1、利用 50tT 行车吊装 65t 发电机定子汪春雄关键词：50tT 行车 65t 发电机定子 吊装 支撑1 概述发电机定子说明：外形尺寸：5.5*3.5*4m（长宽高）带包装重量：74t净重：67T（汽轮发电机厂图纸给出重量）去掉两边端盖重：65T50t 行车跨距 21.5M2吊装理论根据我国现行的起重设备安装工程施工验收规范 （GB5027-98）中的规定，在行车安装完毕后必须进行吊升额定起重量 1.1 倍的负荷做动负荷试运转,吊升额定起重量 1.25 倍的负荷做静负荷试运转。由以上可见,行车允许在一定范围内超负荷运转,即:在行车大车、小车全行程上行车动负荷试运转所吊负荷为 55t；在行车大
2、车不动，小车停在行车大梁中部时做静负荷试验时，允许吊重为 62.5t。本案吊重为 65t。3 吊装工艺的选择及吊装步骤利用 50T 行车端部吊装及在行车大梁下部加支柱中间吊装的方法吊装发电机定子。吊装步骤如下：1、拆掉定子两边端盖，以减轻定子重量；2、在状态 1 缓慢吊起定子，检查行车各部件是否良好，用水准仪测量行车大梁中部挠度（小于 L/700） ，若有异常，应立即缓慢放下定子，消除异常情况。经检查无异常后，缓慢提升定子，使定子可脱离包装支架。3、行走大车，使大车落在定子就位处（见附图中所示位置） ；4、垫起支持柱，使支持柱受力。支持柱不垂直度1/1000；5、在状态 2 缓慢提升定子超过
3、8 米平台标高；6、行走小车到就位处，缓慢落下定子就位。4 理论计算4.1 行车梁强度校核状态 1L/4 L/2 LP状态 23L/8 3L/4PL=M/WPLMAXAX16321行车在 50t 额定载荷下的应力为 ，在状态 1 和状态 2 下的应力为 （剪切应力很小，设可只考虑弯矩产生的应力）/ =65/50*3/4=0.9751设4.2325*8 无缝钢管支撑柱的强度校核截面面积 F=7970 轴向受力 N=500KN 高度 H=10M 长细比 =89 折减系数2m=0.72 =150 MPa=N/ F=87.1MPa5 吊装注意事项5.1 凡参加发电机定子吊装施工人员，必须熟知吊装方法，
4、设备工程师、班组长要仔细阅读吊装作业指导书（或方案） ，按方案的要求作业，并严格执行规程、规范。5.2 定子吊装前，对所有的吊装机具进行检查和维护，不符合吊装要求的设备和机具严禁使用。行车应进行检查。设备吊装前应进行试吊，试吊合格后方可进行正式吊装。5.3 支撑柱与行车梁捆绑连接,支撑柱下端焊接顶升筋板,用于顶升行车梁,以便在支撑柱下面垫垫板。5.4 在吊装过程中，要派专人临测行车大梁挠度,不要超过 30mm。6 应用实例通过在武钢 2*50MW 高炉煤气综合利用工程实践证明此方案安全可靠,经济高效。7 发电机定子吊装附图定 子 就 位 处定 子 起 吊 处 自 制 支 持 柱汽 机 平 台 +8.0m50T行 车定 子 起 吊 处 定 子 就 位 处 此 处 预 留 10m左 右 间 隙 ，便 于 大 车 移 动 。 大 车 移 动到 定 子 就 位 处 后 ， 用 型 钢垫 住 此 处 ， 再 移 动 小 车 。无 缝 钢 管 325*8立 面 图 府 视 图汽 机 平 台+8.0m地 面
