我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc

上传人:文初 文档编号:40118 上传时间:2018-05-07 格式:DOC 页数:27 大小:119.56KB
下载 相关 举报
我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc_第1页
第1页 / 共27页
我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc_第2页
第2页 / 共27页
我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc_第3页
第3页 / 共27页
我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc_第4页
第4页 / 共27页
我国汽车制造业低碳营销探析【文献综述+开题报告+毕业论文】.Doc_第5页
第5页 / 共27页
点击查看更多>>
资源描述

1、我国汽车制造业低碳营销探析1本科毕业论文开题报告工商管理我国汽车制造业低碳营销探析一、选题的背景与意义随着现代工业社会的发展,二氧化碳的大量排放,已经导致了地球温室效应不断增强,气候变暖已严重威胁人类生存环境。与此同时,能源短缺等环境保护问题也日益受到人们的关注,环境保护的呼声也越来越高,全球化的“低碳革命”随之悄然兴起,人类由此而进入了“低碳经济”时代,即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。在低碳经济背景下,节能环保已成为很多行业发展的基本趋势。这一社会发展趋势,不仅给营销领域也带来了新变革,也为与环保关联较强的汽车制造业带来重大发展机遇的同时带来了新的挑战。为了更好的发展我国汽车

2、制造业,促进低碳营销在我国汽车制造业健康开展,本文将对我国汽车制造业在低碳营销方面进行分析。结合我国汽车制造业自身的特点,分析研究我国汽车制造业开展低碳营销的现实意义,并结合目前我国汽车制造业的现状以及在实施低碳营销时所面临的障碍进行研究,进一步提出如何解决我国汽车制造业在开展低碳营销时所面临的问题。本文在分析我国汽车制造业低碳营销的现状,存在的问题以及提出的解决措施方面均有自己的见解,具有一定的前瞻性,同时为我国其他行业的低碳营销提供一定的借鉴。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题(一)研究的基本内容1、低碳营销概况11低碳营销的背景12低碳营销的内涵及其特征2、汽车制造业开展低碳营销的意义

3、21汽车制造业可持续发展的需要22贯彻汽车行业发展政策的需要我国汽车制造业低碳营销探析223适应汽车制造标准不断提高的需要24适应消费者需求变化的客观需要3、汽车制造业低碳营销的现状及障碍31汽车制造业的现状311产量增长速度快312产业整体水平显著上升313技术水平迅速发展,产品结构日趋合理314新能源汽车崛起,给汽车业带来商机32汽车制造业低碳营销面临的障碍321低碳消费意思不足322企业的低碳意识薄弱323生产过程中的节能重视程度不够324营销方式落后,营销组合方式与低碳营销不相适应325汽车出口遭遇碳壁垒4、汽车制造业实施低碳营销的对策41搜集低碳营销信息,加强低碳消费宣传42树立低碳

4、观念,打造低碳企业形象43生产环节要尽量做到低碳化44灵活运用低碳营销组合策略441低碳产品的研发和设计442低碳产品的价价格策略及市场定位443创新分销渠道策略454低碳汽车的促销策略45改善产品结构,提高产品性能(二)解决的主要问题本文将对我国汽车制造业实施低碳营销的现状、障碍进行分析,提出汽车制造业如何在低碳经济背景下开展低碳营销,调整产品结构,设计出低碳汽车,以适应目前低碳消费趋势和低碳生活方式。本文拟解决的问题主要有三个我国汽车制造业低碳营销探析31我国汽车制造业开展低碳营销的现实意义2我国汽车制造业的现状和开展低碳营销时所面临的障碍3对面临的障碍提出解决措施三、研究的方法与技术路线

5、本课题的研究将本着理论与实践相结合的原则,主要采取以下研究方法1、文献研究方法。通过图书馆和网络大量收集、阅读及整理借鉴国内外相关研究成果,总结出企业实施低碳营销的途径。2、探索性研究法。在分析我国汽车制造业的现状,实施低碳营销时面临的障碍中采用探索性研究法。3、观察研究法。低碳营销时个新话题,应该时刻关注这方面的新动向。通过自己所学的营销知识,结合低碳营销的相关理论知识来阐述此问题。各研究方法相互结合,相互补充。我国汽车制造业低碳营销探析4五、主要参考文献1庄贵阳中国低碳发展的途径与潜力分析J国际技术经济研2005,32付允等低碳经济的发展模式研究J中国人口资源与环境2008,33张一鹏低碳

6、经济与低碳生活J中外能源2009,44陈婧,邵梦云低碳经济下世界格局的转变J经营与管理2010,3低碳营销的背景相关定义我国汽车制造业开展低碳营销现实意义我国汽车制造业的现状和开展低碳营销时面临的障碍我国汽车制造业的现状分析汽车制造业低碳营销时的障碍提出解决我国汽车制造在低碳营销时所遇到的问题结论引言我国汽车制造业低碳营销探析55何勇“低碳经济”热潮背后的冷思考N中国商报201002026李敏低碳经济下的营销新策略J中国商界2010,47汪丽萍论低碳经济时代下企业的低碳营销J现代交际2010,58赵杨低碳营销低碳经济时代下的企业营销新模式J物流工程与管理2010,79郭晶低碳营销低碳经济时代的

7、理性选择N科技日报,2010020910朱元双低碳经济背景企业低碳营销探析J经济研究导刊2010,1511夏宁,夏峰低碳经济与绿色发展战略对在海南率先建立全国第一个环保特区的思考J中国软科学2009,1012徐承红低碳经济与中国经济发展之路J管理世界2010,7,17117213王君磊,王兆凯低碳经济下汽车营销策略研究J价值工程,2010,714肖爱民低碳经济实践科学发展观的必然选择J湖南城市学院学报2009,515肖创林企业绿色营销创新的实现途径J经营与管理2008,416张岚我国汽车行业发展低碳经济之博弈分析J企业导报2010,417吴敏敏政府在企业绿色营销过程中的角色J经营与管理2008

8、,418刘爱平知识经济时代企业绿色营销策略之我见J管理观察2009,3319SAMNADER1PATHSTOALOWCARBONECONOMYTHEMASDAREXAMPLEJENERGYPROCEDIA2008,1,3951395820MICHAELJAYPOLONSKY,PHILIPJROSENBERGERIIIREEVALUATINGGREENMARKETINGASTRATEGICAPPROACHJBUSINESSHORIZONS2001,2130我国汽车制造业低碳营销探析6毕业论文文献综述工商管理我国汽车制造业低碳营销探析哥本哈根气候大会的召开,全球化的“低碳革命”悄然兴起,人类因此进

9、入了“低碳经济时代”。同时,企业作为生产和经营的主体,在营销环境发生变化时,走低碳之路也是必然趋势。低碳营销也正是在这样的环境下逐渐产生的。随着低碳经济概念逐步走入公众视野,有关低碳营销问题必将成为学术研究的重要课题,学者们开始从不同角度对其进行了广泛深入的探讨。本文拟对我国学术界关于低碳营销的研究进行了介绍和简要评论。一、低碳营销的产生在研究低碳营销之前,我们必须先了解低碳营销产生的背景,即什么是低碳经济。国内较早研究低碳经济的学者庄贵阳(2005)认为,“低碳经济”(LOWCARBONECONOMY)最先由英国政府提出,是指依靠技术创新和政策措施,实施一场能源革命,建立一种较少排放温室气体

10、的经济发展模式,从而减缓气候变化。低碳经济的实质是能源效率和清洁能源结构问题,核心是能源技术创新和制度创新,目标是减缓气候变化和促进人类的可持续发展。付允等2008认为,低碳经济是一种绿色经济发展模式,它是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益为基础,以低碳发展为发展方向,以节能减排为发展方式,以碳中和技术为发展方法的绿色经济发展模式。张一鹏(2009)指出“低碳经济”,是近年来国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它的核心是在市场机制基础上,通过制度框架和政策措施的制定及创新。形成明确、稳定和长期的引导和鼓励,推动提高能效技术、节约

11、能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发及运用,并促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转变。陈婧,邵梦云(2010)认为低碳经济是低碳发展、低碳产业、低碳技术的总称,以低能耗、低排放、低污染为基本特征,以应对碳基能源对于气候变暖影响为基本要求,以实现经济社会的可持续发展为基本目的。何勇2010认为,“低碳经济”在中国的发展必将随着政策、产业环境、新能源技术等一系列因素的明朗而逐渐趋好。但是在实际中存在着一些误区1口号与行动脱节。一些官员将“低碳经济”简单的理解为节能减排,对低碳经济建设缺乏系统性的安排(2)简单的把“低碳经济”理解为发展新能源经济,也不能仅仅着眼于制造业,

12、加快淘汰高能耗、高我国汽车制造业低碳营销探析7污染的落后生产能力,还应关注我们的生活方式、消费模式如何向低碳生活的目标转变,从生活习惯的各个细节上节约常规能源。李敏(2010)提出低碳营销就通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,在满足个人和集体需求和欲望的同时保证社会发展和生态环境保护的营销活动。6而汪丽萍2010并没有对低碳营销作出明确的解释,只是说明低碳营销正是在环境保护形势日益严峻的状况和低碳经济逐渐形成的驱动下而产生的。对于低碳经济的内涵,我国的学者基本都达成了一定的共识。一是走低碳经济的发展的道路既是应对气候变暖

13、问题的需要,也是实现我国可持续发展的重要保障。二是低碳经济也是一场技术革命,必须依靠技术创新,发展低碳技术,开发新能源来减轻碳的排放。而对于低碳营销,目前我国学者也没有太多的研究,对于它的真正内涵并没有达成一致的认同,但可以肯定随着低碳经济的发展,低碳营销必将是21世纪营销的主流模式。二、低碳营销的环境分析低碳经济直接导致企业市场营销所依赖的经济环境环境发生变化,相应的政策法律环境、环境保护环境等宏观环境因素也要发生变化,另外低碳也对人们的生活方式,消费习惯等微观环境因素产生影响,即低碳经济给营销环境带来的新变化。(一)低碳营销所面临的宏观环境李敏(2010)认为在经济发展和经济结构方面,为了

14、更好地促进低碳济发展,国家将进一步调整产业和产品结构,比如促进旅游等服务业的发展。调整能源结构,大力发展清洁能源和可再生能源等,做好节能工程和惠民工程。另外财政补贴推广节能产品,制定更多的节能产品的财政补贴推广实施细则。陈婧,邵梦云(2010)认为低碳经济会成为发达国家引领世界经济发展的新潮流、国际经济秩序的新规制。随着低碳经济的发展,世界格局也将随之发生巨大的变化。一是国际新秩序出现,低碳经济将成为规制世界发展格局的新规则和新秩序。二是世界新的话语权。美国借气候变化来“拯救人类共同家园”这一道德高地,使其成为全球变化的领袖并掌握了新的国际规则制定权。三是出现的新的国际关系。四是国际产业转移的

15、压力。(二)低碳营销所面临的微观环境李敏(2010)认为如今低碳达人则成了新的达人标准。在互联网网络上,经常有很多网友在大晒自己的低碳生活,在传统纸媒上,很多的低碳经验、低碳小窍门等随处可见。一个新的消费方式和生活方式将向我们走来。另外,从对中国公众的低碳意愿调查表中可以看出,我国汽车制造业低碳营销探析8绝大多数公众倾向于通过改变生活习惯等来保护气候环境。可见消费者的变化对于企业来说就是开展低碳营销的信号。从国内学者的研究来看,无论是从经济政策、世界格局,还是生活方式、消费意愿等方面都让我们看到低碳经济对市场营销的环境带来了诸多影响,大到世界格局的转变,小到居民的生活方式、消费行为的变化无不暗

16、示着企业将面临一场新营销变革,企业必须向新的营销模式进行转变。三、低碳背景下企业实施低碳营销的必要性与紧迫性低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。在低碳经济的大背景下,企业必须加强营销创新,走低碳营销模式,实现企业的可持续发展。汪丽萍(2010)认为,随着低碳经济时代的到来,产业结构和人们的生活都将由此发生巨大的变化,新的环境政策和社会责任也将会从各个方面对企业的生存和发展产生巨大的影响。在低碳时代之下,企业作为进行生产和提供服务的主体和基本单元,走低碳营销之路是顺应能源结构调整的必然要求,是塑造企业低碳品牌的必然选择,是突破国际低碳贸易壁垒的惟一出路,既是主动承担社会责任的积极

17、反映,也是企业保持长久竞争优势的一个重要筹码。赵杨(2010)认为低碳营销从历史演进的视角看,低碳营销模式是企业继产品营销模式和市场营销模式之后的第三种模式,是企业适应新经济时代的基本需要。从政治环境角度看,低碳营销是全球政治经济新环境对企业的要求。无论国际间的政治博弈结果如何、“碳排放”权利以何种格局进行分配,其主要的责任肯定落在作为一国微观经济主体的企业身上。从可持续发展角度看,从高碳营销模式向低碳营销模式转换的过程对企业来说实质上是一个重新洗牌的过程。在低碳经济的背景下改进和重塑企业的核心竞争力,使之成为名副其实的“低碳核心竞争力”,对企业迎接资源危机、政策危机和出口危机,走上可持续发展

18、的道路有着深远的意义。朱元双(2010)认为实施低碳营销是适应低碳经济时代的客观要求,是适应消费者需求变化的客观要求,同时也是应政策法律环境的客观需要。10由于中国温室气体排放的日益增长,国际社会要求中国承担减排任务的呼声也势必更加强烈。在低碳浪潮的推动下,消费的消费层次,消费需求,消费观念都开始发生了新的变化。此外,由于全球碳排放过量造成了气候问题,世界许多国家都制定了关于碳排放的政策法规,同时英国、日本、美国、加拿大、法国等发达国家都在发展低碳经济方面做出了积极的努力。由于国家和政府对低碳经济问题的重视,开展低碳营销的企业将获得竞争优势和新的市场投资机会。我国汽车制造业低碳营销探析9对于低

19、碳营销的必要性与紧迫性,国内的学者也都表达了自己的观点。虽然他们的表述不一样,但实际上都表达了三点。一是企业适应低碳经济时代的需要。二是是适应国际政治新格局的需要。三是企业适应可持续发展的需要。从学者的观点中可以看出,作为一个现代企业,惟有走低碳营销之路才能在激烈的市场竞争中取胜;若与低碳经济失之交臂,损失的将不仅是一时的效益,而是长久发展的前景。四、企业实施低碳营销的途径低碳理念是低碳营销的指导思想。低碳营销以满足低碳需求为出发点,只有将低碳理念引入营销体系,比如引入设计规范中,自然会为消费者提供能够有效降低环境污染的、防止资源浪费、有效提高效率的产品,力求实现人类行为与自然环境的融合发展。

20、李敏(2010)认为企业所赖以生存的营销环境的变化,导致企业的市场营销策略要实行以低碳为主要内容的低碳营销新策略。主要包括(1)低碳产品策略;(2)低碳的价格策略;(3)低碳的渠道策略;(4)低碳的促销策略。6企业必须大力发展低碳技术,将低碳节能的理念融入到在产品设计生产的各个环节。尽快让消费者接受低碳产品就要降低产品价格,对企业而言就是必须要降低产品生产和销售的各种成本。在销售时,企业应该选择低碳的分销渠道,减少产品在分销渠道的流转时间、储运时间。在产品促销过程中实施低碳促销策略,挖掘市场潜力,教育消费者,创造消费者认知。通过一系列公关活动,联合政府共同完成对节能减排的宣传和教育,完成低碳的

21、软性促销。汪丽萍(2010)认为要从三个方面来实施。一是观念层,树立高度的低碳发展意识,将企业发展与节能减排相结合,率先引领企业全体员工积极步入“低碳族”行列。二是计划层,企业在实施低碳营销之前必须要事先制定一个适宜的低碳营销计划,明确指出企业进行低碳营销的目的和任务,并阐明企业自身应当承担的义务,还要具体说明低碳营销的努力方向以及实现的基本途径,用以指导开展低碳经营活动。三是策略层,在实施低碳营销的策略方面提出,一方面通过建立减排制度来保证和制约低碳环保措施的实行;另一方面还应制定一套有效的低碳评价体系和激励政策,将低碳管理和经济效益密切挂钩,激发员工在工作中的积极性。赵杨(2010)认为实

22、施低碳营销首先必须具备一定的条件。一是以企业利润最大化为导向的“产品营销模式”,二是以满足消费者需求为导向的“市场营销模式”,三是以实现可持续发展为导向的“绿色营销模式”;正如低碳经济是绿色经济的具体化,低碳营销则是绿色营销的可操作化。他从宏观和微观两个层次来实施。从宏观上积极完善实施低碳营销的环境条件;在微观上要具体落实到低碳营销策略的每一个环节,最重要的就是要树立低碳观念。我国汽车制造业低碳营销探析10对此他提出必须强化客户合理需求观念、强化可持续发展观念,低碳企业文化观念。此外,从技术创新策略、双赢的价格策略、环境管理策略、分销渠道策略、引导消费者需求五方面来实现低碳营销的顺利开展。8郭

23、晶(2010)也认为要从宏观和微观两个层次来实施。宏观层次上要完善实施低碳营销的环境条件已经发挥绿色组织的作用;微观层次上要落实到低碳营销策略的每一个环节,首先要树立低碳营销挂念,其次要有针对性的实施营销策略,最后要积极倡导低碳生活方式。低碳营销作为一种新的营销方式,其实施的途径有很多。从以上学者对它的研究来看,赵杨学者相对于其他两位学者有一个很大的区别。那就是他认为企业必须在具备一定的条件后才能顺利开展低碳营销。我觉得这点还是很重要的,因为任何一个项目的启动都要先制定计划,才能在保证组织目标的实现。李敏在阐述实施途径时着重强调低碳营销的策略,从低碳的4P角度来实施。赵杨和郭晶则分别从宏观和微

24、观层次来实施。宏观层次都是指政府应采取的措施,微观层次都只企业自身和消费者。五、评述与总结从低碳营销的产生,到低碳营销环境的变化,到低碳营销实施的必要性与紧迫性,直到最后的低碳营销的实施途径。企业在实施低碳营销的过程中,必须从自身的实际情况出发,而不能盲目照抄照搬学者的建议。总的来说,所有的学者都已经意识到低碳经济的到来已成为一个事实,对于低碳经济的内涵也已基本达成一致意见,虽然低碳营销的发展也取得了很大进展,但是仍然有许多问题需要进一步探讨1、低碳营销的真正内涵是什么。从目前搜索文献的过程中发现,我国学者对于低碳经济的理论研究的比较多,对于低碳经济的含义基本一致,但是低碳营销的真正内涵是什么

25、,目前很少有学者对它作出明确的解释,低碳营销的内涵还有待进一步研究。2、低碳经济和低碳营销的关系需要深入深究。众多学者都认为低碳营销正是在低碳经济的大背景下产生的,但对于两者之间的具体关系并没有很多研究。3、低碳营销和绿色营销的关系需要进一步深入研究。很多人对于低碳营销这个词还是很陌生,但对于绿色营销还是略有耳闻。可以说他们两者都是企业实现可持续发展的重要途径,但在内容、范围、和策略方面存在很大差别,需要通过研究,明确它们之间的关系和各自的地位。低碳经济已是大势所趋,无论从企业营销模式演进趋势、国际政治经济形势还是企业自身可持续发展需要来看,企业营销向“低碳营销模式”转换都是必然选择。因此,低

26、碳营销还是会成为21世纪的营销新趋势。我个人认为低碳营销不只是营销活动的范畴,首先应该我国汽车制造业低碳营销探析11是意识形态的范畴,只有树立了企业低碳营销的理念,才能人为地建立起低碳营销的制度框架和制度体系,促进企业的员工自觉地遵守这这些制度,使这种低碳意识深入到员工的内心并影响其行为。面对新的环境,我国的企业必须在营销方式上进行重大的变革,企业主动实施低碳营销既是主动承担社会责任的积极表现,也是企业可以保持长久竞争优势的关键。作为中国政府,必须把发展低碳经济作为一项长期的发展战略目标,政府一方面应完善低碳经济相关的法律法规,这是低碳营销的体制保障。另一方面必须加强对消费者价值观的引导,使消

27、费者逐渐改变传统的生活方式和消费方式,为企业在实施低碳营销时创造一个良好的环境,同时也是企业实施低碳营销的前提。参考文献1庄贵阳中国低碳发展的途径与潜力分析J国际技术经济研2005,379872付允等低碳经济的发展模式研究J中国人口资源与环境2008,314183张一鹏低碳经济与低碳生活J中外能源2009,44陈婧,邵梦云低碳经济下世界格局的转变J经营与管理2010,319205何勇“低碳经济”热潮背后的冷思考N中国商报201002026李敏低碳经济下的营销新策略J中国商界2010,47汪丽萍论低碳经济时代下企业的低碳营销J现代交际2010,58赵杨低碳营销低碳经济时代下的企业营销新模式J物流

28、工程与管理2010,79郭晶低碳营销低碳经济时代的理性选择N科技日报,2010020910朱元双低碳经济背景下企业低碳营销探析J经济研究导刊2010,1511夏宁,夏峰低碳经济与绿色发展战略对在海南率先建立全国第一个环保特区的思考J中国软科学2009,1012徐承红低碳经济与中国经济发展之路J管理世界2010,7,17117213王君磊,王兆凯低碳经济下汽车营销策略研究J价值工程2010,1014肖爱民低碳经济实践科学发展观的必然选择J湖南城市学院学报2009,515肖创林企业绿色营销创新的实现途径J经营与管理2008,416张岚我国汽车行业发展低碳经济之博弈分析J企业导报2010,417吴敏

29、敏政府在企业绿色营销过程中的角色J经营与管理2008,418刘爱平知识经济时代企业绿色营销策略之我见J管理观察2009,3319SAMNADER1PATHSTOALOWCARBONECONOMYTHEMASDAREXAMPLEJENERGYPROCEDIA2008,1,39513958我国汽车制造业低碳营销探析1220MICHAELJAYPOLONSKY,PHILIPJROSENBERGERIIIREEVALUATINGGREENMARKETINGASTRATEGICAPPROACHJBUSINESSHORIZONS2001,2130我国汽车制造业低碳营销探析13本科毕业论文(20_届)我国汽

30、车制造业低碳营销探析我国汽车制造业低碳营销探析14目录摘要关键词ABSTRACTKEYWORDS1前言12低碳营销概况121低碳营销的背景122低碳营销的内涵及其特征2221低碳营销的内涵2221低碳营销的特征33汽车制造业开展低碳营销的意义331汽车制造企业可持续发展的需要332适应汽车产业发展政策的需要333适应汽车制造标准不断提高的需要434适应消费者需求变化的客观需要44汽车制造业低碳营销的现状及障碍441汽车制造业的现状4411产量增长速度快5412产业整体水平显著上升5413技术水平迅速发展,产品结构日趋合理5414新能源汽车崛起,给汽车业带来商机642汽车制造业低碳营销面临的障碍

31、6421低碳消费意识不足6422企业的低碳意识薄弱6423生产过程中的节能重视程度不够7424营销方式落后,营销组合方式与低碳营销不相适应7425汽车出口遭遇碳壁垒75汽车制造业实施低碳营销的对策851搜集低碳信息,加强低碳消费宣传852树立低碳观念,打造低碳企业形象853生产环节要尽量做到低碳化954灵活运用低碳营销组合策略9541低碳产品的研发和设计10542低碳产品的价格策略11543创新分销渠道策略11544低碳产品的促销策略116总结12参考文献13致谢14我国汽车制造业低碳营销探析15摘要“哥本哈根”气候大会召开以来,人类开始进入了“低碳”经济时代。在低碳经济背景下,节能环保已成为

32、众多行业发展的基本趋势。这使得与环保关联较强的汽车制造业将面临一场市场营销领域的新变革。营销方式的创新也日渐成为我国汽车制造业能否生存的关键。本文首先对低碳营销的相关理论进行了回顾,阐述了我国汽车制造业开展低碳营销的意义。其次针对对我国汽车制造业的现状,分析探讨了我国汽车制造业实施低碳营销的障碍。最后提出了我国汽车制造业实施低碳营销的对策。这对于解决今后我国其他制造业在实施低碳营销的问题上起一定的借鉴意义。关键词低碳;汽车制造业;低碳营销;对策探析ABSTRACTSINCETHE“COPENHAGEN“CLIMATECONFERENCEINYEARS,PEOPLEBEGINTOENTERTHE

33、“LOWCARBON“ECONOMYUNDERTHELOWCARBONECONOMY,ENERGYSAVINGHASBECOMEABASICTRENDSOFMANYINDUSTRIESTHISMAKESTHEENVIRONMENTASSOCIATEDWITHTHEAUTOMOBILEINDUSTRYWILLFACEAANEWCHANGEINTHEFIELDOFMARKETINGTHEINNOVATIONOFMARKETINGISBECOMINGTHEKEYPOINTSWHETHERTHEAUTOMOBILEMANUFACTURINGINDUSTRYCANBESURVIVEDFIRSTLY,TH

34、ISPAPERREVIEWESDTHETHEORYOFMARKETINGLOWCARBON,EXPOUNDSTHESIGNIFICANCEOFCARRYINGOUTLOWCARBONMARKETINGTOCHINASAUTOMOBILEINDUSTRYSECONDLY,ACCORDINGTOTHESTATUSOFAUTOMOBILEMANUFACTURINGINCHINA,ANALYZESANDDISCUSSESTHEOBSTACLESOFIMPLEMENTINGTHELOWCARBONMARKTINGWITHAUTOMOTIVEINDUSTRYMARKETINGFINALLY,PUTFORW

35、ARDTHEMEASURESFORCHINASAUTOMOBILEINDUSTRYHOWTORESOLVETHEPROBLEMITISMEANINGFULFOROTHERINDUSTRIESINCHINAISTORESOLVETHESAMEQUESTIONSKEYWORDSLOWCARBON;CARINDUSTRY;LOWCARBONMARKTING;COUNTERMEASUREANALYSE1引言随着现代工业社会的发展,二氧化碳的大量排放,全球温室效应不断增强,气候变暖已严重威胁人类生存环境,因此人们越来越关注碳排放量。2009年12月的哥本哈根气候大会更是把这种关注推向了高潮。其中,作为碳

36、排放量较高的汽车制造企业更应积极探索低碳营销战略体系,即是对低碳经济稳妥着陆的最好回馈,换言之,低碳经济时代的来临将成为企业实施低碳营销的助推器。文章主要分析了汽车制造业开展低碳营销的必要性,进而结合我国汽车制造业发展现状,对其面临的障碍进行分析,并在此基础上提出了实施低碳营销的对策,以其对汽车制造业的发展有所帮助。2低碳营销概况21低碳营销的产生背景全球气候变暖已经严重威胁人类生存环境,能源短缺、碳排放量等环境保护问题也日益引起人们的关注,在环呼声越来越高的同时,全球化的“低碳革命”随之悄然兴起,人类由此而进入了低碳经济时代。低碳”已经成为当今世界应对经济发展与生态环境保护的共同声音,低碳经

37、济正逐渐成为一种经济发展的新模式。低碳经济是指以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,其实质包括能源高效利用,清洁能源开发,追求绿色GDP,核心是能源我国汽车制造业低碳营销探析16技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变I。目前在全球范围内,“低碳经济”已不是一个概念,许多行业开始发展低碳经济,尤其是汽车制造业已经掀起了一场“低碳革命”,开始生产低碳汽车,打响了“低碳营销”的口号。同时消费者的需求观念正在逐渐发生变化,更加倾向于适度、无污染的消费,低碳需求日益被唤起。低碳营销正是在环境保护形势日益严峻的状况和低碳经济的驱动下而产生的。同时由于经济发展程度不同而导

38、致的低碳需求和低碳技术水平的差异,在国际贸易中出现了保护主义。一些发达国家,如美国和法国,为了保护本土利益,凭借自身在低碳技术和新能源的优势提出碳关税,碳标签与碳排放标准等“碳壁垒”,很大程度上制约了中国对外贸易的发展,削弱中国在贸易中的地位,严重影响中国经济的健康快速发展。由此看来,我国企业想要突破碳壁垒,积极实施低碳影响,也显得极其重要。22低碳营销的内涵及其特征中国的营销经历了三个时代产品营销时代、策划营销时代和品牌营销时代。随着社会的发展、营销方式层出不穷,关系营销、情感营销等营销方式不断出现。但随着时代的发展,人们的消费理念和需求也发生很多改变,尤其是低碳时代的到来。而由此催生的低碳

39、营销必然日益成为21世纪的主流营销模式,同时开创了中国营销的第四个时代。221低碳营销的内涵低碳营销作为一个在“低碳经济”催生下的一种新概念,对于它的真正内涵尚未明确界定,但从科学的角度讲,低碳营销是通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,在满足个人和集体需求和欲望的同时保证社会发展和生态环境保护的营销活动II。在第三届低碳营销大会上,我国学者李董认为低碳营销时低碳经济时代的产物,其特征是精准、包括精准决策、精准管理和精准执行,通过“精准”减少企业不必要的开支和浪费,达到“低碳”的目的。低碳营销认为、精准决策是“低碳”的基

40、础,一个点子就可以造就一个企业的时代早已结束,企业的任何决策尤其是营销决策必须要有可靠的数据,否则只会浪费资本而没有产出。222低碳营销的特征在低碳营销这个背景下,企业应该以碳减排为中心,树立低碳价值观,积极促进企业生产经营中各个阶段的碳减排。低碳营销主要呈现以下四个方面的特征第一,低碳营销是以低碳消费为前提,是较高层次的消费观念。在人们满足最基本的生理需求后,便会产生提高生活质量的需要。同时全球气候异常、环境污染等因素也激发了消费者对健康、安全和清洁环境的需求,从而促进低碳产品和低碳产业的兴起和发展。第二,低碳营销的产品是低碳的,即其产品应有节约能源、安全卫生的特性。第三,低碳营销的各个环节

41、是低碳的。传统营销在产品的设计、生产、销售过程中以满足消费者需求为目标,关注的中心是降低企业成本。而低碳营销则要求企业从产品设计开始,到原材料的选择,产品的生产、包装、“三废”处理、营销过程和消费过程都要注重保护环境,做到安全、卫生、无公害。第四,低碳营销受到环境保护法的约束。低碳营销除了受到经济发展水平、消费意识、政治文化环境和技术环境等因素制约外,还受到环境资源保护法律、法规的制约。因为低碳我国汽车制造业低碳营销探析17营销在对资源进行开发和利用的过程中,对环境的损害必须控制在最低范围。所以,企业必须遵守国内外环境资源政策和环境保护法规。3汽车制造业开展低碳营销的意义低碳经济是以低能耗、低

42、污染、低排放为基础的经济模式。在低碳经济的大背景下,企业必须加强营销创新,走低碳营销模式,实现企业的可持续发展。31汽车制造企业可持续发展的需要在“低碳经济”取代“高碳经济”的大背景下,从“高碳营销”向“低碳营销”的转变是21世纪企业适应新经济时代的要求,也是企业自身实现可持续发展的保障。原有的高碳经济发展模式一方面大大加快了工业化、城市化与现代化进程,丰富了人类社会的物质财富;另一方面,大规模的使用化石能源导致CO2排放量的显著增加,以牺牲环境为条件,片面追求经济效益最大化。近年来,全球气候异常,温室效应增强,生态环境的恶化和资源的日益枯竭已成为困扰经济发展和人类生存的重要问题。如今,企业所

43、面临的政策环境已开始发生变化,欧盟等国家已开始制定汽车碳税政策,征收碳关税,使碳排放受到了严格限制,传统的高碳模式企业失去了原有的核心竞争力。欧美等发达国家的汽车工业已经停止增长,或增幅微乎其微。发达国家目前已经致力于新能源的技术应用和现有汽车的节能减排。但是,中国汽车行业的二氧化碳的增长速度惊人。2007年的统计数据表明,中国汽车的平均油耗大约为806L/100公里,而当年欧洲这个数据是705L/100公里;日本的数据是504L/100公里III。低碳营销的要求,将使汽车制造企业从汽车的设计、生产到销售等环节进行低碳化处理,在低碳的经济背景下加速汽车产品结构的变革和转型,重塑企业的核心竞争力

44、,打造名副其实的“低碳核心竞争力”,对企业应对资源危机、政策变化,走上可持续发展的道路有着深远的意义。32适应汽车产业发展政策的需要2004年5月,国家发展和改革委员会在汽车产业发展政策对汽车产业的技术政策、结构调整、准入管理、营销管理等方面作出了比较严格的规定。其中技术政策规定企业自主开发的产品必须与国际水平接轨;汽车产业要按照国家能源结构调整战略和汽车排放标准的要求,积极发展节能环保、可持续发展的汽车技术。要发展电动车、车用动力电池,重点发展混合动力汽车、轿车柴油发动技术。国家支持研究、开发醇燃料、天然气、混合材料、氢燃料等新型车用燃料汽车;汽车产业及其相关产业要积极开发新技术、新能源,提

45、高汽车燃料的经济性,2010年前,乘用车新车的平均油耗比2003年降低15以上,建立汽车产品油耗制度;积极开展各种轻型材料、环保材料等车用新材料的研究,国家适时制定最低再生材料利用率要求。作为汽车的制造企业,必须把环境保护和经济利益结合在一起,积极开展低碳营销,深入贯彻落实上述产业政策,才能使企业实现可持续发展。33适应汽车制造标准不断提高的需要我国汽车制造业低碳营销探析18汽车所排放的污染物占大气污染物总量的90,汽车尾气可谓污染环境的头号流动污染源,国外发达制定各种法规和标准控制汽车的尾气排放,提高了汽车市场准入门槛。以汽车排放标准为例,我国环保、汽车和交通部门联合发布的汽车排放控制技术政

46、策中已经明确规定,2000年采用欧排放标准,2003年采用欧标准。而欧标准与欧排放标准相比,单车污染物排放一氧化碳降低304;碳氢化合物和氮氧化合物降低558。国家环保局在2008年实施相当于欧的机动车排放标准。2010年后争取与国际接轨,实施欧排放标准IV。目前,我国各阶段的汽车排放标准参见表一表1我国各阶段的汽车排放标准与相应的欧盟排放标准对照表单位(G/KWH)中国汽车排放标准欧盟排放标准中国实施年份欧盟实施年份氮氧化物NO(G/KWH)颗粒物PM(G/KWH)国欧2000199280036国欧2003199670015国欧2007200050010国欧2010200535002国欧20

47、12200820002无欧无201304001数据来源胡玉华,郭彬(2010)研究成果。从上表可以看出,欧盟对汽车市场准入的要求不断提高,由此形成的技术壁垒对我国出口欧盟汽车的汽车市场份额造成一定影响。目前,我国汽车工业基本按照国标准,与欧盟的欧标准还有较大差距。一些发达城市,例如北京从2008年3月1日起,率先执行与欧标准相当的国标准,未达到标准的新车将禁止销售,上海也紧随其后开始实施严格的排放标准。面对严峻的能源问题和汽车制造标准的提高,汽车制造商要想在竞争激烈的汽车行业有立足之地,必须积极调整汽车产品结构,采用汽车节能技术,以绿色科技促进绿色产品的发展,适应汽车制造标准的不断变化和提高。34适应消费

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文资料库 > 毕业论文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。