1、八上地理导第四章 第三节 合理布局发展交通运输业 1 导学案 【学习目标】了解交通运输业的概念及主要运输方式；2、掌握我国铁路主要干线的分布，记住重要的铁 路枢纽；3、能读懂列车时刻表，为出行提供便利。 一、 【学】紧张繁忙的铁路运输：1、交通运输的含义：利用 交通工具 把人或物从一个地方运到另 一个地方。我国的省级行政区中，仅 没有铁路运行；青 藏 铁 路 指 的 是 ， 铁路 是西部大开发的一个标志性工程；我国铁路的 、 、 均居世界第一。 2、我国主要的铁路干线： 南北 干线（六纵）是： 。 东西干线（三横）是： 。 3、铁路枢纽：南北干线和东西干线 或 处形成许多重要的铁路枢纽。主要有
2、 。 4、我国铁路运输的发展方向：向着 化、 化及 调度、通讯、信息设备 化方向发展。 二、 【导】 （一）你如何理解“要想富，先修路”？ （二）紧张繁忙的铁路运输阅读课本 P79 图 4.15，思考并完成： 1、提问：什么是交通运输业？生活中有哪些不同的交通运输方式【铁路、公路、水运、航空、管道运输】 ？ 2、在现代五种基本运输方式中，哪种交通方式最拥挤（铁路我国最主要的交通方式我国的第一 条铁路”由詹天佑 19051909 年建成的京张铁路）？ 3、自二十世纪初至今，我国铁路发展取得了哪些骄人的成就？里程长：7 万多千米；线路布局日趋 合理除澳门外，其它各省级行政单位都有铁路运行；已建成世
3、界上海拔最高、线路最长的青藏铁路；高 铁建设京广线全长 2400m，从北京到广州只需 9 小时；动力：基本实现电气化与燃油化，时速大大提高。 铁路运输向着重载化、高速化及调度、通讯、信息设备自动化方向发展。 4、乘坐列车需要知道什么？首先能读懂列车时刻表？阅读 P80 表格。完成：P81 活动 1。 要学会选择车次和方向？朗读：P80“小知识” 。 火车车次前面一般有个字母：A.T 表示特快列车； B.K 表示快速列车；C.Z 表示准高速列车；D.Y 表示旅游列车；E.vz直达特快列车；F.n管内快速列 车（只在铁路局内部运营） ；G.l、a临时旅客列车；H.没有字母的四位车次普通列车。 要记
4、住主要铁路干线的名称(名称由来)、分布。 完成：P81 活动 2绘制我国主要铁路干线图，记住我国我国主要铁路干线：六纵三横。 铁路枢纽南北干线和东西干线 或 处形成许多重要的铁路枢纽。 铁路枢纽 交汇铁路 路枢纽铁 交汇铁路 北京 京哈-京广线京九线 京沪线 京包线 株洲 浙赣线湘黔线京广线 徐州 京沪线 陇海线 兰州 包兰线陇海线-兰新线 郑州 京广线 陇海线 成都 包成 -成昆线 成渝线 三、 【反馈训练】 1、从洛阳乘火车到广州，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线以及重要 的交通枢纽？洛阳（陇海线） 郑州（京广线） 广州 2、目 前 ， 我 国 尚 没 有 铁 路 运 输 的 省 级
5、行 政 区 是 （ ） A. 香 港 B.澳 门 C.西 藏 D.台 湾 3、 下 列 铁 路 干 线 中 ， 属 于 东 西 铁 路 干 线 的 是 （ ） A.京 哈 京 广 线 ； B.宝 成 成 昆 线 C.陇 海 兰 新 线 ； D.京 沪 线 。 4、 京 沪 线 、 京 广 线 与 陇 海 线 相 交 的 铁 路 枢 纽 分 别 是 （ ） A.郑 州 、 株 洲 ； B.郑 州 、 徐 州 ； C.徐 州 、 郑 州 ； D.徐 州 、 株 洲 。 5、 读 “我 国 主 要 铁 路 干 线 分 布 图 ”， 回 答 下 列 问 题 ： （ 1） 观 察 京 九 线 ， 回 答
6、 ： 京 九 线 经 过 哪 些 省 区 ？ 京 、 津 、 冀 、 鲁 、 豫 、 皖 、 鄂 、 赣 、 粤 、 港 ； （ 2） 京 九 线 经 过 哪 些 主 要 地 形 区 ？ （ 3） 京 沪 线 经 过 几 个 直 辖 市 ？ 北 京 、 天 津 、 上 海 （ 4） 把 下 列 铁 路 枢 纽 名 称 填 到 图 中 的 相 应 位 置 上 ： 兰 州 、 徐 州 、 株 洲 （ 5） 填 出 图 中 数 码 所 代 表 的 铁 路 线 名 称 ： _线 ； _线 ； _线 ； _。 附 1：我国铁路线骨架 六纵：1、 【京沪线】 （途经城市） 【北京 天津南京上海】 。 跨过
7、：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪七省市及华北平原，江淮平原，长江三角洲三大地形区； 经过的城市：北京天津沧州 德阳淄博泰山衮州徐州 符离集蚌埠南京镇江常 州无锡苏州上海。 重要意义：它连接了京津唐和沪宁杭两大工业基地，沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。 2、 【京九线】 （途经城市） 【北京南昌-赣州东莞深圳 香港（九龙） 】 跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港经过的城市：北京-霸州- 肃宁- 衡水- 聊城- 菏泽- 商丘- 阜阳- 潢川- 麻城- 九江- 南昌- 向塘-吉安- 赣州- 龙川- 东莞- 深圳- 香港 （九龙） 。经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖
8、平原，江南丘陵，珠江三角洲 重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展 1997 年香港回归前建成；它是我国兴建的路线最长规模最大投资最多的铁路。 3、 京哈线（途经城市） 【北京天津沈阳长春哈尔滨】 。 4、京广线（途经城市） 【北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲-广州】 。 跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤经过的城市：北京-石家庄-邯郸-安阳-新乡-郑州-漯河- 信阳- 汉口- 武汉- 岳阳- 长沙- 株洲- 衡阳-郴州- 韶关- 广州。经过的地形区：华北平原，洞庭 湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲重要意义：沟通了华北，华中与华南，是中国铁路网
9、的中轴线， 运量最大的南北大动脉京哈线和京广线两条铁路形成了一条贯通祖国南北的铁路“大动脉” 。 5、焦柳线（途经城市） 【河南焦作 襄樊枝城怀化柳州】 。 跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂 经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州；经过的地 形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵； 重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量； 焦柳线是河南焦作通往广西柳州的铁路，全长 1645 千米；原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝 城，称为焦枝铁路；南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路。 6、宝成成昆线（途经城市） 【宝成线：宝鸡阳平关广元绵阳成都；成昆线：成 都-峨眉-
10、西昌攀枝花广通昆明】 跨越的省市区：陕，甘，川，滇经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明；经过的地形区：秦巴山 地，成都平原，云贵高原重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。 三横 1、 大秦京包包兰线（途经城市） 【北京-大同- -呼和浩特市-包头-银川- -兰 州】 跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘 经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特市-包头-银川-中卫-兰州。 经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原 重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防。 陇海兰新线在新疆境内的阿拉山口与中亚铁路接轨，向西和欧洲联网，形成“亚欧铁路大陆桥” 。 2
11、、陇海兰新线【连云港-徐州-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口】 跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝 鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口。经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔 盆地 重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线 工业的发展 3、沪杭浙赣湘黔贵昆线 【上海-杭州-鹰潭-萍乡-株洲-怀化-贵阳-六盘水-昆明】 跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵 阳，六盘水，昆明经过的地形区：长江三角洲，江南丘
12、陵，云贵高原 重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成。 附 2：我国公路线骨架 国道分类 与 命 名 共有两大类第一类：高速国道即“五纵七横” 主干线。第二类：普通国道。 “五纵七横” 国道主干线规划于年由交通部正式提出，总长约.万公里，由条国道主干线 和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。 第一类： 高速国道。 以“0”开头，全程均为封闭式高速公路，仅限机动车通行。目前共规划五纵七横，末位为 “0”为纵向国道，末位为 5 位横向国道。 G010 同三线 （同江三亚） 同江（黑龙江）哈尔滨（含珲春长春支线）长
13、春 沈阳大连烟台青岛连云港上海宁波福 州深圳广州湛江海安海口三亚。 5700 G020 京福线 北京徐州（含泰安淮阴支线）合肥南昌福州 2540 G030 京珠线 北京石家庄郑州武汉长沙广州珠海 2310 G040 二河线 二连浩特集宁大同太原西安成都昆明河口 3610 五 纵 （“0”字 开头） G050 渝湛线 重庆贵阳南宁湛江 1430 G015 绥满线 绥芬河哈尔滨满州里 1280 G025 丹拉线 丹东沈阳唐山（含唐山天津支线）北京集宁 呼和浩特银川兰州拉萨 4590 G035 青银线 青岛济南石家庄太原银川 1610 G045 连霍线 连云港徐州郑州西安兰州乌鲁木齐霍尔果 斯 39
14、80 G055 沪蓉线 上海南京合肥武汉重庆成都（含万县南充 成都支线） 2970 G065 沪瑞线 上海杭州（含宁波杭州南京支线）南昌贵阳 昆明瑞丽 4090 七 横 （“0”字 开头） G075 衡昆线 衡阳南宁（含南宁友谊关支线）昆明 1980 第二类： 普通国道。 以“1” 、 “2”、 “3”开头，全程为高等级公路，一般都设非机动车道。但不一定有人行道。 “1”共 12 条，约 1.4 万公里；“2”共 28 条，约 3.9 万公里；“3”共 30 条，约 5.3 万公里。 编号 路线简称 主控点 里程（千米） G101 京沈线 北京承德沈阳 858 G102 京哈线 北京山海关沈阳
15、长春哈尔滨 1231 G103 京塘线 北京天津塘沽 142 G104 京福线 北京南京杭州福州 2284 G105 京珠线 北京南昌广州珠海 2361 首都放射 线“1” 字开头； 共 12 条 G106 京广线 北京兰考黄冈广州 2497 G107 京深线 北京郑州武汉广州深圳 2449 G108 京昆线 北京太原西安成都昆明 3356 G109 京拉线 北京银川兰州西宁拉萨 3763 G110 京银线 北京呼和浩特银川 1063 G111 京加线 北京通辽乌兰浩特加格达奇 2034 G112 京环线 北京环线宣化唐山（北）天津涞源（南） 942 南北向 “2”字开头共 28 条 G 20
16、1G 228 G 226 楚雄 - 墨江（取消待批） 东西向 “3”字开头共 30 条 G 301G 330 G 313 安西 - 敦煌 - 若羌（取消待批） 1、国家高速公路（国道编号是 3 位数）的编号采用 1 位、2 位和 4 位数：首都 放射线采用 1 位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为 19， 如京哈高速（北京哈尔滨高速）编号为“G1“；纵线和横线采用 2 位数，纵向 路线编号为 2 位奇数，由东向西升序编排，编号区间为 1189。横向路线编号为 2 位偶数，由北向南升序编排，编号区间为 1090，如沈海高速（沈阳海口高 速）为“G15“，青银高速（青岛银川高速）为
17、“G20“；城市绕城环线和联络线 采用 4 位数编号。 国家高速 公路命名 2、中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，有 7 条首都 放射线与 9 条南北纵线、18 条东西横线组成，简称“7918”网，总规模 8.5 万公 里，其中主线 6.8 万公里，地区环线、连线等其它线路约 1.7 万公里。 新亚欧 大陆桥 1990 年 9 月 12 日 12 点 12 分，一座新的联接太平洋和大西洋的亚欧大陆桥全 线贯通了。 这座大陆桥东起我国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出疆穿越哈萨克斯 坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长 达 11 000
18、千米左右。因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥， 故称“新亚欧大陆桥” 。 与前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。 1.地理位置和气候条件优越：整个大陆桥避开了高寒地区，港口无封冻期，自然 条件好，吞吐能力大，可以常年作业。 2.运输距离短：新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短陆上运距 2 0005 000 千米， 到中亚、西亚各国，优势更为突出。从远东到西欧的货物，经新亚欧大陆桥比绕 过好望角的海上运输线缩短运距 15 000 千米，比经苏伊士运河的海上运输线缩短 运距 8 000 千米，比经巴拿马运河的海上运输线缩短运距 11 000 千米，比经北美 大陆桥缩短
19、运距 9100 千米。 3.辐射面广：新亚欧大陆桥辐射亚欧大陆 30 多个国家和地区，总面积达 5 071 万 平方千米，居住人口占世界总人口的 75%左右。 4.对亚太地区吸引力大：新亚欧大陆桥吸引范围除我国（大陆）外，日本、韩国、 东南亚各国、一些大洋洲国家和我国的台湾、港澳地区，均可利用此线开展集装 箱运输。因此，新亚欧大陆桥这些固有的优势，决定了它必将全线运营，发展壮 大，成为沟通亚太地区与欧洲的主导运输线。 铁路线 的命名 1.以起止点城市来命名； 2. 以起止点所在的省级行政单位的简称来命名； 3.以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名； 4.以铁路线所在的位置来命名的，如乌鲁
20、木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀 什的南疆线。 5.从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西 向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。 G321 广 东 广 州 0 广 西 桂 林 648 贵 州 贵 阳 1354 四 川 古 蔺 1654.6 四 川 叙 永 1783 四 川 纳 溪 区 1876四 川 泸 州 1899 四 川 泸 县 1934 四 川 隆 昌 1960 四 川 内 江 2002四 川 资 中 2042四 川 资 阳 2110 四 川 简 阳 2147四 川 成 都 2220. 八上地理导第四章 第三节 合理布局发展交通运输业 2 导学案 【
21、学习目标】 ；1、运用地图说出我国铁路、公路、航空交通运输网络的大致分布格局； 2、比较不同交通运输方式的特点；会根据需要选择适当的交通运输方式。 一、 【学】(二 )快速便捷的公路 1、我国的公路交通网由 、 、 组成。基本实现全国每个 都通车，在东 部，每个 都通车。 2、高速公路采用 、 的 色路面；禁止 车、 车和其他 在路面通 行；有现代化 、规范化 的综合服务设施。目前我国高速公路里程列居世界第 位。 （三）航空运输1、目前我国在世界民用航空中排名第 位，是一个航空大国。 2、我国主要的国际航空港有 、 、 、 等。 （四）历史悠久的水上运输1、水上运输按航行区域可分为 运输、 运
22、输、 运输和 运输。明朝 率领大规模的舰队，七下西洋，属于 运输。 2、我国三大海运中心即北：大连；中：上海 ；南：广州。主要的远洋航运港口有 。 3、内河航运：我国内河航运条件优越，被誉为“黄金水道”的河流是 。 (五)管道运输 1、管道运输的对象是 、 、 等液态物质。它的优点是 。 2、什么是物流 ？ 二、 【导】 (二)快速便捷的公路和航空运输阅读课本 P82P85 图 4.17图 4.27，思考： 1、我国的公路交通网是怎样组成的（我国的公路交通网由国道、省道、县乡道组成，由国、 省、县三字汉语拼音首字母 G、S、X 作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号） ？国道、省道是怎
23、样命名的？ 2、我国的公路交通网的分布特点是什么？ 我国公路遍及全国，基本实现全国每个县城都通汽车，在东部的每个乡镇都通汽车。 高速公路发展迅速（我国高速公路主要分布在东部地区，总里程列居世界第二；2011 年底我国高速公路总里程达 8.5 万公里） ，国家高速公路主骨架基本形成 。 （三）航空运输阅读课本 P85，思考 1、我国航空业取得了哪些成就？目前我国在世界民用航空中排名第 10 位，是一个航空大 国。 2、我国航空港的分布特点是什么？我国的航空运输以北京，上海，广州，香港为中心。 3、讨论：我国铁路、公路、航空的分布特点是什么（东部 密集 ，西部 稀疏）？ 影响的因素有哪些？ 东部人
24、口 众多，地形平坦，经济 发展快（具有建设需求和物质基础 ； 西部人口 少 ，地形崎岖（地形复杂 ，地势较高，多高原山地，修路成本高） ，经济 慢 。 矿产资源的“北煤南磷” ，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求。 （四）历史悠久的水上运输阅读课本 P86P87 图 4.28图 4.30，思考： 1、水路运输的范围是什么？ 2、阅读并联系图 4.28、4.29 思考： 我国远洋运输怎样？我国远洋航线【东】横渡太平洋至北美洲；【南】下东南亚、大洋 洲；【西】过印度洋地中海大西洋非洲、欧洲；【 北】渡太平洋可达俄罗斯、日本、 朝鲜半岛。我国远洋航线已与 160 多-个国家和地区建立了航运联
25、系 我国沿海航运怎样？我国沿海航运大体以厦门为界，分为南北两个航区。北起鸭绿江口， 南到厦门港，以上海港为中心属于北方航区；南方航区：北起厦门港，南到广西东兴港。 包括海南岛、台湾和南海诸岛的港口和水域，以广州为中心属于南方航区。 3、找出沿海的主要港口城市和我国的海运中心（我国的海运中心是大连、上海、广州）？ 想想它们为什么会成为海上运输中心？完成 P87 活动 1。 4、思考：我国内河运输分布特点是什么？我国主要内河运输之间存在什么差异？完成 P87 活动 2 我国内河运输分布特点：我国河流众多、发展内河运输条件优越。目前，我国内河通航 里程超过 10 万千米；绝大部分航道网都分布在南方各
26、地，集中于“三江两河”水系即 长 江、珠江、黑龙江（下游河段）和淮河、京杭运河。占全国内河运输量的 80%以上，仅长 江水系就占到全国的 42%。 内河运输状况与差异：我国内河运输航运价值最大的河流是长江，人称“黄金水道” （长江航道干流横贯东西，众多支流南北分布，深入内地，它通航里程长达 7 万千米，年 货运量大，运输价值高，通透面广，并可江海联运，是我国内河航运的大动脉， 沿岸主要 港口有重庆、武汉、南京、上海；这主要是因为它是我国入海水量最大的河流，河宽水深， 能承载较大的轮船，加上葛洲坝和三峡水利枢纽，使得长江的深水航道直入四川其承载运 输的能力大大增强，即使其支流入汉水也是重要是通航
27、水道） 。 其次是珠江，它的通航里程仅次于长江。流域内降水丰富，汛期长，水流稳定，是优良 航道。 黑龙江虽然可以通航船只，但一年中有几个月的封冻期。 黄河的水量变化大，有的年份甚至断流，冬季还有封冻期，虽是我国第二大长河，但航 运价值却不高。 京杭运河航道：全长 1800 公里，自北向南分别沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江 五大水系。它的货运量仅次于长江居内河运输第二位。 （五）阅读课本 P88，思考： 1、什么是物流？ 2、交通运输与物流是什么关系？ 物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。物流业是将运输、储存、装卸、搬 运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集 合。运输业是“交通运输业”的简称，指国民经济中专门从事运送物和人的部门，包括铁 路、公路、水运、航空、管道运输等运输部门。 物流业的对象是物，交通运输业的对象是物和人；交通运输业只是物流业的一个环节
