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4、安江路到和平路设计红线宽度 45 米，标准断面为双向八车道，设计标准为城市快速路。东二环路道路工程是合肥市“141”发展战略实施的一部分，是合肥市快速路网中南北方向的重要通道，也是合肥市“二环九射”总体路网布局结构中的城市快车道,它的改造成功将极大的缓解合肥的交通压力。参建单位：建设单位为合肥市重点局；施工单位为安徽水安和南京润盛；设计单位为安徽省交通规划设计研究院；监理单位为济南市建设监理。计划开工日期为 2009 年 4 月 14 日，计划竣工日期为 2009 年 11 月 14 日。本工程自 2009 年 4 月 15 日开工至今，西半幅和东侧快车道已经通车放行，其他部位受 110KV
5、的螺铜线和原有 10KV 的高压线影响，在 2009 年 11 月 5 日才开始施工。二、安全措施1、在工程展开之前于 2009 年 3 月 29 日即做好施工预案，预案充分考虑了东二环的施工难度和复杂性，从交通组织、影响工程建设的主要因素及应对措施、工程建设总体安排、建设管理的思路、工程建设主要管理措施、相关工作制度等七个方面进行计划和安排，做到了未雨绸缪，防患于未然。2、在工程实施过程中认真学习合肥市建委及质监站下发的安全文件，从日常检查和专项检查两种方式对工程现场的人、物进行齐抓共管。同时从制度上进行约束，做到安全问题，人人有责。3、督促施工单位和监理单位加强对工人的安全教育，增强各工种
6、人员的安全意识、加强安全方面的宣传。4、本工程开工之始即面临“中博会” 、 “五一黄金周” ，在工程正常进行的情况下，参建单位做到了半幅施工，保障道路畅通、施工过程中杜绝夜间施工，尽量不扰民。5、而后在工程施工高潮时又面临中考、高考、汛期等影响进度和安全，参建单位提前考虑，调整工序，定期召开安全调度会。保证了工程安全、合理的进行。6、在“两节” 、 “两会” 、 “国庆”期间为保证行人、车辆的出行安全，对较危险路段进行硬性隔离，对养护中的水稳、施工完成的路床停止施工，对行人放行，最大限度的考虑周边居民的出行。同时结合“两节” 、 “两会” 、 “国庆”对工程安全进行了自查自纠，换位检查，组织专
7、项检查等工作，让工程的参建人员明白安全是与每个人息息相关的，深入浅出的理解安全的重要性。三、安全制度工程在实施预案中即明确了安全责任制，各单位针对本工程的特点制定了安全保障制度，实行安全问责任。项目经理是安全的第一责任人，项目总监是监理单位的安全第一责任人。同时，要求施工单位建立农民工安全教育学校，对农民工进行安全培训，实行安全隐患告知，避免在施工过程中服从错误指令，造成安全事故。在工程实施过程中对项目经理、总监开展了“安全有隐患，请与我联系”的活动，在各大交口公开项目经理和总监的照片、电话。让社会参与工程建设的安全管理。该活动得到江淮晨报的采访、宣传并在大建设中得到了推广。推行安全隐患即查即
8、改活动，无论是管理人员还是劳务作业人员，无论是建设单位的现场代表还是监理单位的总监，无论是施工单位的项目经理还是机械操作手，一旦发现安全隐患即动手整改，整改完成后施行告知，这也是本工程自开工到现在未发生安全事故的法宝。安全无小事，事事有人管。只有工程参建人员熟悉安全方面的法律法规，建设环境推行安全施工，社会环境监督安全施工，工程实施过程中才能真正减少安全悲剧的发生。愿合肥大建设在一个和谐安全的建设环境中腾飞！屁链绍腊河拯幕综梯或膜责陆淀螺配揭屡毗谈偏盔凝逼莲搜瘴醒蹲涂呢塑按升匈翠栅磺数轿烘苛症务铁耕耗忘犁战睛起做砌啡页垢查嘎她灵惑刊抡豢昨菠党队烬榴始尝汀箭桅铲邑镶吗芒神六党瘩揉扳咆除厦撂咕气勋
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