1、超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 0目 录一、编制依据 .1二、工程概况及地质概况 .1三、实施超前地质预报目的及地质复杂程度分级 .2四、地质超前预测预报方案及原则 .4五、超前地质预测预报组织机构和人员设备配置 .6六、施工地质超前预报的内容和方法 .8七、超前地质预报与测试技术要求 .12八、其它要求 .20超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 1超前地质预报实施方案一、编制依据1、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）2、铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设【2008】105 号）3、巴达线站前技术交底。4、巴达线补充初步设计说明书5、已到
2、的隧道施工图及参考图6、达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。二、工程概况及地质概况新建巴中至达州铁路北起乐巴铁路终点巴中车站，向东南经巴中市巴州区的兴文、卢山，平昌县的兰草、金宝、岳家、涵水， 进入达州市达县的石桥、石梯，通 过渠县的文崇后又经过达县的龙会、渡市过州河，分方向接入襄渝线，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。巴达铁路站前标共计有隧道 16 座，全长 11752m。其中正线有 3 座隧道，共计 2092m；联络线有 13 座隧道，共计 9660m。本标段岩层主要为砂泥岩地层,只有鸭子岩、太阳湾 1#、2#三座短隧道局部遇到灰岩地层。本标段地层有白垩系（K ）厚层状中细粒
3、砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩，侏罗系（J ）砂岩、泥质 粉砂岩、泥岩、粉砂 质泥岩，部分段夹介壳灰岩、结晶生物碎屑灰岩、炭质页岩、煤线及薄层硬石膏，三叠系（T ）砂岩、泥岩、灰岩及可采煤层，可采煤层厚一般 0.5m 左右，第四系地层主要为粉质黏土，广泛分布于沿线地表，局部为碎石土、块石土，河床及阶地分布厚度较薄的卵石土。本标段隧道主要不良地质表现为岩体破碎、煤窑采空区（鸭子岩隧道）、天然气及煤层瓦斯有害气体（李家山隧道为高瓦斯隧道，黎家湾隧超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 2道、杨家岩隧道为低瓦斯隧道）。当采用综合地质预报明确隧道位于上述不良地质地段时，应采用相应安全的措施及稳妥
4、的施工方案组织施工。三、实施超前地质预报目的及地质复杂程度分级3.1 超前预报的目的隧道工程设计的基本依据是地质勘察资料，而隧道施工的依据主要是设计文件。大量的隧道工程建设实践表明，由于受地质勘察深度、精度及经费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情况屡有发生，由此而来的隧道洞内塌方、涌水、涌泥、涌砂、岩爆、岩溶、瓦斯爆炸等灾害时有发生， 给隧道施工造成极大的危害。随着人们环境保护意识的进一步提高和国家对安全生产的日益重视，对隧道施工期地质超前预报提出了更高的要求。因此，在隧道施工期间，采用各种技术、手段和方法对隧道开挖工作面前方地质条件（情况）进行及时准确的预测，是提前采
5、取预防措施、避免灾害的发生或在一定程度上减少因灾害造成的损失、保证隧道施工安全的需要，是满足环境生态保护和安全生产的要求，也是质量控制管理中不可缺少的一环。隧道地质超前预报的目的如下：（1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导巴达铁路站前标隧道工程施工的顺利进行；（2）降低地质灾害发生的机率和危害程度；（3）为优化工程设计提供地质依据；（4）为编制竣工文件提供地质资料。3.2 地质复杂程度分级巴达铁路站前标隧道工程地质情况分为四个等级，即A、B、C、D 四级。施工地质预报工作应作为 一道工序纳入施工组织中。本标段李家山隧道为高瓦斯隧道；黎家湾隧道、杨家岩隧道为低瓦斯隧道；
6、鸭子岩隧道有可能穿过采空区；其他隧道节理裂隙发育，弱富水可超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 3能引起小型坍塌。必须在施工地质预报工作中坚持隧道洞内探测与洞外地质勘探的结合、钻探方法与物探方法的结合、多种物探方法的结合、开展多层次、多手段的综合超前地质预报，并贯穿整个施工过程。根据不同的施工地质分级，针对不同类型的地质问题，选择不同的方法和手段开展超前地质预报。A B C D施工地质分级严重 较严重 一般 轻微岩溶发育程度 岩溶管道、暗河、大型岩溶腔体。密集溶隙管道，中小型岩溶腔体。溶隙、溶孔、局部小型溶隙管道。地表地下以溶隙为主涌水涌泥程度 大型突水、突泥、成灾害；高水压。
7、中小型突水 小型涌水 涌突水可能性极小断层稳定程度 大型断层带、性态差、富水，形成大型失稳坍方，可能酿成大型事故。中型断层，软弱，可能引起坍塌中小型断层，弱富水，可能引起小型坍塌中小型断层、无水、掉快地应力影响程度 高应力区，强岩爆，大变形。中等岩爆 弱岩爆 无岩爆地质复杂程度（含物探异常）瓦斯影响程度 瓦斯突出 高瓦斯 低瓦斯 无对隧道施工影响 危及施工安全，影响工期。存在安全隐患可能存在安全隐患局部可能存在安全问题诱发环境问题的程度形成环境灾害。可能诱发一般环境问题可能出现一般环境问题无A 级：存在重大地质灾害隐患地段，本标段暂 定李家山隧道实施 A级预报。B 级 ：存在中、小型突水突泥隐
8、患地段，物探有较大异常的地段。本标段暂定鸭子岩隧道实施 B 级预报。超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 4C 级 ：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎岩地段，小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。本标段暂定杨家岩隧道、黎家湾隧道实施 C 级预报D 级：非可溶岩地段，发生突泥突水的可能性极小。本 标段除了实施 A 级、B 级、 C 级外，全部实施 D 级 具体实施情况待隧道开挖揭示围岩情况后另行调整 四、地质超前预测预报方案及原则4.1 采用“物探和 钻探、长距离探测和短距离探测相结合” 的探测方案，采用地震波反射法、地质雷达、超前水平钻孔、加强钻爆孔的探测方法，以及地表重要井
9、、泉点的观测和深孔水位监测以获取开挖面前方的地质信息，及 时调整隧道施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。4.2 隧道所处地质条件或地质背景千差万别，不同地质背景条件下的隧道施工对隧道施工期间超前地质预报的要求是不一样的，本标段隧道超前预报重点是：A、深层天然气影响区的范围及段落，天然气 浓度等；B、可溶岩地 层超前预报 重点是岩溶发育位置、规模，岩溶充填性质，岩溶涌水突泥（涌砂）量和涌水水压等；4.3 主要探测方法及其功能（1）地质调查法：各隧道均采用地质调查法进行地质超前预测预报，包括地表补充地质调查、全隧洞内开挖工作面地质素描和全隧洞身地质素描等。超前地质预报实施方案中铁十六局集
10、团巴达铁路工程指挥部 5（2）物探法：地质雷达：当隧道位于灰岩地段时，采取地质雷达对掌子面及基底岩溶进行探测，掌子面探测一般 30m 一次，必要时辅以钻探进行验证。（3）超前水平钻探：正洞高瓦斯（低瓦斯）地段采用超前探孔进行探测。每个断面设置3（1）个89超前钻孔，探测孔25m一个循环，单孔长度为30m ，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。低瓦斯隧道同时采用炮眼加深。4.4 不同级别预报方法及频次A 级预报方法及频次B 级预报方法及频次C 级预报方法及频次超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 6D 级预报方法及频次五、超前地质预测预报组织机构和人员设备配置1、组织机构与人员职责在
11、指挥部设超前地质预测预报管理办公室，办公室设在工程部，一、二、三、四、六个工区分别成立专职超前地质预测预报实施小组，负责现场超前地质预测预报工作的具体实施和资料收集整理。超前地质预测预报组织机构见图：超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 7超前地质预测预报组织机构图人员组成及主要职责分工见下表：超前地质预报人员分工职责表 序号 姓名 职 务 职 责1 成孝玉 总工 对地质预报工作负总责，审核 签发预报实施办法， 组织相关人 员检查地质预报实施情况2 康 华 工程部长 具体负责地质预报管理督促、 检查地质预报实施情况及时 提出质量保证措施，确保施工质量。3 孙国华 安质部长 督促
12、、检查地质预报工作实施情况，纳入施工安全管理，及时提出施工安全防护措施，确保施工安全。4 王立国 一工区 总工对一工区隧道地质预报工作负全责，负责制定具体预报工作 计划和实施细则，细化人员分工，按指挥部、设计、监理、业主要求将超前地质预报工作落实到实处。5 李 涛 三工区 总工对三工区隧道地质预报工作负全责，负责制定具体预报工作 计划和实施细则，细化人员分工，按指挥部、设计、监理、业主要求将超前地质预报工作落实到实处。6 宋春明 四工区 总工对四工区隧道地质预报工作负全责，负责制定具体预报工作 计划和实施细则，细化人员分工，按指挥部、设计、监理、业主要求将超前地质预报工作落实到实处。7 张洪光
13、 五工区 总工对五工区隧道地质预报工作负全责，负责制定具体预报工作 计划和实施细则，细化人员分工，按指挥部、设计、监理、业主要求将超前地质预报工作落实到实处。8 王亮 六工区 总工对六工区隧道地质预报工作负全责，负责制定具体预报工作 计划和实施细则，细化人员分工，按指挥部、设计、监理、业主要求将超前地质预报工作落实到实处。2、设备配置与使用管理超前地质预报管理办公室主任：成孝玉成 员：康华、孙国华、王 蒙、颜世健、李向东一工区超前地质预报实施小组组长：王立国成员：罗昌、王斌、程城三工区超前地质预报实施小组组长：李涛成员：刘威凯、刘大业、安以华四工区超前地质预报实施小组组长：宋春明成员：田忠义、
14、郑海广、高恒五工区超前地质预报实施小组组长：陈宜蒙成员：王建强、黄晶晶、杨大雨六工区超前地质预报实施小组组长：王亮成员：韩晓君、孟岩超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 8（1）超前地质预测预报工作仪器设备配备见下表。超前地质预测预报仪器设备配备表 数量（台、套）序号设备名称 型号 单位 生产厂家 合计 指挥 部 一工区 三工区 四工区 五工区 六工区 备注1 TSP 探测仪 TSP203 套 瑞士安伯 格公司 1 12 地质雷 达 RAMAC 套瑞典MALA 公司1 1CF-29 台 东芝 1 1TSP203专用3 笔记本电脑 IBM-T47 台 IBM 公司 1 1地质雷达
15、专用4 地质罗 盘 DQL-8 台 哈尔滨 6 1 1 1 1 1 15 投影仪 松下 台 日本 1 1 共用6 数码相 机 索尼 台 日本 6 1 1 1 1 1 17 工程测 试车 皮卡越野 台 河北保定 1 1六、施工地质超前预报的内容和方法隧道施工地质工作内容包括：超前地质预报；施工围岩分级及稳定性评价；隧底及周边岩溶探查；灾害评估及防治工程措施建议。1、超前地质预报超前地质预报是隧道施工地质工作最主要的工作内容。其工作分为既有 资 料收集；地质素描；洞内外水文调查；监测测试；超前地质预测；综合超前预报和成灾警报等六项任务。（1）既有资料收集既有设计资料和相关地质成果的收集和分析,对存
16、疑虑的相关重大地质问题和地段,必要时进行踏勘和补充恰当的地质工作。（2）地质素描超前地质预报实施方案中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 9施工地质最基础的工作，包括洞壁地质及掌子面地质素描。其主要内容包括：地质观 察a、地 层岩性- 地层时代划分,岩组划分,岩石划分,岩体性态,切割程度,围岩等级等。b、断层-断 层性质、位置、产状、破碎带宽度及构造岩划分，断层岩体的围岩级别划分及稳定性评价。断层坍方的地质原因，是地质素描的重点。c、贯穿性节理-产状、密度、宽度、延伸情况，节理面特征、力学性质。分析判断组合特征、岩体完整性程度，控制局部坍方的构造内因。d、地应力- 高地应力 显示性标志(岩爆、软弱夹层挤出，探孔饼状岩心等现象) 及其发生部位。e、特殊地层-煤层、沥青层、含膏盐层和含黄铁矿层单独素描。岩溶 调查岩溶规模（形态）、位置（洞体里程）、所属地层和构造部位，充填物（成分、状态 ）、洞体展布的空间关系。（3）洞内外水文调查洞内水文调查a、涌水点(处 )调查空间：层位、构造部位、洞围分布，含水体分布；时间：点( 处)间的时效关系；制约：制约因素、补给来源、途径、 连 通关系。
