1、1 高速公路收费站学习型组织建设调研报告 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高,公众出 行的方式逐步呈现多元化,运输体系已经形成了航空、铁路、 公路、水运相互角逐的竞争格局.高速公路作为公路运输中兴 起的一支生 力军, 如何保持其传统的运输优势,在全新的竞争中脱颖而出? 我 们认为,提升服务水平是关键. 在服务水平提升的过程中,加强 基层所站的学习型组织建设,增强职工的综合素质,成为提供 优质服务的根本. 高速公路基层所站具有地处偏僻,职工离家较远、回家不便, 对外接触少, 工作单调等特点,在这种情况下, 维护职工思想稳定, 丰富职工生活,推进基层所站的文化建设, 打造学习型组织,显
2、 得尤为重要. 江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣 州市郊区,现有在岗职工XXX人,其中, 本科学历7 人, 大专学历XXX人,中专学历5 人,高中学历 XXX人, 初中学历3 人. 本文选取赣州北管理所为调查样本, 通过问卷调查、个人 访谈相结合的方式, 精心组织实施,力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组 织建设的可行性策略.本次调查发放调查问卷XXX份, 回收有效问具有代表性. 2 一、高速公路基层所站职工工作特点 随着江西高速公路进一步转企改制,高速公路的行政色彩已逐 渐淡化,服务角色不断增强. 高速公路收费人员的工作职责除 了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外,还
3、必须为顾客提供 优质的服务.高速公路收费工作具有明显的行业特性,主要表 现在如下方面: (一) 工作和生活场所地处偏僻.高速公路的主要功能是为车辆 提供安全、快捷、畅通的行车环境.这一特点决定了收费人员 的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线, 以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度,确保车流畅 通. 因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭,缺 乏与外界的接触和交流. (二) 工作内容单调.高速公路收费站绝大多数都是多条车道并 列的开放式场所,每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭 的狭小空间连续、独立地操作,工作内容相对单调、封闭、沉 闷, 容易产生心理疲劳. (三
4、) 全天候、三班倒运作.除出现特大突发事件或极端天气需 要对高速公路进行全封闭外,高速公路都必须保持全天候向公 众开放.因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作. 3 (四) 收费技能技术含量较低.收费人员的工作是对车辆分类作 出判断, 然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费,并提供发有一定 的数学基础的人员,经过简短的培训后都基本能够胜任. (五)顾客对于收费人员的服务敏感度不高. 虽然高速公路管 理单位普遍比较重视收费人员的服务形象,但从由于顾客选择 行驶高速公路, 更多的是因为其快捷畅通,他们在收费站停留的时间十分短暂 ,因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象,顾客并不 十分敏感
5、.但是如果收费人员的服务形象差,则容易引发顾客 的不满情绪. 二、高速公路基层所站职工学习中存在的问题及原因分析(一 )职工学习方向不明确. 高速公路基层所站职工收费技能 的社会通用性不高,发卡、收费的技能含量并不高.虽然社会 对高 速公路服务品质提出了新的要求,但是收费系统并没有进行相 应的技术升级, 对职工提高收费技能没有形成太大压力.由于缺乏统一的引导 , 职工学习方向不明确,业余时间普遍在上网、聊天、游戏、看 电视中度过,时间没有得到合理的利用. 4 (二) 职工对待学习态度不一致.随着交通系统的改制分流, 高速 公路基层收费人员结构复杂,年龄跨度大. 职工对待学习的态 度不一致, 对
6、待工作的诉求点也有差异.“收入增长“ 与“个人提升“成为年 轻一代费收员学习的主要诉求.年龄偏长的已婚职工则以“身 体健康“和“收入增长“作为目标. (三) 职工学习方式单一.在调查中,XX%的职工表示,读书与朋 友聊天是他们提高自我的主要方式.高速公路基层所站地处偏 工学习主要依托基层所站现有资源.以赣州北管理所为例,职 工学习主要集中在职工网络学习室和职工书屋.因为缺少计算 机方面的培训,部分职工甚至很难利用网络丰富自身的业余生 活. (四) 职工学习时间不稳定.一线职工三班倒运作, 学习时间不稳 定, 难以组织所有职工集中学习. 因个人爱好的不同,学习内容 也难以确定. 应通过学习兴趣调查, 将职工的个人爱好进行分类, 分时间,分类别有针对性地进行小范围的组织引导, 加强学习的合理性.
