明，有一半的企业由于业务外包而改进了对物流的控制；美国、日本和韩国等在欧洲的配送中心有 2/3 业务是由第三方物流公司管理的；在英国，早在 1977 年，配送中心与商店间的配送业务就有近 47%是由外包实现的。近年来，在物流业务外包的运作中，不断涌现出新型的业务方式和管理模式，如第三方物流 3PL、第四方物流 4PL、供应商管理库存 VMI等。第三方物流是物流专业化的重要形式，是物流业发展到一定阶段必然会出现的产物，其发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的
7、整体水平。关于第三方物流（Third Party Logistics）的定义，国内外的学者至今无统一定论。在国外常称之为契约物流、物流联盟物流伙伴，是 20 世纪 80 年代中期才在欧美发达国家出现的概念。在 1988 年美国物流管理委员会的一项客户服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”一词。目前，对于第三方物流解释很多，国外尚没有一个统一定义，而在我国2001 年公布的国家标准物流术语中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。即它是处于供应方和需求方之间的链接纽带，是实现供应链管理的有效方法。第三方物流处于流通的中间环节，是提供一体化服务的中间流通企业。第三方
8、 物流为供应方提供运输、配送、保管的物流服务，为需求方提供运输的物流服务。一提供基本的仓储与运输服务。如公共仓库和普通货运公司。二提供仓储和货运管理等增值服务。对仓储物流来说，可为客户提供集货配送、分拣包装、配套装备、条码生成和挂标刷标等业务。对货运物流而言，可为客户选择承运人、协议价格，安排货运计划、优选货运路线和和货运系统监测业务等。三提供一体化物流和供应链管理服务。除了普通物流服务外，还能为客户提供市场需求预测、自动订单处理、存货控制和逆向物流支持等。第三方物流的产生是社会分工的结果，是新型管理观念的要求它将物流与强化竞争相结合。供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念的
9、出现，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了准时制，快速反应、有效的客户反应等更高的要求。而一般的企业通常难以承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。2002 年美智（Mercer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会运作，用了三个月的的时间对中国第三方物流市场进行调研。美智专业人员采用面对面访谈的及电话访谈形式，调查了七十个企业第三方物流调查了 19 家企业，其中包括外国物流提供商、生产与流通企业物流部门、新兴的中国物流公司、传统的中国运输与仓储企业转型的物流企业。通过调查，美智公司写出了“中国第三方物流市场2002 年中国第三方物流市场调查的主要发现” ，得出以下初步及结论：中国
10、第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布；客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进过程；第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战，也存在各自的困难，许多第三方物流企业正在寻求合作，以提高服务能力。不过我国物流市场有着光明的前景，第二次世界大战以后，物流业得到迅速发展，是由社会生产力发展水平决定的。伴随着存货管理已经实现生产与分配间的“零库存”的优化，意味着原材料、部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济一体化的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围内销售。上述需求构成了物流发展的原动
11、力，其中企业内部生产水平的降低是主要哦原因。同时为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本，降低库存，增加效益；强企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应链流程的可观性，第三方物流提供者为企业解决了上述难题。因此越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外部。这一发展趋势在中国同样也已出现。因此，中国的第三方物流同样应该有光明的前景。现在中国的第三方物流正在迅速发展，相比以前则具有更前的竞争力，但是就发达国家和那些先发展起来的第三方物流而言还远远不够，必须加强合作并不断的发展和吸取先进的技术和经验才能发展的更好，最终达到一个高水平、高质量的服务能力，那是中国的第三方物流才算得上是真正的发展起来了。附录&网络营销是一种市场营销的全新方式，特别是网络发帖推广，他们整合网站上的各种资源，进行总结性的，带有广告性质的发帖，比较好的现在发帖的像地藏发帖，他们都是专业的发帖队伍，能在短时间内聚集起来，做得较专业的有地藏发贴机构，具体可以去搜索引擎搜索下该机构。
