xx机场油库及航空加油站工程施工组织设计.doc

1、xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 1 目 录 1 编制说明 .1 2 工程概况 .1 2.1 项目简介 .1 2.2 工程范围 .2 2.3 工程特点 .2 2.4 工程施工条件 .2 2.5 编制依据 .2 3 施工部署 .3 3.1 总体施工设想和目标 .3 3.2 施工任务划分 .5 3.3 施工顺序和施工阶段的划分 .6 3.4 施工组织与管理 .6 3.5 施工总体方法的选择 .10 4 施工总进度控制计划 .11 4.1 施工总体计划安排 .11 4.2 施工总进度计划图 .12 5 施工技术方案 .13 5.1 土建工程施工方案

2、 .13 5.2 油罐基础施工方案 .34 5.3 储罐施工技术方案 .47 5.4 工艺设备安装方案 .65 5.5 工艺管道施工方案 .70 5.6 电气安装施工方案 .75 5.7 仪表施工技术方案 .100 5.8 单机试车方案 .117 5.9 试压、吹扫清洗施工方案 .119 5.10 储罐防腐施工技术方案 .122 6 工程投入主要物资、施工机械设备情况及进场计划 .129 6.1 主要物资进场管理 .129 6.2 施工机械进场计划 .129 7 劳动力安排计划 .133 8 工程质量的保证措施 .134 8.1 建立完善的质量保证体系 .134 8.2 施工质量保证措施 .1

3、36 8.3 施工质量检查、试验计划 .143 8.4 本工程主要质量控制点 .150 8.5 服务保修 .153 9 HSE 保障安全生产管理措施 .153 9.1 安全、环境与健康体系（HSE 体系） .153 9.2 HSE 责任、职责及资源配置 .154 9.3 资源配置 .157 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 2 9.4 危害识别、风险评价及控制 .158 9.5 重大风险作业管理 .161 9.6 个人防护 .165 9.7 HSE 培训计划和沟通程序 .166 9.8 HSE 规章制度和操作规程 .171 9.9 HSE 检

4、查监督 .178 9.10 事故事件报告、调查和处理管理规定 .179 10 文明施工保证措施 .182 10.1 整体场容场貌 .182 10.2 现场文明施工管理规定 .182 10.3 文明施工保证措施 .184 11 确保工期的技术措施 .186 11.1 建立完善的施工进度保证体系 .186 11.2 进度控制程序 .186 11.3 具体的工期保证措施 .187 12 施工总平面布置设计 .189 12.1 施工总平面布置原则和要求 .189 12.2 总平面布置图 .192 12.3 施工用水、用电计划 .192 附图：施工进度总计划图 施工总平面布置图 xx 机场供油工程（场内

5、部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 1 1 编制说明 1）本施工组织设计针对 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程 项目施工图纸、工程的施工实际，按照合同要求和国家现行的有关规范、规程及标准进行 编写。 2）结合本工程的特点，运用系统化管理，对工程项目的进度、质量、安全、文明、 成本五大目标进行控制。 4）积极推行 ISO9001 质量管理体系，大力提高工作质量，达到优良工程的质量标准。 5）高度重视安全、文明施工管理，采取有针对性且行之有效的措施，保证施工安全， 实现文明施工。 6）在保证施工进度和施工质量的前提下，运用目标管理，进行目标控制，努力

6、降低 成本。 7）本工程编制时对工程的总体概述、施工进度和各阶段进度的保证措施、劳动力和 材料投入计划及其保证措施、机械设备投入计划及检测设备、施工平面布置图和临时设施 布置、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案、安全文明措施、质 量保证与承诺、HSE 管理与承诺尽可能地作了充分的、综合的考虑，突出其科学性、适用 性和针对性。 2 工程概况 2.1 项目简介 项目名称：xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程 工程地点：xx 的中间地带，xx 平原西南部，xx 市 工程规模：xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程（机场油库含 2000 m3 油罐

7、 2 座及相应的各专业工程、综合办公用房 1080 m3 及其配套的消防、供电、 工艺、给排水等设施设备；敷设油库至航空加油站的输油管线约 1.6 公里；航空加油站包 括灌油棚、生产业务用房、器材维修间及维修棚等）施工及相关服务。 施工场地条件：场地具备“三通一平” 。 建设单位：xx 航空油料有限公司。xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空 加油站工程是由 xx 投资建设的工程项目。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 2 2.2 工程范围 本次招标范围是 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程。本 次工程包括机场油库及

8、航空加油站工程的所有图纸，包括但不限于总图、工艺、自 控、设备、给排水、消防、供配电及防雷、防静电、土建、结构、自控等专业。不 在本次招标范围有： a、安保摄像（室内、道路及穿越构筑物的预埋套管除外） ； b、航班信息系统（室内、道路及穿越构筑物的预埋套管除外） ； c、油库围界以外的综合布线通信网络信息； d、焊缝无损检测。 e、施工图中的绿化工程。 2.3 工程特点 2.3.1 新旧系统对接 由于本工程是扩建工程，施工中要完成新建系统与原系统的对接，因此，一定要与 业主相关管理部门一起，对原系统的线路、功能及运行特点要作深入的了解，只有这样， 才能将新旧系统形式成一个整体，既不影响原有的系

9、统性能，又充分挖掘原系统的备用功 能，既不影响现有系统的正常运作，又可以确保业主生产的安全、有序。对原系统及设计 意图的熟悉及掌握，还能加快施工工程的进度，确保目标工期的实现。 2.3.2 工期紧张 本工程施工工期计划从 2011 年 8 月 1 日进场施工，到 2011 年 11 月 18 日工程完工 （注：指完成合同所有施工任务，且具备调试的条件） ，总工期为 110 日历天，其中包括 土建施工、罐体施工、设备管道施工、给排水、消防、暖通、电气仪表（包括防雷）施工， 达到机械竣工，工期较紧张，这就要求施工单位在进场前做好详细的施工计划，安排好人 力物力和施工机械，合理安排施工，才能确保工程

10、按期完成。 2.3.3 与有关政府部门的对接 本工程涉及到与当地质检、安监、消防、防雷、特种设备、管道、容器、仪表、罐容 标定及办证等，有些专业的报建、报装、监检的流程繁复、专业性强等特点，110 天的工 期显得十分紧凑。因此，施工单位要积极、主动与有关部门搞好工作流程上的对接，自觉 接受政府有关部门的监督和指导，排除干扰，按有关规定及时办理。水电 、消防以及环 保等各方面的报装报建、竣工验收手续，进行程序化、规范化施工，确保工程施工顺利进 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 3 行。 2.4 工程施工条件 施工场地 施工场地已具备“三通一平”

11、 。施工现场交通方便，通往施工范围的道路可通行大型 车辆，供施工设备和材料到达现场。 2.5 编制依据 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工招标文件及澄清 文件 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工图纸 相关现行国家标准及施工验收规范（具体见各施工方案） 我公司 QHSE 质量、安全与健康、环境管理体系有关文件。 以往相似工程的施工经验、施工技术技能等。 3 施工部署 3.1 总体施工设想和目标 本工程施工部署，根据工程的实际情况和标书的要求，围绕工程的特点，合理选择施 工方法，尽量采用新技术，新工艺、新材料、新设备，运用网络计划技术，实施动态的施

12、工管理、科学地组织施工、确保工程总体目标的实现，发挥企业的综合施工能力，通过增 大人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质、快速、安全、文明地完成。 本工程关键工序技术理解： 本工程属于石油化工工程，施工质量是关系到能否达到设计要求的关键，本工程施工 比普通的机电安装工程有所不同，施工难度较大，质量要求高，根据对现场考察和对图纸 的熟悉，我公司认为以下工序是本工程的关键工序： 油罐、管道安装难度比较大，安装要求特别是焊接质量要求很高，防止罐底变形，焊 接的无损探伤比例和质量必须达到设计要求。 施工设想 针对本工程的特点及施工关键工序的施工要求，我公司制定以下解决方案： 选派精兵强将，组建精干高

13、效的项目管理班子 “管理”必须以“人”为本，要使项目的施工质量管理达到优良工程的质量标准，选 派精兵强将，组建精干高效的项目管理班子十分重要，为此，我项目部将充分发挥集团优 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 4 势，使选派到该项目的主要施工技术人员、管理人员都是具有丰富施工经验的骨干，特别 是起重、焊接和铆工等专业人才均有非常丰富的类似工程施工经验，他们专业技能强，施 工管理经验丰富，精力充沛，他们组合必将是一个精干高效的项目管理班子、将为工程质 量合格工程的质量标准提供了强有力的保证。 精选高素质的施工作业班组 要使工程质量达到“国家规范、

14、民航行业相关标准及图纸设计要求，并通过国家民航 局验收”的质量标准，与施工人员的专业技能素质有着密切的关系，因此，我公司将充分 发挥有着若干支专业技能素质高的作业队伍的优势，精选施工人员，无论是从专业技能素 质还是从身体素质等和方面都将严格筛选，确保为该工程施工组建一支专业技能强的高素 质的施工作业队伍，特别是针对本工程吊装和焊接要求高的特点，将挑选有上岗证的技术 过关，有丰富类似工程施工经验的起重工和焊工参与本工程的施工。 加强技术管理，科学施工 施工技术的运用将贯穿工程的整个施工过程的始终这已是众所周知，因此如果没有有 效的技术管理措施和科学的组织，工程的施工质量将无法得到保证，为此，我公

15、司将根据 长期积累的技术经验，建立一整套技术管理制度和措施，加强作业指导性文件的研究编制 直至最终的落实，开展全面的 QC 活动，确保工程有条不紊，科学组织施工。 利用公司优势，加强 HSE 管理 鉴于业主的 HSE 管理的高要求，项目部将设立以项目经理为核心的 HSE 管理机构，选 派公司的注册安全主任、HSE 体系内审员担任 HSE 经理，给以绝对权力，对安全生产实施 一票否决制度。 加强数据管理，确保工程资料的及时和完整性 工程资料是整个工程的全面反映，为确保本工程资料的及时性、真实性和完整性，本 项目设立一各专职资料员，负责整个工程资料的收集、整理和归档，来往函件的收发以及 反映工程生

16、产过程的声像资料的拍摄，为达到工程质量标准准备可靠的凭证。 明确项目控制目标 质量目标 本工程施工，我们将严格按照 ISO9001 质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理 部，全面履行施工合同及对甲方的承诺。 质量目标： （1） 工程合格率 100%； xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 5 （2） 储罐焊接无损检测一次合格率 95%（手工焊） ；管道焊接无损检测一次合格率 96%（手工焊） （3） 达到国家规范、民航行业相关标准及图纸设计要求，并通过国家民航局验收。 工期目标 本工程施工工期业主要求共 110 日历天，我公司将根据工程的实际

17、情况，确定最佳施 工程序和对施工方案按施工阶段和部位进行深化、细化，力争尽早插入施工，做好现场协 调工作，我公司确保在 110 日历天内完成，为此将制定切实可行的保证措施。并以此目标 来组织劳动力、机械、材料、资金等进行该工程施工。 HSE 目标： （1）安全：无死亡事故；无重伤事故；无中毒、火灾、爆炸、触电、高空坠落坍塌等事 故发生； （2）积极主动接受监理单位、业主及上级主管部门的 HSE 检查工作，确保安全生产、文 明施工检查合格率达到 100（按 JGJ59-99 标准检查评分 75 分以上） ； （3）环境： 无大气、水、固体及噪声污染事故。 其它最低要求：无 技术资料的归档和移交目

18、标 工程具备竣工验收条件，承包人按国家工程竣工验收有关规定，向发包人提供完整竣 工资料及竣工验收报告。 竣工图要反映实际竣工情况，竣工资料要包括施工过程中的全部记录及规定的全部技 术资料。竣工资料及竣工图应经过监理验收，通过发包人档案管理部门的验收合格后，向 业主工程部移交。移交时须提供竣工图及有关的技术档案资料一式四套(其中包括提交一份 归档文件说明及案卷归档总目录)。 发包人对承包人档案要求的约定： （1）承包人负责日常施工文件的编制，并按发包人的档案管理制度对文件系统进行编 号。具体制度要求参见工程项目档案编号规则 。 （2）承包人负责竣工资料和竣工图的编制、立卷归档工作。立卷归档应按照

19、业主公司 档案管理部门的统一要求进行。具体要求参见海南太平洋石油实业股份有限公司项目档 案管理规范 。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 6 3.2 施工任务划分 根据工程分布情况，把整个工程划分成 15 个分项工程施工任务，具体如下： 1) 综合办公用房 2) 航空加油站（包括灌油棚、生产业务用房、器材维修间及维修棚） 3) 油罐基础施工 4) 储罐施工 5) 通用设备安装 6) 工艺管道安装施工 7) 给排水管道安装 8) 电气安装 9) 仪表安装 10) 单机试车 11) 吹扫、试压清洗 12) 防腐施工 13) 施防雷系统工 14)

20、防火堤 15) 道路 项目部将分别设立土建施工班组、罐体结构及设备施工班组、电仪施工班组、喷砂防 腐施工班组、给排水消防及工艺管道施工班组，并对上述分部工程编制详细的施工方案。 3.3 施工阶段的划分 施工阶段划分 本工程由于工期紧，质量要求高，各方期望值大，施工中必须进行科学的组织，严格 的管理，周密的安排，协调好各方关系，以实现既定的总体目标，施工方案着眼于服从全 局，统筹安排，注重整体效果，忙而不乱，以理清施工步骤、施工程序为主线，分阶段， 突出重点，明确目标，进行控制管理。工程施工分如下阶段进行，以关键线路定出各阶段 划分和控制的重点如下： 第一阶段：施工准备阶段，重点完成承包合同签约

21、，做好场地交接，调集人、材、物 等施工力量，进行施工设施、道路施工，图纸会审，办理开工有关手续，消防、压力管道 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 7 容器的报装手续、开展技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，确 保开工顺序进行。 第二阶段：基础及建构筑物主体施工阶段，重点是土方开挖、基础施工、土方回填等 施工。包括储罐基础和建构筑物主体。 第三阶段：油罐主体及其它建构筑物施工阶段，重点是储罐主体及其它建构筑物施工。 第四阶段：装修安装施工阶段，主要包括湿作业装修、工艺设备安装、给排水消防工 艺管道施工、防雷系统施工及电气照明

22、、自控仪表安装等。 储罐灌水试压、管道系统冲洗吹扫、单机调试、联动调试，工程进行质量评定和总体 验收。 为保证工程能一次交验成功，将提前做好已完工项目的内部自检，尽早发现问题，严 格按规范要求限定时间整改，保证最终达优良工程。 3.4 施工组织与管理 1、施工组织 项目经理部的建立 科学合理的管理体制、统一有效的工程指挥系统是顺利施工的重要保证，为此，在 本工程的施工组织上，将按照“项目法施工”的模式，组建一个精干、高效的项目管理 班子，实行项目经理负责制。 以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，将运用科学的管理手段，采用 拟订的一系列先进施工工艺，按“质量、安全、工期、文明、效益、服

23、务”六个第一流 的要求建设本工程。 2、施工组织机构 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 8 职责管理 项目经理 （1）代表企业实施施工项目管理。贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制 性标准，执行企业的管理制度，维护企业的合法权益。 （2）履行“项目管理目标责任书”规定的任务；主持项目部的日常工作，负责检 查、督促、协调和指导项目管理组各职责岗位的工作。 （3）组织编制项目管理实施规划。 （4）对进入现场的生产要素进行优化配置和动态管理。 （5）建立质量管理体系和安全管理体系并组织实施。及时做好对施工管理人员的 质量、技术、安全书面交底工作

24、，组织好项目生产调度会及施工计划质量会议、项目经 济活动分析会。 （6）在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、发包人和监理工程师等的协 调，解决项目中出现的问题。 （7）按“项目管理目标责任书”处理项目经理部与国家、企业以及职工之间的利 益分配。 （8）进行现场文明施工管理，定时组织有关人员进行质量安全检查，以及工程竣 工交验前的质量自检和预检，落实人员、措施，及时处理检查中发现的问题。 （9）参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接近审计，处理项目经理部 的善后工作。 项目副经理 （1）协助项目经理工作。 （2）负责现场生产管理，督促各班组按制定的施工计划进行施工。 （3）合理调配劳

25、动力、施工机械设备的使用，保证工程的均衡持续施工。 （4）负责现场的文明施工及安全交底。 （5）指导采购仓贮的日常工作，确保项目物资优质按期进场。 （6）负责施工现场的安全保卫工作，主持成立成品保护工作小组并指导实施。 （7）进行施工现场标准化管理，负责对内宣传教育，对外形象推介工作。 项目总工程师 （1）负责项目工程技术管理工作。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 9 （2）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职 能分配，落实质量责任制。 （3）组织技术人员及时做好施工图的深化设计。 （4）审核各专业的施工方案，

26、并协调各部门之间的技术质量问题。与设计保持经 常沟通，保证设计的要求与指令能认真贯彻实施。 （5）负责项目设计变更、材料代用等技术文件的处理工作。 （6）组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新 技术的研究，确保本项目顺利进行。 项目质安副经理 （1）执行国家颁发的关于建筑安装工程质量检验标准和规范，代表上级质检部门 行使监督检查权力。 （2）负责专业检查，随时掌握各分部分项工程的质量情况。 （3）负责工程工程分部分项工程质量情况的评定，定期向上级部门上报质量情况。 （4）对不合格品要及时上报，监督专业制订纠正措施。 （5）对项目的安全进行日常检查，消除隐患。 （6）

27、负责项目的计量，试验管理工作。 （7）整理编制竣工资料。 专业工程师 （1）负责施工方案的编制，并确定施工方案满足工程实际需要。 （2）进行图纸深化，绘制安装工程综合施工图，并指导施工。 （3）负责各专业工种之间技术协调，组织项目人员进行 QC 活动，提高施工质量。 （4）协助技术负责人对关键技术难题进行科研攻关，负责四新技术的推广运用。 资料管理员 （1）参与施工方案的编制工作。 （2）编制劳动，机具设备使用计划，报项目副经理平衡。 （3）编制工程进度计划，在规定的时间上报报表。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 10 设备材料员 （1）根

28、据施工进度和材料进场计划，及时组织材料设备进场。 （2）负责项目机具的调配与日常管理，满足工程施工需要。 （3）制定现场材料使用办法及重要物资的贮存管理办法。 （4）对进场材料的规格、质量、数量进行把关验收。 （5）严格执行限额领料制度，建立工程耗料台帐，严格控制工程用料。 （6）负责制定降低材料成本措施并贯彻执行。 （7）及时收集资料的原始记录，按时、全面、准确地上报资料。 3.5 施工总体方法的选择 施工管理方法 实行项目法管理，项目经理是公司的全权代表，设置项目的组织机构，对项目实行 质量、进度、成本控制。 项目经理参与组织编写施工组织设计和施工专项方案，根据国家法规和有关标准、 规范以

29、及项目的特点、重点、依照公司的经营宗旨和质量方针，制订质量保证措施，安 全文明施工等其他技术措施，编制施工计划安排进度，做好动态管理，合理调配劳动力， 做到进度、质量两不误。对重大设计变更或其他方面的变动，及时调整计划。 施工过程中要注意施工成品及与土建罐体、设备钢结构、给排水工艺管道、电仪等 各专业以及油漆喷砂的协调配合，强化计划管理，服从业主、监理的指导和监督，按既 定的质量目标，工期目标完成合同任务，并确保达到优良工程。 由于我公司已按 ISO9001 标准建立了质量保证体系，并已运作。因此，本工程将会 在 ISO9001 标准所规范的质量保证体系下，全面地推行全面计划管理，全面质量控制

30、， 材料管理及施工文件控制等现代化的管理方法，确保管理目标的实现。 全面计划管理 全面计划管理是主要指在施工进度、人力、机具、材料等方面，实施全面的计划管 理及统筹，确保工程在可控的条件下展开。 全面计划管理主要体现在计划的编制、执行、调整几个环节上，我们将根据工程的 情况，以天的工期为主线，依据施工总网络计划，编制好人力，机具及材料计划，同时 应将进度计划细化为周计划，并在施工中实施，同时通过执行的反馈，及时地对计划进 行调整，并同时调整好人力、材料及机具计划，在此过程中，应遵守确保重点照顾一般 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 11 的原

31、则实施动态管理，实现人力、物力的优化配置。 全面质量管理 全面质量管理指从施工生产的全过程进行质量管理，施工技术交底，材料选用，施 工过程的质量检查及施工完毕的质量检验与评定、反馈整改一系列工作中，严格控制施 工质量，做到施工质量在每个环节都是可控的可追回的，从而实现施工质量的全面管理。 严格材料管理 材料管理从施工进度、质量来说均十分重要。材料计划管理：材料计划服从于施工 网络进度计划，确保施工用料的正常供应。 材料质量和进场时间控制：严格地执行 ISO9001 标准规定，对材料评审、进货、检 验、贮存、标识等各方面均应加以严格控制，对甲供材料和甲控乙供要提前 10 天以上 提供进场计划和报

32、审，确保材料的质量和进场时间满足工程的要求。特别是钢板和管材， 应考虑足够的进货周期。材料的发放及代用：材料的发放必须严格地依据施工工艺卡进 行，严防误用材料，如果发生材料代用，则必须有设计变更通知等技术文件依据，否则 不能代用。 施工的技术文件控制 主要是包括对施工图，技术资料变更通知的控制，具体方法是设立项目专职资料员 进行技术文件的收、发管理，并通过技术人员对班组发放施工工艺卡进行技术控制，施 工班组凭施工工艺卡开展施工工作。从而防止错用、漏用技术文件，确保工程严格按照 已审批的技术文件进行。 施工特殊技术方法的选择 储罐施工：采用手动葫芦提升倒装法安装储罐。 防腐喷砂：储罐底板下表面喷

33、砂防腐后安装，储罐罐体安装后整体喷砂防腐。埋地 管道喷砂防腐后安装，焊缝用电动钢丝刷除锈后补漆。地上管道在预制加工车间喷砂防 腐喷涂底漆和中间漆，焊缝用电动钢丝刷除锈后补漆，面漆在安装完成后整体涂漆。 板材预制：采用统一规格板，在现场制作。 焊接：对储罐板底焊接，控制焊接顺序和工序，从而控制底板变形。 油罐环墙基础模板采用定制弧形钢模板。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 12 4 施工总进度控制计划 4.1 施工总体计划安排 施工总体安排 第一阶段：施工准备阶段（2010.10.8-2010.10.31） ，重点完成承包合同签约，做好 场地

34、交接，调集人、材、物等施工力量，进行施工设施、道路施工，图纸会审，办理开 工有关手续，开展技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，确保 开工顺序进行。 第二阶段：基础及主体施工阶段（2010.11.1-2010.12.31） ，重点是土方开挖、基础 施工、土方回填等施工。完成油罐基础、建构筑物主体。 第三阶段：油罐主体及其它建构筑物施工阶段（2011.1.1-2010.2.28） ，重点是储罐 主体及其它建构筑物施工。 第四阶段：装修、安装施工阶段（2011.3.1-2011.6.30） ，主要包括湿作业装修、通 用设备安装、给排水消防工艺管道施工、防雷系统施工及电气照明、自控

35、仪表安装等。 2011 年 3 月底完成工艺管道、给排水、消防、1.6 公里管道的安装工程；2011 年 4 月底 完成供配电、管墩管架、门窗及批荡等项目；2011 年 5 月底完成所有工艺管道试压吹扫、 房屋精装修及各子项收尾工作；2011 年 6 底完成工程自验，并具备预验收条件。 2011 年 7 月上旬监理完成工程预验，乙方同时完成整改；7 月中旬甲方完成工程竣 工验收，乙方同时完成整改；7 月下旬进行工程试运转，乙方做好保驾护航的各项工作。 4.2 施工总进度计划图 (见附图) xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 13 5 施工技术方

36、案 5.1 土建工程施工方案 5.1.1.施工测量 5.1.1.1 测量施工组织 5.1.1.1.1 测量人员 本工程投入以下测量人员：测量工程师 1 人，测量员 2 人。 5.1.1.1.2 测量仪器 根据本工程特点和精度要求，平面控制和建筑物的定位采用全站仪，轴线投测用经 纬仪，高程测量用精密水准仪，主轴线垂直度控制用激光垂准仪。同时还配备相应计算 机, 运用计算软件来进行数据处理，以求高效、准确地进行测量工作，确保工程质量。 本工程拟投入测量仪器见一览表。 本工程主要测量器具配备一览表 仪器名称 型 号 数量 精 度 用 途 全站仪 SET2B/C 1 2(3mm+2ppm) 距离和角度

37、测 量 经纬仪 J2 1 2 角度测量 精密水准仪 PL1 1 0.2mm/km 沉降观测 水准仪 DS2200 2 2mm/km 水准测量 钢尺 50M 2 经计量局检定合格 距离测量 线锤 6 垂直度测量 对讲机 5km 4 通讯联络 钢卷尺 5m 6 距离丈量 注：括号内为 B 标数值,仪器均在计量局检验规定周期内检定。 5.1.1.3 测量控制 5.1.1.3.1 平面控制 导线点的标石埋设见示意图。 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 14 导 线 点 的 埋 设 示 意 图导 线 点 的 埋 设 示 意 图 （ 图 7-1）钢 筋

38、一级导线主要技术要求如下表： (表 7-2) 等级 导线 长度 平均 边长 测距中 误 差 测角中 误 差 导线全长 相对闭合差 方位角 闭合差 一级 10km 500m 10mm 5 1/15000 10n 高程控制、建建筑物的定位测量、轴线定位放线、轴线定位竖向传递： 5.1.1.3.2 高程控制： 5.1.1.4 建筑物的定位测量 5.1.1.4.1 轴线定位放线 5.1.1.4.2 轴线定位竖向传递 5.1.1.4.3 在观测过程中的注意事项 仪器在观测过程中，一定按有关规定、规范作业，使用仪器要始终保持在良好状态， 阴雨、曝晒天气仪器一定要打伞。经常检查仪器圆水准泡是否居中。全站仪、

39、经纬仪要 经常检查后视方向是否有变化，并及时调整好。水准观测完成后，一定要闭合或附合检 查，防止仪器变化或偶然读错造成误差，影响施工。 5.1.1.5 建筑物的高程测量 5.1.1.6 测量允许误差 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 15 根据中华人民共和国国家标准工程测量规范GB50026 93： （1）轴线位移 3mm，混凝土柱垂直度允许偏差 3mm。 （2）标高竖向传递的允许偏差见一览表。 标高传递允许偏差一览表 表 7-3 允 许 偏 差 高度（m） 国家标准 （mm） 内控标准 (mm) 每 层 3 2 总 高 5 3 5.1.1.

40、7 测量施工注意事项 5.1.1.8 沉降观测 5.1.2 基础工程 5.1.2.1 土方工程 本工程土方工程主要指上部土方开挖、承台土方开挖和基坑回填土。由于土方量较 大，工期紧，采用机械化施工;由于坑边宽度较窄，大型机械无法直接碾压，选用振动夯 实机分层压实。 5.1.2.1.1 土方开挖 1作业条件：土方开挖前，将施工范围内的地下、地上障碍物清除和处理完毕； 2地表面要清理平整，做好排水坡向，在施工区域内要挖临时排水沟； 3要根据设计图纸与地质部门提供的地质资料及所选择的持力层、设置深度来确定 开挖方式； 4土方开挖在夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或起挖，施工场地应根据需 要设照明

41、设施，在危险地段应设置标志； 5本次采用片挖，挖掘机挖掘到设计基底 30cm 后，人工修整基底。 一、操作工艺： 根据设计图纸与地质部门提供的地质资料及所选择的持力层、设置深度本工程采用 按 1：1 放坡系数的大面积开挖，从罐位向综合楼的方向开挖。 1基坑开挖程序：测量放线切线分层开挖排降水修坡整平留足预留土层 等。相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分 层进行，每层 0.3m 左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每 3m 左右修 一次坡，至设计标高，再统一进行一次外修坡清底，检查坑底宽和标高，坑底凹凸不超 过 1.5cm。 xx 机场供油工程（场

42、内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 16 2. 基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。采用挖机开挖基坑，为避免破坏基底土， 应在基底标高以上预留一层 30CM 人工清理。 3. 在地下水位以下挖土，应在基坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，将 水位降低至坑、槽底以下 500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位 下回填土）施工完成。 6. 雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土 堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡的支护情况，以防止坑 壁受水浸泡造成塌方。 7. 弃土应及时运出，在基坑（槽）边缘上

43、侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械 时，应与基坑边缘保持 1m 以上的距离，以保证坑边边坡的稳定。当土质良好时，堆土或 材料应距挖方边缘 0.8m 以外，高度不宜超过 1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土， 使基础、墙、柱歪斜而酿成事故。 二基坑的防护 1基坑放坡应按 1：1 系数放坡，未达到要求的部分，须填设沙包加固边壁或以钢 管大模板支持边壁； 2基坑四周用钢管设架，接安全网围护，设安全警示杆，夜间设灯，并安排专人看 护。 5.1.2.1.2 土方回填 土方回填密实度按设计要求，施工采取分层填土，外墙基坑大面用振动夯实机打夯， 局部边角用人工辅助打夯。 （1） 工艺流程 xx 机场供

44、油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 17 5.1.2.1.3 施工顺序 根据现场条件及工程结构本身的特点，考虑到施工总工期较为紧张，现场分为第一、 第二、 （二个区段错开流水作业施工） 。 5.1.3 钢筋工程 （1）原材料要求 进场钢筋必须具备出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋有标牌。 对进场钢筋按规范的标准抽样做机械性能试验或化学分析，合格后方可使用。 进场的钢筋和加工好的钢筋，根据钢筋的牌号分类堆放在枕木或砖砌成的高 30cm 间距 2m 的地垄墙上，以避免污垢或泥土的污染。严禁随意堆放。 合 格 取土料或挖土利用土方 填方材料物理指标试验复检 填

45、方、推土机运土 含水量检测 打夯机分层压实 土方质量密实度自检 下道工序 结构验收 翻松晾晒或其它措施 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 18 （2）钢筋的配料 钢筋配料是根据设计图中构件配筋图，先绘出各种形状和规格的单根钢筋简图并加 以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，经审查无误后，方可以对此 钢筋进行下料加工，所以一个正确的配料单不仅是钢筋加工、成型准确的保证，同时在 钢筋安装中不会出现钢筋端部伸不到位，锚固长度不够等问题，从而保证钢筋工程的质 量。因此对钢筋配料工作必须认真审查，

46、严格把关。 钢筋绑扎分项工程允许偏差项目一览表 项 目 允许偏差 网的长、宽 10 网眼尺寸 20 骨架的宽及高 5 骨架的长 10 箍筋间距 20 受力钢筋 间距 10 排距 5 基础 10 柱、梁 5受力钢筋的保护层 板 3 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 19 （3）钢筋工程质量程序控制图 学习图纸和技术资料 学习操作规程和质量标准 书面交底 钢筋合格证 钢筋、模板工序交接检查 钢筋、砼工序交接检查 浇灌砼，设专人看钢筋 操作人员参加 执行验评标准 钢材合格证，有疑问复检 检查脚手架、脚手板 中间检查 梁、柱、板抽检 10%，但 不少

47、于 3 件 制定与审核钢筋配料表 按不同型号挂牌 自检 钢筋代用单 自检记录 隐蔽验收记录 质量评定记录 事故处理记录 施工记录 施工准备 技术交底 现场绑扎安装 资料整理 质量评定 钢筋下料成型 不合格的处理（返工） 清理现场、文明施工 办理隐蔽验收签证手续 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 20 5.1.4 模板工程：（工艺、流程） （1）本工程模板支撑方案选用一览表 部 位 模 板 方 案 附楼下方柱 采用 18 厚夹板，龙骨为 50100 方木，48 钢管，另用 12 的穿墙对拉螺栓加固。 主 次 梁 采用 18 厚夹板，龙骨为 50

48、100 方木，碗扣式脚手架及门式脚手架支撑，12 的对拉螺栓。 砼 楼 板 采用 12 厚九夹板，50100 木龙骨，483.5 钢管主龙骨，支撑为碗扣脚手架及多功能早拆体系。 楼 梯 采用 18 厚夹板，龙骨为 5090 方木，碗扣脚手架及封闭式定型钢模。 （2）其工艺流程： （3）梁板模其工艺流程： （4）模板的拆除 模板的拆除顺序为：柱模板梁侧模梁底模楼板模板。 （5）质量标准及检验见一览表。 安装前检查 大模安装 检查对角线长度差 安装柱箍 全面检查校正整体固定柱头找补验收 支模前检查 支一侧模 钢筋绑扎 支另一侧模 校正模板位置紧固支撑固定全面检查 xx 机场供油工程（场内部分）机场

49、油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 21 模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法 项次 项 目 允许偏差 (mm) 检验方法 基础 5 1 轴线位移 柱、梁 5 尺寸检查 2 标 高 5 用水准仪或拉线和尺量检查 基础 5 3 截面尺寸 柱、梁 +4 -5 尺量检查 4 每层垂直度 3 用 2m 托线板检查 5 相邻两板表面高低差 2 用直尺和尺量检查 6 表面平整度 5 用 2m 靠尺和楔形塞尺检查 7 预埋钢板中心线位移 3 8 预埋管预留孔中 3 中心线位移 2 9 预埋螺栓 外露长度 +10 0 中心线位移 10 10 预留洞 截面内部尺寸 +10 0 拉 线 和 尺 量 检 查 xx 机场供油工程（场内部分）机场油库及航空加油站工程施工组织设计 编制：xx 公司 22 （6）模板工程质量程序控制 5.1.5 混凝土工程：（工艺、流程） 5.1.5.1 工程