1、神木县沙贺公路高危边坡治理工程施工组织设计陕西省一八五煤田地质有限公司2016年6月20日第一章 前言第一节 工程概况该工程位于神木县贺家川镇张家塔村，由于近年降水增多导致边坡出现水毁病害，影响公路正常运营，经调查、勘察提出了治理方案。该护坡最高约为86m左右，工程采用方格骨架外加挂网喷浆的方法防护，并且在坡脚底设置挡土墙防护支撑。根据坡的高度，搭设钢管脚手架，两排、三排或四排，立杆嵌入地面50cm为基础，先搭设主框架，层层加固，最后搭设分支架，使其与坡面接触良好，并用木板铺设成平台，用铁丝绑牢，钢管架一般横向钢管间距1.5米，纵向1.5米,步距2.0米。 护坡表层为松动老化的岩石，在施工时需
2、将去掉，方格梁采用16为主筋，8为箍筋，挂网采用10钢筋为框条进行横竖布置，2.5热镀铁丝网，锚杆规格为25螺纹钢，喷射混凝土厚度为100mm，混凝土强度为C20，坡脚底4m高的挡土墙，墙底宽1.78m，墙顶宽1.2m，坡度按1:0.25，墙身设置泄水孔高出地面30cn。第2节 编制依据公路路基设计规范（JTGD30-2015）公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）公路养护技术规范（JTGH10-2009）岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）公路加筋土工程设计规范（JTJ015-91）既有建筑地基基础加固技术规范（JTJ123-2000）其他相关现行技术标准、设计规范、设计
3、文件资料等。第三节 工程特点及实施目标该工程的主要特点为：该工程施工过程中如何搞好文明施工，保护好场区环境及一草一木，尽量不干扰公路的正常运营是该工程施工的关键。该工程所有材料，需大量外运，且运距远。合理安排施工程序，利用该工程的有利条件分工区交叉平行作业是保证工期的关键。根据本工程的特点，我们确定的工作方针和实施目标是：确保工程质量达到国家标准规定合格。确保工程在 90 天内完成。杜绝伤亡事故，尤其确保安全事故0死亡。争创文明施工现场。第二章 施工准备第一节 施工组织准备调集优秀技术与管理人士组工程项目经理部，具体负责本工程的施工组织工作。项目经理部组织机构见下图。第二节 施工段部署根据本工
4、程确定的质量和工期目标，结合工程特点进行分解，确定各阶段目标。在各阶段中明确主导工序和重点环节。有针对性的制定相应的技术管理和施工等保证措施，落实专人跟踪管理，项目经理重点监控。加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设备的投入，在确保每道工序工程质量的前提下，立足抢时间、争速度，科学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，有计划、有目标的管理分包单位，严格控制关键工序的施工工期，确保按期、优质、高效的完成施工任务。项目经理项目副经理 项目总工程师工 程 部 质安 部 现场综合部技术质安部 试 验 室砼搅拌站 施工二队 机械队施工一队第三节 施工设备、机械准备拟投入本工程主
5、要施工机械见设备表，所有机械设备及主要测量、试验仪器设备开工前全部进入施工现场（见附表）。第四节 施工技术准备了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体管理人员、技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。了解施工场区及周边情况，规划好交通运输路线、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料购买和调配计划，做好劳动力、机械设备调配计划，为全面展开施工做好准备。收集有关技术标准、施工规范和操作规程。针对本工程特点，确切配合设计单位，确保工程施工的连续性。做好详细的单项工程施工作业指导书，对施工组织、现场布置、施工程序、施工方法、工程进度计划以及保证质量、安全、进度计划的实施措施。了解整个现场全貌，作
6、好现场排水、土方调配计划。合理安排运输道路。第三章 施工总体进度计划与保证措施按项目管理体制，实行项目经理负责制，推行项目法施工。公司范围内组织技术过硬、素质高的施工作业队伍，主要工程项目实行二班作业。做好各项施工准备工作，特别是原材料、机械设备应提前做好计划，按要求时间进场、保质、保量及时到位。在计划按排中落实雨季施工措施，保证施工的均衡性、连续性。针对场平施工特点，合理安排施工计划，进行分区并行施工，交叉施工，加快施工进度。在总体施工计划下，制定各工种月、旬、周计划。制定合理的工期目标奖罚制度。项目经理部坚持每周例会制度，施工队坚持每日工程进度调度统计、报告制度。施工队、班组以责任承包与效
7、益挂钩，充分调动全体人员的积极性和创造性。正确处理工程进度与经济性的关系，必要时加大人、财、物的投入，确保工期目标的实现。第四章 主要工程项目的施工方案第一节 土方开挖一 、 测 量 放 线和场地清理现根据施工现场进行测量放线工作，划分好作业带，做好桩基标识，并由甲方和监理单位现场确认。开工前对现场老化石、泥土被清理以及表土清挖。1、项目经理部负责清理开挖工程区域内的树根、杂草、老化岩石等及甲方和监理单位指明的其它有碍物。2、施工场地地表的清理，必须延伸至测量放线作业带外边处。3、雨季施工时，基底预留30cm 土层，在施工时再挖至要求标高。第二节、锚杆施工工艺路堑边坡按设计要求清理好后，开始进
8、行锚杆施工作业。锚杆施工顺序：测量定位钻孔清孔安装锚杆（与注浆管一起）注浆补浆施工锚梁。1、定位：孔位允许偏差为15mm；锚杆孔距误差不超过150mm。2、钻孔：锚杆采用风枪打眼，锚杆轴线于岩体主体结构面或滑移面成大角度相交，钻孔要符合以下要求：钻孔圆而直，钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直；锚杆孔径要大于杆体直径15mm。钻孔深度要满足下列要求：锚杆孔深允许偏差为50mm；钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础，确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。（1） 钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 （2） 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3） 钻机就位后，应
9、保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。 （4） 钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。 （5） 根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。 （6） 在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。 （7） 钻孔完毕后，用清水把孔底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。3、清孔：用高压风管将孔内粉尘和杂物吹出。4、砂浆制备
10、：采用不低于32.5级且具有抵抗水侵蚀的化学稳定性的普通硅酸盐水泥，按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。5、锚杆准备：按设计要求截取杆体，并整直、除绣和除油。（1） 按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，）。 （2） 锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。 （3） 安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为400mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。 （4） 若发现孔壁坍塌，
11、应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。 6、注浆：孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆，普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下：砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意，严格控制在初凝前用完，并要遵守以下规定：（1）、注浆开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路。（2）、注浆孔口压力控制在0.40.6Mpa之间；。（3）、注浆管要插至距离孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，直到注满为止。（4） 注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.4
12、5的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。 （5） 浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。 （6） 常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。（7） 浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。 （8） 注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出， （9） 拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。 （10） 注浆完毕应将外露
13、的钢筋清洗干净，并保护好。7、插锚杆：注浆结束后随即迅速将锚杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，必须将锚杆体拔出重新注浆。第三节、钢筋砼方格骨架施工工艺一、钢筋砼方格骨架施工在锚杆施工完成后进行。1、测量放样：在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。2、基坑开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。3、模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。4、钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。
