1、1 企业文化学习心得体会 近几个月来,通过飞行部组织和自学国航的企业文化CIS 手册, 对国航三大识别系统有了较深的认识和理解.自己体会较深的 是人才理念.国航的人才理念是:“品德、 激情、能力、业绩 “. 无论是作为国航的一名普通员工还是一名飞行员,这几点对于 建设好国航都是非常重要的. 品德是正确发挥才能的根本基础,是一个人所应该遵从的个人 品德、职业道德、社会公德的总和.个人品德包括个人正确的 世界 观、人生观、价值观,良好的心态, 虚心向上的精神,坚忍不拔 的 品质等等,要学会干工作, 首先要学会做人.职业道德是干好每 一 个职业都必须具备的品质,一个没有职业道德的人是不配拥有 这份职
2、业的.对于飞行员来说, 我们的职业道德就是尽全力保 证飞行安全、高效、正常,这就首先要求我们严格按照规章制 度办事,该休 息就按时休息,该准备就认真准备, 在飞行时体现出好的状态. 其 次, 在公司需要我们的时候, 挺身而出,随叫随到, 解决航班生产 调度中的困难.社会公德是每一个在社会中生存的人都应该遵 2 守和具备的道德标准.在工作中, 我们应该尊敬老同志;在生活 中, 我 们不应随地吐痰、乱扔烟头等等.海航当年抓住不爱护公共场 所卫生罚款的举措,应值得我们学习. 激情是追随公司发展目标奋斗不止的精神,是积极主动的工作 态度, 是雷厉风行的执行风格, 是追求创新的勇气,是主动干事 的驱动力
3、.我认为 ,要干好一份工作 ,首先你需要去热爱它, 只有 热 爱它, 你才愿意去了解它, 愿意去将它完成得更好,没有这种原 始 的热爱,你将不会从内心认为你属于这份工作.是的,是你属于 这 份工作, 而不仅仅是这份工作属于你.如果仅仅是“这份工作属于你 “,你 已拥有的东西,你不会非常地珍惜它, 只有当“ 你属于这份工作“ 时, 你会有一种荣誉感和自豪感, 有一种主人翁的精神想要去把它建设好. 当原始的激情褪去, 我们更多的需要是一种责任, 责任不是一句空话, 它体现在点点滴滴中. 当你数十年如一日飞行时,你是否每次航班都认真检查飞机? 当你在某一个机场已经有几百个起落数时,你是否仍然认真准
4、备?当你在某个机型上飞了若干 个小时后, 你是否还是认真对待每一个起落当你有了这份责任, 3 工作对你来说每天都是充满激情的,因为每次, 你都会想让它变得更完美. 能力, 是每一个人取得优秀工作成果的才能,是个人智力,体力 的集中体现. 对于飞行员来讲,个人能力决定了安全的保障程度.应该怎样 提升自己的能力呢?第一,认真对待每一次飞行 .从飞行前的预 先准备到上飞机的直接准备,再到飞行中的实施阶段,最后是 飞行后的总结,如果每一个环节都兢兢业业,不应付,不偷懒, 随 着时间和经验的积累,个人能力肯定有提高.但如果仅仅是混 时间, 混经历, 飞行前不准备,飞行中不虚心请教, 飞完后又不总结, 飞
5、得再久也不见得能力会有提高.第二, 丰富自己的理论知识. 理论指导实践, 没有深度的理论基础,实践就意味着盲目蛮干.因此,不断补充 自己的理论知识,让自己在做每一个决策的时候都有理论依据 . 业绩, 是判断与检验人才的基本标准.飞行员的业绩靠什么来衡量, 我认为最重要的是保证安全.安全是最大的效益,没有安全其 他无从谈起.飞行员是保障安全的最后一道防线,所以飞行员 应该用自己的品德,激情以及能力来创造好的业绩,保证安全. 这个好的的业绩“保证安全 “四个字并不是简简单单一句话就 4 能带来 的, 要创造这个业绩需要各部门通力配合, 把好每一个关口,更 需要飞行员坚守最后一道防线.一个老飞行员在退休的那一天 告诉大家:“今天, 我才终于可以说我一生没有出过飞行事故,我 保证了 飞行安全,“这就是他的业绩,这就是他为国家做出的贡献. 如今企业时飞行员的要求已不是只管一杆两舵,埋头驾驶,而 是需要有良好的技术,过硬的理论, 全面的意识,高度的责任感, 甚至对英语都有较高的要求.所以让我们思考一下,我们离这 些要求还有哪些差距,丰富自己, 完善自己,做公司合格的人才.
