1、新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 1 -目 录第一章 总 则 .- 2 -一、引言 .- 2 -二、编制依据 .- 3 -三、监理依据 .- 3 -第二章 梁场建设 .- 3 -一、概述 .- 4 -二、梁场建设方案审查 .- 4 -（一）梁场平面布置 .- 4 -（二）主要土建部分规划 .- 5 -（三）管线布置规划 .- 5 -三、主要临建工程 .- 6 - （一）地基处理 .- 6 -（二）制梁台座 .- 6 -（三）存梁台座 .- 6 -（四）提梁机走行轨道 .- 6 -（五）混凝土拌和站
2、 .- 7 -（六）蒸汽养生系统 .- 7 -（七）场内交通及运梁便道 .- 7 -（八）生活、办公区 .- 7 -四、预应力混凝土箱梁预制 .- 7 -（一）施工准备阶段监理 .- 7 -（二）箱梁预制监理 .- 8 -（三）箱梁静载试验见试验监理细则；施工安全见安全监理细则 - 22 -五、预制箱梁监理流程图 .- 23 -新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 2 -箱梁预制监理实施细则第一章 总 则一、引言本监理细则编制的范围为监理四标段（DK665+100- DK950+039.23）范围内的
3、九个梁场的建设和预应力混凝土箱梁生产，最大梁场规模 1091孔，最小梁场规模 502孔，全线预制箱梁共6136孔。京沪高速铁路客运专线 32m预应力混凝土双线整孔箱梁预制是客运专线建设中技术含量最高、设备投入最大、质量要求最严的单项工程之一，具有技术新、难度大、自重大、标准高、工程量大及工期紧的特点，是京沪高速铁路客运专线各施工标段重要的分项工程。京沪高速铁路客运专线工程对箱梁的各种技术性能、预制过程、外观及耐久性都有较高要求。为了保证箱梁预制施工质量，对预应力混凝土箱梁的预制施工各分项工程、检验批的施工质量控制管理将采取不同于一般混凝土结构的监理方法、措施和要求，为明确32m预应力混凝土双线
4、整孔箱梁工程质量监理控制方法，高起点、高标准、高质量地组织好箱梁监理工作，特编写本细则。二、编制依据（一）部颁行业标准（施工指南、验收标准、暂行条件）新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 3 -（二）设计文件要求（三）京沪高速铁路客运专线建设管理文件（四）其他法规、相关要求三、监理依据（一） 建设监理规范 ；（二） 铁路建设监理规范 ；（三） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 ；（四） 客运专线铁路桥涵工程施工指南 ；（五） 铁路混凝土施工质量验收补充标准 ；（六） 铁路混凝土结构耐久性设计暂
5、行规定 ；（七） 铁路混凝土工程施工技术指南 ；（八） 350km/h 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件 ；（九）其他部颁通用、专用图纸；（十）经批准的工程设计施工图；（十一）其他相关资料及要求。第二章 梁场建设一、概述京沪高速铁路客运专线梁场具有规模大、大型生产设备多的特点，一般场址选在正线线路旁边，与既有公路相邻交通便利，梁场新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 4 -主要由生产区、生产辅助区、办公生活区三大部分组成。其中：生产区分为制梁区、存梁区、提梁区；生产辅助区分为砼拌和站、砂石料存放
6、去、锅炉房、钢构件存放区、钢绞线存放区、材料库房、机修区等；办公生活区分为生活区、办公区、停车场等生活设施。二、梁场建设方案审查（一）梁场平面布置根据制梁场采用的生产工艺、箱梁的外型尺寸、业主要求的工期并综合考虑场区道路、作业空间等因素，经计算确定梁场合理占地面积，场区内生产区、生产辅助区、办公生活区等组成部分布局合理，最高生产能力孔数/天必须满足工期要求，合理设置制梁台座、钢筋绑扎台座、内模拼装台座和存梁台座的数量、位置，存梁能力应满足运架能力的要求。1、布置原则及依据（1）选用 2450t轮轨式提梁机，横跨两列制梁台座，将箱梁直接提吊出台放于存梁台座。（2）选用 900t轮轨式提梁机，需设
7、置变轨区在各轨道之间横移就位；（3）选用 250t龙门吊，分别吊装钢筋笼及内模；（4）外模为固定式，内模为液压整体收放式；（5）根据业主工期要求，合理确定制梁和存梁台座配置；（二）主要土建部分规划新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 5 -在平面布置上，制梁场主要由生产区、生产辅助区、办公生活区组成，生产区主要有：制梁区（钢筋制作区、钢筋存放区、钢绞线加工区、制梁台座、整体钢筋绑扎台、内模存放台） ，存梁区，提梁区，截排水部分（沉淀池、排水沟）等；生产辅助区设砼拌和站、砂石料存放去、锅炉房、钢构件存放
8、区、钢绞线存放区、材料库房、机修区、水电部分（供应站、上水预埋管、供电预埋管）等；办公生活区设生活区、办公区、停车场等生活设施。 （三）管线布置规划1、蒸汽养护管道蒸养管道在制梁台座区的布置应按照蒸养要求进行布置。2、电力布置梁场运输、起重设备来往频繁，场内及生活区内电缆应采用埋地式。生产区配电箱间距原则上不超过 40m，充分保证拖地电缆 40m内工作，为保证电缆过沟安全，在电缆过沟处应加钢管防护。3、排水沟布置在平面布置上，排水方向按地势走向，每个制梁区应布置一道排水沟，最后汇集排出梁场，保证排水畅通，场内不积水。三、主要临建工程（一）地基处理场区应委托有资质单位出具梁场场区岩土工程勘察报告
9、 ，同时结合现场情况，委托具有相应资质的单位设计场区地基处理方案，新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 6 -同时该地基处理方案必须经过本标段设计单位复核检算，应充分考虑制存梁台座和提梁机轨道的沉降、变形，确保施工安全。地基处理施工质量监理参照京沪高速铁路客运专线路基工程相应监理细则实施。（二）制梁台座制梁台座采用钢筋混凝土结构，施工单位设计或委托设计的存梁台座必须是有资质的单位进行设计。质量监控措施：参照梁体模板、钢筋、混凝土的质量监控程序和方法执行。（三）存梁台座存梁台座采用钢筋混凝土结构，基础一
10、般为刚性扩大基础，施工单位设计或委托设计的存梁台座必须是有资质的单位进行设计。质量监控措施：参照梁体模板、钢筋、混凝土的质量监控程序和方法执行。（四）提梁机走行轨道轨道设计满足龙门吊的受力要求，基础为刚性扩大基础，施工单位设计或委托设计的图纸必须是有资质的单位进行设计。质量监控措施：参照梁体模板、钢筋、混凝土的质量监控程序和方法执行。钢轨铺设质量应满足提梁机走行稳定、安全的要求。（五）混凝土拌和站按照铁道部质检中心 2006年 12号文的要求，梁场必须具备专用的混凝土拌合站，监督施工单位必须执行。监理应检查施工单位新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院
11、 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 7 -报送的拌合站有关资料，检查拌合站生产能力和运行状况，是否满足梁场正常生产需要。检查计量装置必须经过法定计量检验部门的鉴定，到达有效期或者出现不正常的运转情况，要求承包单位重新申请法定计量检验部门鉴定。（六）蒸汽养生系统混凝土浇注完成后采用养护棚罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。蒸汽养护系统设置应经过热工计算，梁场需设置锅炉和蒸汽管路，满足预制箱梁生产能力的需要。蒸汽系统控制采用全电脑温度自动控制系统。（七）场内交通及运梁便道制梁场内道路与施工便道相连，经地基处理后，用 C20混凝土硬化。（八）生活、办公区生活区、办公区应满
12、足文明施工，同时满足绿化、环保要求。四、预应力混凝土箱梁预制（一）施工准备阶段监理1、监理要分级审核承包人的施组及开工报告。符合要求给予签认批准。2、现场试验监理对承包人所进的水泥、钢材、碎石、砂、水、混合材料、外加剂、钢绞线、锚具、夹具和连接器、橡胶抽拔棒等根据设计、规范要求进行检验，经检验合格才准许使用于本工程。新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 8 -（原材料质量控制见试验相关细则）3、梁场现场监理检查承包人进场施工机械及工艺设备。检查其性能是否良好，并对其进行确认。4、梁场专监核查承包人的质
13、量保证措施。（1）核查承包人的技术人员、质检人员以及生产工人的配备是否满足要求；与产品质量相关的人员是否参加过相关培训学习；（2）审批承包人编制的相应工艺措施；检查承包人的技术交底；（3）检查承包人配备的运输、振捣、钢筋加工机械以及箱梁钢筋整体吊装、混凝土生产及浇注、移梁等设备是否满足施工需要。 5、梁场现场监理检查承包人的现场标识牌是否齐全。（1）工程标识：生产梁的主要技术标准和参数以及砼生产施工标识牌等；（2）钢筋标识：钢筋原材、成品、半成品以及钢绞线等均要有产品标识牌，且责任到人。（3）安全警示标识：在必要的地方设置安全标识牌。（二）箱梁预制监理1、模板质量检查现场监理接到承包人制梁模板
14、报检，及时到现场对承包人报检模板的刚度、强度、稳定性以及结构尺寸等进行检查，检查合格后准予用于本工程。 钢模板应符合以下的要求:新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 9 -（1）钢模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工中的各种荷载,以保证梁体各部形状、尺寸及预埋件位置准确。模板的全长及跨度应设置反拱度及预留压缩量。（2）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。（3）模板板面平整、接缝严密不漏浆。模板与混
15、凝土接触面的面板焊缝应打磨平整，不应有焊疤、凹坑、烧伤等现象。（4）涂在模板上的脱模剂，不得使混凝土变色。2、模板安装质量检查现场监理接到承包人模板安装报检，在规定的时间内尽快到现场对承包人报检的模板安装进行检查。检查合格后方可准许进行下道工序。（1）底模安装及支座位置检查检查底模应在每次侧模安装前检查，用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处应要求及时整修。检查涂刷的隔离剂是否均匀。检查支座位置，应在每次侧模安装前检查，检查的内容有：横向位置、平整度，两端支座螺栓孔中心距离，同一支座板的四角高差（不大于 2mm） ，四个支座板相对高差（不大于 2mm） 。支座板安装位置应用螺栓固定。（2
16、）侧模板安装检查新建京沪高速铁路土建工程监理 JHJL-4 合同段 箱梁预制监理实施细则中铁二院 (成都 )咨询监理有限责任公司 (联合体 ) - 10 -检查侧模安装用的螺栓是否连接稳固，整体模板的长、宽、高尺寸及 平整度等是否符合要求，并做好记录。不符合规定者，应要求及时调整。钢模安装是否连接紧密、位置准确，侧模与底模接缝是否密贴且不漏浆。在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。（3）内模安装：检查模板是否清理干净，是否涂刷了隔离剂，是否为防止漏浆在各个接缝处采取了措施。对各部位尺寸进行检查。（4）端模安装安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清除干净。检查锚垫板圆孔中心与端模预留孔同心安装是否位置正确、牢固，螺杆数量是否齐全。检查成孔橡胶棒在端模内的位置是否正确。端模组件之间错台不应超过 2。钢模安装尺寸允许偏差见下表序号 检查项目允许偏差(mm)检查方法
