1、国道主干线(G045)连云港至霍尔果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路项目土建工程(第 BTJ7 监理合同段)监理实施细则长沙华南交通工程咨询监理公司 宝天高速公路宝鸡段第七驻地办二 OO 六年九月二十日目 录1、路基工程施工质量监理细则 12、桥梁工程施工质量监理细则153、测量监理实施细则514、试验检测工作实施细则63 5、路基排水、防护工程施工监理细则746、台背、锥坡回填施工质量监理细则777、特殊路基施工监理细则808、合同管理实施细则839、计量与支付监理实施细则881路基工程施工质量监理细则一、路基施工的基本质量要求路基是公路工程的重要组成部分，是路面的基础。汽车传递给路面的荷载，均由
2、路基承受。因此，路基必须具有足够的承重能力和结构的稳定性，以及良好的水稳性。1、路基应具有足够的强度。衡量路基强度的量化指标，主要是路基的回弹模量或路基土的 CBR 值。施工控制的主要指标是压实度。因此认真做好填方路基压实工作，并加强检测是至关重要的。2、路基应具有足够的稳定性一是路基自身的稳定。要求路床必须平整。在有坡度的地面上修筑路堤，当原地面坡度陡于 1:5 时，要求必须将原地面开挖掘成水平台阶状，然后分层填筑。二是路基的水稳性。路基特别是土方路基，在地面水和地下水的作用下要有足够的稳定性，即水稳定性。因此对填方路基的材料要求最好是透水性好的材料，对粉性土要严格限制，或采取措施隔断毛细水
3、的上升，做好截水和排水的各项工作。以防止地表和地下水直接侵害路基。二、路基施工质量监理工作要点(一)施工准备阶段监理工作要点：路基施工准备阶段监理工作的重点是：审核图纸，对施工单位开工前的准备工作进行检查。1、审查设计图。(1)防护工程重点审查基础持力层是否在合理的地质结构层上，对软弱地基的处理设计是否合理到位；(2)路基排水、防护设计是否满足规范要求；(3)了解和掌握高填、深挖等重点控制路段的分布和施工要点；(4)协助施工单位选定试验路段；2、审查施工测量、复核成果。对路线的导线点、水准点、大中桥梁的桥台、桩基坐标等控制桩的恢复性测量和复核(必要时应加密)要满足规范要求。承包人应在此基础上进
4、行中线复2测和控制桩固定、水准点加密、横断面检查与补测等。监理工程师按照规范和工程项目管理手册的规定进行检查、复核和复测。3、审查承包人路基工程施工组织设计是否合理，各项准备工作是否落实。(1)审查承包人施工管理机构是否建立和健全。人员、特别是主要人员(项目经理、总工、试验室主任)，机械设备的规格、数量是否符合投标书的承诺和施工要求。(2)审查并验收承包人工地试验室。工地试验室资质、试验仪器配备规格、品种数量与性能是否满足施工需要。计量与压力设备是否经过当地有关部门的标定与认证。(3)检查施工驻地建设和施工便道是否完成并能投入使用。(4)检查安全生产体系和安全生产措施是否建立健全。(5)检查承
5、包人总的施工进度计划是否合理和符合总工期的要求。(6)检查各项试验工作是否完成。如填方土的击实标准试验；水泥、钢材、砂、石等进场材料试验；砂浆、砼强度设计配合比试验等。施工准备阶段的各项工作完成并且到位，具备开工条件时，按程序审查、批准开工申请。(二)填土路基监理要点：1、试验段(1)选择一段不少于 200m 长的路段做试验路。承包人编制试验路段施工组织设计报驻地办审批。(2)做好清表、整平并进行填前碾压，压实度应根据在路床上的深度位置达到规范要求的压实标准。(3)根据试验路的施工组织设计组织施工，从而掌握工艺流程、机械组合、虚铺厚度、碾压遍数与压实度的关系等，认真进行总结，从而达到全面指导施
6、工和推动大面积开工的目的。2、清表与填前碾压(1)要求清表深度达 1030。将树木、杂草、腐殖土层、树根、草皮等清理干净。(2)用推土机将路堤范围内的土包、坑洞整平并压实。(3)进行填前碾压，并要求达到压实标准。33、严格控制松铺厚度填筑路堤时应分层、水平、均匀摊铺松土并整平，厚度控制在 2530。监理工程师应通过量测或抽检标高检查厚度，并要求使用机械进行整平、达到纵向平整，横向有坡度的要求。4、碾压，检查压实厚度规范要求施工单位对填方路基压实度自检频率为每 20008 个点，监理抽检为施工单位自检频率的 2030%，即每 20001.6 个点(实际操作取样 2 个点)，施工中监理抽检应注意薄
7、弱环节，特别在三背(桥背、涵背、挡土墙背)以及路基边缘、填挖交界处和压路机不易压到的部位，要特别注意抽检。压实度标准根据填土层所在部位而定(93 区或 96 区)，经检验压实度不合格，必须重压并分析原因，直至达到标准为止，否则不准进行下一层的施工。施工中路基土标准试验项目见表 1。路 基 施 工 质 量 控 制 现 场 检 测 项 目 频 率 及 检 测 标 准 分 别 见 表 2 和 表 3。表 1试验项目 试验目的 仪器与试验方法含水量 确定路基土的原始含水量 烘干法、酒精法、核密度仪法颗粒分析 确定土的名称与分类 筛选法、比重计法或移液管法塑限、液限 确定土塑性指数 Ip 或稠度 联合测
8、定法土的密度试验 确定最大容许含水量 比重瓶法击实试验 确定路基土的最大干密度与最佳含水量 重型击实试验法(干法试验)CBR 试验 确定路床路基填土的强度 用 CBR 仪试验有机质含量易溶盐含量试验 确定填料的适用性 化学法表 2检查项目 检查数量 检测方法 质量要求压实度 每 2000m3 检查 8 点 环刀法、灌沙法 或核密度仪法 评定不小于规定值松铺土原始含水量(%) 每 一 施 工 作 业 段 ， 每一 层 检 查 3 个 断 面 6 点 烘干法、酒精法、 核密度法 接近最佳含水量， 方可碾压松铺土层厚度() 每 一 施 工 作 业 段 ， 每一 层 检 查 3 个 断 面 6 点 用
9、尺、钢钎丈量 304表 3填挖类型 路槽底面以下深 度( ) 压实度 (%) 填料容许最大粒 径( ) 填料最小 CBR 值(%)上路床 030 96 10 8下路床 3080 96 10 5上路堤 80150 94 15 4填方路基下路堤 150 以下 93 15 3零填及路堑路床 0303080 9696 1010 85(三)填石路基监理要点：1、材料填石路基石料抗压强度不小于 15MPa，最大粒径不应超过每层厚度的2/3。2、填石路堤的密实程度宜在填石层上通过 12T 以上的振动压路机压实后，以压实层面稳定( 石块不再下沉、位移)，表面平整为准。3、当石块级配较差、石料粒径相差太悬殊、松
10、铺层石块的间隙率较大时，可在每一层的表面撒入石渣、石屑或粗砂等细料，用振动压路机边压边扫，使表面填隙料填满空隙。4、当用人工铺填粒径在 25以上的石料时，应先铺大块石，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块填平，石屑填缝，最后碾压。人工填铺粒径25以下石料时，可分层摊铺，分层碾压。(四)横向半填半挖地段监理要点：1、严格清表，按要求将树根、杂草、种植土等清理干净。2、若原地面坡度陡于 1:1.5 时，用推土机将斜坡地面推成台阶形，台阶宽度要求 2m 以上，内墙高度 1m 以上。3、按原地面填前压实标准压实并按规定频率进行检测和抽检。4、分层摊铺松土，每层厚不超过 30，并整理平整。5、碾压。
11、压实度按表 3 要求进行检验。合格后才能进行下一层的施工，直至每一个台阶高度填筑压实完成为止，再推出第二台阶。第二个台阶填前碾压时要注意填挖结合处，不但压实度要达到标准，而且结合处无拼缝，然后在此台阶全宽上同时布土、平整、碾压，重复上述工艺反复进行，直到填方结束为5止。(五)纵向填挖交界处施工监理要点：1、清表和填前碾压同上要求，经检验合格才可以进行布土。2、碾压。压实度按表 3 要求进行检验和抽检。3、每次布土遇挖方交界处地面有一定坡度时，必须将其坡面推出1.02.0m 宽以上的平台，而后再进行碾压，做到填挖交界处既无轮迹无拼缝，同时压实度符合规范要求。(六)沿河路基监理要点：1、承包人应事
12、先调查清洪水影响、路基基底和山坡地质、水文条件等情况，并按图纸要求拟定符合实际情况的有效处理方案，报监理工程师审批后，方可进入路基正常施工工序。2、材料要求。常水位以下路堤应选用块石、砾石等水稳性良好的材料填筑。其粒径不宜大于 300mm。3、填石路堤填筑至设计洪水位以上安全高度(或设计要求的高度)后，可恢复使用一般路堤填料填筑路基。(七)挖方路基工程施工监理要点；1、按照设计文件完成复测放线，恢复中桩、复测中桩高程和横断面图。测量监理工程师参与和监督联测，审批恢复定线和放线成果。2、承包人根据复测成果和设计文件订出路基用地桩，路堑堑顶桩、截水沟、弃土堆等位置桩，以及路基中线控制桩。3、清理路
13、基用地范围内所有树木、灌木等附着物。挖方路基土拟用于土方调配时，还应认真清理表层不宜用于路基填料的土。4、根据施工组织设计合理安排土方调配图表，组织施工程序以及合理的机械组合和作业面长度，避免造成返工和浪费。5、路堑开挖前应先在坡顶挖好截水沟等排水设施。6、按照拟不拟定的分层开挖层深确定开口线，用机械分层呈台阶形推挖，从上至下逐线分支进行。分层推挖的台阶浓度和留台宽度应按照设计坡率准确计算，不得乱挖，导致边坡破坏，影响边坡稳定。7、机械开挖路堑时，可使用平地机或人工分层修刮边坡。人工修整边坡时，应事先制作坡度尺，沿路线纵向每 10m 长左右刷出约 0.51.0m 宽的标准坡度6带，然后依标准带
14、挂线刷坡，以保证坡度一改，坡面平整、美观。8、路基土开挖至接近路床标高时，应按预先测定的压实率确定预留标高。路基开挖至预留面标高后，应采用平地机进行整修平整，并符合路拱横坡度的要求，然后及时进行压实，并达到设计要求的压实度。9、路基堑开挖完成后，应及时恢复定线，放线开挖排水沟、截水沟。排水沟和截水沟的开挖应从下游出口向上游依次进行，其平面位置、断面尺寸、纵向坡度等均应符合设计要求。10、纵坡较陡和填挖交界处的排水沟渠，开挖后应及时按照设计进行衬砌，以防止冲、毁路基。11、挖方路基的弃土堆应严格按照设计文件要求确定，不得随意弃土。弃土堆的位置、边界及外形尺寸、边坡坡度等部位都有应符合设计要求，并
15、按设计设置防护和排水设施。12、挖路基土壤不宜做路床土时，应按规定程序经过试验检测后报告驻地办和业主，批准后进行换填。(八)路基石方爆破施工监理要点1、软石或风化石凡可用机械开挖的均应采用机械开挖，尽量避免使用爆破方法施工。不能采用人工和机械开挖的石方可采用爆破施工。2、爆破施工前应先调查现场有无空中缆线、地下管线、附近建筑物距离、结构类型、完好程度，预先估算爆破对其安全影响，然后方可选定是否可以采用爆破法施工或采用的爆破方案类型，爆破时必须保证工地附近上述地上、地下附着物、建筑物的安全。监理工程师应在认真调查现场情况的基础上从严审批爆破方案。3、路基石方爆破施工应单独编制施工组织设计报驻地办
16、审批。确保安全施工应是施工组织设计的最重要内容。4、爆破方案的确定、炮位、炮眼深度、用药量设计、其图纸和资料均应报送地方政府相关部门审批后方可开工。5、从事爆破作业的人员必须是持有经过专门培训的爆破作业证书的专门人员。6、爆破作业必须严格按照规范规定的程序进行。7、石方路基开挖，必须严格控制用药量，充分重视边坡稳定，一般均应采7用中、小炮爆破。风化严重、节理发育、或岩层产状对边坡稳定不利的石方地段，应采用小型号排炮微差爆破。8、炮眼位置的选定应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况，并考虑抵抗线、临空面以及对附近地面设施有无影响等因素。9、炮眼位置和炮眼深度的选定应对路堑边坡的稳定不
17、会造成不良影响。炮眼深度的确定按下式计算：L=CH式中：L炮眼深度(m)H岩石的厚度，阶梯高度(m)C系数，坚石为 1.01.5；次坚石为 0.850.95；软石为 0.70.9。炮眼间距按下式确定：a=bw 式中：a炮眼间距 (m)w最小抵抗线(m)b系数，火雷管起爆为 1.22.0；电雷管为 0.82.3。10、炮眼装药量一般为炮眼深度的 1/31/2。距离居民区较近或附近有建筑物时，宜采用松动爆破。松动爆破装药量为炮眼深度的 1/31/4 。11、工地附近有建筑物，采用爆破时其安全无保证者应采用人工开凿、化学爆破或控制爆破法施工。12、爆破施工中，清理坡面和水沟开挖宜同时进行。13、雷管
18、、炸药、导火索等危险品必须设专人保管，其库房应远离居民区和施工临建区，实行严格管护，并分别单独存放。爆破用材料的领发应建立严格的批准手续，以免造成丢失和被盗。14、爆破施工监理要点(1)对承包人的施工组织设计进行严格的审查，确认其设计合理、详尽、周到、安全可靠方可批准。(2)爆破方案应经过地方政府有关部门批准，否则不允其开工。(3)爆破作业人员必须持证上岗。监理工程师应事先进行检查验证。(4)放炮时间必须定时。一般应选择在当地居民午饭或晚饭时，田间无作业人员，路上行人较少的时间进行，以便于现场安全管制。8(5)爆破人员(包括工地所有人员) 必须严格佩戴安全帽等安全设施，工地临设等附近建筑物必须
19、设置安全遮挡设施。(6)严格落实安全警戒工作。爆破作业人员必须严格遵守安全操作规程。放炮时应严格执行安全警戒规定，距离爆破点 300m 半径区域内不得有任何人、畜、车辆进入。(7)炮眼位置、炮眼深度应进行抽查。装算量应严格控制，严禁超过设计装算量。(8)发生瞎炮应由原施爆人员进行处理，采取严格安全措施后进行排除。严禁在瞎炮炮眼内重新装药爆破。(9)引爆后 15min，由爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆后方可解除警戒。(10)清渣和打眼工作应分别进行，请渣时应先清理边坡上松动的石块，以保证人员安全。(11)每爆破层高接近 3m 时，必须恢复中桩一次，然后准确选定炮眼位置，以免超爆
20、和欠爆，造成边坡不稳或路基宽度不足。当接近路基村高时，炮眼深度应低于设计标高 1015，装药时应留空眼510，装药量按松动爆破计算。石方路基开挖后若高于设计标高，应予凿平。若过低，应采用石屑或灰土碎石填平并碾压密实。l、石质边坡应顺直、圆滑、大面积平整。边坡上不昨有松石、危石和突出于设计边坡线的石块。其凸出和爆凹部分均不应大于 20，软质岩石不应大于10，否则应进行处理。路基工程质量检查验收标准见表 4土方路基允许偏差 表 4允许偏差项次 检查项目高速公路、一级公路 其他公路1 路基压实度(%)2 弯沉 (0.01mm) 不低于第 7 章及第 9 章的规定不大于设计计算值3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-204 中线偏位(mm) 50 1005 宽度(mm) 不小于设计值6 平整度(mm) 15 207 横坡 (%) 0.3 0.5
