衬砌施工工程技术交底书.doc

1、中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 交底内容：衬砌施工 1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺标准、指导、 规范隧道衬砌施工作业。 2、适用范围：隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。 3、技术总要求： 隧道衬砌要遵循”仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有 效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输 问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完毕后，利用多功能作业平台人工铺设防水 板，

2、绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注 施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送 泵泵送入模。 要求：级、级围岩二衬距离掌子面不大于 90m，级围岩不大于 120m， 级不大于 200m。 4、各施工工序注意事项 4.1 衬砌模板 衬砌安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。衬砌台车的走行轨级围岩段， 宜设在底板垫层面上，级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY

3、-2-017 模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表 1. 表 1 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（ mm） 检验方法 1 边墙角 15 尺量 2 起拱线 10 尺量 3 拱顶 +10、0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 10 尺量 4.2 衬砌钢筋 钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加 工后的钢筋表面不应有消弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率；级钢筋不 得超过 2%， 级钢筋不得超过 1%。 （1） 钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差

4、和检验方法符合表 2 规定。 表 2 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋长度方向的全长 10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净空尺寸 3 尺量 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表 3 规定。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 表 3 钢筋安装级保护层厚度偏差（mm）和检验方法 序号 名称 允许偏差 检验方法 1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距 5 2 同一排中受力钢筋水平

5、间距 20 尺量两端、中间各 1 处 3 分布钢筋间距 20 4 箍筋间距 20 尺量连续 3 处 5 钢筋保护层厚度 +10、-5 尺量两端、中间各 2 处 钢筋接头应设置在承受力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受 力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计 未提出要求时，应符合下列规定： 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件 不得大于 25%； 在构件的受拉区，绑扎接头不得大于 25%，在受压区不得大于 50%； 钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。 在同一根钢筋上应少设接头。 “同一

6、截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接 头。 采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于 10d，双面搭接焊，其搭接长 度不得小于 5d，焊缝宽度不得小于 0.8d 且不小于 10mm，焊缝高度不小于 0.3d 且不 小于 4mm。 4.3 衬砌混凝土 拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼 灌 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 注，振捣器捣固，挡头模板采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，高差不超 过

7、2m，防止钢模台车偏移。 砼生产采用自动计量拌和站拌和，砼拌和站设置应满足冬季施工要求。 4.3.1 二次衬砌施作应符合以下要求： 深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行， 变形基本稳定应符合：隧道周边收敛速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附 近 7d 平均值）小于 0.2mm/d，拱顶下沉速度小于 0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累 计位移值，已达到极限位移值的 80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发 展。 围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次 衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。 二衬施

8、工所依据的测量数据必须经监理工程师和技术人员共同复核。衬砌台车 根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后 固定，测量复核无误后进行下道工序施工。 衬砌台车就位前及混凝土浇注前，必须清理基底杂物、积水和浮碴；按设计要 求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 4.3.2 注意事项 衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌

9、施工放样时将设计的轮廓线扩大 5cm。 混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查， 发现问题应及时处理，并做好记录。 混凝土振捣时不应破坏防水层。 衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。 按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。 砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立 即启动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 混凝土振捣时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入 到已浇筑好的砼上。 钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土 或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层

10、尺寸不小于 50mm。 4.4、二次衬砌泵送混凝土技术要求 4.4.1 配合比设计 严格按照理论配合比，根据现场原材料含水量确定施工配合比。拌和站严格按施 工配料单拌制砼。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 4.4.2 砼搅拌 （1）混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并根据原材料情况的变化 及时调整配合比，一般情况下每班抽测 2 次，雨天应随时抽测。 严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规 定（

11、按重量计）胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)1：减水剂1；粗、细骨料 2；拌合用水 1。 (2)混凝土原材料计量后，先向搅拌机投放细骨料，水泥和矿物掺合料，充分搅 拌后再投放外加剂，并搅拌均匀。 (3) 水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工要求。 （4）泵送混凝土搅拌的最短时间，不能小于 3.0min。 （5）每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净， 并排尽积水。 4.4.3 砼运输 （1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆。运到灌注点时， 要满足塌落度的要求。 （2）混凝土宜在搅拌后 60min 内泵送完毕，且在 1/2 初凝时间内入泵，并在初凝 前浇筑

12、完成。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 （3）混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发 生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 （4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持 24r/min 的慢速转动。当搅拌 运输车达到浇注现场时，应保持 2030s 后高速转后再将混凝土拌 合物喂入泵车受料斗。 （5）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。 （6）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒

13、并排尽积水。 4.4.4 砼灌筑及捣固 砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过 2.0m。在砼浇筑 过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、位移时， 应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼塌落度不足时，不得擅自加水，应当在技 术人员指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，按 接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋 式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度 1.25 倍，但最大摊铺厚度不宜大于 60cm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混 凝土时，应在下层

14、混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。 采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定： 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 每一振点的捣固延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表 面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径 的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 50100mm，与侧模应保持 50100mmm 的 距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。 （3）当振捣完毕后，应

15、竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移 动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。 （4）对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利 投料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土 有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。 4.4.5 拆模及养护 （1）二次衬砌拆模时间应符合下列规定： 在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到 8.0MPa 以上。 1 初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的 100%。 2 特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。 3 （2）混凝土浇筑完毕后的 1

16、2 小时内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低 期限应符合表 4 的要求，且养护不得中断。混凝土养护时间，混凝土内部温度与表面 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 温度之差不宜大于 20，养护用水温度之差不得大于 15。浇水次数应能保持混 凝土处于湿润状态。当环境气温低于 5时不应浇水。 混凝土养护时间规定 相对湿度 水泥品种 60% 60% 90% 90% 硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥 14 天 7 天 可不洒水 5、泵送砼操作规程及其注

17、意事项 （1）混凝土泵的操作人员经过专门培训全格后，方可上岗操作。混凝土泵与输送 管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机 进行空运转。 （2）混凝土泵启动后,应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的 内壁等直接与混凝土接触部位。 （3）经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一 润滑混凝土泵和输送管内壁。 泵送水泥浆。 1 泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少 50%的混凝土通过管道。 （4）开始泵送时，混凝土泵送应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书

18、主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 泵送速度应先慢后快，逐步加速，同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况， 待各系统运转顺利后，方可正常速度进行泵送。 （5）泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至混凝土料 斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。 （6）泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。 （7）当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵 送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送 管弯管、锥形等部位，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。 （8

19、）泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超 过 1h。 （9）如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔 45min 使泵正、反两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅 拌 34 转，防止混凝土离析。 （10）严禁向混凝土料斗内加水。 4.3.8 泵送砼的质量通病及防治措施 泵送砼的质量通病及防治措施见表 5。 交底人： 接收人： 中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部 工程技术交底书 主送单位 一至九工区总工 日 期 2009 年 6 月 2 日 工程名称 衬砌施工 编 号 19JLY-2-017 表 5 泵送砼质量通病及防治措施

20、质量通病 原因分析 防治措施 蜂窝麻面 1. 模板漏浆； 2. 布料不均； 3. 高落差下料； 4. 气泡； 5. 局部积水和砼浆堆积。 1. 模板拼缝应严密。 2. 挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝 贴胶带纸密缝。 3. 加强组织，充分利用窗口，均匀布料。 4. 死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。 胀模 泵砼坍落度大，速度快，模 板刚度不够，支撑不牢，突 出鼓肚，甚至变形爆开。 1. 应进行分层分部浇筑。 2. 输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。 3. 侧压力计算，确保安全。 预留孔洞坍 陷变形 1. 泵送砼坍落度大。 2. 掺粉煤灰等砼早期强度 低。 3. 模板刚度不够，变形。 1.

21、 合理控制拆模时间。 2. 根据试验强度拆模。 裂缝 1. 泵送砼坍落度大，水泥、 水用量大，容易产生收 缝裂缝，特别环向接头。 2. 砼温度裂缝。 1. 控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养 护，撒水。 2. 砼内部与外界温差控制在 20以内。 砼接触不良 1. 模板漏浆，造成烂脖子。 2. 管道堵塞时间太长，造 成砼冷接头。 3. 未插连接筋。 4. 跑模错台。 1 .接合处模板加强支撑，确保牢固。 2.夹吹塑纸或海绵条。 砼质量波动 1. 现场配合比控制不好。 2. 表面未清理干净。 3. 泵送开始或结束时，压 力砂浆积存在砼中影响 强度。 1 .加强砼各环节管理。 2.坍落度波动小于 2cm。 3.禁止随意加水。 4.消除残存物。 交底人： 接收人：