1、第四课 交通安全牵系万家 第一框 交通是现代社会的血脉 一、教学目标： 1、知识与技能：通过学习，了解交通在社会学生活中的重要作用和上海交 通发展的状况，理解感悟交通是现代社会的的血脉作用，为发展上海交通尽责； 培养合作交流的能力以及识图、用图技能。 2、过程与方法：从师生实际生活入手，通过调查、情境设置、讨论、师生 交流等学习活动，领悟交通在社会生活中的重要作用，培养学生的理解、分析 能力等及解决问题的能力。 3、情感、态度与价值观：通过学习，感悟上海交通建设取得的辉煌成就， 激发爱家乡、爱祖国的情感和社会责任感。激发高效利用城市交通、重视发展 城市交通和为发展城市交通尽责的情感。 二、教学
2、过程： 新课导入 师：你上学、放学最常采用哪种出行方式？ 学生 教师：行人、自行车、公共汽车、地铁轻轨、出租车等构成了我们城市的交通， 通过刚才的调查，我们可以看到同学们上学、放学都需要依赖交通。 社会生活中有很多方面离不开交通，生活在上海，出行处处都离不开交通。今 天我们就要来谈谈交通的话题。一起学习第四课交通安全 牵系万家 Ppt 学生活动：了解上海城市交通的发展变化 教师总结：上海交通发展真快，这些变化反映了上海的地下、地上、高架，陆、 海、空的立体化交通。下面我们从三方面进一步解读上海的交通网络 上海城市快速交通路网（板书） 上海轨道交通网（板书） 上海对外交通网络（板书） 上海城市快
3、速交通路网 学生读图 p66“三环十射”快速交通路网 Ppt 教师：同学们，什么是“三环十射”呢？ 学生看图回答并请学生在示意图上指出“三环十射” 。 学生操作 教师：“三环十射”是指上海中心城道路交通网络的主要骨架，构成城市快速 路网系统，承担市区大容量、中长距离交通功能，具有全封闭、全立交、连续 流的特点。其中，“三环“由内向外分别为：内环、中环和外环。“十射“指内外 环之间的十条放射线，按逆时针方向依次为：逸仙路高架、共和新路高架、 a12（沪嘉）入城段、a11（沪宁）入城段、a9（沪青平）入城段、沪闵高架、 济阳路、罗南大道、龙东大道、五洲大道。 “三环十射”快速交通路网，加上配套路网
4、，中心城区路网系统总长 3600 公里。 方便了人们出行和城市生活的有序运行。 1、上海城市快速交通路网“三环十射” 拥抱着申城。 （板书） 学生阅读 p67：“三环十射”中“申”字型高架道路网、上海市区道路三横三 纵。 Ppt： 教师介绍： “申”字型高架道路网： “申”字型高架道路网由内环高架路、南北高架路和延安高架路组成。内环高 架道路沿中山环路，通过南浦大桥和杨浦大桥，把浦西和浦东的交通连为一体， 全长 48 公里。南北高架路纵贯上海市中心区，全长 8.45 公里，6 车道。延安 高架路东起中山东一路，西至虹桥机场，全长 14.8 公里，与南北高架路、内环 高架路相连，形成了上海市中心
5、区的立体化交通网络。 上海市区道路三横三纵： 上海中心城区三条东西向和三条南北向干道构成的网络状主干道骨架结构。 “三 横南线”：虹桥路-肇嘉浜路-徐家汇路-陆家浜路；：“三横中线”：延安 高架路面道路；“三横北线”：长宁路-长寿路-天目路-海宁路-周家嘴路。 “三纵东线”：四平路-吴淞路-中山东一路-中山东二路；“三纵中线”： 南北高架路地面道路；“三纵西线”：曹杨路-江苏路-华山路-漕溪北路。 “三横”总长度：30378 米， “三纵”总长度：25029 米。总长度：55407 米。 学生分组活动：在地图中指出“三横三纵” 上海轨道交通网 教师：上海的交通可谓四通八达，但是由于上海的车辆实
6、在太多，道路难免拥 挤，所以近几年来，上海又建设了好些轨道交通。 教师：同学们，你们乘过哪些轨道交通？ 学生：举例回答。 教师：翻到书本 P68 页，上海的轨道交通网，包括轨道交通 1、2、3、4、5 号 线和磁浮线，至 2006 年末，全市轨道交通营运线路长度达到 140.2 公里（不包 括 32 公里的磁浮线） 。 Ppt：请学生在图中指出轨道交通 1、2、3、4、5 号线和磁浮线 教师：上海目前已建成运营线路 5 条、共有 80 个车站，运营里程 140.2 公里， 日均客流近 180 万人次，但只占全市公共交通出行量的 13%，远远不能满足市 民出行的需要，轨道交通 6、7、8 号线和
7、 9 号线一期工程建设已全面展开。 教师：2007 年 11 月 14 日市政府例行新闻发布会上，市轨道交通建设指挥部副 总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况，到 2010 年，上海 轨道交通基本网络体系中三线或三线以上换乘站将达到 11 个。2012 年出门 900 米可乘轨交。 Ppt：三大节点 （1）至 2007 年底，本市轨道交通将有 8 条线路，共 162 座车站投入使用，运 营里程将达到 230 公里；日均将可承担 380 万人次的客运量，占公交客运量 26左右。 （2）至 2010 年，本市轨道交通将有 11 条线路，共 280 座车站投入 使用，运营里程超过 4
8、00 公里；日均将可承担 580 万人次的客运量，占公交客 运量 35左右。 （3）至 2012 年，本市轨道交通将形成 13 条线路，共 300 多座 车站投入使用，运营总长度超过 500 公里的轨道交通基本网络；根据客流预测， 届时可承担日均客流约 800 万人次，占全市公交出行总量约 43%。 在 2010 年世博会前建成“四纵三横一环”轨道交通网。 Ppt：“四纵三横一环”轨道交通网 2010 年，中心城区将形成“四纵三横一环”轨道交通网。 “四纵” ，即南北走向 的 3 号线、7 号线、1 号线和 8 号线；“三横” ，即东西走向的 2 号线、9 号线 和 10 号线；“一环” ，即
9、 4 号线环线；其中除 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线 （C 字形）已建成外，8 号线、9 号线一期和 4 号线环线将先在 2007 年年底建 成通车，9 号线二期和 10 号线也将在 2010 年建成通车。 Ppt：请学生在图中指出轨道交通的“四纵三横一环” 教师：如图轨道交通建成后将对上海的城市生活有何影响？ 学生回答 教师：据了解，上海轨道交通基本网络 2010 年建成后，内环线内市民到轨道站 点距离平均将缩一半，市民在中心城任意两点乘地铁出行，时间不会超过 45 分 钟。使上海城市交通将进一步提速 2、上海轨道交通网使城市交通进一步提速。 （板书） 上海对外交通网络 教师：上海
10、是一个有 1600 万人口的特大型城市，它不仅是我国的经济中心城市， 还是我国重要的交通枢纽，不仅城市交通发展迅速，陆海空对外交通也非常发 达。 Ppt：上海市高速公路实现“大联网” “153060”：重要工业区、重要集镇、交通枢纽、客货主要集散地 15 分钟进入 高速公路网，中心城与新城、中心城至省界 30 分钟互通，高速网上任意两点间 60 分钟内到达 A30（南段） 、A6、A7 公路 2005 年 12 月 25 日建成通车。至此， 上海高速公路通车里程已达到 560 公里，以“153060”为重点的“十五”上海 高速公路网建设基本完成。 教师：上海“153060” 高速公路网建设有何
11、意义？ 学生回答 教师：“十一五”期间，上海预计将新增高速公路 320 公里、非高速国省干线 公路 250 公里，使高速公路总里程达到 880 公里，干线公路总里程达到 1200 公 里，形成一张以高速公路为重点，干线公路为骨架的公路网。预计“十一五” 期末，全市将有 10 处 60 车道的高速公路和 11 处 48 车道的干线公路与苏浙地 区连接，促进长三角形成“三小时都市圈” 。 Ppt：上海交通干线形成了陆海空立体化的对外交通网络。 学生活动：请学生在图上指出上海的机场、铁路客站、客运码头等。 3、上海对外交通网络陆海空对外连接着全国和世界。 （板书） Ppt19：上海市工业综合开发区
12、教师：上海市工业综合开发区为何建在奉贤区的北面？ 学生读图分析 Ppt：上海市工业综合开发区周边的交通便利 教师：开发区东侧 A4 高速公路，西侧城市轻轨，南临大亭高速公路，北临奉浦 大桥，以及区内“六纵四横”的高等级道路，内外织就了开发区四通八达的交 通网络，使整个开发区距周边的空港、深水港、化工区、市中心等工商贸重地 不超过 30 分钟的路程。 教师：由此可见，上海发达的对外交通网络对上海的发展有什么作用？ 学生：陆海空立体化的对外交通网络，对上海服务全国、走向世界发挥着十分 重要的作用等。 Ppt：总结复习 教师：作为国际大都市的上海，交通在社会生活中起着十分重要的作用，它是 现代社会的
13、血脉。 补充资料： 借着上海举办世博会的契机，到 2010 年，上海将建成近 650 公里的市域高速公 路网，400 公里的轨道交通线，形成以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础， 出租汽车为补充，市内交通与对外交通紧密衔接的一体化公共交通体系。 目前，上海有两个国际机场，已开辟连接世界主要城市的 49 条国际和区域航线， 与国内主要城市之间已有 73 条航线，到 2010 年的全年航空客运能力将达到 5000 万人次。 上海港是我国最大的港口，在国际集装箱港口中位于第六位。远洋运输可达 160 多个国家和地区的 400 多个港口。上海将成为最重要的国际航运中心之一， 能够为世博会的各参展国运送大量的建筑材料和展览物品入境提供可靠的保障。 上海铁路站是全国最重要的铁路枢纽之一，预计 2010 年的上海全年铁路客运能 力将达到 4400 万人次。 上海主要对外公路包括 2 条国家高速公路、4 条区域高速公路和 10 多条省级公 路。预计 2010 年的全年公路客运能力将达到 4000 万人次。 上海的市内交通已形成以轨道交通线路和快速道路位骨干的综合系统。在未来 几年中，城市轨道交通将从 3 条线路和 65 公里增加到 15 条线路和 400 公里， 每日客运能力也从 80 万人次上升到 500 万人次。
