1、0目 录一、工程概况 .1二、编制依据及原则 .2（一）编制依据 .2（二）编制原则 .3三、施工计划 .3（一）施工进度计划 .3（二）组织机构及人员投入 .3（三）主要机械设备进场计划 .4四、施工工艺技术 .5（一）预制箱梁安装施工流程 .5（二）施工准备 .5（三）架桥机的拼装 .6（四）过孔 .11（五）架梁步骤 .13（六）箱梁运输 .16五、安全保证措施 .17（一）组织保障 .17（二）危险源分析 .18（三）重大危险源控制措施 .28（四）现场安全保证措施 .33七、临时用电 .36八、计算书 .370预制 40 米箱梁安装运输专项施工方案一、工程概况（一）桥梁地理位置K35
2、07+120.8 右幅 1-40 米大桥和 k3507+000.1 左幅 1-40 米大桥位于兰新高铁 17#和 18#桥墩之间，两座大桥下穿兰新高铁。大桥上部结构为装配式预应力混凝土简支梁，下部结构为 U 型桥台，扩大基础。每座大桥 40 米箱梁有 7 片，共计 14 片。大桥主要是为了施工不扰动兰新高铁 17#和 18#桥墩柱，用下穿桥梁的方式解决 G30 四车道改八车道路基填方。（2）桥梁技术指标公路等级 高速公路路基宽度（m） 21汽车荷载等级 公路-级行车道数 24桥面宽度（m） 19.25跨径（m） 40斜交角（ ） 0单幅桥梁片数 7梁间距（m） 2.867预制梁高（m） 2.0
3、预制梁最大吊装重量（KN） 边梁：1552；中梁：1459设计安全等级 一级环境类别 类14 片箱梁由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的永久支座上，形成简支结构，待预制箱梁全部安放到位后，及时连接桥面板钢筋，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑1湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临跨中横隔板钢筋及端横梁钢筋。（3）设计要点1、桥梁结构体系为简支结构，按 A 类预应力混凝凝土结构设计。2、荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板法两种计算方法进行对比分析。2、设计参数1）混凝土：重力密度 =26.0KN/m 3,弹性模量为 Ee=3.45104MPa;2）沥青混凝凝土：重力密度
4、 =24.0KN/m 3；3）预应力钢筋：弹性模量为 Ee=1.95105MPa，松弛率 =0.035，松弛系数 =0.3；4）锚具：锚具变形，钢筋回缩取 6mm（一端） ；5）管道摩擦系数：=0.17；6）管道偏差系数:k=0.0015;4、一片梁端最大支座反力（汽车荷载考虑冲击系数）：一片梁最大支座反力 单位：KN箱梁安装采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线的垂直距离采用 900mm，横桥向间距离悬臂根部 100mm，吊装预留孔可采用 PVC 管，孔口采用措施，以减少吊装时对箱梁的磨损。二、编制依据及原则（一）编制依据序号 名称 编号1 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国主席令 13
5、 号2 建设工程安全生产管理条例 国务院 393 号令3 生产安全事故报告和调查处理条例 国务院 493 号令4 公路水运工程安全生产监督管理办法 交通部令 2007 年第 1 号5 公路工程“平安工地”建设考核评价标准6 公路工程重大生产安全事故应急预案7 特种设备安全监察条例项目 恒载（KN） 恒+汽（KN）边梁反力 1323 2100中梁反力 1110 183228 特种设备作业人员监督管理办法9 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 10 公路工程施工安全技术规程 2015 年版11 建筑施工安全检查标准 JGJ59-201112 交通建设工程危险性较大分部分项工程安全管
6、理办法13 企业职工伤亡事故分类标准 GB6441-198614 大桥建设工程总体施工组织设计15 大桥建设工程设计图（二）编制原则1、坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。2、全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。3、推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。4、推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。三、施工计划（一）施工进度计划根据项目的总体施工部署，大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安
7、装梁体时间：1、2017 年 8 月 5 日至 2017 年 8 月 15 日，进行准备；2、2018 年 8 月 16 日至 2017 年 8 月 30 日正式安装（包含设备拆除） 。（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。在施工过程中，项目部将认真落实岗位，严格按照批复施工技术方案和相关要求，监督及指导作业班组进行施工。根据预制箱梁安装特点和要求，除项目经理对施工全面负责外，项目部专门指定项目副经理负责组织预制箱梁的安装，施工队长负责具体实施，其他各部门各司其职并互相协调配合，由桥梁二队设立 40m 预制箱梁安装班组完成预制箱梁安装任务。
8、（附项目组织结构图）序号 人员 担任本工程职务 工作分工1 杨小珠 项目经理 全面负责预制箱梁安装的各项工作；32 黄美 常务副经理 具体负责预制箱梁安装的各项组织、协调工作；3 吴万山 项目总工编制预制箱梁安装方案，施工过程中技术指导、交底工作；4 罗强 质检部部长 依据施工方案，并负责质量检查和管理工作；5 孙浩亮 安全部部长 施工现场安全检查和管理工作；6 于小玉 材设设备部部长预制箱梁安装所需物质、机械设备调配和供应工作；7 孟凯伟 工程技术部部长 预制箱梁安装过程中结构高程控制；8 任登坡 试验室主任 主预制箱梁安装部分材料检测和质量控制；9 常晨 综合办主任 负责各项后勤工作；10
9、 魏明天 施工队长 负责预制箱梁安装具体施工的各项工作安排；（三）主要机械设备进场计划40m 预制箱梁安装所使用的架桥机,箱梁运输车等计划于 2017 年 7 月 15 日进场。据本工程内容、数量、计划工期，一切施工机械、设备均应按“充分满足工程需要且搭配合理”的原则，准时进场。具体如下：主要机械设备进场表设备名称 规格型号 数 量 进场日期 技术状况 拟用何处备 注龙门吊 45M-100T 2 良好 出梁预制场自有架桥机HJQ200-50A3 型架桥机1 2017-7-15 良好 箱梁架设运输车 2 2017-5-30 良好 箱梁运输行走轨道 若干 2016-3-30 良好 箱梁架设水准仪
10、大北光 1 已进场 良好 辅助定位全站仪 莱卡 1 已进场 良好 辅助定位电焊机 1 已进场 良好 箱梁架设4汽车吊 25T 1 已进场 良好 箱梁架设其他小型机具 套 若干 2016-3-30 良好 箱梁架设四、施工工艺技术（一）预制箱梁安装施工流程-支座安装拼装架桥机纵移过墩就位运梁、喂梁起吊纵移过墩横移至梁位预制厂制梁龙门装车落梁就位架桥机横移下片梁安装施工准备5（二）施工准备1、施工测量安装前，对待安装桥梁的控制网进行一次复测，以确保基准符合要求。清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去
11、掉，盖梁顶支座垫石整平，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心准确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2、技术交底在本方案经过各级部门评审和批准实施后，技术人员将立即根据规范和方案要求编制施工技术交底书，对各相关作业人员进行技术交底。3、其他准备工作桥头引路部分我部用桥台前向路基，纵坡不大于 3%，以满足运梁车喂梁爬坡需要。运梁通道从出梁区延伸至 0#台，填筑宽度及位置满足架梁宽度。6支座安装前检查产品合格证，并要求已经通过符合资质要求的检测单位检测。（三）架桥机的拼装1、架桥机的组成公路架桥机主要由临时支腿、前支腿、中托、后支腿以及主梁、起重天车、横移轨道、液压系统和电
12、气控制系统等组成。导梁为三角桁架双导梁时，前后用横梁联成一个水平框架。各支腿均为箱型可伸缩机构，临时支腿与导梁为铰接联接，后支腿与导梁为固定联接，前支腿、中托与导梁之间为滑动联接，两者可作相互移动，前支腿、中托上装有横移机构和纵移机构，实现架桥机横移和纵移功能。 起重天车作为一种专用特殊起重机的重要标志，是由大车架和小车架两层组成。小车架可以在大车架上作少量横移运动，以解决架外边梁时整机横移量不足的问题，同时实现落梁对位时横向调节功能。液压系统作为提供各柱升降，整机横移和纵移的动力源，由司机室集中进行控制。2、架桥机主要技术参数配套卷扬机功率 KW 22卷扬机吨位 T 8额定起重量 T 180
13、适应跨度 M 50适应纵坡 4%吊钩提升速度 M/S 0.005提升小车运行速度 M/S 1.357过孔运行速度 M/S 5.77小车纵移速度 M/S 4.043、架桥机安装准备横移梁轨道的安装架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础保证坚实牢靠，纵向和横向均校平后方可使用。轨道支垫注意以下几点：1）前中托装置轨道的支垫用硬方木，轨道接缝处不能处于悬空状态，有硬方木支垫或现场焊死。中托横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫，前支轨道支垫间距控制在 1.5m 以内。2）每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫保证牢固可靠，在坚固的硬方木上放钢墩（或钢板）然后再放硬木板与轨道接触。3）保
14、持横向坡度一致处于水平位置，每间隔 1m 用支架或硬杂木垫平，支垫较高时，硬杂木长度超过轨道宽度 1 倍，层与层之间用钯钜连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间 50mm 以内。4）纵坡架梁时，中托装置两轨道高差不超过 10mm。5）前、中横移轨道的支垫保证满足使纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中托装置处（控制在 100mm 以内） 。4、架桥机安装架桥机安装工艺流程为：以下为架桥机依次安装的工艺：1）经实地考察研究确定了架梁方案，确定架桥机在已完工的预制板梁桥面进行拼装。2）将中托装置按过孔方向安装在中托装置横移轨道上，接临时电源，检验中托装置轮箱齿轮中托装置安装 后支腿安装 纵导梁拼装
15、 纵导梁吊装（吊装在中托装置和后支腿上）纵导梁前框架安装纵导梁后上横梁安装前支腿安装 后支腿安装 起重天车安装 吊钩（动滑轮）安装电动系统安装8转向是否一致。达到桥机过孔状态时，中托装置及横移轨道距前盖梁 2M 位置。3）后支腿装置安装在距中托装置后约 15 米处，后支腿装置箱高度与中托托轮箱调整相平，两后支腿装置中心距 5 米。4）纵导梁拼装采用分段拼装方式；在地面先将两节纵导梁拼装（按照事先编号先拼装第一节和第二节） ，用吊车将两节纵导梁的前端放在中托装置轮箱上，后端放在后支腿装置上，轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合。5）在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后支腿装置至第三节中间位置
16、，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。6）纵导梁前端框架安装7）纵导梁后端上横梁安装8）纵导梁前端框架安装、纵导梁后端上横梁安装按照事先编号的顺序进行，必须编号对应。9）将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前端，将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定，前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，与纵导梁中心距不大于 400mm。10）将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放在纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定，然后安装液压油缸，管路及泵站，并用硬杂木将左右腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于 50mm。11）将提升小车下轮箱
17、及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上，将吊梁小车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。12）电器设备参考电器原理图，接线图进行安装，接线后各驱动电机转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安全牢靠。13）按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩，钢丝绳需先从吊钩中部穿入，钢丝绳端头固定使用楔口固定，如使用绳扣固定，钢丝绳扣应使用 3 件以上，且正确安装方式为：卡主绳勒副绳，间距200mm 以上。14）穿完钢丝绳后吊钩自然不得扭转，钢下垂丝绳相互间不得干涉。15）卷筒均匀的将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，否则应重新排绳。16）待架桥机的附件安装好后，进行一次全面检查，确认无误后撤掉各支撑点，可以接上电后对架桥机进行调试。5、架桥机调试1）接通电源调试各电机的正反转，如果有误及时调整，检查各刹车和限位器是否灵敏。
