1、福 清 市 火 车 站 客 运 站 站 前 广 场 路（ 含 桥 梁 ） 道 路 工 程施 工 阶 段 监 理 实 施 细 则编 制 人 : 审 核 人 : 福建闽华洋建设监理有限公司福清市火车站站前广场路项目监理部2009 年 7 月 2目 录第一部分 道路工程 .3第二部分 排水工程 .一、排水工程（开槽施工）质量控制要点 .二、管道工程质量控制要点 .第三部分 桥梁工程 .一、桥梁桩基钻孔灌注桩质量控制措施. 二、桥梁钢筋加工、安装工程监理要点. 三、桥梁钢筋砼及预应力结构工程监理要点 .第四部分 电气照明工程 .一、电气照明工程质量控制 .第五部分 绿化工程 .一、绿化工程的质量控制
2、.3福州市霞洲路道路工程施工监理实施细则第一部分 道路工程一、工程概况本工程位于福清市东南部的龙江街道苍霞村，地处龙江中下游。站前路是福清市对外客运交通枢纽的重要组成部分和交通大门，也是火车站周边地区重要的中央干道。站前路北起融康医院附近大真线（与龙江路交叉） ，向南延伸从苍霞村和东南村之间穿过后，向西至在建的火车站客运站站前广场、呈倒 L型，南北向长度约 1.98 公里，东西向长度 1 公里，道路设计总长度 2.98 公里。本工程施工监理范围：道路、桥梁、排水、电气等工程。建设规模及标准：总长 2980 米，宽 50 米，城市 II 级主干道（其中市政桥梁预应力钢筋砼空心板桥设三座，分别位于
3、 I 标 K0+470 处、III 标 K1+570处、IV 标位于 K2+581 处。跨度均为 120 米，桥宽 50 米，城市 A 级） 。本 工 程 道 路 路基标准横断面设计组成：3.0 米（人行道）+1.5 米（行道树）+3.5米（非机动车道）+2.25 米（绿化带）+11.75 米（机动车道）+6 米（中央分隔带）+11.75 米（机动车道）+2.25 米（绿化带）+3.5 米（非机动车道）+1.5 米（行道树）+3.0 米（人行道）=50 米；桥宽路面划分：4.5 米（人行道）+3.5 米（非机动车道）+2.25 米（分隔带）+11.75 米（机动车道）+0.5 米（防撞护栏）
4、+0.5 米（中央分隔带）+0.5 米（防撞护栏）+11.75 米（机动车道）+2.25 米（分隔带）+3.5 米（非机动车道）+4.5 米（人行道） =50 米。二、质量控制要点城市道路路基是路面的基础，也是道路结构层的重要组成部分。路基强度和稳定性的好坏，将直接影响道路的使用品质。为了确保道路路基强度和稳定性，在路基工程的施工过程中，监理工程师应按照工程承包合同中有关条款的规定要求承包人严格监督检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序4未经检查或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。1.本工程路基工程主要为砂质路基。1.1 土质、填石方路基1.1.1 监理工作要点a. 在开工之前，现场
5、监理人员应认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。对设计中不明了的问题和修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决，为开工后进行质量监理，做好准备工作。b. 根据工程承包合同、设计文件图纸、技术规范及有关标准，监理工程师审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等，检查回填土的含水量、最大干密度等试验资料。检查本工程进场施工人员和所采用的机械设备型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致。检查施工中的临时排水设施。c. 在施工过程中，监理人员应重点监督检查：路基填土的基底处理要求，原材料要控制最佳含
6、水量、最大干密度，填砂厚度、压实度。d. 路基填方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人进行整修。e.每层施工后，现场监理人员应立即测定压实度，并按重型击实标准，判断是否达到压实度标准。合格予以书面认可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再给予书面认可。f. 工程结束时，必须检查填方路基土层标高、宽度、距离及中线的位置，外形。1.1.2 质量标准、检测频率与方法a. 路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。b. 路基填方必须符合下列要求：(a) 基底为耕地或松土时，应清除树根、杂草，
7、先压实再填筑；路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑。(b) 填筑时宜采用水平分层填筑法。填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度；分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。c. 路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘、检查井、雨水井周围以及沟槽回填不能使压路机碾压的部位，应采用机夯或人夯，夯击面积应重叠 l/41/3。d.摊铺碾压控制含水量在最佳含水量* 2%范 围内。5e.土质、填石方路基的压实度标准见下表。表中给出轻、重两种击实标准，一般情况应采用重型击实标准，特殊情况下，可采用轻型击实标准。每 1000m2 至少抽测
8、 3 点，必要时可根据需要加密。检测方法可用环刀法或灌砂法。土质路基工程质量监理汇总表检验频率序号 项 目质量标准压实度(%)及允许误差 范围 点 数检验方法 检验、认可程序 备 注车 行 道 压 实 度(深 度 0 80cm) 96%车 行 道 压 实 度(深 度 80 150) 94%1车 行 道 压 实 度(深 度 150以 下 )按设计规定93%1000m2 3用环刀法检验监、承双方共同选择试验位置，监理人员见证取样送检做试验，承包单位并填写报表，报监理工程师书面认可在进行新土层施工之前.应得到监理工程师的书面认可，否则不得施工2 中线高程应符合设计规定-20、+10mm20m 1用水
9、准仪测量监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可3 中线偏位 按设计 规定 30mm 100m 2用经纬仪测量监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可3 平 整 度 按设计 规定 15mm 20m路宽(m)15 3取 3m直尺量取最大值由监理人员选择检测位置，承包人检测并填写报表，报监理工程师书面认可平行于行车道中心线检测4 宽 度 按设计 规定 不小于设计规定+B 40m 1 用尺 量15 6用水准仪测量由监、承双方共同选择检测位置，承包人检测记录，并填写报表，报监理工程师认可6 边 坡 按设计 规定 不陡于 设计 20m 2用坡度尺量同上边坡直顺.平
10、整稳定，曲线圆滑7 外观检查 表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象 目测 监、承共同检查6填石方路基工程质量监理汇总表检验频率序号 项 目质量标准压实度(%)及允许误差 范围 点 数检验方法 检验、认可程序 备 注车 行 道 压 实 度(深 度 0 80cm) 96%车 行 道 压 实 度(深 度 80 150) 94%1车 行 道 压 实 度(深 度 150以 下 )按设计规定93%1000m2 3用环刀法检验监、承双方共同选择试验位置，监理人员见证取样送检做试验，承包单位并填写报表，报监理工程师书面认可在进行新土层施工之前.应得到监理工程师的书面认可，否则不得施工2 中线高程应符
11、合设计规定-20、+10mm20m 1用水准仪测量监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可3 中线偏位 按设计 规定 30mm 100m 2用经纬仪测量监理人员在场，由承包入检测，井填写报表，报监理工程师签字认可3 平 整 度 按设计 规定 20mm 20m路宽(m)15 3取 3m直尺量取最大值由监理人员选择检测位置，承包人检测并填写报表，报监理工程师书面认可平行于行车道中心线检测4 宽 度 按设计 规定 不小于设计规定+B 40m 1 用尺 量15 6用水准仪测量由监、承双方共同选择检测位置，承包人检测记录，并填写报表，报监理工程师认可6 边 坡 按设计 规定 不陡于
12、设计 20m 2用坡度尺量同上边坡直顺.平整稳定，曲线圆滑7 外观检查 表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象 目测 监、承共同检查2. 表列深度均由路床顶算起。3. 填方高度小于 80cm 及不填不挖路段原地面以下 030cm 范围内，土的压实度应不低于表列挖方的要求。7三、道路基层监理控制要点道路基层是处在道路结构层的中间，主要是承受比路基更大的垂直压应力，如果面层越薄，所要承受的剪力就越大。因此，监理人员对道路基层的施工质量要求，要严格掌握其强度、刚性和整体性。本工程道路基层为山皮石、水泥稳定层。1. 道路基层施工工艺流程。2. 道路基层质量监理工作内容2.1 水泥稳定砂砾基层用
13、水泥、碎(砾)石或其他材料，按一定配合比拌和，经过摊铺、整型、碾压而形成的道路基层，称为水泥稳定砂砾基层。2.2 监理工作要点a. 在施工开始之前，监理人员应做好下列工作(a) 监理工程师应根据设计文件和图纸、技术规范、规程、标准等，对预见性施工薄弱环节，制定控制标准及措施。审核开工报告、施工工艺质量标准；检查出厂混合料的质保书及试验报告，对质量有疑问的问题，应提交试验室 试验，然后再决定能否使用。验收合格路基施工放样摊铺基层料检查调平整型稳 压找补整型碾 压养 生检查验收检查含水量、洒水备 料运输材料8(b) 监理人员对承包人的施工放样、施工用机具及材料准备和进场计划进行检查，并做好开工前的
14、监理准备工作。b. 在施工过程中，监理人员应监督检查下列主要内容(a) 按水泥稳定砂砾基层的砂砾总用量批次的 30随机安排见证取样送检，要求砂砾的最大粒径不超过 4cm，最大粒径等于 4cm 的不大于 5，小于 0.25cm 的颗粒不大于 35，小于 0.075mm 的颗粒含量不超过 5。(b) 水泥选用强度等级不大于 32.5，终凝时间大于 6 小时的水泥。(c) 每天随时抽检到场混合料的实际含水量、松干密度、实干密实度、拌和均匀度等，如实际含水量低于最佳含水量 1%以上时，指示承包人洒水增补，发现颗粒分离现象，摊铺前应予补拌均匀。(d) 混合料摊铺应以虚铺厚度为准。虚铺厚度为压实厚度的 1
15、.251.3 倍（机械摊铺时虚铺厚度可为 1.11.15 倍） 。摊铺前应在底基层均匀地洒一遍水湿润，以利稳定层与基层结合。水泥砂砾稳定层根据道路平面施工安排顺序，可采用半幅施工，水泥砂砾稳定层的施工应超过路中心线 10cm。在分段按量上料摊铺时，监理人员控制最佳含水量、松铺厚度、平整度及混合料颗粒均匀度；多层摊铺时，应控制上下两层结合部。(e) 碾压时，监理人员应控制其最佳含水量，先轻后重碾压原则，选用振动式压路机静压35 遍，再采用振动碾压至表面平整，碾压后立即检查表面标高与道路横坡，符合规范要求后再压至无明显轮迹为止，否则应去高补低后再压至无明显轮迹。(f) 碾压完成后，及时检测平整度、
16、厚度、宽度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格应签字认可。c. 施工后，指示承包人设专人进行潮湿状态下养生，并严禁履带车辆通行。92.4 质量标准、检测频率与方法检验频率序号 项 目 质量标准允许误差 范围 点数检验方法 检验、认可程序 备 注含水量以试验的最佳含水量为标准最佳含水量+1.5%-1.0%1000m2 3现场快速试验法除监理见证取样送检外(30%)，由承包人做试验，出具试验报告，碾压前，含水量必须得到监理工程师认可压实度基层 97%底基层95%0 1000m2 l 灌砂法1混合料无侧限抗压强度7d 强度为0.81.2MPa1000m2 3监理见证取样送检，出具试验报告，并在
17、 24h 内报告监理工程师 工地取样，室内试验 7天湿养护2 中线偏位 20mm 100m 1 用经纬仪测量基层 10mm平整度底基层 15mm20m 13路宽 15m 3用 3m直尺量取最大值监理人员选择检测位置，承包人检测并做记录,监理工程师书面认可按平行于中线处和直角处进行检查砂石 +20、-10mm4 厚度砾石 +20、-10%层厚1000m2 1 用尺量双方选择位置，监理在场，由承包人挖洞测量厚度.并做记录双方共同测量，承包人填写报表基层 10mm5 中线高程底基层 15mm20m l 用水准仪测量双方选择位置，监理在场，由承包人测量高程，并做记录横坡 +0.3%且不反坡 20m l6路宽 15m 6用水准仪测量 同上7 外观检查1. 用 12t 以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm2. 不得有脱皮、浮料、松散现象目测 监、承双方共同检查，承包人记录并填写报表10第二部分 排水工程一、排水工程（开槽施工）质量控制要点1、监理程序框图不合格不合格复核施工单位测量工程师沟槽开挖、报验实测检查监理工程师原材、构配件质量报 验施工单位闭水试验旁站检查垫层、管座、安管、接头、检查井等工序施工监理员旁站检查回填材料及压实度监理工程师施工单位测量放样报验分部工程验收总监理工程师井盖、井圈等安装、检查监理工程师检查原材料、构配件质量试验、核查质保资料监理工程师
