1、2017 年一级建造师市政实务真题一、单项选择题1.表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是( )。A.平整度 B.温度稳定性C.抗滑能力 D.降噪排水2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是( )。A.42.5 级以上硅酸盐水泥B.粒径小于 19.00mm 的砂砾C.粒径小于 31.5mm 碎石D.细度模数在 2.5 以上的淡化海砂3.关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是( )。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面积的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形，可用于软弱地基D.构件可定型预制，现场拼装4.湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。A.换土法 B.强夯法C.
2、砂桩法 D.挤密法5.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括( )。A.含水率 B.粗糙度C.平整度 D.外观质量6.预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为( )时，应设置吊架或吊装扁担A.45 B.60C.75 D.907.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（ ）零点附近。A.拉力 B.弯矩C.剪力 D.扭矩8.主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是( ) 。A.钢管桩 B.灌注桩C.SMW 工法桩 D.型钢桩9.下列盾构掘进的地层中，需要采取措施控制后续沉降的是( ) 。A.岩层 B.卵石C.软弱粘性土 D.砂土10.下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的
3、是( )。A.澄清池 B. 清水池C.生物塘 D.反应池11.给水与污水处理厂试运行内容不包括( )。A.性能标定 B.单机试车C.联机运行 D.空载运行12.某供热管网设计压力为 0.4MPa，其严密性试验压力( ) 。A.0.42 B.0.46C.0.50 D.0.6013.下列燃气和热水管网附属设备中，属于燃气管网独有的是( )。A.阀门 B.补偿装置C.凝水缸 D.排气装置14.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是( )。A.土工布、GCL 垫、HDPE 膜B.土工布、HDPE 膜、GCL 垫C.HDPE 膜、土工布、GCLD.HDPE 膜、GCL 垫、土工布
4、15.关于施工测量的说法，错误的是( ) 。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.施工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部分后控制”的原则D.综合性的市政基础设施工程中，使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测16.关于假山施工顺序说法错误的是：( ) 。A.上下分层 B.由主及次C.自下而上 D.自前向后17.园林排水方式中最经济的是( ) 。A.明沟排水 B.地面排水C.暗沟排水 D.管道排水18.下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（）工作名称A B15A.工作持续时间 B.施工顺序C.节点排序 D. 工作名称19、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,
5、错误的是( ) 。A.不同标准尺寸比(SDR 值)的材料,应使用热熔连接B.不同级别材料,必须使用电熔连接C.施工前应对连接参数进行试验D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层20.市政工程竣工验收前，建设单位应请( )对施工资料进行预验收。A.监理单位 B.工程质量监督机构C.设计单位 D.城建档案管理机构二、多选题21、城镇沥青路面道路结构组成有( ) 。A.路基 B.基层C.面层 D.热层E.排水层22、用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有( )。A.抗拉强度 B.最大负荷延伸率C.单位面积质量 D.网孔尺寸E.搭接长度23、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有( )
6、。A.合龙前,应在两端晨臂预加压重,直至施工完成后撤除B.合龙前,应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力D.合龙段的长度可为 2mE.合龙段应在一天中气温最高时进行24、当基坑底有承压水时,应进行坑底突涌验算,必要时可采取( )保证坑底土层稳定。A.截水 B. 水平封底隔渗C.设置集水井 D.钻孔减压E.回灌25、关于地下连续墙的导墙作用的说法,正确的有( )。A.控制挖槽精度B.手受水土压力C.手受施工机具设备的荷载D.提高墙体的刚度E.保证墙壁的稳定26、新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有( )。A.顶管法 B.夯管法C.裂管法 D
7、.沉管法E.后构法27、关于供热管网工程试运行的说法,错误的有( )。A.工程完工后即可进行试运行B.试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行C.试运行中严禁对紧件进行热拧紧D.试运行中应重点检查支架的工作状况E.试运行的时间应为连续运行 48h28.关于供热管网工程试运行的说法，错误的有( )。A.工程完工后即可进行试运行B.试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行C.试运行中严禁对紧固进行热拧紧D.试运行中应重点检查支架的工作状况E.试运行的时间应为连续运行 48h29、市政工程投标文件经济部分内容有( )。A.投标保证金 B.已标价的工程量C.投标报价 D.资金风险管理体系及措施E.
8、拟分包项目情况30、工程施工过程中,影响施工安全生产的主要环境因素有 ( )。A.水文地质 B.项目人文氛围C.防护设施 D.冬雨期施工E.邻近建构(筑)物三、案例题案例 一 背景资料某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长 2km，工程项目主要包括：（1 ）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（ 3）新新建人行天桥建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计 12 根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图 1 所示，灌注桩的桩径，桩长见表 11 新建人行道新建非机动车道新建分隔带 原机动车道 新建分隔带新建非机动车道新建人行道 图 1 改
9、扩建道路平面布置示意图表 1-1 桩径、桩长对照表桩号 桩径（mm） 桩长（m） 1200 21 1000 18施工过程中发生如下事件：事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧） 人行道（双侧） 挖孔桩 原机动车道加铺，改为： 挖孔桩 非机动车道（双侧） 人行道（双侧） 原机动车道加铺。事件二： 项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。事件三： 专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于 50mm，模板拆除应在混凝土强度大于 2.5
10、MPa 后进行。事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态；A 为基本完好；B 为道板面上存在接缝和裂缝；C 为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂；线路中线事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需 57 天完工，施工进度计划见表 1-2，为加快工程进度，项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。表 1-2 挖孔桩施工进度计划表作业天数作业队伍工作内容3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48
11、 51 54 571队2队问题：1、事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。4、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对 C 状态的道板应采取哪些处理措施？5、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。案例二背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 1620m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30 片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置 8 条预制台座
12、，每条台座 1 次可预制空心板 4 片，预制台座构造如图 2-1 所示。活动钢横梁 固定钢横梁 构件 槽式预制台座 预制空心板千斤顶 土基2-1 预制台座纵断面示意图（2）将空心板的预制工作分解成：清理模板、台座,涂刷隔离剂,钢筋、钢绞线安装, 切除多余钢绞线,隔离套管封堵,整体放张,整体张拉,拆除模板,安装模板, 浇筑混凝土,养护,吊运存放等 12 道施工工序,并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。（注：为各道施工工序代号）清理模板、台座 EB 拆除模板钢筋、钢绞线安装 FC GD 切除多余钢绞线安装模板 吊运存放2-2 空心板预制施工工艺流程图3、列式计算完成空心板预制所需天数。空心板预
13、制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。(3)计划每条预制台座的生产( 周转)效率平均为 10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。(4)依据总体进度计划空心板预制 80 天后, 开始进行吊装作业, 吊装进度为平均每天吊装 8 片空心板。问题：1.根据图 2-1 预制台座的结构型式 ,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式? 写出构件 A 的名称。2.写出图 2-2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序 B、C、D 、E 、F、G 的名称。(选用背景资料给出的施工工序 的代号或名称作答 )3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进
14、度能否满足吊装进度的需要?说明原因。案例三背景资料某公司承接一项供热管线工程,全长 1800m,直径 DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如图 3 所示;其中 340m 管段依次下穿城市主干路、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管) 内敷设, 其余管段采用开槽法直埋敷设。项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的批准, 并办理了相关手续。施工前,施工单位编制了水平定向钻专项施工方案,并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险,制定了应急预案。工程实施
15、过程中发生了如下事件:事件一:当地工程质量监督机构例行检查时,发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续,违反了相关法规的规定,要求建设单位改正。事件二:预制保温管出厂前,在施工单位质检人员的见证下,厂家从待出厂的管上取样, 并送至厂试验室进行保温层性能指标检测,以此作为见证取样试验。监理工程师发现后, 认定其见证取样和送检程序错误,且检测项目不全,与相关标准的要求不符,及时予以制止。事件三:钻进期间,机械加工厂车间地面出现隆起、开裂,并冒出黄色泥浆 ,导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理,包括停止注浆；在冒浆点周围围挡, 控制泥浆外溢面积等,直至最终回填夯实地面
16、开裂区。事件四:由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致,穿越工程停工两天,施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。问题：1.与水平定向钻法施工相比,原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势?2.根据相关规定,施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工(以月数表示)?延期以几次为限?3.给出事件二中见证取样和送检的正确做法,并根据城镇供热管网工程施工及验收规范CJ28-2014 规定 ,补充预制保温管检测项目。4.事件三中冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施?1:15.事件四中,施工单位申请工期顺延是否符合规定?说明理由。案例四背景资料某城市水厂改扩建工程,内容包括多个现
17、有设施改造和新建系列构筑物。新建的座半地下式混凝沉淀池,池壁高度为 5.5m,设计水深 4.8m,容积为中型水池:钢筋混凝土薄壁结构,混凝土设计强度C35、防渗等级 P8。池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层,有少量浅层滞水, 无需考虑降水施工。鉴于工程项目结构复杂,不确定因素多。项目部进场后,项目经理主持了设计交底;在现场调研和审图基础上,向设计单位提出多项设计变更申请。项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括:明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式; 池底板设置后浇带分次施工:池壁竖向分两次施工,施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板,防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面布置如图 4
18、所示。依据进度计划安排 ,施工进入雨期。-10000.000钢模板 对拉螺杆施工缝 粉质粘土-4.500夹砂黏土C35 防水混凝土 盲沟C15 混凝土垫层土基图 4 混凝沉淀池施工缝断面图（单位：m ）混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。池壁混凝士首次浇筑时发生跑模事故,经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护,监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态, 发出整改通知。依据厂方意见,所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。问题：1.项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处?如不妥,写出正确做法。2.项目部中请设计变更的程序是否正确?如不正确,给出正确做法。3.找出图 4 中存在的应修改和补充之处。4.试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。3.453.9 2.09.53.352.012.02.05.监理工程师为何要求整改混凝土养护工作?简述养护的技术要求。6.写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。案例五背景资料某公司承建城区防洪排涝应急管道工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干路机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面 3.9m3.35m,横断面布置如图 5 所示。人行天桥主路管道分隔带机动车道（主路） 非机动车道隧道中心线 管道下穿人行天桥隧道横断面图（单位：米）
