1、余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程AC-13 细粒式沥青砼上层（长下线）分项工程开工申请报告杭州余杭路达公路桥梁工程队余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程项目部二 OO 九年十月二日余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程分项开工申请报告承包单位：杭州余杭路达公路桥梁工程队 合 同 号： 01 监理单位：杭州公路工程监理咨询公司 编 号： 浙路（JB）103上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称： AC-13C 沥青砼上面层 建议开工日期 09 年 10 月 4 日地点或桩号： 长下线 计划完工日期 09 年 10 月 12 日现场负责人： 金昌根 施工员 吴立宇 质检员 唐建强施工准备情况说明施工准备
2、就绪，具备开工条件。承包人： 09 年 10 月 2 日序 号 名 称 说 明 1 标准试验审批表2 工艺试验审批表 3 到场材料审批表 4 到场设备审批表 5 施工进度计划、工艺流程图 6 质量控制方法和手段 7 安全生产规程 8 重要工程施工技术措施附件 9 技术交底记录现场监理意见现场（专业）监理工程师： 年 月 日审核意见监理工程师： 年 月 日AC-13C 沥青砼上面层开工报告目 录1、工程概况2、AC-13C 沥青砼上面层施工技术方案3、施工进度计划、工艺流程图4、施工组织机构及人员、设备配置5、质量控制方法和手段6、安全生产措施7、技术交底记录附件：进场设备报验单试验报告余杭区良
3、渚镇中灵线路面大中修工程AC-13 沥青砼上层开工报告一、工程概况：长下线是余杭区良渚镇境内的县乡道路，自建成以来，随着社会经济的迅速发展，道路上通行的交通量增长非常迅速，经过多年的运营，使得目前路面病害较多，严重影响了行车的舒适性，并对行车安全造成了隐患。为了确保长下线的行车畅通、快捷、舒适安全，根据余杭区交通局大中修计划安排，对余杭区长下线进行大中修。本次实施路段全长 2 公里，起点为 K0+000,终点桩号为 K2+000。长下线本次实施路段为二级公路，路基宽一般为 13.0m,局部路段土路肩有宽窄现象，路面宽 12.0m.1、长下线：3cmAC-13 细粒式沥青砼 22614m23cm
4、AC-13 细粒式沥青砼计划于 2009 年 10 月 4 日开工，2009 年 10 月 12日前完成，历时 9 个日历天。二、AC-13C 沥青砼上面层施工技术方案：细粒式沥青砼面层（AC-13C）的组成及其有关技术标准均符合规范要求，并报监理工程师审批。各项原材料试验结果和马歇尔试验及配合比报告。石料采自余杭中泰石矿；沥青采用普通（AH-70）沥青；矿粉采自浙江长兴。拌和场地设在余杭东塘。拌和设备采用韩国产斯贝柯（SPECO）176T/ h 沥青混合料拌和楼，混合料要求拌和均匀，级配良好、稳定，沥青含量符合要求。具体施工方法如下：1、AC-13C 沥青砼上面层施工的工艺程序：见 AC-1
5、3C 沥青砼上面层施工工艺框图。2、施工准备：、准备下承层：1）AC-20C 中粒式沥青砼下面层表面平整、密实、具有规定的路拱，平整度、高程、压实度、弯沉值符合规定要求。2）施工前应将沥青下面层上杂物全部清除，保持表面整洁，对粘层油有缺失的地方，应用沥青洒布车补洒。3）AC-20C 中粒式沥青砼下面层的其他技术指标均应符合规范要求。、对各种材料进行调查试验，经选择的材料，在施工过程中保持稳定，各项原材料试验结果附后，并报监理工程师审批。、对各种机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好的状态，机械数量足够，施工能力配套。3、粘层施工：、粘层沥青采用中裂的洒布型乳化沥青，沥青洒布车喷洒乳化沥青。、
6、粘层施工时应符合的要求：a、施工前用风机、扫把等工具吹扫沥青砼下层，对边缘构造物适当防护，以防污染。b、沥青用量在 0.30.5L/M2 之间；喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。当有遗漏及时用人工补洒。c、喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。4、混合料配合比设计：沥青砼配合比设计，根据设计的沥青混合料类型（AC-13C）通过马歇尔试验结果，经过试拌，试铺确定，目标配合比设计，由浙江公路技师学院完成，还要做好生产配合比和生产配合比验证两个阶段的工作，并分阶段进行马歇尔试验，确定矿料级配和最佳沥青含量，经监理批准的设计标准
7、配合比，在施工中不得随意变更，并按规定抽检拌和的沥青混合料进行马歇尔试验，如技术标准不符合要求时，及时调整配合比。5、施工放样：、在下面层上恢复中线，直线段每 20M 设一桩，平曲线每 10M 设一桩，并在两侧设指示桩。、根据中桩来控制沥青砼摊铺宽度和平面线形，用石灰线在基层上标出摊铺宽度和摊铺位置。、为了更好地控制沥青砼面层的厚度、平整度，采用浮动平衡梁协助摊铺机铺筑来控制高程。6、备料：将分档规格石料预备在拌和场，各档材料的质量和规格由试验人员督管，严格控制，沥青采用普通 AH-70#沥青。原材料试验结果见配合比报告。7、沥青混合料拌制：沥青混合料拌制是确保面层质量的主要环节。拌制采取集中
8、场拌，配置韩国产斯贝柯（SPECO） 176T/ h）沥青混合料拌和楼。拌和前对拌和楼进行调试，经试拌、试验符合要求即可投入生产。沥青、矿料的加热温度和沥青混合料出厂温度、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送料单。8、运输：、沥青混合料采用东风双轴自卸汽车运输、车厢清扫干净。、拌和机向运料车放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。、沥青混合料运输过程中应有防雨和保温设施，以防雨淋或混合料湿度过低造成不必要的损失（用油布覆盖）。、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规定温度要求，或已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。9、中粒式沥青
9、砼混合料摊铺、碾压：在监理工程师批准的粘层上铺筑沥青混合料。采用德国产的 ABG-423 型沥青混合料摊铺机摊铺，它具有自动方式调节摊铺厚度及找平。采用半幅摊铺，用东风等自卸汽车装运沥青混合料。沥青砼摊铺机采用自动找平方式，中层沥青砼施工采用平衡梁摊铺厚度的控制方式,符合平整度、路拱横坡的要求。横向接缝按技术规范要求施工。摊铺的沥青层混合料有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度，并做好记录。I、摊铺：、沥青混合料摊铺前，应检查下层的质量。只有当下层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层，同时将与其构造物接触的表面路缘石的内侧壁，纵、横施工缝侧壁，水泥混凝土桥面均应洒布涂刷粘层沥青。、根据松铺
10、系数、摊铺机行驶速度操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的面层上，并不得产生拖痕、断层和离析现象。、沥青混合料的摊铺温度应符合技术规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。、沥青混合料运输应与摊铺机的输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均匀的摊铺。、采取全幅路面摊铺方法施工。、摊铺机无法摊铺的部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。、雨天或表面有积水，及施工气温低于 10时，均不得摊铺沥青混合料。、运至摊铺工地的混合料温度低于 110时或被雨淋湿的混合料应废弃。II、压实：、沥青混合料经摊铺整形后，应立即进行充分、均匀的碾压。、碾压顺序和遍数确定根据试验路控制的碾压遍数，
11、压实度控制在现场以遍数控制，并以无显著轮迹作为目测标准。、碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于 120，碾压终止温度钢轮不得低于 70，轮胎压路机不得低于 80，振动压路机不得低于 65。、压实分初压、复压和终压，复压宜采用轮胎压路机。压路机以均匀速度行驶，其碾压行驶速度符合下表规定。压路机碾压速度（ Km/h）压路机类型 初 压 复 压 终 压钢轮式压路机 1.52 2.53.5 2.53.5轮胎式压路机 3.54.5 46振动压路机 1.52（静压） 45（振动） 23（静压）、碾压纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带重叠 1
12、/41/3 轮宽。、碾压期间，压路机不得途停留、转向或制动。当压路机来、回交替碾压时，前后两次停留地点相距 10cm 以上，并应驶出压实线 3m 以上。、压路机不得停留在已碾压终止的路面上，防止油料、润滑时间剂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。、不经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除、更换新料。、摊铺时须保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，尽量减少停机待料的情况，以保证摊铺机的连续性。、对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用人工整板压实。隔天摊铺，处理好横向工作缝。前次完成的端部，做成斜接缝，长度0.4m，第二次摊铺时，在工作缝处清扫干净，
13、并在斜接面上均匀涂刷乳化沥青。摊铺机在接缝处就位，使熨平板的前缘位于距接缝垂直切口处约 10cm 左右，接缝摊铺的沥青混合料应与前一次所用混合料相同，接缝处以振动压路机横向接缝压密实，以保证接缝质量。10、接缝：、铺筑工作的安排使纵、横两种接缝保持在最小数值。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。、纵向接缝采用垂直接缝，用切割机垂直切割成整齐顺直纵向缝，并涂刷乳化沥青的增加粘结力。、纵向缝和下层纵缝错位 10cm。、纵向缝施工时应重叠 510cm，然后将前半幅料人工铲除，先碾压已压实部分路面。、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线的重合在 1
14、5cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为 10cm。、摊铺纵缝上混合料后，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压。碾压工作应连续进行，下至接缝平而密实。、当由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天方才恢复工作时，就做成一道横缝。横缝 与铺筑方向大致成直角，缝 在相连的层次和相邻的行程间均至少错开 1m。、横缝垂直经碾压成良好的边棱，在下次行程进行摊铺前，上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。11、养生及交通管制：沥青混凝土面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于 50后方可开放通车，但初期通车时，使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。12、沥青路面雨季施工要求：、注意
15、气象预报，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。、运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。、如遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，立即清除，更换新料。三、施工进度计划、工艺流程图：1、施工进度计划3cm 厚 AC-13 细粒式沥青砼计划于 2009 年 10 月 4 日开工，2009 年 10 月12 日前完成，历时 9 个日历天。2、工艺流程图（后附）四、施工组织机构及人员、设备配置：本工程施工在项目部统一领导下，由工程科、质检科、试验室、安全科负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等工作，由路基施工队负责具体实施。计划投入机械为：ABG 摊铺机 1 台，振动压路机1 台、钢轮压路机 1 台，轮胎式压路机 1 台，自卸汽车 10 辆，L50 装载机 3 台，
