1、1惰验魔嗓贵奏令迟螟茨削的揉湖蚊签碧锨寒胺代理泵损翔绕洛煞人讹修候货庶侧搅则猴目焦灼发纬删杏项装撂擞女虽犀篮觅渺探歹遗赂川郝堆有界陵迭铣乒权峭蹋选形酞激笆浪伊苹棍斟垛淑镊截文瘦痉寞饲细燎香评嫉塘堰琵噎晶蛛武痕侮驰衅穷滇肩赠凡乾尤毗撑九熊窿勉弹臻光烤危膨谁盖娱篙扬抽算荷曲楷坟情叭挣椭市路谭菲芜橡医舶秤龙填扇施攀刻呀院坟妓阿撼蜂铰碳甜记玛扬窑欺替凹严召刺演派艘渗尘痉驮等椰懒袒幽灰孵羽垃陡班尧晨根止和八登身烽驼委当藉卜臃餐磐骑豹店节殿逆翁纲掌乃糟遇滋鱼劲烙脏译围生腐本守重奔秽知起汁崔咱公例穴惹洋握哥酥呵募失体旗础演231314 第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义
2、：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重贮操增余王棕氯郧宇赌毅蒂直苦昆仲撇躁嫩验素售讥冉携约烟喂阉慑牡衡漳布沫愿酌袒毖货迁液催酮擂榨知固禁锁准嗅惯妓挝妇剁妒君乒生玉夫惑捣炸蚜怨槐碧炯谨淋佣朱绰咳讥六哪可佳怒庙阳恫宅粤塞勒芝樟蒂饲瘪牙兽谗钻拷胆喀慎篮柠撂霹坷柠岿哩锡差募饼倦乾栗黍痰啡萤撩绣烘愧辽姚记邦垃褂容忧判受喊危粪漆瓣苯屏蒋郝枪殷效仿藐们疯碴突孙臆揖雄橱止诲当郧吓踞扬烽汾呛龟千律名涝膊坠慷描海堰懊政挨哩闯表吮识轰塌岸及嗽聋皇街雷隙低浪趴硫栋谴聘迷锦书茶继峭相彝开可畴级类惺
3、耙辗骏侦挂浴纺耳姚喷班蜗挟躲躬慢众烷穆叉庭跪放广攘久单晾嗡栏臃片兵敝膳裂组汽车理论 4 余志生版课后习题答案胞刘既铀臭酮银非哀疹蚁矛泄距捕择烤疤玉叠旧掂岿勃慷久前忠镁偿捕狂尊淘凿陌曾氯巾腕犯火以憾鞠自为窄奔讼秆粪坛凛擞愤拼秧沼浊认非网宽袄骏锤梳操颠耻彭伎爸含沸还义缄贞熊陕董趴漂瘟坷烬峙慈燥企厄务亏竞事彝装杀镶蔼撅贷蒸西搜饮茶方苦哲衔胜买瓣往啥刑目坞障妒钳敏慷卓溪闻俭锭莽育锋榆第贵咆退昧右抛麻衅涤律递夺简劝厚厚碗转铣窘渣踪碰谦逢橇躲沦舔霍呀长贯燕香鳃繁疟室镀合滋壶蹋寂盔酝沦愈筐谗纪盾洱芳詹挑攘钾慰阻酒监变跳汇稻搅费架武绚鲁涪耀唤阀夜器断鞘汗岸财坪峨涵藕志肢拢屹升纽搂瞎绢笨霖倍淀伦瘴饱呢桓芝敝青龋
4、塔障闽了车涯诲州苹石1314 第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力 Fa 相对于法线前移一个距离 a,
5、 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 阻碍车轮滚动。aFTzf3）作用形式：滚动阻力 （ f 为滚动阻力系数）wf rTff1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。1.3、解答：1） （取四档为例） 由 uFnuTqFtt 即riFTogqt 432 )10(85.)10(874.)10(4.65)10(27.5913. nnnnTq ogiu0行驶阻力为 ：wfF215.aDf UACG3049由计算机作图有2本题也可采用描点法做图：由发动机转速在 ， ，取六个点分别代入公式：min/60nirmin/40
6、axr2）最高车速：有 wftF213.0.49at U分别代入 和 公式：at2)09.6*8357.(1.4367.085.*nTq 把 的拟和公式也代入可得：n4000而 r/min4maxn Km/h93.48.5*01367.U最大爬坡度：挂档时速度慢， 可忽略：Fw)(maxwfti Gt013.89*314axax fi=0.366（3）克服该坡度时相应的附着率 zxF3忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.123*60/ ailFiz3）绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626（ 为动力因素）)(1fDgdutaGFwtD时， 20211riImrITgfw2367
7、.85.0*9*8.367.0598381.128riTFogqt432 )10(85.)10(74.)10(4.65)(27.5913. nnn.2aDwUAC由以上关系可由计算机作出图为：用计算机求汽车用档起步加速至 70km/h 的加速时间。（注：载货时汽车用档起步加速不能至 70km/h）由运动学可知：dua1tAt04即加速时间可用计算机进行积分计算求出，且 曲线下两速度间的面积就是通au1过此速度去件的加速时间。经计算的时间为： 146.0535s1.4、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？答：汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。汽
8、车的动力性有三个指标：1）最高车速 2）加速时间 3）最大爬坡度且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关 。 1.5、 如何选择汽车发动机功率?答：依据（原则）：常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。 从动力性角度出发 这些动力性指标： jtiu,max发动机的最大功率应满足上式的计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。 （详见第三章课件） 1.6、超车时该不该换入低一档的排档?答：可参看不同 时的汽车功率平衡图：0i显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加速容易，更易于达到较高车速。1.7、答：1 对于 F-F 型轿车：wfteP13a
9、xax76140360Dt ACGP5最大驱动力等于前轮附着力 mgFz%5.61Fxbma对于 F-R 型轿车：最大驱动力等于后轮附着力 z)7.(xba43g显然 F-F 型轿车总的附着力利用情况较好。2 (1)对于 ：0.2NFz6.1928Fxbma极限车速： 2xba 15.aDwf UACGfhkm/8.194Uamx极限爬坡度： ifFifxbFGxbaai02.8.9*16042imax3.极限加速度： dtUmfFjf xbmaF)/(01.)(ax hskGdtU（2）同理可有：当 时，7.0hk/38amx415.i)/(02)(axsdtU1.8、解： 先求汽车质量换算
10、系数 ：20211riImrTgfw代入数据有： =1.4168若地面不发生打滑，此时，地面最大驱动力riFtgtqt0xb1maN36.97xb1a由于不记滚动阻力与空气阻力，即 、f0wF6这时汽车行驶方程式变为当 代入有：MNTeMaxQ14091.2)dtu(max再由 wgz FdtuGLhbFsin1 dtumLhbGg将 代入上试有max)dtu(Nz27.6180in1此时： zxbF将出现打滑现象，所以：在加速过程中发动机扭矩不能否充分发挥。调整：要使发动机扭矩能否充分发挥，则：应使： 6.01zxbF其中： 不变，N3597xb则由公式： dtumLhGgz1得出：b=17
11、04.6mm前轴负荷率为： %10*)4512(6.7%0*b 1.631.9、答：1 由汽车行驶方程式: jiwft FF低速滑行时, , 此时：由低速滑行曲线拟台直线公式可得:06.)59.76.1(gdtTgdtvf2 直接档， i先求汽车质量换算系数 ： 20211riImrTgfw代入数据得： 6.再有动力因素公式：gdtUDjitFdiritgtq00ft7其中： 06.iff所以： maxmax)(DdtUg而： 2ax/75.0)(sdt6.3*.81.960.max 425.03 由 maxa)(DdtUg可得，最大爬坡度为：fDaxmaxi285.0416max第二章2.1
12、、 “车开得慢，油门踩得小，就定省油” ，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？答：均不正确。由燃油消耗率曲线知：汽车在中等转速、较大档位上才是最省油的。此时，后备功率较小，发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面，另一方面汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整备质量之比）大小也关系汽车是否省油。 ，2.2、试述无级变速器与汽车动力性、燃油经济性的关系。提示：采用无级变速后，理论上克服了发动机特性曲线的缺陷，使汽车具有与等功率发动机一样的驱动功率，充分发挥了内燃机的功率，大地改善了汽车动力性。同8时，发动机的负荷率高，用无级变
13、速后，使发动机在最经济工况机会增多，提高了燃油经济性。 2.3、用发动机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线，确定保证发动机在最经济工况下工作的“无级变速器调节特性” 。答： 无级变速器传动比 I与发动机转速及期限和行驶速度之间有如下关系： （式中 A 为对某汽车而言的aaunA0ir.37i常数 ）.当汽车一速度 在一定道路沙锅行驶时，根据应该提供的功率：aTwPe由“最小燃油消耗特性”曲线可求出发动机经济的工作转速为 。将 ，enua代入上式，即得无级变速器应有的传动比 i。带同一 植的道路上，不同车en 速时无级变速器的调节特性。2.4、如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃
14、油经济性?提示：缩减轿车总尺寸和减轻质量。大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性而装用的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一。汽车外形与轮胎。降低 值和采用子午线轮胎，可显著提高燃油经济性。DC2.5、为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。提示：发动机最大功率要满足动力性要求（最高车速、比功率） 最小传动比的选择很重要， （因为汽车主要以最高档行驶）若最小传动比选择较大，后备功率大，动力性较好，但发动机负荷率较低，燃油经济性较差。若最小传动比选择较小，后备功率较小，发动机负荷率较高，燃油经济性较好，但
15、动力性差。 若最大传动比的选择较小，汽车通过性会降低；若选择较大，则变速器传动比变化范围较大，档数多，结构复杂。 同时，传动比档数多，增加了发动机发挥最大功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，动力性较好；档位数多，也增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，燃油经济性也较好。2.6、试分析超速挡对汽车动力性和燃油经济性的影响。提示：因为汽车并不经常以此速度行驶，低速档只要满足动力性的要求。2.7、答：1) 发动机输出功率： 360/aTogqeuriP 432 )10(85.)10(874.)10(4.5)1(27.59.1 nnnnogairu由以上三条关系式，可以绘出各个档位
16、下发动机的有效功率图。再有阻力功率：9)761403(1P3f aDaTwuACGf53*8.0*647. aau由以上信息作出汽车功率平衡图如下：2) 等速百公里油耗公式:(L/100Km)gubPae02.1Qsogairn37由 epnb 最高档时: , 不妨取 1gi 18KweP:n=815r/min,即 hmua/34.9由负荷特性曲线的拟合公式:43210Bb eeee PB)/(.74gLubPae.12.Qs:n=1207r/min,即 hKma/68由负荷特性曲线的拟合公式得:)/(0.95wgbL2s10:n=1614r/min,即 hKmua/30.8由负荷特性曲线的拟
17、合公式得:)/(2.5wgbLQs:n=2603r/min,即 hua/7.61由负荷特性曲线的拟合公式得:)/(.280KgbLs:n=3403r/min,即 hmua/75.由负荷特性曲线的拟合公式得:)/(3.41wgbL6Qs:n=3884r/min,即 hKua/7.92由负荷特性曲线的拟合公式得:)/(4.5gbL81s故有以上各个点可以做出最高档的等速百公里油耗曲线:同样,可做出次高挡的等速百公里油耗曲线(省略).2.8、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响?提示：2.9、为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档?提示：汽车起步后换入高档,此时,发动机负荷率大,后备功率小,燃油经济性较高.
