1、1国际货物运输与保险复习题一、单项选择1CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（ ） 。A一般可以单独投保B不能单独投保C可单独投保两项以上D在被保险人同意的情况下可以单独投保2海洋运输中的运费吨（ ） 。A仅指重量吨 B仅指尺码吨C重量吨或尺码吨 D重量吨和尺码吨之和3期租船由谁负责船舶营运管理（ ） 。A买方 B卖方 C船东 D租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（ ）A动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ） 。A实际全损 B推定全损C共同海
2、损 D单独海损6国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（ ） 。A我国海商法 B 维斯比议定书C 汉堡规则 D 海牙规则7航空货运单是（ ） 。A可议付的单据 B物权凭证C货物收据和运输合同 D提货凭证8House Bill of Lading 是指由谁签发的单证（ ） 。A班轮公司 B货代C买方的代理人 D卖方的代理人9我国国际货运代理行业的主管部门是( )A交通部 B海关总署C外经贸部 D民航总局210理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（ ） 。A预借提单 B收货待运提单C已装船提单 D倒签提单11航空运输中，如发生货损货差，根据华沙公约规定，最高赔偿为每公斤货物（ ） 。A15
3、 美元 B20 美元C30 美元 D40 美元12当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（ ）计收运费。A特种运价 B声明价值费用C起码运费 D指定运价13海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ） 。A超长附加费计收 B超重附加费计收 C两者中择大计收 D两者相加计收14租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。A承租人 B货主 C船东 D大副15出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（ ） 。A顺签提单 B待运提单 C过期提单 D预借提单16在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（ ） 。A买方提供 B卖方提供C
4、运输部门设计并刷制 D生产经营单位设计并刷制17合同中数量条款为“500MT 10 MORE OR LESS AT SELLERS OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。A 400/MT B 449MT 或 551MTC 550MT 到 450MT 之间的任意数量D 600/MT18多式联运单据的签发人是（ ） 。A船公司。 B货主 C多式联运经营人 D收货人19汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（ ） 。A 3 吨 B 5 吨3C 8 吨 D 10 吨20采用 CIF 贸易术语成交，其运输方式适合（ ） 。A海上运输（包括内河运输） B陆上运输C各种运输
5、D航空运输21仓至仓条款是（ ） 。A运输公司的责任起讫条款 B仓储公司的责任起讫条款C保险公司的责任起讫条款 D货代公司的责任起讫条款22CIF 贸易术语有多种变形，其目的是（ ） 。A明确装货费由谁负担 B明确卸货费由谁负担C明确风险划分的界线 D明确运费由谁负担23采用 FCA 贸易术语，应由（ ） 。A买方负责办理运输和保险B卖方负责办理运输和保险C由买方负责办理运输，卖方负责保险D由卖方负责办理运输，买方负责保险24在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（ ） 。A CIF 比 CFR 大 B CFR 比 CIF 大C CIF 与 CFR 相同 D 视具体情况而言25表明承运人已将集装箱
6、货物交给收货人的单据是（ ） 。A正本提单 B场站收据C交货记录 D大副收据26门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（ ）交接方式。A整箱交，整箱接 B整箱交，拆箱接C拼箱交，拆箱接 D拼箱交，整箱接27买方以 FOB 条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（b）签订合同。A FOB 班轮条件 B FOB 并平舱C FOB 并理舱 D FOB 吊钩下交货28在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是（ ） 。A不可同一日期 B装运期应该早于结汇期C结汇期应该早于装运期 D可以在同一日期29海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ） 。A不可转让 B
7、经背书后，可以转让4C不经背书即可转让 D可以由持有人提货30下列不属于一切险承保范围内的险别是（ ） 。A偷窃提货不着险 B渗漏险 C交货不到险 D包装破裂险31在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（ ） 。A A 险 B B 险C C 险 D D 险32航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（ ） 。A 0.5KG B 0.1KG C 2KG D 5KG33ICC 险别中，不能单独投保的险别为（ ） 。A ICC 战争险 B ICC 罢工险 C ICC 恶意损害险 D ICC（C）险34信用证规定到期日为 2002 年 5 月 31 日，而
8、未规定最迟装运期，通常按业务习惯则可理解为（ ） 。A最迟装运期为 2002 年 5 月 10 日 B最迟装运期为 2002 年 5 月 16 日C最迟装运期为 2002 年 5 月 31 日 D该信用证无效35信用证规定：“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots” 。因生产原因，3 月份的货未能装运，3、4、5 三个月份货拟于 4 月份装运。根据跟单信用证统一惯例 （UCP600 ）， （b ） 。A 3 月份的货不能装运，只能装运 4、5 两个月的货B 3 月份的货不能装运，4、5 两个月的也不能装运C 4 月份
9、与 3 月份的货分成两批，做两套单据，同在 4 月份内装运D 4 月份将所有未装货一次装运36我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（ ） 。A正本 3 B副本 6C副本 9 D正本 137LCL-FCL 货物交接的运输条款包括（ ） 。ACY-CY BCY-DOORCCFS-CY DCY-CFS38FAK 费率是指（ ） 。5A不同等级费率 B均一费率C重量/尺码选择费率 D近洋航线费率39下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ ） 。A交货记录 B场站收据C设备交接单 D装箱单40程租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（ ） 。AFI BFO CFIO DLINER TERM
10、S41下列（ ）项费用不属于定期租船人支付的项目。A港口使用费 B装卸费C船员给养 D燃料费42、班轮运输具有（ ）的特点 。A、运量大； B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用； C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系； D、运速快43、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是 ( )。 A日或连续日 B累计 24 小时好天气工作日 C连续 24 小时好天气工作日 D24 小时好天气工作日 44、( )具有装卸效率高的优势。A、集装箱运输 B、航空运输 C、多式联运 D、铁路运输45、在( )运输方式下无须订立滞期速遣条款。A、程租船 B、集装箱 C、国际多式联运 D、班轮46、按
11、照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分，提单可分为 ( )A、 全式提单和简式提单 B、记名提单和不记名提单 C、可转让提单和不可转让提单 D、清洁提单和不清洁提单47、正向 OCP 运输中，可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为（ ） 。A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、公路运输48、以 FOB TRIMMED 价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 ( )。A、 买方负担 B、卖方负担 C、船方负担 D、港务公司负担49、开展( )是实现“门到门”运输的有效途径，它有利于简化手续，减少中间环节、快速低成本地提高运输质量。6A、航空运输 B、邮包运输 C、铁路运输 D、多式联运
12、50、按照营运方式的不同，提单可分为 ( )。A、已装船提单和备运提单 B、直达提单，转船提单和联运提单 C、舱面提单和过期提单 D、班轮提单和租船提单51、航空公司负责（ ） 。A、空中运输 B、揽货、接货、报关、订舱 C、保送、交付及运货上门52、有关装卸时间的止算，以下（ ）是对的。A、货船离港时间为止算时间。B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间。 C、需等接到码头的“止算通知书”53、采用 O.C.P.运输不必注意如下那一点（ ）：A、货物最终目的地必须属于 O.C.P.地区范围B、货物必须经由美国西海岸港口中转。C、必须在合同中订入“允许分批和转运”
13、 。D、提单上必须表明 O.C.P.字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。54、班轮提单背面的运输条款，是作为( ) 的主要依据。A、确定货物买卖双方之间的权利和义务B、确定承运人与托运人之间的权利和义务C、确定托运人与收货人之间的权利和义务D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务55、航空运输货物的运价( )：A、从启运机场运至目的机场的运价B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等C、都是按尺码吨来计费的56、进口商索赔的对象主要是（ ） 。A、卖方 B、轮船公司 C、保险公司 D、以上都对57、在 CFR 条件下，
14、卖方要及时发出装运通知，是因为（ ）：A、承运人不负责通知收货人B、以便买方及时投保货运险C、这是买方付款的必要条件D、议付行在议付货款要求的758海运单是（ ） 。A货物收据和海运合同的证明 B有价证券C物权证书 D流通证券59提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（ ） 。A该提单是记名提单 B该提单是不记名提单C收货人是“TO THE HOLDER.”公司 DA 和 C60下列（ ）单证是代理人同航空公司交接的单证。AEWB BHAWBCSLI DMAWB61使用海运单的风险是（ ） 。A承运人易遭受无单放货的指责或索赔B收货人没有正本海运单而提货困难C托运人可能在将货
15、装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。DA 和 B 和 C62使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是（ ） 。ASLB BOCPCMLB DIPI63多式联运经营人承担的货物运输责任是（ ） 。A全程 B自己运输区段C实际承运人区段外的区段 D自己控制区段64航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（ ） 。A普通货物运价 B指定商品运价C等级货物运价 D比例运价65航空货运单 Not Negotiable 的意义（ ） 。A航空业务权不可转让 BAWB 是不可转让的文件CAWB 上航程不可改变 DAWB
16、 不可以在运输始发国以外销售66以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点（ ） 。A签订一个运输合同 B采用一种运输方式 C采用一次托运 D一次付费67海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（ ） 。8A期租 B程租 C光租 D航次期租68.按照 INCOTERMS 2000 的规定，CPT 术语与 CFR 术语的主要差别是（ ） 。 ACPT 下卖方承担的货物风险大于 CFR 下卖方承担的货物风险 B. CPT 下卖方承担的货物费用大于 CFR 下卖方承担的货物费用 C. CPT 适用于各种运输方式；CFR 只适用于海运、内河运输 D. C
17、PT 下卖方承担的义务大于 CFR 下卖方承担的义务 69.下列不在 1981 年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（ ） 。 A偷窃提货不着险 B渗漏险 C战争险 D串味险70.下列（ ）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸” 。 A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单 71.航次租船合同规定“滞期费每天 3000 美元，速遣费每天 1500 美元” 。船舶装货滞期 3 天，卸货速遣 3 天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（ ）滞期费。 A9000 美元 B4500 美元 C0 美元 D3000 美元 72.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以
18、事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（ ） 。A航次租船 B包运租船 C定期租船 D光船租船 73.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是 65 公斤，请问选择的适用运价是（ ） 。A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45 公斤的运价 D. 100 公斤的运价 74.班轮运输的运费应该包括( )。A装卸费，不计滞期费、速遣费 B装卸费，但计滞期费、速遣费C卸货费和滞期费，不计速遣费 D卸货费和速遣费，不计滞期费75.船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。A、 净重 B、毛重 C、法定
19、重量 D、理论重量76 在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。A铁路运单 B海运提单 C航空运单 D邮包收据77.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。A发货单 B收货单 C大副收据 D商业发票78.下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。A大副收据 B.铁路运单副本 C场站收据副联 D.铁路运单正本979.按UCP600解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运” 、 “允许转运” ，则应视为（ ） 。A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转运C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规
20、定， “一切险”包括（ ） 。A、平安险加 11 种一般附加险 B、一切险加 11 种一般附加险C、水渍险加 11 种一般附加险 D、11 种一般附加险加特殊附加险81.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ） 。A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损82.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ） 。A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损83.CIF 合同的货物装船后因火灾被焚，应由(
21、)。A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿84.在中国，货到付款劳务费最低收费标准为（ ）CNYA、50 B、60 C、80 D、100二、多项选择1根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ） 。A被保险人的故意行为或过失所造成的损失B属于发货人责任所引起的损失C在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用E由于承运人责任所造成的货损2班轮运输最基本的特点有（ ） 。A固定航线 B固定港口C固定使用提单 D相对固定的运价E
22、固定船期3我国对外贸易货运保险可分为（ ） 。A海上运输保险 B陆上运输保险10C航空运输保险 D邮包运输保险4. 海运提单是( ) ，收货人在目地港提取货物时必须出示提单，因此它是出口业务中的主要单据之一。A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据。B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书。C、是承运人与托运人之间运输契约的证明D、法律上的物权证明E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据5.海运提单的内容包括( ) A、对航线和港口的规定B、对托运人权利和义务的规定C、对提货人权利和义务的规定D、运费预付或到付的规定E、货名及件数6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、
23、保险和存储等费用等优点，其具体方式包括( )：A、 部分包机运输 B、班机运输 C、集中托运 D、快件传递 E、集装箱运输7多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是 ( )A、 “联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广B、 “联运提单”由承运人，船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发C、 “联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式D、 “联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式E、 “联运提单”的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则对全程运输负责。8航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。它是( ) A、 货物的收据。B、 托运人与承运人运输合同的证明C、 航空运单同海运提单一样是可以转让的D、 具有物权凭证的性质9. 有关提单的国际公约为（ ）： A、 维斯比规则B、 国际货协C、 汉堡规则D、 统一货价10. 海洋运输具有（ ）的特点： A、通过能力大 B、运量大 C、运费低 D、手续简便
