1、1广深铁路石龙车站迁建工程高支模工程监理实施细则编制人： 审核人：批准人：华南铁路建设监理公司广深铁路石龙车站迁建工程项目监理站二一年十月2目 录1. 工程概况 1 2. 编制依据 2 3. 高支模工程的专业特点及其技术、质量标准 23.1 专业工程特点 23.2 工程技术、质量标准34. 监理工作范围及重点 35. 监理工作流程 3 6. 监理工作控制要点及目标 5 6.1 监理工作控制要点 56.2 监理工作目标 127. 监理工作方法与措施127.1 监理工作方法 127.2 监理措施 14 11工程概况项目名称：广深铁路石龙车站迁建工程石龙站建设单位：广深铁路（集团）公司工管所设计单位
2、：华南理工大学建筑设计研究院建设地点：东莞市东北部的石龙茶山两镇交界处的西湖村旅客站房部分由东、西站房、无柱站台雨棚、行包房、天桥组成。主站房模式为线侧式，东站房（石龙侧）为地下一层，地上二层；西站房（茶山侧）为地上三层。由于车站东西两侧存在地形高差，东站房地下一层与西站房地面一层平齐。建筑高度东站房（石龙侧）21.4m，西站房（茶山侧）18.5m（不含0.00 以下7m） 。站房总建筑面积 19988.8，其中主体站房建筑面积为19356.1（含天桥 856.18 、出站通道 1478.35 ） ，行包房建筑面积 632.7 。茶山侧地下广厅 2741.1 、石龙侧地下空间通道 1591.7
3、 不计入站房建筑面积内，与市政联系通道一并归入市政广厅部分。无柱站台雨棚建筑面积 22169.18 。该工程为钢筋混凝土框架结构及大跨度钢结构屋面，建筑工程等级为一级，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。屋面防水等级二级，地下室防水等级一级。建筑物抗震设防烈度为七度，抗震设防分类为乙类。建筑设计使用年限为 100 年。结构主要柱网距为 10m10m（局部 10m20m） ；混凝土墙厚400mm，柱截面主要为 800mm800mm， 800mm1600mm。纵横框架主梁主要截面为 400mm1000mm、 2400mm1200mm、500mm1200mm、500mm1400mm、600mm14
4、00mm；次梁按 5m5m 布设于框架主梁间，形成井字梁布设状，次梁截面为 300mm800mm、300mm1000mm，板厚为 160mm，负一层层高为7.0m，一层高架层层高 8.0 m。柱混凝土为 C40，楼板及梁混凝土为C35。2. 编制依据（1） 建筑施工计算手册 （中国建筑工程出版社） ；（2） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001） ；（3） 建筑工程施工安全技术操作规程 （中国建筑工程出版社） ；（4） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99） ；（5） 建筑施工常用数据 ；（6） 建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） ；（7） 危险
5、性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质【2009】87 号） ；（8） 建筑施工手册 ；（9） 广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法 （粤建监字199807 号） ；（10） 广深铁路石龙车站迁建工程石龙站施工图；（11） 广深铁路石龙车站迁建工程监理规划 ；（12） 广深铁路石龙站施工组织设计及相关规范编制。3. 高支模工程的专业特点及其技术、质量标准33.1 专业工程特点(1). 高支撑模板系统是指高于或等于4.5m的模板及其支撑系统。(2). 高支撑模板系统工程施工属危险性较大的工程，应编制专项施工技术方案，专项施工技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批、签字并加盖企业技术和
6、安全部门的公章；专项施工技术方案报监理工程师，监理工程师审核批准后才能实施方案。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过 8m,或跨度超过 18 m，施工总荷载大于 10KN/,或集中线荷载大于 15 KN / m 的模板支撑系统，必须由有资格的评审机构组织不少于 5 人的专家组进行专项安全论证审查。论证评审报告由评审机构出具，参于评审的专家签名并加盖评审机构公章。（3）.高支模支撑系统易失稳坍塌，易发生重、特大事故。3.2 工程技术、质量标准工程技术、质量标准按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001）及建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008）验收。4. 监理工作
7、范围及重点进场材料验收、测量、放线、基础验收、现场监检满堂架和模板的搭设，并对其进行验收、对模板及支撑系统拆除进行监测。重点是现场检测满堂架和模板的搭设，并对其进行验收、对模板及支撑系统拆除进行监测。45. 监理工作流程（以流程图形式表示）高支模施工监理工作流程：通过未通过审核结果承包单位审查专业监理工程师审查总监理工程师施工单位按批准的方案施工专业监理工程师/总监理工程师检查地基处理、立杆、支架、模板是否按审查批准的方案内容施工。检查支撑系统强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面是否能满足计算要求检查高支模工程浇筑混凝土时是否满足浇筑要求高支模板工程组织验收监理单位编制专项施工方案承包单位
8、按专家组审查意见或补充完善方案审查论证专家组浇筑混凝土监理员旁站施工单位依据批准的拆模方案申请报告组织拆模56. 监理工作控制要点及目标6.1. 监理工作控制要点：（1）.准备阶段监理工作控制要点：a). 建设工程高支撑模板系统施工前应由施工单位编制专项技术方案。专业技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批、签字并加盖企业技术和安全部门的公章；专业技术方案报监理工程师，监理工程师审核批准后才能实施方案。b).高支撑模板系统的钢支撑的设计应符合现行国家标准钢结构设计规范 。c).高支撑模板系统的专业技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设及拆出、混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面
9、内容。d).高支撑模板系统技术方案的编写应根据国家和行业的有关规定、标准，结合工程和企业的实际情况进行，并应遵循以下原则：专业技术方案应有计算书，计算书应包括施工荷载计算，模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算，支承层承载的验算。模板及支撑的设计应考虑下列各项荷载：模板及其支架自重；监理员旁站6新浇筑混凝土自重；钢筋自重；施工人员及施工设备荷载；泵送混凝土产生的施工荷载。对已重复使用多次的模板，支撑材料，应作必要的强度测试，技术方案应以材料强度实测值作为计算依据。技术方案应有支撑平面布置图，模板及其支撑的立面图和剖面图，节点大样等施工图。(2). 施工过程阶段监理控制要点：a
10、）.施工管理控制要点：（1）.施工单位应明确高支撑模板系统施工现场安全责任人，负责施工过程的安全管理工作。施工现场安全责任人应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行质量、安全、技术交底，并将书面交底记录交监理站备案。（2）.高支撑模板系统施工应按经审批的专项技术方案进行，专项技术方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。（3）.支模立柱基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉降量。支架的压缩变形值或弹性挠度，不得超过相应的结构计算跨度的 1/1000。立柱的支承面是泥土地面时，应采取排水措施，并应在平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承立柱。（4）.支模分段或整体搭设安装完毕，经
11、企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体检查合格，报监理工程师验收合格7后方能进行钢筋安装。（5）.高支撑模板系统施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。（6）.支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。（7）. 混凝土浇筑时，施工单位应派专职安全员观察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工单位安全责任人检查，报监理工程师同意后方可复工。（8）.监理工程师对高支撑模板系统施工技术方案的实施和各安全措施的落实情况进行检查，发现问题应及时发出监理工程师通知，通知施工单位限期整改；施工单位
12、整改完毕后，将整改情况书面报送监理站备案。（9）.对出现下列情况之一者，监理工程师应责令施工单位停工整改，复检合格后方可继续施工：施工单位未编制高支撑模板技术方案或将未经审批的技术方案交付现场施工。高支撑模板施工存在重大安全隐患。(3). 满堂式支架搭设控制要点a).模板支架搭设在基础混凝土底板上，钢管立柱底部应设垫木和底座。b).石龙站房局部支架搭设在土层上，施工单位应视地基情况进8行处理和采用相应措施，地基处理可按方案内容将场地整平压实，铺筑 20石屑后。承载力标准值不小于 150 KN/ m2，再铺设 20mm厚的垫板，然后再在垫板上搭设立杆。按场地情况设置排水沟，防止支架基础受雨水浸泡
13、。c）.高支模工程支撑系统所选用的钢管、扣件材质，必须符合规范、标准要求，严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能构造缺陷的材料。d).高支模工程支撑系统所采用扣件式钢管搭设时，必须符合规范、标准以及方案的要求。e).搭设支架前用石灰弹出支架搭设线，根据现场情况确定支架搭设高度并确定顶托高度。f).为了确保支架的整体性，底托下宜铺设 5*20垫木。g).为了确保支架受力整体性，梁支架搭设方法应采用满堂支架法，横向和斜向采用钢管，且顶层支架全部用钢管连接。h).考虑到支架预压后会产生一定的变形，施工单位应按方案内容设置预拱度按 1/1000-3/1000 起拱。i).支架搭设应按方案内容的施工荷载计算、立杆计算、立杆地基承载力计算、支架计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面的承载力的验算书布足数量，且按高大模板的支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图连接，并连接牢靠。j).高支撑模板立柱 5m 以下部分，应设置不少于两道的纵横水平拉杆；立柱 5m 以上部分每增高 1.5m 应相应加设一道水平拉杆。
