1、- 1 -教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2授课日期 年 月 日 授课班级授课项目及任务名称项目 1 机械概述任务 1 机械基础的有关名词知识目标1掌握分析构件与零件。2了解机器、机构的含义与区。教学目标技能目标1能简述机械各个部分的功用。2简单学会正确使用数控车床。教学重点1机械的组成及特征。2. 机构的概念。3构件与零件的区别。教学难点 机械的组成及特征。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授机械的组成及特征。通过对单缸发动机模型的观察和认识理解机构的概念，同时分清构件和零件的区别和关系。学时安排 1机械组成及特征约 45 分钟；2利用教学模型或实体认识理解构件、零件和机构的关系 45
2、 分钟；教学条件 多媒体课件、教学模型或教学实体。课外作业 认识发动机曲柄连杆机构的结构形状、名称和装配关系。检查方法 随堂提问，按效果计平时成绩。教学后记- 2 -授课主要内容任务引入通过观察单缸发动机的工作动画，引入新课。知识链接机械是机器的总称，任何机器均是由不同的构件构成，每一台机器都是由不同的部分和不同的零件和构件组成，其各自有自己的形状和工作特征。一、机器和机构1.机器的组成机器主要由动力部分、执行部分、传动部分和控制部分四个基本部分组成。（1）动力部分动力部分是机器工作的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机（汽油机、柴油机），在一般机器中电动机的使用最为广泛，而在汽车中多选
3、择内燃机作为动力源。（2）工作部分工作部分是机器预定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋桨等。（3）传动部分传动部分是传递原动机动力和转变运动形式，以适应工作部分需要的一种传递和转换装置。它由轴及轴系零件及离合、制动、换向、蓄能（如飞轮）等各种传动元件或装置组成，如汽车的变速箱、主减速器及机床的主轴箱等。（4）控制部分控制部分是通过人工操作或自动控制来改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动或动力的装置，如汽车的点火开关、变速箱的操纵杆、离合器踏板等。2.机器的特征机器通常都具有以下三个特征：（1）由许多构件组合而成。（2）各个构件之间具有确定的相对运动。
4、（3）能实现能量转换或做有用的机械功。二、构件和零件1.构件构件是机构中的运动单元，也就是相互之间能做相对运动的物体。2零件零件是构件的组成部分，属于同一构件的零件之间没有相对运动，零件是最基本的制造单元任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业 - 3 -简述机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2授课日期 年 月 日 授课班级授课项目及任务名称项目 1 机械概述任务 2 认识机构运动知识目标1. 掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性。2. 理
5、解机械传动的分类。教学目标技能目标1. 识读常用机构运动简图的名称与符号。2. 学会绘制常用构件的运动简图教学重点1掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性2. 理解机械传动的分类。3识读常用机构运动简图的名称与符号。教学难点 1. 区分低副与高副的特性。2. 常用机构运动简图的名称与符号。教学方法教学手段应用多媒体课件，辅助其他教学模型或是汽车的一部分零部件实体，使学生产生较好的视觉和听觉效果，并让学生能亲自感受触摸零部件。是学生既有感性认识又有理性分析。学时安排1运动副的概念及分类约 25 分钟；2多媒体配合实体演示讲述机械传动的分类约 20 分钟；3实体演示和多媒体动画讲述机构运动简图
6、 45 分钟；教学条件 多媒体课件、汽车曲柄连杆机构实体、机构简图图片。课外作业 认识汽车上有所有的机构名称检查方法 随堂提问，按效果计平时成绩。教学后记- 4 -授课主要内容任务引入布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、机构的概念及分类利用多媒体课件或汽车曲柄连杆机构讲解运动副的概念和类型运动副是指组成机构的各构件直接接触的可动连接。在工程上，人们按运动范围将运动副分为空间运动副和平面运动副两大类。1 低副低副是指两构件间呈面接触的运动副，包括转动副、移动副和螺旋副。低副的特点是运动副的接触表面为平面或圆柱面，承受载荷时单位面积上的压力较小，承载能力大，便于制造、维修，但其效率低且摩擦损失
7、大，故在工作中要保证良好的润滑。1 转动副转动副是指两构件在接触处只能相对转动的运动副。2 移动副移动副是指两构件在接触处只能相对直线移动的运动副。3 螺旋副螺旋副是指两构件在接触处具有转动和移动的复合运动的运动副。2 高副高副是指两构件间呈点或线接触的运动副。 。高副的特点是运动副的接触表面为点或线接触，能传递较复杂的运动，但接触处单位面积上的压力较高，易磨损，制造、维修较困难。二、机械传动的分类利用多媒体课件或汽车零件详细讲解机械传动的分类。机械传动装置是用来传递运动和动力的机械装置。按传递力方式的不同，机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动可分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿
8、轮传动、蜗轮传动、螺旋传动、链传动、同步齿形带传动等。按传动比的不同又可将机械传动分为定传动比传动和变传动比传动。三、机械运动简图利用多媒体课件或汽车传动机构讲述机构运动简图任务实施1指导学生认识汽车零部件种的运动副名称和类型。2指导学生掌握汽车上的机械传动类型。3利用实体的运动投影得到机械运动的运动轨迹，指导学生绘制机构运动简图。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本次课的重点与难点，让同学真正的掌握机构的概念及分类和机械运动分类。学习评价课堂提问与课后练习相结合，对学生作出评价一并计入平时成绩。课后作业- 5 -1、 运动副的概念是什么？低副与高副的特性是什么？2 、机械传动有哪些分类？3
9、、画出常用构件的运动简图。教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 4授课日期 年 月 日 授课班级授课项目及任务名称项目 2 构件与机构的力学知识任务 1 构件的受力分析知识目标1 认识力的概念。2 学会分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。3 知道平面一般力系的简化概念。4 知道力矩、力偶、力偶矩的概念。教学目标技能目标1能简述汽车上常用的力矩、力偶和力偶矩。2掌握汽车维修中常用的工具在使用中的正反的区别。教学重点1分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。2.平面一般力系的简化。3.力矩、力偶、力偶矩的概念。教学难点 学会分析构件在受力情况下的基本受力图，懂
10、得构件受力的基本形式。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的典型零部件，演示构件的工作原理和类型，再从构件的运动规律和形式方面来学习构件的受力分析和运动分析以及力偶和力偶矩的分析与计算，另外根据构件的受力形式分析构件的运动和运动趋势特征。学时安排1力的概念及力的三要素和表达方式 20 分钟；2平面汇交力系的力的分解及合成 25 分钟；3力矩、力偶、力偶矩的概念及计算与物体的运动关系 20 分钟；4. 构件的受力分析及受力形式与运动趋势的关系 25 分钟。教学条件 多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业 训练各种受力分析的分析及计算（课后习题） 。检查方法 随堂提问，按效果和课外作业合计平时
11、成绩。- 6 -教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接力的描述与力及力偶、力矩的受力形式和受力分析。1.力（1）概念;力是物体之间的相互作用效果。(2)力的三要素：大小、方向、作用点。（3）力的表示方法法：a.矢量表示法b.数学表示法C.图像表示法2.力系（1）力系的概念及物体的受力分析。（2）合力与分力。（3）力的合成 a.平面汇交力系的合成及绘制受力图。b.简单平面汇交力系的合成计算。（4）力的分解 a.分解原则 平行四边形法则和多边形法则b.活塞连杆组的运动受力分析及计算。3、力偶及力偶矩（1）力偶及力偶矩的概念。（2）力偶矩在汽车上的应用。4
12、、构件的基本受力形式以及在汽车上的应用于预防。（1）轴向拉伸与压缩（2）剪切（3）扭转（4）弯曲任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1. 简述力的概念与力的作用效果。2 .力的三要素是什么？力的单位是什么？3 .简述平面平行力系与平面汇交力系的区别，并举例说明。- 7 -4 .简述力偶和力偶矩的区别，并举例说明。5. 构件受力的基本形式有哪些？6. 汽车板簧的形状设计有什么特点？说明这样设计的原因。教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2授课日期 年 月 日 授课班级授课项目及任务名称
13、项目 2 构件与机构的力学知识任务 2 分析摩擦与构件的定轴转动知识目标1 .摩擦的基本概念，能够区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2 .构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。3 .转矩、功率和机械效率。教学目标技能目标1. 理解发动机在压缩行程和排气行程的动力源是什么？2. 分析发动机中存在哪些摩擦形式，实际中如何利用和预防？教学重点1区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2. 转矩、功率和机械效率。3发动机中存在哪的摩擦形式，实际中如何利用和预防？教学难点 1. 构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。教学方法教学手段借助于多媒体课件和 flash 动画演示，感性认识构件的运动模式和受力形式
14、，再从运动模式和受力形式中理解各种摩擦的存在对汽车的机构的正向迁移和负向迁移，根据摩擦的正向影响加以应用，对负面影响加以克服和预防，在理解之后才能明确学习目标和解决方案，对本任务的学习能够取到对发动机及汽车的专业课的学习辅助作用。- 8 -学时安排1摩擦的基本概念，能够区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦 20 分钟；2构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系 25 分钟；3转矩、功率和机械效率 25 分钟；4. 发动机中存在哪的摩擦形式，实际中如何利用和预防 20 分钟。教学条件 多媒体课件汽车发动机机体构件或发动机模型。课外作业 区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦，计算转矩、功率和机械效率。检查方法
15、 随堂提问，按提问效果和作业计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、摩擦的概念及存在的形式1.概念2.摩擦形式及其特征：（1）滑动摩擦（2）滚动摩擦（3）最大静摩擦3.汽车或发动机上存在的摩擦形式及其利弊:(1)摩擦角 （2）自锁二、构件刚体的定轴转动1.角速度：2.线速度：3.转动惯量：4.转矩：5.功率：P=Fv (1)额定功率（2）实际功率6.机械效率：三、任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车运行中发动机实际功率与牵引力与运动速度的关系，并引申到汽车上坡与下坡时对变速器档位的选择关系。学习评价- 9 -1. 对
16、学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。2. 精阅学生课后作业，并对作业中出现的错误加以评述。课后作业1 .比较汽车常用材料摩擦系数大小，得出哪种材料的摩擦系数最大？哪种材料的摩擦系数最小？2. 滑动摩擦与滚动摩擦的区别是什么？3. 转动机构的角速度、转速和线速度之间的关系是什么？4. 转动惯量的概念是什么？5. 转矩和功率的关系是什么？6 .车轮的直径为 600 mm，车轮主轴的转速 n = 500 r/min，试求此时汽车行驶的线速度。7. 桑塔纳轿车发动机的额定功率 P = 55 kW，试求当转速 n = 2 200 r/min 时传动轴所输出的转矩。- 10
17、-教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2授课日期 年 月 日 授课班级授课项目及任务名称项目 2 构件与机构的力学知识任务 3 汽车用轴与轴承知识目标1 .知道轴的分类、结构形式及其常用材料。2 .懂得轴和轴上零件的固定方法。教学目标技能目标 了解各类轴在汽车中的应用。并举例说明。教学重点1 .轴的分类、结构形式及其常用材料。2 .轴和轴上零件的固定方法。3 .各类轴在汽车中的应用。教学难点 1. 轴和轴上零件的固定方法。2. 各类轴在汽车中的应用。教学方法教学手段先借助于多媒体课件和汽车上的各种轴和轴承实体作为实体直观教学教具，配合多媒体课件，让学生了解轴的分类与用途，然后根据轴的性质和类型，确定轴的使用材料和结构形式，根据结构形式和安装的需要确定轴上零件的轴向和径向定位的方式。另外根据轴和轴承的作用效果好制作材料推断其磨损形式，同时找到已经损坏的轴和轴承就具体的情况作出详细的对比，以加强学生对各种轴和轴承的损坏机理。学时安排1轴的分类、结构形式及其常用材料 45 分钟。2. 轴和轴上零件的固定方法 20 分钟。3各类轴在汽车中的应用及常见的损坏形式 25 分钟。教学条件 多媒体课件、汽车上使用的各类轴及轴承。课外作业 查阅各类轴和轴承的国家规定。检查方法 随堂提问，按提问效果和课后作业合计平时成绩。教学后记
