1、坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案1坪 盐 通 道 工 程交通疏解方案江苏弘盛建设工程集团有限公司2016年 4 月 1 日坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案2目录第一节 方案综述 .5一、编制说明 .5二、编制依据 .6三、工程概况 .7四、交通疏解范围及现场条件 .8（一）、交通疏解范围 .8（二）、锦龙大道（坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 的来车方向 1KM现状） .9（三）、锦龙大道（二标段设计起点 YK0+0.000 的来车方向 300m 现状） .9（四）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 中山大道和锦龙大道路口现状 .10（五）、同富
2、路口公交车站现状 .11（六）、牛角龙公交中转站现状 .12（七）、同富路口及现状红绿灯现状 .13（八）、锦龙大道（二标段设计起点 YK0+580 的来车方向 300m 现状） .14（八）、锦龙大道（二标段设计起点 YK0+580 的来车方向 1KM 现状） .14第二节 交通疏解总体实施方案 .15一、施工流程 .15二、交通疏解原则 .15三、交通疏解基本对策 .16四、交通疏解总体实施方案 .17（一）、总图例 .17（二）、锦龙大道（坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 的来车方向 1KM和 300m 处）交通疏解措施 .18坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案3（
3、三）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 来车方向中山大道右转交通疏解措施 .19（四）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 至 YK0+120 段 .20一阶段交通疏解措施 .20（五）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+120 至 YK0+380 段 .21一阶段交通疏解措施 .21（六）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+380 至 YK0+560 段 .22一阶段交通疏解措施 .22（七）、同富路公交站台交通疏解措施 .23（八）、牛角龙公交中转站台交通疏解措施 .24（九）、一阶段同富路与锦龙大道交叉路口交通疏解措施 .25（十）、二标段设计起点 YK0+
4、580（由东南向西北的来车方向 300m、1KM ） .26一、二阶段交通疏解措施 .26（十一）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 至 YK0+120 段 .27二阶段交通疏解措施 .27（十二）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+120 至 YK0+380 段 .28二阶段交通疏解措施 .28（十三）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+380 至 YK0+560 段 .29二阶段交通疏解措施 .29第三节 交通疏解临时设施 .30一、交通疏解设施材料要求 .30二、交通设施物料及周转材料投入计划 .31第四节 交通疏解临时设施构造要求 .33一、施工围挡 .33（一）、施
5、工围挡要求 .33（二）、技术措施 .34坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案4二、悬臂式 F 型交通标志牌（6.4X2.8m ） .35三、悬臂式 F 型交通标志牌（4.0X1.8m ） .36四、单柱三标志牌结构图 .37五、单柱倒三角形标志结构图（0.9m ） .38六、单柱标志牌（矩形 800x800mm） .39七、乙型活动护栏（临时人行道用） .40第五节 交通疏解组织措施 .41一、组织机构 .41二、交通疏解保证体系 .41三、施工期间的交通管理措施 .42四、交通安全措施 .43（一）、施工前准备措施 .43（二）、车辆改道方案 .44（三）、施工车辆交通安全措施 .4
6、5（四）、临时公交站点及临时人行通道交通安全措施 .46五、应急预案 .47（一）、组织机构及职责 .47（二）、交通事故及堵塞应急预案 .49六、交通组织施工的具体措施 .50坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案5第一节 方案综述一、编制说明坪盐通道本标段路线长为 1490.739m，其中路基段长 360m，桥梁段长 1130.739m，设有锦龙大道改造段 1号、2 号桥。其中：中山大道节点 A、B 匝道，C、D 辅道：A 匝道路线长 509.394m，其中路基段长194.947m，桥梁段长 314.45m；B 匝道路线长 389.496m，其中路基段长 196.207m，桥梁段长19
7、3.289m；C 辅道路线长 411.415m、D 辅道路线长 412.396m，全为路基段。其中锦龙大道交中山大道与同富路主要位于城市道路主干道、工业厂区道路、及其他道路交通要道；在施工准备期间应会对两个路口现状道路交通及附近居民的生活产生一定影响。结合现场实际情况，工程施工期间保持锦龙大道、中山大道、同富路的正常通行，争取广大市民、社会各界真心理解、热心参与和积极支持这项工程建设，以使本工程施工工作开展得扎实有效，实现坪山新区道路交通畅通和可持续发展，提高坪山新区综合竞争力，加快城市化建设步伐，使坪山新区在深圳这座美丽的城市中更加光彩夺目。做好合理安排施工顺序和交通疏解组织，协调做好交通疏
8、导按时完成施工任务是本工程的施工难点。针对于此，特编制坪盐通道工程二标交通疏解专项施工方案。本施工方案以设计图纸要求的交通疏解方案为前提，并局部位置进行优化，在最大限度的保证既有道路交通顺畅同时，确保本工程顺利进行并如期保质保量完成。坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案6二、编制依据1、招投标文件。（1）坪盐通道工程二标段施工招标文件；（2）坪盐通道工程二标段中标通知书。2、工程承包合同。3、设计与施工文件。4、施工规范和验收标准（1）中华人民共和国道路交通安全法自 2011年 5月 1日起施行（2）中华人民共和国环境噪声污染防治法1997.03.01（3）建设项目环境保护法管理条例19
9、98.11.29（4）建设项目环境保护法管理办法1989.3.20（5）建设项目环境保护管理程序1990.6.1（6）深圳市道路建设项目交通疏解施工组织指引（7）关于规范交通建设工程施工围挡的通知（深交2009285 号）（8）深圳市建设局文件深圳市建设工程现场文明施工管理办法5、其他文件（1）现场实地考察获取的有关坪盐通道工程二标段主要道路的交通情况的相关信息资料；（2）本公司的 ISO9001质量保证体系文件、施工实力、装备、同类工程成功的交通疏解施工技术、方法和经验等。（3）我单位进行现场踏勘对工程情况的了解；6、编制原则合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；维持现状交通秩序，确保
10、营运及施工安全；文明施工，保护环境。坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案7三、工程概况坪盐通道工程位于深圳市东部地区，基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区。坪山新区于 2009年 6月 30日正式挂牌成立，根据深圳市委市政府的战略部署，新区定位为“科学发展和综合改革示范区、辐射粤东的桥头堡、产业发展战略支撑地及生产、生活、生态高度融合的现代化新城”，将发展成为东部高新技术产业服务中心和促进区域先进产业协调发展的重要基地。坪山新区作为深圳市重要的城市副中心，与市中心区的交通联系将日益密切，亟需加强坪山新区与市中心区之间的快速交通联系。为实现坪山新区与市中心区、盐田区的快速交通联系，改善区域交
11、通环境，促进坪山新区的发展，市交通运输委组织开展坪盐通道工程的规划建设工作。坪盐通道作为深圳市“七横十三纵”干线路网骨架的重要组成部分，是坪山新区未来南向重要的对外通道，也是坪山新区与市中心区、盐田区之间的一条快速联系通道，被列为深圳市“十二五”期间要加快推进的重大交通基础设施建设项目之一。坪盐通道设计起点与现状锦龙大道中山大道平面交叉口衔接，沿锦龙大道向南起桥高架，在沙湖统建楼处转向西南，并与锦龙大道分离。路线穿越农科中心太空基地，途经复兴村、文新村、袁岭村等自然村落，并从深圳市嘉普通太阳能有限公司西侧经过，在黄竹坑村东北侧山坳处上跨规划南坪快速路（三期工程），设锦龙立交，然后采用隧道形式下
12、穿马峦山自然山体，穿越马峦山郊野公园、三洲田森林公园及东部华侨城景区，从盐田区大水坑采石场出隧道，下穿改线后的盐三公路后上跨现状大水坑排洪渠，最后沿大水坑排洪渠西侧向南与现状盐坝高速、规划龙盐快速、规划盐田港东港区进港路交叉，设盐港东立交，路线全长约 11.252 km。本标段设计起点为锦龙大道与中山大道交叉路口，道路沿锦龙大道向南起桥高架，设锦龙大道改造段 1号、2 号桥，在黄竹坑村东北侧山坳处上跨规划南坪快速路（三期工程），设置了锦龙立交，设计终点接第 1标段（锦龙立交一标）的设计起点。坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案8四、交通疏解范围及现场条件（一）、交通疏解范围坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案9（二）、锦龙大道（坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 的来车方向 1KM 现状）坪盐通道工程 2 标 交通疏解专项施工方案10（三）、锦龙大道（二标段设计起点 YK0+0.000 的来车方向 300m 现状）（四）、坪盐通道工程二标段设计起点 YK0+0.000 中山大道和锦龙大道路口现状
