1、1毕 业 论 文 (设 计 )题目：信息技术对福州物流企业作用分析专 业： 电子商务 2信息技术对福州物流企业作用分析摘 要： 我国物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力、现代物流业将会成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。目前、我国己建成由铁路、公路、水路、航空和管道 5 种运输方式组成的综合运输体系。我国的第三方物流企业也开始起步、配送中心稳步发展、现代物流技术的应用得到加强。但是，由于我国的物流业起步较晚。再加上观念滞后，硬件老化、成本较高、管理体制落后等原因、物流过程的各个环节还处于独立、分割的状态、离一体化、信息化、规模化的现代物流业还有一定差距。面对拥有资金、技术和管理优势
2、的外国物流企业的挑战、中国的物流业应用现代物流理念和先进的运作方式、提高物流服务水平、应对物流市场的国际化竞争，已经成为当务之急。关键词： 物流企业 物流管理 电子商务 物流信息化 宏观应用引言：改革开放的今天，中国经济的高速发展离不开物流。而物流的出现时经济发展和社会分工的结果，物流在我国起步较晚，物流管理更是落后于欧美日等发达国家，为了应对经济全球化的挑战，当务之急就是提高我国的物流水平。而提高物流水平的关键就是加快物流管理信息化。本文通过本人在保税区物流企业实习经历，讨论物流信息化的目的和意义，物流信息化的内容及要求，物流信息化规则原则，以及当前福州物流公司的物流信息化水平等，通过分析结
3、合理论，从实际出发，分析当前物流企业信息化管理的利弊，以及如何促进物流企业管理体制的改革与创新，寻找如何在传统物流的基础上通过物理信息化管理适应新兴交易方式，通过信息技术将以往传统零碎的物流活动整合起来，提高物流运转效率，达到让客户满意的最佳服务模式。另外还从企业物流管理、电子商务对物流的影响的诸多方面，讨论归纳了信息及信息技术的作用与应用，指出福州电子商务流重存在的问题，并提出解决问题的对策与建议。一、物流信息技术的作用分析（一）现有的物流信息技术 1、计算机软件技术除了大量的仓储管理软件、运输管理软件和数据库软件外，信息技术在物流领域广泛应用的另一个主要标志，是针对物流活动的需要开发的、使
4、用大量信息技术支持3的的管理软件。（1）MRP、MRPIIMRP、MRPII 是物流过程中一种重要的物资配置技术。MRP(Material Requirement Planning)是对制造企业的所有生产经营行为进行计划和控制得信息系统，主要作用于企业的生产物流和采购物流。从产品的结构或物料清单出发，实现了物料信息的集成，优点在于它的集中式的信息管理方法。MRPII（Manufacturing Resource Planning）的实现了物流与资金流的统一。（2）企业资源规划（ERP）ERP 是一种面向企业内部的管理工具。ERP 是整合了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和
5、软件于一体的企业资源管理系统，统一了企业的物流、资金流和信息流，减少环节，提高了物流效率，增强企业竞争力。（3）供应链管理（SCM）供应链管理（SCM）对供应链中的信息流、物流和资金流进行设计、规划和控制，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品/服务送到正确的地方。2、网络技术（1）Internet/Intranet/Extranet 技术采用 Internet/Intranet/Extranet 信息集成的运行模式，建立灵活、开放、先进的集成支撑网络环境，将企业的各个部门紧密地联接成一个整体，从而实现了企业各分系统内部
6、及分系统之间各种主要事务过程的协同，实现物流、信息流、资金流的集成和有序控制。有利于企业实现物流成本与物流服务两大目标。（2）技术 EDIEDI（电子数据交换技术） ，根据联合国标准化组织的定义，是指将商业或行政事务处理按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。EDI 遵循一定的国际标准或行业规则，自动地进行数据发送、传送及处理，而不需人工介入，从而实现事务处理或贸易自动化。近年来，电子数据交换技术在物流中广泛应用。EDI 作为一种新型有效商业信息管理手段，可以提高整个物流流程的信息管理水平和各个物流环节的协调发展。从最初的企业间的订货业务活动中，
7、到 POS 销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息。但 EDI 专线方式业务费用很大，大部分中小企业无力承担，如果将 EDI 的应用4移植到互联网上，则会大幅度降低费用。因此，通过互联网也能获得 EDI 服务。所以，电子数据交换系统(EDI)将在短时期内与互联网共存，但基于互联网方式的信息交换将逐步替代基于 Van 系统的 FDI。3、物流信息新技术（1）条码技术条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对商品信息的自动扫描而设计的，是实现快速、准确采集数据的有效手段。作为物流管理的工具，条码技术主要应用集中在物料管理、生产线物流管理、分拣运输、仓储系统的
8、采购、保管和销售、运动中称量、打印运输标签等诸多环节。是物流信息信息化的前提和重要基础支撑。 （2）射频识别技术射频识别技术，是指利用无线电波对记录媒体进行读写的技术，其基本原理是电磁理论。识别工作无须人工干预，射频识别技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等特点，使物流行业成为最大的受益者。射频识别技术可以用于仓储、配送及货物的跟踪、管理和监控等物流环节，特别是以射频识别技术为核心的集装箱自动识别，成为全球范围最大的货物跟踪管理应用。射频技术还可用于对客户的产品清单、发票、发运标签、产品代码进行识别，以减少人工输入，提高
9、管理效率。（3）地理信息系统地理信息系统是集计算机科学、地理学、信息科学等学科为一体的新兴边缘科学。其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、造作和分析。GIS 技术主要应用于物流配送的过程中，它能更容易地处理物流配送中货物的运输、仓储、装卸、送递等各个环节，并对其中涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择等进行有效的管理和决策分析，有助于物流配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。（4）全球定位系统全球卫星定位系统是美国第二代卫星导航系统，由空间卫星系统、地面监控系统、5用户接收系统三大子系统构成。
10、卫星定位技术在物流中的应用，是物流现代化的重要标志之一。通过，全球定位系用户可以随时“看到“自己的货物状态，包括运输货物车辆所的的位置（某座城市的某条道路上） 、货物名称、数量、重量等，从而，不仅大大提高了监控的“透明度“，降低了货物的空载率做到资源的最佳配置；而且有利于顾客通过掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。（5）专家系统与人工智能技术专家系统、人工智能技术是一种用计算机模拟人类的思维方式进行推理的技术，在物流管理的应用中，专家系统、人工智能技术用于对物流系统进行合理规划、布局、评价、智能化管理。（二）物流信息化的作用传统的物流管理方式容易受到人为因素的影响，因运输过程中的不确定因
11、素容易造成运输物品的遗失，给客户造成比较大的经济损失，也影响物流公司的信誉。利用信息化的管理系统，可以实现运输过程的实时反馈，使客户能够通过 WAP 终端直接查询到物品的运输情况，可以大大提高客户的满意度。 1、整合优势的信息资源，实现统筹管理 信息化管理系统对优势资源的整合作用十分明显，企业在建立自身的信息化物流管理系统之后，可以依托于政府的公用通信网络获得客户的订单信息，也可以利用公共的物流信息平台获取运输资源，这些公共信息平台具有很强的开放性，物流企业借助信息化管理系统的功能，能够充分利用网络的优势，实现对信息流的统筹管理。 2、提高物流企业的运输效率，降低运营成本 随着我国经济水平的提
12、升，物流成为人们生活中的一部分，物流行业的活跃使人们对物流企业的服务有了更高的要求，其中物品的送达速度是影响客户评价的重要一环。依托于信息化的管理系统，物流企业在选择运输方式时，可以使用最优的运输路线进行运输，能在控制企业的运营成本的同时，有效提高物品的运输速度。二、福州物流信息技术发展现状（一）当前信息技术在福州物流企业中的使用情况1、常见的物流信息技术（1） 、计算机软件技术中电佰信开发的一系列物流管理软件是当前福州物流企业使用最多的计算机管理软件，6通过对物流企业或企业物流进行“内部联网、上下贯通，外部横向联结”等信息化联合改造，可以有机整合国际物流、港口航运、报关保税、国内运输、仓储管
13、理、国际贸易、采购分销等物流供应链各环节的管理子系统，实现“商流、物流、资金流、信息流”四流合一，推动物流供应链创新，提高物流供应链效益，最大限度创造价值。迄今为止，佰信团队已经为一千多家物流企业提供了卓有成效的信息化服务。佰信软件在福州特别是福州保税区内普及度接近 100%，据我所知，万全、胜狮、外代储运等物流公司都是使用佰信的软件，包括船代电子订舱系统、集装箱堆场管理系统、运输管理系统等一系列管理软件。（2）、全球定位系统当前福州大部分物流公司使用的 GPS 软件为以北斗系统为核心的烽火台 GPS 软件，提供对车辆所在位置、是否启动、当前时速等一系列车辆信息，以及对车辆行驶轨迹回放等一系列
14、进阶功能，帮助物流企业根据反馈信息对行驶路径进行安排，从而降低成本，提高物流效率。（二）福州物流信息技术发展瓶颈1、物流信息化较发达国家而言仍处于较低水平目前，信息技术在物流领域的应用虽然较十多年前已经很多，应用层次较高，但仍较发达国家如美日相比仍有较大的差距。就我个人日常使用中而言经常出现不响应、失去链接的情况，一定程度上影响了日常工作。2、物流信息化专业人才缺乏虽然福州物流公司使用了诸如佰信等物流管理软件，但终究是他人的软件，并没有一套更能因地制宜，更适合当前福州物流当前发展状况的物流管理软件。而福州物流信息技术人员的缺失正是造成这种现象产生的根本原因。3、物流信息标准化工作滞后随着经济全
15、球化进程加快，物流标准化工作涉及的领域越来越广泛。目前，我国物流标准化体系的建设还很不完善，物流信息标准的制定和修改跟不上经济发展的需要。商品信息标准不统一，企业间就很难实现信息的交换和共享。物流领域里这种技术标准的多方面差异和缺陷，不仅导致物流系统作业环节增加，物流速度降低，物流事故增加，而且制约了物流的协调运作，整个电子化的物流网络相互之间难以做到兼容，数据难以交换。信息难以共享，使得商品从生产，流通到消费等各个环节难以形成完整通畅的供应链，严重影响了物流行业的管理和电子商务的运作。 74、基础信息和公共服务平台发展缓慢目前，虽然大部分物流公司都已经配备了相应的物流信息技术，但需方即客人方
16、面却没有相应的配套软件，不利于客人与物流公司之间的工作安排，影响了物流运作效率，增加了业务运作时间，也增加了错误几率，加大了物流错误成本。三、福州物流信息技术发展的必要性众所周知，物流业是服务业，是为生产制造和商贸业服务的，生产与商贸的经营策略又取决于市场，市场要什么就生产什么。由于经济发展，人们的消费能力大大提高市场需求向多样化、个性化发展，因此生产必须满足这种多品种、小批量的需求，这就是我们常说的柔性化生产接下来的原材料供应商和生产成品的销售商都要适应这种变化，物流业也必须这样改变自己的传统业务方式，表现为: 一方面要提高业务柔性化，另一方面要加大向客户企业生产流程的渗入。高效的畅通的、安
17、全的、可靠的、接口良好的信息管理系统应贯穿于企业业务活动的全过程和所有场合，它是企业管理理念和工作程序的具体体现，应在建立企业的组织结构时就一并设计和建立，并且随企业的发展而不断地发展更新，以适应不断变化的业务需要。因此，正是信息网络技术造就了物流业的今天。 现代物流体系的核心是信息技术的应用，信息技术也是现代物流技术的核心。信息技术将原来割裂的各个物流环节整合在一起，以体现现代物流体系的特征。信息技术在不断提高速度和能力的同时又在降低成本，因此，信息技术被视为提高生产率和竞争能力的主要来源。当前福州物流行业尚未达到诸如厦门、上海这样大城市的规模，要想快速发展，除去政府政策扶持这类外界因素以外
18、，减低成本、提高效率是最有效的途径。通往这条途径的核心就是发展物流信息技术。当企业都在识别新的核心竞争能力时，信息技术已经在物流系统中广泛应用，信息技术在现代物流中发挥重要的支撑作用，是整个物流体系运作的基础。首先,物流技术促进了物流信息共享程度，消除了原先物流过程中的时滞和不增值的环节。其次,借助现代信息技术，整合原来无法整合的物流的各个环节，即从事物流业务的社会组织借助于自己所拥有的信息技术来实现物流的充分需求和供给信息，开展物流运作。再次，信息技术促使物流与商流分离，使商流和物流按各自的规律和渠道独立运行。最后，信息技术提升物流服务质量。通过信息技术，将物流各环节联成一个整体，按照统一的
19、供货计划准时地实现物资的流动，压缩物流过程中的原材料和成品的运输与储存时间，提高经济效率。在物流服务质量上则要体现为 JIT 的思想，也就是要做到“在需要的时间,在需要的地点，以尽可8能低的物流成本，提供所需要的物资” 。总之，现代物流系统必须以信息流为主导，进而发展为信息化的物流系统。基于信息技术的现代物流不但可以支撑现代物流技术的信息化，而且可以提高物流流通速度，降低物流成本，增加物流效益。四、福州物流信息技术的发展目标在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低福州物流企业的物流成本，增强企业的国内乃至国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流
20、行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化，服务设施 的标准化来为标准。 （一）物流信息资源共享化 开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。我国著名物流专家陆江曾在接受采访时表示，目前，我国物流企业信息化水平较低，能利用信息技术优化配置资源的企业还不多。特别是公共信息平台的建设滞后，物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛” 。要发展现代物流，抓住全球化和信息化带来的发展机遇，必须加强物流信息资源整合，大力推进公共信息平台建设，建立健
21、全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。有关专家建议，物流信息化应纳入国家信息化发展的总体规划，统筹考虑、协调发展，从体制上打破条块分割和地区封锁，从信息资源整合入手，抓好物流资源的整合。 （二）物流信息网络一体化随着经济全球化以及国际贸易的发展，一些国际大型物流企业开始大力拓展国际物流市场。而物流全球化的发展走势，又必然要求跨国公司及时准确地掌握全球的物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起全球一体化的物流信息网络，为客户提供更为优质和完善的服务。加入 WTO 以后，物流企业要想适应国际竞争并在竞争中盈利，建立全国性乃至全球性的网络系统同样必不可少。
22、正如广东保力得物流发展有限公司技术总监龙云所说：“通过一体化的网络，物流企业可以产生特殊的规模经济效应，更有利于吸引用户、降低成本。 ” （三）物流信息技术标准化由于我国物流信息技术发展的原始滞后，导致我国的物流设施基础的不规范，不国际化等，使得信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使得各功9能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间，这就迫使我国的物流学信息技术与国际保持整齐和一致性，并且要打破国内各个企业之间不同服务设施“各自为阵”的局面，使得各个资源设施得到最优配置。五、福州物流技术发展思考与对策通过上述分析表明
23、：福州信息化在国内物流领域总体水平较低，信息化落后已经成为制约福州物流产业发展的技术瓶颈之一。不仅影响福州物流市场规模的扩大，而且影响着物流企业的生存和发展、经营服务水平、组织结构更新，制约物流自动化水平提高。应从以下几个方面着手制定相应对策措施。 （一）加大政府对信息化物流的推进力度不仅仅是在物流企业，在作为提供服务的一方已经准备好的情况下，被服务的一方也要有相应配套的软件来协调作业。例如由地区政府通过招标物流信息技术公司，开发一套完整的供需双方的物流企业管理软件，由地区政府牵线推广管理软件，使得客人与物流企业使用同一套软件，加强相互间的信息沟通，减少误差，加快沟通效率，使得物流公司能更好的
24、提供物流服务，从而降低成本，提高工作效率。 （二）突出重点，推动物流信息标准化建设首先，物流信息标准的多样化、不统一、不规范己经成为制约我国物流行业信息化发展的重要因素之一。因此，首先是要统一标准，虽然我国己经成立了全国物流信息管理标准委员会，但是在统一标准方面还有相当大的难度，特别是在产品编码的方面既要国内统一，还要遵循国外的标准，真正能够做到全世界范围内一品一码的话，不是很简单的事，不仅技术上有很大的难度，在实际操作上也有很大的难度。 其次，加快一些急需标准，如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等的研究制定，以完善物流标准体系。企业间电子化物流信息交互标准包括企业间流程信息
25、标准、企业间物流流程信息交互的实现框架，如消息构成、消息交换模式等。物流公共信息平台标准包括物流公共信息平台应用开发指南，如按日标准、开发框架、数据传输标准、用户协议等等。制定一系列企业管理软件的相关标准能更好的将企业联系起来，诸如去堆场提柜时能第一时间了解是否有柜，若没有就能及时去其他堆场提柜，而省去了这浪费的时间和费用，提高的工作效率。（三）转变观念，从根本上认识物流信息化的重要作用现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合10性物流服务，而完善的物流基础设施、高效的物流信息平台和发达的第三方物流企业则是发展现代物流的要求。在现代物流中，信息已成为提高企业营
26、运效率、降低成本、增进客户服务质量的核心因素。现代物流发展必须依靠于物流信息技术，实现物流的信息化管理，推动企业经营管理手段的变革，通过计算机网络管理为基础的物流平台，突破原有的发展平台局限，整合公司资源，规范业务流程，有效实现跨区域业务管理，实现信息流、货物流和资金流的畅通，快速提高公司整体效率，节省公司运营成本，提高服务能力和水平，增强公司的美誉度，为公司的财务统计，业务查询，管理决策提供有力支持。物流信息化建设是传统仓储、货运企业由蛾蛹化蝶的一个必经过程。只有政府部门和企业充分认识到物流信息化带给整个物流行业和微观企业上述革命性影响和后果，他们才会做出更有利于推动整个物流行业信息化发展的
27、关键决策。比如政府部门会加大物流信息标准的制定、宣传贯彻力度，会加快物流信息基础服务设施与平台的建设，会出台更多有助于企业之间、地区之间、行业之间物流信息资源共享的政策和法规。企业也许会考虑将更多的资金投入物流信息化建设，企业也许会自建物流信息系统或者采用托管等方式来提高企业的信息化水平。总之，企业的物流信息化需求会被激发起来，这对推动整个物流行业信息化水平提高是十分重要的。 （四）建立物流企业信息化服务体系我国的物流企业，中小企业占绝大比重。对广大的中小企业而言，在激烈的市场竞争中，他们深知信息化对企业的重要性。但缺乏大企业进行信息化建设的资金和能力，信息化建设项目是需要花钱的工程，少则十万
28、元，多则成千上百万元，不少中小型物流企业望而生畏，信息化建设无法进行。有关部门可以考虑借助信息产业和全社会的力量组织企业信息化服务体系，开展信息技术和信息化基础设施的托管业务。这样，一方面可以减轻中小型物流企业实施信息化的成本和难度，推动中小型物流企业的信息化建设步伐；另一方面，可以催生新兴的信息化服务行业，从整体上推动我国企业信息化建设。结 论物流信息化的建设在国内还刚起步，我们应继续坚持“边探索、边实践”的原则，积极吸取国外物流信息技术发展的经验教训，同时，进一步研究物流信息化开发建设中的政府作用，根据我国实际情况，借鉴国外经验，再各个方面制定相关具体优惠政策，为物流信息技术建设与发展提供有力支持。相信随着物流信息化的成功建设，我国的物流产业发展步伐必将大大加快。
