1、EXW-卖方承担最小责任术语。买方承担挡在卖方所在地或其他指定地点领受货物的全 部费用或风险。卖方不办理清关手续和将货物装上任何运输工具。将货物交给买方即 完成交货。 FCA-Free Carrier 若 卖 方 在 其 所 在 地 交 货 ， 则 卖 方 应 负 责 装 货 ， 若 卖 方 在 任 何 其 他 地 点 交 货 ， 卖 方 不 负 责 卸 货 。 办 理 了 出 口 清 关 手 续 FAS-Free Alongside Ship 指 卖 方 在 指 定 的 装 运 港 将 货 物 交 到 船 边 . 适 用 于 海 运 或 内 河 运 输 。 卖 方 办 理 出 口 清 关 手
2、 续 。 卖 方 要 负 担 风 险 和 费 用 ,领 取 出 口 许 可 证 或 其 他 官 方 证 件 ,并 负 责 办 理 出 口 手 续 . CFRCost and Freight(运 费 )交 货 地 点 同 风 险 转 移 同 FOB， 不 同 在 于 卖 方 负 责 支 付 货 物 运 到 目 的 地 港 的 主 要 费 用 。 CIF-Cost Insurance and Freight (保 险 费 )交 货 地 点 同 风 险 转 移 同 FOB， 不 同 在 于 卖 方 自 负 费 用 为 货 物 投 保 。 CPTCarriage Paid To 是 指 卖 方 向 其
3、 指 定 的 承 运 人 交 货 ， 但 卖 方 还 必 须 支 付 将 货 物 运 至 目 的 地 的 运 费 。 亦 即 买 方 承 担 交 货 之 后 一 切 风 险 和 其 他 费 用 .卖 方 需 办 理 清 关 手 续 CIPCarrigae and Insurance(运 费 和 保 险 费 付 至 )交 货 地 点 与 风 险 转 移 同 CPT， 不 同 在 于 卖 方 自 负 费 用 为 货 物 担 保 。 DAFDelivered at Frontier (边 境 交 货 ) 卖 方 承 担 将 货 物 运 至 出 口 国 或 进 口 国 边 境 指 定 地 点 的 费
4、用 和 风 险 ， 风 险 转 移 和 交 货 都 在 边 境 指 定 地 点 。 主 要 适 用 于 毗 邻 国 家 间 的 贸 易 。 DESDelivered Ex Ship (目 的 港 船 上 交 货 )卖 方 将 货 物 运 至 指 定 目 的 港 ， 在 船 上 完 成 交 货 ， 风 险 在 交 货 时 转 移 。 DEQDelivered Ex Quay(目 的 港 码 头 交 货 )卖 方 将 货 物 运 到 指 定 目 的 港 ， 并 卸 货 物 到 码 头 上 ， 风 险 在 卸 完 货 后 交 货 时 转 移 。 与 DES 不 同 在 于 卖 方 增 加 卸 货 到
5、 岸 的 义 务 。 DDUDelivered Duty Unpain (未 完 税 交 货 ) 它 指 卖 方 将 备 好 的 货 物 ， 在 进 口 国 指 定 的 地 点 交 付 ， 而 且 须 承 担 货 物 运 至 指 定 地 点 的 一 切 费 用 和 风 险 (不 包 括 关 税 、 捐 税 及 进 口 时 应 支 付 的 其 他 官 方 费 用 )， 另 外 须 承 担 办 理 海 关 手 续 的 费 用 和 风 险 。 买 方 须 承 担 因 未 能 及 时 办 理 货 物 进 口 结 关 而 引 起 的 额 外 费 用 和 风 险 。 卖 方 不 交 进 口 国 关 税 。
6、 DDPDelivered Duty Paid 是 指 卖 方 在 指 定 的 目 的 地 ， 办 理 完 进 口 清 关 手 续 ， 将 在 交 货 运 输 工 具 上 尚 未 卸 下 的 货 物 交 与 买 方 ， 完 成 交 货 。 卖 方 必 须 承 担 将 货 物 运 至 指 定 的 目 的 地 的 一 切 风 险 和 费 用 ， 包 括 在 需 要 办 理 海 关 手 续 时 在 目 的 地 应 交 纳 的 任 何 “税 费 ”（ 包 括 办 理 海 关 手 续 的 责 任 和 风 险 ， 以 及 交 纳 手 续 费 、 关 税 、 税 款 和 其 他 费 用 ） 。 DDP 术
7、语 下 卖 方 承 担 最 大 责 任 。 总结：1 适用的运输方式：只适用于水运（内河运输和海运）的贸易术语：FAS / FOB / CFR/CIF/DES/DEQ 主要适用于陆地运输：DAF 其余的适用于各种运输方式。 alongside lsaid prep. 与并排, FOB-Free on Board 交货地点在装运港买方派来接获的船上，分线在货物越过船舷转移 2 F 组比 E：卖方增加出口海关手续费用，交货地点较远，通常需要将货物运到指定装运 港或指定地点，承担的费用风险增加。F 组成为“主运费未付的装运合同” 3 C 组比 F 组 ：卖方又增加运输义务，在 CIF 和 CIP 下更增加保险义务，改组术语称为 “主运费已付装运合同” 4 D 组比 C 组：卖方显著增加的风险要一直负担到目的地交货时，而前面的几组都是在卖 方自己所在地或启运地。在最后一个术语 DDP 下，甚至要办理进口国进口许可及海 关手续及负担有关税费。另外：D 组中只有 DEQ 要求卖方卸货，D 组其他术语下卖 方均没有卸货义务。
