1、 黑龙江省住房和城乡建设厅文件 黑建设 201240号 关于落实应用黑龙江省城市道路 设计技术细则的通知 各市（地）建设局（建委），绥芬河市、抚远县建设局，省农垦总局、森工总局建设局： 为贯彻省委、省政府关于城市主街路综合治理改造的指示精神，并将此项工作科学合理地落实到位，现颁布下发黑龙江省城市道路设计技术细则。各市（地）在主街路综合治理改造以及今后的新建城市道路工程中，要在满足国家的各项规范具体要求的前提下，严格按此细则控制工程质量标准。各施工图审查机构要将此项细则作为市政道路设计的审 查标准之一，严格把关，确保设计质量。 二 O一二年六月 十八 日 主题词： 城乡建设 勘察设计 通知 黑龙
2、江省住房和城乡建设厅 2012年 6月 18日印发 校对：勘察设计处 于镇 共印 250份 黑龙江省城市道路设计 技术细则（试行） 前 言 根据 根据黑龙江省住房和城乡建设厅要求，在广泛调查研究、认真总结实践经验、参考国内外有关 先进标准、广泛征求意见的基础上，由哈尔滨市市政工程设计院编制了 黑龙江省城市道路设计技术细则 （以下简称细则）。 本细则面层材料针对沥青路面。 本 细则 共分 五 章 ,即 : 总 则、术语与符号、基本规定、基层与垫层、沥青路面以及附录。 本 细则 的编制： 1 制定了路面设计的控制要素 ； 2 路面 设计上引入了可靠度的概念 ； 3 沥青路面 设计增加了沥青面层底面
3、拉应变和沥青面层剪应力等指标 。 目 次 1 总则 . 1 2 术语和符号 . 2 2.1 术语 . 2 2.2 符 号 . 5 2.3 代号 . 8 3 基本规定 . 9 3.1 一般规定 . 9 3.2 控制要素 .10 4 基层与垫层 . 15 4.1 路基 .15 4.2 垫层 .15 4.3 基层 .15 5 沥青路面 . 20 5.1 一般规定 .20 5.2 沥青面层类型与材料 .20 5.3 沥青路面结构组合设计 .25 5.4 新建路面结构设计指标与要求 .28 附录 A 沥青路面使用性能气候分区 . 37 附录 B沥青混合料级配组成、沥青贯入式、沥青表面处治材料规格和用量
4、. 39 附录 C 沥青路面设计参数参考值 . 42 附录 D 黑龙江省沥青混凝土路面推荐结构示例 . 44 黑龙江省城市道路设计技术细则 总则 1 1 总 则 1.0.1 为 适应 黑龙江省 城市发展和城市道路建设的需要 ， 提高路面工程的技术水平和设计质量，保证路面工程安全、可靠、耐久，做到技术先进，经济合理，制定本 细则 。 1.0.2 本 细则 适用于各等级 城市道路路面 新建和改建工程。 1.0.3 路面设计 应符合国家环境和生态保护的规定 ， 鼓励使用节能降耗型路面设计 和积极应用路面材料再生利用技术 。 1.0.4 应加强调查与材料试验工作，加强路面结构设计方案比选，按照全寿命成
5、本理念进行设计。 1.0.5 路面 设计 除应符合本 细则 外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。 省城市道路设计技术细则 术语和符号 2 2 术语 和 符号 2.1 术 语 2.1.1 沥青路面 asphalt pavement 用 沥青 混合料铺筑面层结构的路面 称为沥青路面。 2.1.2 水泥混凝土路面 cement concrete pavement 用水泥混凝土铺筑面层结构的路面称为水泥混凝土路面。 2.1.3 复合式路面 composite pavement 用沥青混合料铺筑表面层，用水泥混凝土铺筑下面层结构的路面称为复合式路面。 2.1.4 砌块 路面 block st
6、one pavement 用规格石料或人工预制 砌块 铺筑面层结构的路面称为 砌块 路面。 2.1.5 半刚性基层 semi-rigid base 用无机结合料稳定土类的材料铺筑一定厚度的基层。 2.1.6 刚性基层 rigid base 用混凝土、低标号混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。 2.1.7 柔性基层 flexible base 用热拌或冷 拌沥青混合料、沥青贯入碎石、以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配碎、砾石，以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等材料结构层。 2.1.8 轴载
7、谱 axle load spectrum 轴载谱是指各种车辆不同轴重的概率分布。 2.1.9 设计年限 design period 路面在规定期限内满足预测累计标准轴次所需服务性能，并允许在营运过程中进行恢复表面功能的养护维修或罩面工程，此期限为设计年限。 省城市道路设计技术细则 术语和符号 3 2.1.10 当量轴次 equivalent single axle loads 按弯沉等效或拉应力等效的原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载 100KN 相当的轴载作用次数称为当量轴次。 2.1.11 累计当量轴次 cumulative equivalent axle loads 在设
8、计年限内，考虑车道系数后，一个车道上的累计当量轴次总和。 2.1.12 设计弯沉值 design deflection 根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 2.1.13 封层 seal coat 在沥青层上或沥青层之间、在基层顶面铺筑一层阻止雨水下渗的沥青薄层称为封层。 2.1.14 交工验收弯沉值 acceptance deflection 交工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当确定结构厚度后，应根据该结构厚度计算其路表弯沉值，该值即为交工验收弯沉值。 2.1.15 抗拉强度结构系数 tensile strengt
9、h structural coefficient 抗拉强度结构系数是一个考虑沥青混合料和半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数，它是 根据一次荷载作用下的破坏强度与不同轴次作用下的疲劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室内与现场差异等因素而确定。 2.1.16 容许拉应力 allowable tension stress 容许拉应力是混合料的极限抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。 2.1.17 沥青层底容许拉应变 allowable tension strain 沥青层底的容许拉应变是根据设计标准轴载作用次数，利用室内沥青混合料疲劳方程修正后公式进行计算得到。 2.1.18 弯沉综合修正系数 deflec
10、tion combined correctness factor 由于理论假设与实际路面工作状态的差异而形成实测弯沉值与理论计算值不等，将实测弯沉值与理论弯沉值之比定义为弯沉综合修正系数。 2.1.19 横向力系数 sideway force coefficient 省城市道路设计技术细则 术语和符号 4 与行车方向成 20 偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称 SFC，无量纲。 2.1.20 构造深度 texture depth 路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度 TD，以 mm 计。 2.1.21 路面车 辙 rut 路面经汽
11、车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在行车道车轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙深度以 mm 计。 2.1.22 容许抗剪强度 allowable shear stress 容许抗剪强度是混合料的极限抗剪强度与抗剪强度结构系数之比。 2.1.23 抗 剪强度结构系数 shear strength structural coefficient 抗 剪 强度结构系数是一个考虑沥青混合料疲劳破坏特性的安全系数，它是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同轴次作用下的疲劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室内与 现场差异等因素而确定。 2.1.24 最不利季节 worst season 路面材料、路基路面结构处于
12、最不利工作状态的季节称最不利季节。在测试或确定有关材料参数值时，应考虑工程所在地在不同年份、不同季节变化或考虑一年中最不利季节的温度、湿度状态的影响。 2.1.25 普通混凝土路面 plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。 2.1.26 钢筋混凝土路面 jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2.1.27 连续配筋混凝土路面 continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋
13、和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2.1.28 钢纤维混凝土路面 steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺人钢纤维的水泥混凝土路面。 2.1.29 水泥混凝土预制块路面 concrete block pavement 省城市道路设计技术细则 术语和符号 5 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的 路面。 2.1.30 碾压混凝土 roller compacted concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2.1.31 贫混凝土 lean concrete 水泥用量较低的水泥混凝土。 2.1.32 可靠度 reliability
14、 路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。 2.1.33 目标可靠度 objective reliability 作为设计依据的可靠度。 2.1.34 可靠指标 reliability index 度量路面结构可靠性的一种数量指标。 2.1.35 目标可靠指标 objective reliability index 作为设计依据的可靠指标。 2.1.36 可靠度系数 reliability coefficient 为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。 2.2 符 号 2.2.1 作用及作用效应符号 N 标准轴载的当量轴次 n i 各种被换算汽车的作用次数 Ne 设计年限内一个方向上设计车道的累计当量轴次 P 标准轴载 Pi 各种被换算车型的轴载 p 标准轴载的轮胎接地压强 qr降雨强度 ls轮隙中心处路表计算弯沉
